Сайт Администрации и главы Администрации города Ростова-на-Дону

rostov-gorod.info

Власти обещают, что в мае в Ростове будет 200 пунктов пополнения транспортных карт

Нынешняя ситуация вызывает справедливое возмущение горожан. 

Напомним, в начале апреля из-за смены организатора предоставления услуги по пополнению карт безналичной оплаты в общественном транспорте у сотен тысяч ростовчан возникли проблемы: по указанным адресам терминалы либо не работали, либо находились в неудобных местах. Некоторым для пополнения карты приходилось специально ехать несколько остановок. 

К сожалению, так в России случается часто: сначала сделают, а потом уже исправляют. Интересно — на что надеялись? Что тохтибедох — и всё заработает?

После того как накал народного возмущения достиг предела, появилась следующая информация (приводится по данным паблика «Ростовский Городской Транспорт»):

«В мае 2017 г. число пунктов пополнения транспортных карт в Ростове достигнет 200.

В настоящее время сеть пополнения насчитывает 58 терминалов КБ «Центр-Инвест», большинство из них находятся в теплых помещениях и в шаговой доступности от остановок общественного транспорта. В ближайшее время транспортные карты можно будет пополнить во всех отделениях Почты России в Ростове.

До конца года инвестор системы, ООО «Агентство Развития Платежных Систем», планирует реализовать пополнение карт онлайн через кабинет пользователя, а также оплату проезда с помощью банковских карт и смартфонов. Возможности системы будут расти благодаря расширению сотрудничества с банками-партнерами, мобильными операторами, транспортными компаниями, государственными учреждениями.

Развитие системы позволит использовать карту как универсальный инструмент оплаты городских услуг, в том числе оплаты парковок, проезда на электричках, социальных и коммунальных сервисов.

Проектирование новой системы безналичной оплаты вела компания СмартЛаб – разработчик и интегратор комплексных решений в области автоматизации производств, транспорта, энергетики и ЖКХ на базе собственной платформы SmartSolution.

В ближайшее время будут выпущены карты нового образца «Простор». При этом все карты старого образца продолжат действовать«.

Интересно, а почему бы это не сделать было сразу?!

Виталий Дорожный

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.

big-rostov.ru

почему проблемами общественного транспорта занимаются те, кто им не пользуется?

Не утихают в Ростове страсти по поводу нововведения: теперь через привычные терминалы в подземных переходах и на остановках транспортные карты пополнить нельзя.

В горадминистрации объяснили, что прошёл тендер, выиграла его другая компания, с ней и заключили договор.

Но принцип какой: должно стать лучше, разве не так? А стало — хуже! По крайней мере для тех, кто общественным транспортом пользуется и для кого, собственно, весь этот сыр-бор затевался. Хотя, судя по ситуации, о них думали в последнюю очередь.

В соцсетях — крик души:

«Куда жаловаться кроме банка, чтобы были приняты хоть какие-то меры? 5 апреля владельцев транспортных карт оповестили, что с 5 апреля будет смена оператора и старые терминалы уже не будут принимать оплату. Заранее предупредить людей не потрудились.

Основными пользователями этих карт являются пенсионеры и школьники. Большинство из них и старыми терминалами не могли пользоваться. Но они хотя бы стояли на остановках и в переходах. Они просили прохожих.

Большинство пенсионеров новости о смене оператора не слышали, а интернетом практически не пользуются. Большинство школьников, хоть и пользуются интернетом, новость тоже не читали.

В итоге проблема пополнения карт ложится на детей пенсионеров и родителей школьников, которым только ее и не хватало.

У моей дочери закончились деньги на карте. Водителей это не интересует вообще. Они все хором говорят, что оплата без карты полная.

В новостях сообщали, что пополнение возможно будет с 7 апреля.

Из списка адресов выбрали ближайший в МФЦ на Ленина. Пришли, увидели неработающий терминал.

Что делать дальше? Почему льготная категория граждан должна теперь выискивать где им пополнить карты? Пешком между адресами ходить не все пожилые могут. Ездить по полной оплате и натыкаться на неработающие терминалы накладно, да и свободное время есть не у всех. Плюс к этому, большинство льготников не пополняет на большие суммы карту: либо боясь ее потерять, либо из-за ограниченных финансовых возможностей. Сколько можно издеваться над людьми? Почему проблемами общественного транспорта занимаются люди, которые этим транспортом не пользуются?»

Вот что говорят об этом официальные источники.

На основании распоряжения департамента транспорта города Ростова-на-Дону от 19 января 2017 года №02 оператором системы безналичной оплаты проезда с 06.04.2017 года определено Общество с ограниченной ответственностью «Агентство развития платежных систем».

Учитывая изложенное, с 05 апреля 2017 года прекращается работа терминалов продажи и пополнения транспортных карт системы безналичной оплаты проезда. После 06 апреля 2017 года транспортные карты можно пополнить в терминалах самообслуживания ПАО КБ «Центр-Инвест», а также в информационном центре нового оператора (ООО «АРПС») по адресу: город Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 37.

Также с 05 апреля 2017 года прекращает свою работу информационно – сервисный центр МБУ «Центр ИТС» по адресу: Социалистическая, 135. Обслуживание пользователей системы безналичной оплаты проезда будет производиться в информационном центре нового оператора (ООО «АРПС») по адресу: город Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 37.

Ну, а вот адреса, где можно пополнить карту для оплаты (хотя, судя по отзывам, не все терминалы работают):

Интересно, а почему нельзя было продумать, чтобы эти терминалы поставить там же, где и стояли прежние? Получилось, что удобно бизнесу, а на людей — плевать?

Ну, бизнес есть бизнес, а вот организаторы торгов могли бы указать в условиях именно это требование. Или это незаконно — блюсти интересы жителей города?

К тому же массовую разъяснительную работу нужно было проводить хотя бы за несколько недель до того. А так — думали как лучше, а вышло — как всегда.

Виталий Дорожный

____________________
Нашли ошибку или опечатку в тексте выше? Выделите слово или фразу с ошибкой и нажмите Shift + Enter или сюда.

big-rostov.ru

С 5 апреля меняется система безналичной оплаты проезда в Ростове

rostov-transport.info

В Ростове закрываются терминалы пополнения транспортных карт

В Ростове очень туго идет попытка городских властей сделать подконтрольной систему оплаты проезда в общественном транспорте. Сначала автотранспортные предприятия фактически бойкотировали установку валидаторов, потом просто не принимали безналичную оплату. Теперь новая новость — сменился оператор. Если раньше за оплатой следили сотрудники муниципального Центра интеллектуальной транспортной системы (ИТС), то сейчас ему на смену приходит ООО «Агентство развития платежных систем». С 5 апреля прекращается работа всех терминалов продажи и пополнения транспортных карт. Но не все так плохо. Карты будут действовать.

— После 6 апреля карты можно пополнить в терминалах самообслуживания ПАО КБ «Центр-Инвест», а также в информационном центре ООО «АРПС» по адресу: город Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 37, — пояснили в Центре интеллектуальной системы.

С завтрашнего дня также закрывается сервисный офис уже бывшего оператора. Обслуживание пользователей системы безналичной оплаты проезда будет производиться в другом информационном центре (ул. Социалистическая, 37).

Напомним, новый оператор, выигравший еще осенью прошлого года конкурс, гарантирует семь лет бесперебойной работы оборудования. Компания заявила об организации 70 точек для пополнения карт. Интерес к проекту, естественно, коммерческий. За каждую транзакцию оператор будет получать 85 копеек.

КОНКРЕТНО

Список опубликован на официальном сайте центра интеллектуальной транспортной системы

НАША СПРАВКА

Центр ИТС берет свое начало в 1997 году, когда в целях повышения эффективности централизованного контроля движения городского пассажирского транспорта было принято решение о создании в городе автоматизированной радиоэлектронной системы. В 2000 году ее обслуживание было возложено на муниципальное учреждение «Технологии управления», реорганизованное в декабре 2004 года в муниципальное унитарное предприятие «Технологии управления». Предприятие обеспечивало контроль работы более 1300 единиц подвижного состава городского пассажирского транспорта и коммунальной техники. В октябре 2013 года оно было реорганизовано в муниципальное бюджетное учреждение «Центр Интеллектуальной Транспортной Системы».

www.rostov.kp.ru