Как оформить электронный полис ОСАГО Онлайн через интернет
Выбор страховой компании. Чтобы получить электронный полис ОСАГО, для начала необходимо определиться со страховой компанией, с помощью которой вы хотите это сделать, и зайти на ее сайт. Проверить правильность контактов организации вы можете, воспользовавшись списком членов РСА. При желании также можно поискать отзывы о компании, ознакомиться с историей ее деятельности на рынке страховых услуг.
Регистрация и вход в «Личный кабинет». Для регистрации укажите на сайте
страховой компании Ф.И.О., контактные данные (адрес электронной почты, номер мобильного телефона),
дату рождения. Кроме того, доступна авторизация через сайт «Госуслуги», если вы имеете
там учетную запись. Зарегистрированным пользователям для входа в «Личный кабинет»
потребуется ввести адрес электронной почты и пароль. Доступно также оформление полиса ОСАГО
через Интернет без предварительной регистрации на сайте компании-страховщика.
Заполнение полей формы на выдачу полиса. Последовательно заполните поля формы электронного автострахования. Укажите марку, модель, регистрационные данные своего автомобиля, год его выпуска, мощность двигателя и т. д. Необходимо также ввести данные собственника, страхователя и информацию о водителях, имеющих право управлять транспортным средством. Чтобы оформить электронный полис ОСАГО, понадобится следующий набор документов: паспорта автовладельца и страхователя, паспорт транспортного средства (ПТС), свидетельство о регистрации (СТС) и диагностическая карта ТС, водительские удостоверения лиц, допущенных к управлению.
Оплата страхового полиса. После проверки данных в системе АИС РСА программа автоматически рассчитает стоимость, и на экране появится форма оплаты. Выберите наиболее доступный для себя способ и оплатите страховку.
Получение готового полиса. Электронный документ в формате *.pdf придет на адрес
почты, указанный вами при регистрации или заполнении формы. Вы можете сохранить файл с полисом
на цифровой носитель. Однако стоит также распечатать и возить с собой бумажную
распечатку полиса.
Как и зачем делать карту желаний: пошаговая инструкция :: Здоровье :: РБК Стиль
© instagram/snowinspirationstudio
Автор Ульяна Смирнова
08 октября 2019

Сегодня существует множество техник исполнения желаний. Одна из самых популярных — доска визуализации. Ее еще называют «картой желаний» или «картой сокровищ».
Она помогает упорядочить мысли, сформулировать свои желания и визуализировать их. К тому же это универсальный предмет декора, который впишется в любой интерьер. Самое главное — почаще на нее смотреть.
Что можно загадывать
Доску визуализации можно выполнить в любом формате — единого подхода тут нет. Одни предпочитают делать ее в специальных приложениях. Другие создают электронный фотоколлаж и ставят его вместо заставки на рабочий стол или смартфон. Третьи собирают вдохновляющие картинки в папку на ноутбуке и время от времени пересматривают их. Четвертые покупают и заполняют готовый шаблон. Но специалисты советуют делать вишборд на ватмане или пробковой доске. Если мы самостоятельно вырезаем картинки, клеим их на доску и пишем свои желания ручкой — полезный эффект в разы выше. Лучше всего, если карта желаний будет квадратной: так удобнее делить на секторы. Еще один вариант — оформить ее в красивом ежедневнике.

Где взять изображения
© Estée Janssens/unsplash
Иллюстрации для вишборда лучше всего найти в интернете. Соберите их в один файл, подгоните размер и распечатайте на плотной фотобумаге. Такие картинки выглядят намного аккуратнее и эстетичнее, чем классические вырезки из журналов. А главное — в интернете вы наверняка сможете выбрать именно те изображения, которые вызовут у вас наиболее сильный эмоциональный отклик. Обратите внимание, все картинки на доске визуализации должны быть позитивными, яркими и вдохновляющими на успех. Подходящие иллюстрации можно сделать самостоятельно. В вашем распоряжении — цветные ручки, маркеры, карандаши, краски, мелки, трафареты и линейки.
Все желания должны идти от сердца, а не просто потому, что одна из картинок показалась вам красивой и стильной. Как правило, доску визуализации делают на год. Специалисты советуют для начала сформулировать мечты в черновике, а уже потом приступать к поиску картинок. Очень важно писать их от первого лица, в настоящем времени и не используя частицу «не» и предлог «без». Кстати, совсем не обязательно подбирать картинку для каждого желания — их количество может не совпадать. Куда важнее не клеить на доску чужие лица. Выбирайте снимки людей, сделанные со спины или так, что лиц не видно. Например, руки, обхватывающие руль автомобиля мечты. Единственное исключение — ваша фотография, помещенная в самый центр карты желаний.
Как правильно расположить картинки
© usya. smirnova/instagram
Хотите поехать на отдых — наклейте картинку с экзотическими пейзажами в сектор «Путешествия». Давно планируете обновить гардероб — выделите место для подходящей фотографии в секторе «Богатство». Туда же можно прикрепить денежную купюру, но обязательно с подписью. Например: «Мой кошелек всегда полон денег» или «Мои доходы превышают расходы». Желательно подписывать такие картинки, поскольку их трактовка может быть неоднозначной. Чтобы не нарушать гармонию в разных сферах жизни, старайтесь расположить в каждом секторе примерно одинаковое количество желаний. Как правило, достаточно трех-четырех. Если вы решили записать мечты в ежедневник, пусть одному сектору соответствует одна страничка.
Когда «включать» карту
Самым благоприятным периодом для подготовки карты желаний считаются первые две недели после Китайского нового года. В 2020 году это промежуток между 25 января и 8 февраля. Но доска визуализации работает и без соблюдения китайских традиций. При ее создании куда важнее ваше хорошее настроение, вдохновение и желание меняться. Кстати, не забудьте украсить карту желаний материалами для скрапбукинга — она должна вам нравиться. Когда все готово, можно приступать к самому главному.
Чтобы доска визуализации начала работать, очень важно правильно ее активировать. Для этого еще раз внимательно перечитайте ваши мечты, а затем придумайте любое символическое желание, которое вы можете осуществить самостоятельно и в короткие сроки. Например, съесть мороженое, отправиться на осеннюю фотопрогулку с подругами или выпить чашку любимого кофе. Подумайте о напитке, представьте его в цветах и красках, почувствуйте вкус и аромат. После этого прикрепите на доску соответствующую картинку. Как только желание исполнится — ваша карта запущена.
Правила замены охлаждающей жидкости: пошаговая инструкция
Двигатели внутреннего сгорания, даже самые современные и высокотехнологичные, имеют коэффициент полезного действия около 30-40 %. Именно эта доля энергии, выделяемой при сгорании топлива, преобразуется в кинетическую, благодаря чему авто приводится в движение. Остальная часть уходит на нагрев силового агрегата. Чтобы обеспечить эффективный отвод избыточного тепла, используются системы активного охлаждения. Жидкости, которые применяются в них в качестве теплоносителей, постепенно теряют свойства по мере увеличения пробега авто. Чтобы обеспечить нормальное функционирование системы, нужно своевременно проводить замену расходного материала.
Подготовка к замене
Чтобы самостоятельно поменять охлаждающую жидкость в автомобиле, следует выбрать подходящее место, в котором будет удобно выполнять слив старой ОЖ. Наиболее оптимальные варианты – поместить машину на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Также можно оставить авто в обычном положении, если величина клиренса позволяет установить снизу таз, обрезанную пластиковую канистру или другую емкость для слива отработанного антифриза.
Перед заменой стоит тщательно осмотреть состояние основных элементов системы охлаждения. Если на радиаторе, патрубках, помпе или других узлах имеются следы ОЖ, следует устранить причину утечки, прежде чем заливать свежий состав.
Пошаговая инструкция
Процесс замены ОЖ начинается со слива отработанного состава. Для этого нужно обязательно дождаться, пока двигатель остынет, давление в системе должно снизиться до безопасных значений. Далее необходимо подставить под радиатор емкость достаточного объема и выкрутить сливную пробку, предварительно сняв крышку в верхней части радиатора. Чтобы удалить из системы все остатки старого антифриза, следует также слить его из блока цилиндров (если это предусмотрено конструкцией автомобиля, и на БЦ имеется соответствующая горловина).
Далее необходимо закрутить сливную пробку обратно и залить нужное количество ОЖ через заливную горловину на радиаторе. В некоторых автомобилях допускается заливка непосредственно в расширительный бачок. Требуемый объем антифриза можно узнать, ознакомившись с технической документацией к транспортному средству.
В первое время после замены нужно периодически проверять уровень ОЖ в расширительном баке. Он может снизиться, поскольку жидкость постепенно будет растекаться по всем каналам рабочего контура, заполняя весь их объем.
Нужна ли промывка системы перед заменой ОЖ
Присадки, которые содержатся в антифризах, со временем начинают распадаться. При этом на внутренних поверхностях радиатора, патрубков, помпы и блока цилиндров образуется характерный налет бурого цвета, имеющий желеобразную консистенцию. Слой загрязнений препятствует нормальному теплообмену и снижает пропускную способность контура.
Подобные явления наблюдаются в случаях, когда грубо игнорируются сроки замены ОЖ. В профилактических целях следует промывать контур перед заливкой нового состава. Для этого можно использовать обычную дистиллированную воду, в которой нужно развести специальное промывочное средство. После заливки этой смеси необходимо завести мотор, прогреть его на рабочих оборотах (2000-3000 об/мин) и дождаться, пока откроется термостат и сработают вентиляторы, обдувающие радиатор. После этого можно сливать промывочный состав и заливать антифриз.
Последствия несвоевременной замены
Нерегулярное обслуживание системы охлаждения автомобиля чревато множеством проблем.
- Из-за большого количества отложений могут забиться рабочие каналы контура, в результате остановится циркуляция ОЖ, произойдет перегрев двигателя.
- Недостаточно эффективный отвод тепла от мотора может стать причиной температурной деформации головки блока цилиндров. Дорогостоящую ГБЦ придется менять.
- Испорченный антифриз негативно влияет на состояние помпы, радиатора, патрубков и других элементов системы охлаждения. Один из возможных результатов запоздалой замены ОЖ – расходы на покупку перечисленных деталей.
С какой периодичностью менять жидкость
Срок службы антифриза зависит от множества факторов: стиля езды, технического состояния узлов системы охлаждения, качества самого материала. Как правило, такие жидкости могут сохранять заданные свойства в течение 40-50 тысяч километров пробега. После преодоления этого рубежа ОЖ начинает мутнеть, ее теплопроводность резко снижается. В результате ухудшается отвод тепла от двигателя, стрелка температуры на приборной панели будет подниматься выше среднего положения.
Регламентные сроки замены ОЖ можно узнать из технической документации к автомобилю или из рекомендаций производителя антифриза. В профилактических целях можно менять жидкость с меньшим интервалом, не дожидаясь, пока наступит конечный срок ее службы.
Выбор качественного антифриза для автомобиля
От характеристик охлаждающей жидкости зависит многое: безопасность авто, долговечность помпы и радиатора, эффективность работы салонной печки. Поэтому следует отдавать предпочтение качественным материалам, изготовленным в строгом соответствии со стандартами ГОСТов и ISO.
Антифриз ROLF G11 GreenПродукция компании ROLF соответствует всем требованиям и потребительским запросам. В ассортимент входят антифризы разных марок: G11, G12 и других. Широкое разнообразие охлаждающих жидкостей позволяет легко подобрать подходящий состав для конкретной модели автомобиля с учетом характеристик радиатора, двигателя и других узлов.
6 распространенных неисправностей стиральных машинок
Не знаете, почему стиральная машинка не функционирует, как положено? В статье мы рассмотрели 6 неисправностей таких агрегатов, которые случаются чаще всего. Текст рассказывает, почему не закачивается/выкачивается или не греется вода, протекает техника или слишком гудит во время работы.
Рассмотрены как “легкие” поломки, которые стали следствием естественных причин, так и проблемы, которые возникли из-за изношенных деталей. Читайте, чтобы узнать, от чего ломаются стиралки и как определить поломку самому. В статье также говорится о том, когда исправить неполадку пользователь техники может самостоятельно, а когда – стоит звонить в мастерскую.
Стиральная машина не набирает воду в барабан
Если стиральная машина (например, LG FH0B8LD0) не качает воду, и владелец техники не может с первого взгляда определить, в чем дело – не обязательно вызывать мастера для диагностики сразу же. Можно провести осмотр устройства самостоятельно.
Естественные причины
-
Отсутствие воды в водопроводе. Бывает, что хозяин запрограммировал стирку по таймеру, но воду отключили. Проверить это легко — достаточно открыть кран в ванной или на кухне. Если в нем нет воды, значит, рядом ведутся ремонтные работы и нужно просто подождать до их окончания. Понадобится остановить программу и отключить устройство до тех пор, пока не пойдет вода. Если при этом вещи в машинке чуть влажные, то их нужно достать, чтобы не появился неприятный запах. Осталось немного воды в барабане или баке – режим слива поможет.
-
Слабый напор – из-за этого стиралка закачивает воду очень медленно, поэтому создается ощущение, что не набирает в резервуар совсем. Понять, в этом ли причина, можно так же, как и в первом варианте — открыть кран. Если вода течет слабо, значит, проблема с напором и придется подождать.
-
Не полностью открыт кран подачи – его необходимо повернуть в максимально “открытое” положение.
-
Передавлен шланг подачи воды. Особенно это актуально, если машинка встроена в тумбу или стеллаж. Если с напором и краном полный порядок, стоит искать причину в самой технике.
Примечание: Машинка с “запасным” баком постирает, даже когда вода отключена или ее напор слабоват.
Вода не набирается из-за поломки
-
Дверца закрыта неплотно. Если люк агрегата (к примеру, Zanussi ZWSE680V) не закрывается как надо – дело в замке. Неисправность направляющей – частое следствие длительной и активной эксплуатации. Проблема может прятаться в сломанном механизме, который блокирует дверцу. Чтобы достать вещи, стоит разблокировать замок через крышку или с помощью веревки. Дальше – дело мастера. Как проверить, все ли в порядке с замком? При закрытии крышки он должен издать характерный щелчок. На экране смарт-машин высвечивается уведомление, что дверь заблокирована.
-
Засорился фильтр. Для устранения неполадки необходимо перекрыть подачу воды в стиралку, отсоединить шланг и проверить сетку клапана для залива. Перед отсоединением под шланг стоит подставить миску или ведро, чтобы не затопить соседей. Грязь и ржавчина из фильтра вычищается нетрудно. Главное оружие – хороший напор проточной воды и иголка для труднодоступных мест. Сеточку для тщательного очищения нужно извлечь плоскогубцами и промыть под краном.
-
Перегрелась обмотка, которой оснащен клапан. В этом случае понадобится ее поменять.
-
Сломался датчик воды. Датчик срабатывает под давлением воздуха, который проходит через трубку. Информация о настройках силы давления указана на корпусе техники или же в документации. Чтобы проверить работу детали, необходимо подсоединить вместо шланга такую же по длине и диаметру трубку из резины или силикона. Потом – подуть в нее: если слышны щелчки, значит, контактные пружины работают. Помните: перед проверкой стиралка должна быть отключена, иначе перегреется ТЭН.
-
Сломан программатор – “сердце” стиралки. Это решается в мастерской. Конечно, есть вариант воспользоваться шприцом с жидкостью, предназначенной для очистки контактов, но эти действия могут привести как к снятию нагара с контактов, так и к полной поломке программатора.
Читайте также: Почему пахнет стиральная машина? Как убрать запах? 3 распространенные и 9 неочевидных причин
Машина не отжимает белье после стирки
Если выбран неверный режим, стиралка (даже такая мощная, как LG FH0B8WD7) не станет выжимать вещи. Необходимо только запустить дополнительный отжим после цикла. Или же остановить программу и выбрать ту, которая предполагает последующий отжим белья.
Вторая естественная причина — слишком низкие обороты. Если пользователь запрограммировал технику на минимум, белье останется влажным, и будет казаться, что стиралка его не отжимала.
Но большинство причин, из-за которых у стиральной техники не срабатывает отжим, вызваны неисправностями “внутренностей” устройства:
Перегрузка и отсутствие баланса
Проблема возникает, если у техники нет датчика для определения дисбаланса. Когда в барабане слишком много содержимого или вещь тяжелая (рекомендуемый вес загрузки превышается), он просто не может раскрутиться. Решение этой проблемы простое — достать половину белья, более равномерно распределить оставшееся по барабану и попробовать еще раз.
Неравномерное распределения белья
Эта причина похожа на первую, но возникает, когда пользователь загружает слишком много одежды с длинными штанинами/рукавами. Во время стирки она собирается в один большой ком, который невозможно нормально отжать. Понадобится слить воду, а потом разложить содержимое барабана равномерным образом и вновь запустить отжим.
Полезно: В Indesit IWSB 61051 C ECO EU есть автоопция, которая контролирует балансировку – вещи распределяются, как положено, автоматическим образом. Даже брюки и свитеры.
Не работает фильтр или клапан для слива
Вода не уходит из бака в нужный момент, что блокирует отжим. Причина в забитом фильтре для слива. Он находится в нижней части стиральной машинки за съемной панелью или крышкой. Точное расположение комплектующей указано в инструкции к конкретной модели.
Предназначенную для фильтрации деталь необходимо проверить на наличие посторонних предметов и почистить. Для этого стиральную машинку отключают от сети, под фильтр подставляют миску для сбора воды и аккуратно его извлекают. Если же загрязнился клапан – понадобится очистить трубку и/или патрубок.
Важно: Деталь для фильтрации чаще всего забивается, если пользователь перед загрузкой в барабан забывает проверить карманы, и в них остаются чеки из магазинов, монеты и другие мелкие вещи. Они попадают в сливной шланг, а затем — в фильтр.
Повреждение таходатчика
Это устройство, отвечающее за контроль количества оборотов в зависимости от выбранной программы и веса загруженного белья. Таходатчик выходит из строя из-за частых перегрузок, ослаблении крепления, неисправности контактов и проводки. Ослабленное крепление можно “подтянуть”, решение проблемы с проводкой лучше доверить специалисту, но если проблема непосредственно в таходатчике, то его придется поменять.
Неисправность модуля управления
Контрольная панель, которая запрограммирована на выполнение функций, обладающих отдельными настройками для определенного режима работы, перестает посылать команды барабану. Это не тот случай, когда стоит пытаться “реанимировать” технику самостоятельно.
Неисправность двигателя
Частая проблема при долговременной эксплуатации. Неисправность возникает как в аппаратной части двигателя, так и в “щетках”, которые со временем изнашиваются. “Щетки” подлежат замене, но для этого придется разобрать корпус стиралки (к примеру, на Bosch WAW32640EU, производитель выпускает комплектующие еще несколько лет после того, как техника снимается с производства). Если хочется перестраховаться, стоит доверить дело ремонтнику.
Читайте также: Почему стиральная машина бьет током: 4 причины и 3 решения
Почему ТЭН не греет воду
Если в стиральной технике не греется вода – проблема прячется в сломанном элементе нагрева или нарушении в проводке. Так, провода в большинстве машинок (не исключение и Indesit BWSA71253WEU) расположены вблизи корпуса: проводка перетирается со временем от вибраций, которые создаются техникой. Понадобится запаять поврежденные участки провода, но лучше заменить новыми.
Распространенные причины
-
Неисправность ТЭНа. Чтобы проверить состояние элемента стиралки, который нагревает воду для стирки, нужен “прозвон” тестером. Если ТЭН сломался – его нужно поменять. Это нетрудно сделать самостоятельно. Понадобится снять заднюю «стенку» машинки, к примеру, Candy CSS4 1372D3/1-S (агрегат при этом должен быть отключен от питания), после – ослабить крепления установленной детали, демонтировать ее и установить новую. При замене нужно быть аккуратных, чтобы не повредить корпус стиралки.
-
Накипь. Иногда ТЭН начинает работать слабее из-за образовавшейся накипи. Достаточно достать деталь и вычистить ее. Чтобы избежать этого в будущем, рекомендуется использовать специальные смягчающие средства или установить дополнительный фильтр для воды.
-
Неисправность реле или программатора. Ремонт и замену этих комплектующих лучше поручить мастеру.
-
Сломанный датчик нагрева. Этот элемент сообщает “управляющему” модулю, когда надо запустить ТЭН. Если датчик сломался – его придется менять.
-
Поломался датчик, определяющий уровень воды. К поломке ведет засор в трубке (ее нетрудно почистить) или же дело в износе – тогда нужно сделать замену.
Читайте также: Сколько воды потребляет автомат – 6 причин большого расхода воды стиральной машины
После стирки машина не сливает воду
После завершения цикла в стиралке (например, Gorenje WEI74S3B) остается вода? На это есть 4 причины:
-
Сбой программы – часто случается из-за отключения электроэнергии – решается перезапуском. Сначала программа отменяется экстренно: прибор отключается от розетки (к примеру, удобный вариант с заземлением – MOSAIC Legrand 3хSchuko) и снова включается через пять минут. Еще один способ – изменить программу на самую кратковременную. Например, включить режим «полоскание + отжим» или быструю стирку, которая есть и у Samsung WF60F1R0G0WD. Если не помогло – нужно вызвать мастера.
-
Износился фильтр. Для проверки состояния фильтра необходимо сначала слить воду, воспользовавшись дверцей, которая расположена в нижнем углу агрегата. Выполнять эту процедуру следует осторожно, предварительно подготовив емкость для слива воды, чтобы не затопить помещение. Если фильтр засорился, его стоит прочистить или поменять.
-
Износился шланг – придется заменить деталь. Если он выглядит целым, стоит проверить, не забилась ли канализационная труба или сифон. Для этого шланг отсоединяют, свешивают в раковину и включают режим слива воды. Если она вытекает нормально, значит, проблема в самой канализации.
-
Нарушена работа помпы. Если не слышно, как она работает или – наоборот – функционирует слишком громко, значит, она сломалась. Возможно – засорилась. Для определения точной причины необходимо достать помпу и посмотреть, не намотались ли на вал волосы и нитки. Если да – убрать их и поставить помпу снова. Если деталь чистая, но тестер показывает, что на нее не поступает напряжение – элемент придется заменить.
Читайте также: Плесень в стиральной машине: 3 этапа очистки
Протекает стиральная машина
Если стиральной устройство типа “автомат” протекло, для начала необходимо выяснить, откуда течет жидкость. Она может течь снизу, а может – выливаться из люка. Обычно, это вызвано повреждениями деталей стиралки.
Классические причины
-
Проблема со шлангом – наиболее частая причина, из-за которой подтекает устройство (к примеру, Bosch WAN 28260 BY). При нарушении в месте стыковки проблема решается заменой прокладки. Если причина в повреждении шланга, то его следует заменить.
-
Поврежден бак – в этом случае без замены комплектующих не обойтись. Для определения неполадок в баке нужно осмотреть дно прибора. Понадобится карманный фонарик или вариант-брелок, как KingCamp LED 1. Найти, где протекает машинка, можно по следам воды. Если в стиральном агрегате вертикальная загрузка, то понадобится снять часть корпуса, расположенную сбоку.
-
Сальник вышел из строя – в этом случае стоит взглянуть на бак и место, где расположены подшипники. Если они изношены – их, как и сальник, потребуется менять.
-
Поврежден патрубок для залива в бак – ослабление фиксации в месте, где соединяются детали. Чтобы восстановить крепления, необходима эпоксидная смола. Для этого понадобится демонтировать патрубок, высушить его, убрать клеевые остатки, после чего нанести «эпоксидку» или влагостойкий клей для фиксации детали во время установки на прежнем месте.
-
Проблема в патрубке для слива – рекомендуется заменить элемент, предварительно сняв верхнюю крышку корпуса стиральной машины (например, Bosch WLG24160BY).
-
Износился сливной насос – также решается заменой.
-
Герметичность люка нарушилась – “постарела” манжета. Поломка устраняется заплаткой из резины, которая приклеивается водоустойчивым клеем. Для прочности рекомендуется снять фиксирующие хомуты и изменить положение отремонтированной части так, чтобы заплатка оказалась сверху.
-
Неисправен дозатор: «бункер» (углубление для наполнения стиральным порошком) засорился или увеличилась мощность подачи воды, сломался впускающий воду клапан. Если проблема в “бункере” или же отсеке-дозаторе – стоит прочистить запчасти, если в клапане – его понадобится поменять.
Читайте также: Подключение стиральной машины — инструкция по самостоятельной установке из 7 пунктов
Стиралка издает посторонние звуки: гремит, гудит, скрепит, свистит
Если слышны громкие звуки, когда машинка (например, тихая Bosch WLG20260BY) стирает или сливает – это вызвано неисправностями или мелкими погрешностями в применении.
Почему машинка для стирки сильно шумит:
-
Нет баланса. Неравномерное распределение белья в процессе стирки вызывает шумную работу. Проблема чаще возникает у старых моделей техники, в которых отсутствует функция контроля баланса. Спутанная вращением барабана одежда дает нагрузку на определенную его часть, вызывая затруднения движения, из-за чего появляется характерный стук. Решение – раскладывать вещи в барабане равномерно.
-
Ошибки при установке стиральной машины – неправильно установленная техника издает стук и «подпрыгивает» на высоких оборотах при вибрации: особенно сильный шум – во время слива воды или отжима. Исправит положение силиконовая подставка (к примеру, противовибрационные опоры Electrolux E4WHPA02) или специальный коврик, создающий антивибрационный барьер.
-
Амортизатор или пружина износились. Такие детали, как барабан и бак в стиралках (к примеру, в Zanussi ZWSG7101VS), висят на пружинах с амортизаторами. Они контролируют дисбаланс и силу вибрации. Нагрузка на детали поддерживающего механизма при эксплуатации техники достаточно сильная, поэтому эти запчасти со временем приходят в негодность и требуют замены.
-
Поврежден противовес или крепления – груз, установленный сверху и снизу бака, для ограничения его «раскачки» в процессе стирки, со временем “разбивается”, и тогда его необходимо заменить. Проще – если ослабло крепление. В этом случае необходимо подтянуть болты.
-
Стук в барабане. Часто барабан стучит, когда в него попадают посторонние предметы, которые остались в карманах одежды. Одежду с крупными пуговицами лучше стирать предварительно вывернув наизнанку, так как аксессуары крупного размера тоже могут стучать по барабану. Одежду с молнией рекомендуется загружать в стиральную машину исключительно в застегнутом виде, чтобы “собачка” не оторвалась.
Читайте также: Как продлить жизнь стиральной машинке: 8 полезных советов
Большинство из поломок стиральных машинок, которые представлены в статье, устраняется просто: пользователь устройства может самостоятельно поработать с этим. Иногда достаточно очистить детали, предназначенные для фильтрации, увеличить водяной напор или организовать устойчивость прибора с помощью накладок или специального коврика. В тяжелых ситуациях придется менять компоненты и обращаться к ремонтникам.
Видео:
Покров Богородицы: что можно и нельзя делать в православный праздник » DonDay
В этом году прийти на службу можно будет только при наличии маски. Праздник Покров Пресвятой Богородицы посвящен явлению Богоматери к стенам Царьграда. Согласно Житиям Святых, пречистая Дева расправила свой плащ и накрыла им город, что спасло его жителей от захватчиков. Это образ представлен в Богоматери, которая держит платок над народом, защищая его от зла. В честь Покрова Пресвятой Богородицы в России названы многие храмы и церкви.В 2021 году праздник будут отмечать 14 октября. Этот день сочетает в себе народные и православные традиции, поэтому есть ряд примет, что можно и что нельзя делать христианам.
Разрешается:
Верующему человеку будет лучше начать этот день с утренней службы в церкви. Из-за того, что пост на эту дату не попадает, разрешается звать в гости друзей и знакомых, накрывать столы, украшая их самыми вкусными блюдами. Девушкам полагается покрывать голову красивыми платками. Считается, что чем благоприятнее атмосфера в этот день дома, тем лучше будет следующий год.
Если вдруг на улице в Покров выпадет первый снег, то им нужно умываться. Считается, что он обладает чудодейственной силой.
Хорошая примета в этот день свадьбу играть. Брак окажется очень прочным, а у супругов родится много детей.
Запрещается:
Жаловаться на судьбу и неудачи в жизни, потому что считается, что любое слово дойдет до Богородицы. Также нельзя нецензурно выражаться, спорить и скандалить, особенно с близкими людьми.
Дать в долг в Покров — тоже плохая примета. Считается, что в скором времени средства понадобятся самому, но их не вернут.
Также нельзя отказывать неожиданным гостям. Нужно пригласить их за стол и до отвала накормить, иначе хозяев ждут неурожай и нищета. Злоупотреблять спиртными напитками тоже не стоит.
Еще одним запретом стал тяжелый труд. Приостановите ремонт, полевые работы. Не делайте в этот день уборку и не стирайте. Также лучше не стричь волосы.
Как сообщил DonDay.ru пресс-секретарь ростовской епархии Игорь Петровский, в этом году в связи с пандемией коронавирусной инфекции на службу смогут прийти все жители, но только при строгом соблюдении масочного режима и социальной дистанции. Однако в этот раз пришлось отменить торжественный парад казаков, который всегда проходил на Покрова в Новочеркасске.
Фото для иллюстрации: krestianin.ru.
Теги: Запрет, Коронавирус
Земля Санникова: великое географическое закрытие
10 октября 1863 года родился Владимир Обручев, русский геолог, академик Академии наук СССР, исследователь тектонического строения Сибири, автор приключенческого романа «Земля Санникова» – о последней географической легенде в истории человечества, в одном ряду с легендами про Шамбалу и Атлантиду. Хотя в создании этого мифа участвовали десятки людей, довел до совершенства и превратил его в настоящее произведение искусства именно академик Обручев, написавший в 1924 году свой знаменитый роман.
К тому моменту большинству ученых было уже ясно, что Земля Санникова – миф, но тем лучше она подходила для художественной прозы. В своем романе Обручев как бы собрал воедино все ожидания, которые владели исследователями Арктики на протяжении столетия, и образы людей, искавших таинственный континент. Ему даже удалось в одном из положительных героев вполне узнаваемо описать адмирала Колчака, что для 1924 года кажется почти запредельной смелостью. Впрочем, главными героями в романе Обручева были не люди, а природа и ее законы.
Владимир Обручев, автор романа «Земля Санникова»Сюжет романа был к тому времени давно не нов: его освоил еще Конан Дойл со своим «Затерянным миром», где волшебная страна с реликтовыми животными и растениями обнаруживается на плато в бассейне Амазонки. Эту тему быстро подхватили десятки других авторов, упражнявшихся в новом жанре научной фантастики. Но последний роман некоего чешского фантаста Карла Глоуха (в котором земля, утыканная вулканами и населенная мамонтами и неандертальцами, открывается перед путешественниками где-то в Гренландии) переполнил чашу терпения Обручева: как ученый он был возмущен обилием научных ляпов, допущенных в этой книжке, и потому решил написать про Землю Санникова – какой бы она могла быть на самом деле, «при известных теоретических предположениях». Тем более что персонажей, ищущих загадочный континент, и придумывать было не нужно.
Невероятные приключения Геденштрома
Все началось с одного ссыльного. В то время в Сибирь ссылали множество достойных людей, в том числе и вполне заслуживших ссылку. Матвей Геденштром, первым прикоснувшийся к загадке Земли Санникова, был именно таким человеком: блестяще образованным (окончил Дерптский университет), умным, смелым, энергичным, благородным. И – самоотверженным, способным на подвиги. Рассказывают, что однажды, переодевшись в мундир охранника и рискуя свободой (а может, и жизнью), он навестил в Алексеевском равелине Петропавловской крепости давнего друга, декабриста Гаврилу Батенькова, который отбывал там 20-летний срок… Но это было уже позднее. А в начале XIX столетия юный Геденштром, едва начав карьеру на таможне в Ревеле, попал под суд по делу о контрабанде. Все в нем было прекрасно – и душа, и тело, и образование, вот только к казенным деньгам подпускать его не стоило. Но нет худа без добра: именно такой человек был нужен в Сибири.
Был ли это мираж? Вполне возможно. В Арктике происходит множество странных атмосферных явлений, их природа до сих пор не изучена до конца
В Иркутске, куда сослали Геденштрома, он оказался очень кстати: генерал-губернатор Сибири Иван Пестель (отец будущего декабриста) как раз искал, кому доверить экспедицию по исследованию и съёмке побережья Северного Ледовитого океана. Впрочем, повод для экспедиции имелся не только научный, но и вполне прозаический: незадолго до того промышленниками Санниковым, Ляховым и Сыроватским были открыты новые острова севернее устья реки Яны, и из-за права промысла на этих островах (пушнина и мамонтовая кость) началась тяжба. Надо было разобраться, что это за острова, обследовать их и как-то разделить участки между претендентами. Ну, а заодно посмотреть, нет ли там еще чего-нибудь интересного. Воровать там было нечего, так что Геденштром годился.
Матвей Матвеевич вообще-то не был путешественником и географию знал приблизительно, но для умного человека это не проблема – тем более ему намекнули, что в случае успеха все его прегрешения будут забыты. Он немедленно занялся подготовкой, освоил работу с приборами, методику определения координат, научился читать карты. Взял несколько помощников – землемера, геодезиста и одного из промышленников, того самого Санникова, который уже бывал в этих местах. Вообще, экспедиция, на которую щедро выделил деньги граф Румянцев, получилась вполне солидная, около ста человек, разделенных на три отряда, и в 1809 году она начала свою работу. Работа эта спорилась: за два года было пройдено более 1000 километров и сделано множество открытий. Геденштром обнаружил один из островов, открытых промышленниками, нанес на карту его береговую линию и дал ему название «Новая Сибирь», а также нашел еще несколько неизвестных доселе клочков суши. Глядя на карту и по сторонам, он пришел к выводу, что вдоль всего северного берега Сибири, до самой Америки, должна тянуться цепь крупных островов, и в их поисках экспедиция прошла по торосистым льдам еще 90 километров на восток – однако уперлась в гигантскую полынью. Это была Великая Сибирская полынья, чистое от льда пространство на границе океанических льдов и континентального ледового припая, и ее тоже открыл Геденштром. Других островов за ней видно не было, все тонуло в тумане. И все-таки в один из дней промышленник Санников, возглавлявший к тому времени один из отрядов экспедиции, в момент, когда над полыньей разорвались клочья тумана, вроде бы заметил обширную неизвестную землю к северо-западу от острова Котельный. И не просто землю, а ясные контуры высоких гор, уходившие далеко направо и налево! Геденштром, ожидавший чего-то в этом роде, после некоторых сомнений согласился отметить «Землю Санникова» на бумагах в своем планшете, и с этого момента новый не то остров, не то континент стал приблизительно обозначаться на многих картах сибирского побережья.
Впрочем, добраться до него не представлялось возможным. Новых экспедиций на Север не предвиделось, не до того было России: сперва война с Наполеоном, потом декабристское восстание… Да и куда она денется, эта земля?
А вот самому Геденштрому на месте не сиделось, он вошел во вкус путешествий, почувствовал себя серьезным ученым и в последующие годы изъездил практически всю Сибирь, составляя минералогическую и ботаническую коллекции. Материалы он собирал уникальные, но увы, для финансирования всех этих поездок нужны были деньги. А где ж их взять?
Но Геденштром знал где.
В 1813 году, полностью прощенный, он был принят на службу в канцелярию Иркутского губернатора и, заслужив доверие своей энергичностью, занялся закупками хлеба для губернии. На этом, говорят, ему удалось сколотить небольшое состояние, которого вполне хватало и на поездки, и на приятную жизнь, пока в 1818 году не грянул гром – его вновь уличили в казнокрадстве. Впрочем, дальше Сибири ссылать провинившегося было уже некуда, и Геденштрому просто запретили впредь занимать любые официальные должности.
М.М. Геденштром. «Отрывки о Сибири». СПб, 1830Однако и на этом история его приключений не кончается: спустя еще пять лет сибирское начальство, желая все-таки воспользоваться знанием и опытом такого способного человека, добилось для него разрешения вновь поступить на службу. Геденштром опять добился успехов и в 1827 году по ходатайству Сперанского был переведен в Петербург, в Медицинский департамент. Что произошло с ним там, можно только гадать – но, похоже, опять какая-то финансовая коллизия. Так или иначе, в 1830 году Геденштром (возможно, опять не по своей воле) вернулся в Сибирь, где был назначен всего лишь губернским почтмейстером в Томске. Потом вышел в отставку, поселился в небольшой деревеньке, проводил время в пьянстве и умер там в крайней нищете. После него, кроме коллекций, осталось несколько научных работ с описаниями путешествий и фрагмент рукописи большой книги «о Сибири», над которой он работал до конца жизни. Была ли эта книга закончена, никому не известно, но в сибирские первопроходцы он безусловно попал: в честь Матвея Геденштрома были названы гора и река на острове Новая Сибирь, да и залив рядом с островом тоже носит его имя.
А что же сам Санников?
Он остался в истории только как человек, видевший мифическую землю. Впрочем, Яков Санников был куда старше Геденштрома, ему на момент экспедиции было уже под шестьдесят. Но увиденное, судя по всему, произвело на него огромное впечатление, так что в 1812 году он добрался до Петербурга – специально чтобы подать докладную записку о своих открытиях и просить средств на исследования. Время для этого оказалось неподходящим, началась война, и от Санникова просто отмахнулись. Он умер в 1825 году, глубоким, по меркам того времени, стариком, в возрасте 76 лет. Правда, записку все-таки не забыли, и в 1820 году Морское министерство снарядило на север сразу две экспедиции – одну возглавил Федор Врангель, а другую лейтенант Петр Анжу. Последний должен был обследовать район устья Лены и Новосибирские острова, а заодно посмотреть, есть ли за ними какая-нибудь земля. Врангель исследовал местность восточнее, от Индигирки до Колючинской губы, в районе Медвежьих островов (за ними тоже предполагалась мифическая Земля Андреева, которую будто бы видели в XVIII веке, но там оказались только льды). Анжу за Новосибирскими островами тоже ничего не нашел, да и не слишком верил в существование гипотетического материка. И Земля Санникова вновь исчезла с географических карт.
Но вот что интересно: внук Санникова, которого назвали в честь деда тоже Яковом, спустя 80 лет оказался одним из меценатов, финансировавших новую экспедицию, устремившуюся на поиски таинственной земли. Да, не прошло и столетия, как эта экспедиция состоялась! Что делать, в России надо ждать долго.
«Дерзайте, мичманы!»
К концу XIX века во льдах Северного океана снова началось оживленное движение. Американцы, норвежцы, итальянцы – все мечтали первыми оказаться на Северном полюсе, а заодно совершить новые географические открытия в последнем оставшемся на планете «белом пятне». Северные приключения и романтика первопроходцев были в моде, и Жюль Верн (никогда не отлучавшийся из своей уютной квартиры в Париже) писал «Капитана Гаттераса», со знанием дела изображая быт полярных исследователей.
Неудивительно, что легендарная Земля Санникова снова была «на слуху», только теперь ее иногда еще называли «Арктидой» или даже «Гипербореей», древним континентом, который по версии ученых XIX века, мог соединять Азию и Америку. А если Гиперборея существовала, неужели от нее ничего не осталось? Не может такого быть!
Местные жители были полностью согласны с учеными и, как всегда, знали намного больше. Они утверждали, что большая земля за океаном точно есть. Там живут древние племена («онкилоны»), до сих пор существуют мамонты, и именно туда каждый год летают на зимовку птицы.
Это, конечно, был важный аргумент. И правда, осенью гуси в тех местах деловито собирались в стаи и направлялись куда-то на север. Зачем? Почему не на юг? Ведь замерзнут как цуцики! Или есть у них тайное убежище?
То, что полярные гуси способны одолевать тысячи километров, а земля круглая, как-то упускалось из виду. Это сейчас любой орнитолог с авторитетным видом расскажет, какие виды птиц летают через Северный океан в Америку на зимовку (и всем понятно, ведь самолеты по такому маршруту тоже летают, им так короче), а тогда… Для якутских племен Север был краем света.
Удивительно, что для ученых – тоже.
Аргумент про перелетных птиц безупречно действовал даже на академиков. Если гуси знают, куда лететь, значит земля там есть. И не просто земля, а нечто весьма привлекательное, теплое и уютное. Какие-нибудь вулканические долины, вроде Камчатки, только гораздо лучше.
Но это, конечно, были мечты, о которых научные мужи вслух старались не говорить. Довольно и того, что где-то во льдах, может быть, прятался огромный остров или целый континент, последнее «белое пятно» на географических картах. Кто его откроет, войдет в историю. А вдруг там есть золото, каменный уголь, еще что-нибудь полезное? Кто знает, кто знает… Поэтому неудивительно, что на одном из выпусков Морского корпуса сам император Александр III заявил: «Кто откроет эту землю-невидимку, тому и принадлежать будет. Дерзайте, мичманы!»
И они дерзнули.
Долгое путешествие барона Толля
Барон Эдуард Толль происходил из дворянского рода остзейских немцев, и в чертах его лица (портретов и фотокарточек сохранилось множество) ясно видна чисто арийская целеустремленность. Как и Геденштром, Толль тоже был выпускником Дерптского университета, где изучал ботанику и зоологию. В первые свои экспедиции он отправился в начале 70-х годов, но то были плавания к берегам Северной Африки, итогом которых стало несколько научных статей. Они-то и привлекли внимание знаменитого учёного-полярника Александра Бунге, который в 1885 году пригласил барона в экспедицию на Новосибирские острова. И как вы думаете, что увидел Толль во время этого путешествия?
Да, как раз с того места, где за три четверти века до него стоял Санников, на самой северной оконечности Котельного острова, барон увидел далеко на горизонте неизвестную землю. Покатые «столовые» горы тянулись на многие десятки, а может и сотни, километров. Земля будто проступала сквозь дымку и снова скрывалась в ней, но Толль был твердо уверен: она там есть! Далеко за льдами и полыньями, на расстоянии ста или двухсот километров, перед ним лежала легендарная Арктида.
Однако путь к этой земле, как и прежде, лежал через Петербург, а в столицах всегда все происходит медленно. Барон успел там жениться, написать книгу о своем путешествии, и даже сделаться хранителем Минералогического музея Академии наук. Во время одной из поездок на научную конференцию в Вену он познакомился и подружился со знаменитым норвежским полярным исследователем Фритьофом Нансеном, чья слава уже гремела по всей Европе.
Фритьоф Нансен в КрасноярскеТолль и Нансен вместе готовились к трёхлетнему плаванию нансеновского «Фрама», для которого Толль устраивал продовольственные склады на Сибирских островах. В итоге Нансену почти удалось то, что он задумал: дойти на своем маленьком, но прочном корабле от Норвегии до Новосибирских островов, а затем вернуться через льды, обогнув с севера Землю Франца-Иосифа и Шпицберген. И, хотя у него не получилось при этом достичь Северного полюса (маршрут прошел в нескольких сотнях километров от «макушки планеты»), это был безусловный триумф, в подготовке которого участвовал и Толль. Однако какое отношение все это имело к Земле Санникова?
Для Эдуарда Толля – самое прямое. Нансен доказал, что в районе Северного полюса нет земли. Там – только льды. Однако где же тогда находится та суша, которую барон, следом за Санниковым, так ясно видел несколько лет назад? Этот вопрос не давал ему покоя. Но Нансен ясно продемонстрировал, что во льдах можно плавать, если построить для этого специальный корабль, использовать полыньи и попутные течения, и Толль решил повторить подвиг норвежца.
Для этого в Норвегии по совету Нансена был куплен подходящий зверобойный барк, который укрепили и переоборудовали под исследовательское судно. Корабль назвали «Заря», а в состав его экипажа вошли опытные путешественники, знающие Север, в том числе местные зверопромышленники, умевшие управляться с собачьими упряжками. Среди ученых на борту были зоологи, геодезисты, магнитологи, астрономы, имелся даже свой штатный фотограф. В качестве гидрохимика и картографа в экспедиции принял участие лейтенант Александр Колчак (в будущем знаменитый адмирал и командующий Белой армией). В июне 1900 года «Заря» вышла из Петербурга и взяла курс в сторону Карского моря.
Но с самого начала Толля преследовали неудачи. Почти сразу судно попало в плотные льды и месяц стояло без движения. К концу навигации удалось добраться лишь до Таймырского полуострова, где и встали на зимовку. Видимо, она проходила нервно, потому что к весне 1901 года с «Зари», повздорив с Толлем, ушел капитан Александр Коломейцев. Прихватив с собой одного из опытных провожатых, промышленника Расторгуева, он пешком отправился обратно в Петербург, по пути открыв реку (названную «рекой Коломейцева») и остров Расторгуева.
Бегство капитана не произвело на Толля особого впечатления. Недолго думая, он назначил на его место геодезиста Федора Матисена, как человека, лучше других смыслившего в картах и навигации, и под его командованием «Заря» сделала попытку продолжить путь к Земле Санникова – но почти тотчас снова наткнулась на неодолимые льды. Не пройдя и нескольких сотен километров, пришлось опять становиться на зимовку. Припасов и угля становилось все меньше, команда смертельно устала, и было похоже, что после третьей зимовки она уйдет в Петербург в полном составе, давая свои имена всему, что встретится по пути. Поэтому в мае, когда стало ясно, что льды не собираются отступать, Толль начал готовиться к санно-шлюпочному переходу на остров Беннетта, чтобы оттуда совершить бросок на север. 5 июня на собачьих упряжках маленький отряд, в который, кроме Толля, вошли астроном Фридрих Зеберг и двое якутских зверопромышленников, отправился в путь по льдам.
Предполагалось, что к концу лета «Заря» сумеет подойти к острову и эвакуировать с него путешественников, но, увы, все эти месяцы льды на пути «Зари» стояли стеной. Корабль получил несколько пробоин, и в конце концов Матисену пришлось направить его в бухту Тикси, где «Заря» села на мель. Забрать барона и его спутников теперь было некому. Колчак, глубоко привязавшийся за время путешествия к Толлю, в отчаянии пытался раздобыть хоть какой-нибудь корабль, чтобы дойти на нем до острова Беннета, но до осени ему удалось лишь вывезти с Тикси людей и кое-какое снаряжение со шхуны. Отряд Толля был обречен.
Александр Колчак в кают-компании шхуны «Заря»Все, что мог сделать Колчак, – вернуться в Петербург и собирать средства на поисковую экспедицию, шансы которой на успех казались ничтожными. Но как будто в насмешку над Толлем, в 1903 году ледовая обстановка на Севере оказалась куда благоприятней, чем в предыдущие годы. Льды почти не преграждали путь кораблю. Поисковый отряд Колчака относительно легко добрался до острова и обнаружил там брошенную стоянку путешественников, их дневники и собранные научные материалы. Из записок было ясно, что Толль до последнего рассчитывал на приход «Зари», а когда наступила осень, решил возвращаться на материк по льду. На пути отряд ждала Великая Сибирская полынья, открытая когда-то Геденштромом. Толль об этом прекрасно знал и не слишком надеялся на успех, поэтому среди бумаг лежало подробно составленное завещание. Нашел ли он перед смертью Землю Санникова, хотя бы в виде миража? Кто знает. В записках об этом не было ни слова.
Так была ли земля?
«Призрачно все в этом мире бушующем», как поется в фильме о Земле Санникова, снятом в 1973 году, и с этой (вообще говоря, буддистской) истиной не поспоришь. Миражи подчиняют себе человеческую жизнь, ничего печального в этом нет. Если бы эту землю нашли, начали добывать там пушнину и полезные ископаемые, вряд ли бы кто-то помнил о ней по сей день. Теперь же несуществующий континент стал вечным памятником для барона Толля и других исследователей Севера.
Несуществующий? Или все-таки в этом месте что-то было?
Этот вопрос даже для Обручева, написавшего свой фантастический роман спустя четверть века после гибели барона, видимо, оставался неясным. Должно же было там находиться хоть что-нибудь, хотя бы остров! Но в 1937 году советский ледокол «Садко» во время дрейфа прошёл эти места и с юга, и с востока, и с севера – и ничего, кроме океанских льдов, не обнаружил. Обручев просил послать туда самолёты арктической авиации, но их поиски также дали отрицательный результат: было наверняка установлено, что Земли Санникова не существует. Сегодня это подтверждают и наблюдения со спутников. Решительно ничего – кроме бесконечных полярных льдов.
Был ли это мираж? Вполне возможно. В Арктике происходит множество странных атмосферных явлений, их природа до сих пор не изучена до конца. Но существует и другая, более убедительная версия, согласно которой Земля Санникова была гигантским островом из реликтового льда, занесенным осадочными породами, – и просто растаяла. Такие случаи уже не раз наблюдались в Арктике. Например, в 1823 году Семёновский остров простирался на 15 километров в длину и на 5 в ширину. Не прошло и ста лет, как он уменьшился в шестнадцать раз, а сейчас и вовсе растворился в океане, как сахар в чашке чая. О нем давно забыли. Но Земле Санникова такая участь явно не грозит, потому что в человеческом воображении она устроилась надежней, чем в океане.
Где найти всех петухов в Far Cry 6. Как собрать всех коллекционных птиц
Как и в предыдущих играх Ubisoft, разработчики Far Cry 6 разместили по всей карте множество различных коллекционных предметов, среди которых попадаются и петухи. Для их нахождения игроку потребуется досконально изучить каждый участок карты. В этом руководстве мы расскажем о всех петухах и местах их обитания.
Гайды по Far Cry 6
- Прохождение Far Cry 6. Как выполнить все задания
- Где найти всех компаньонов-животных (Амиго) в Far Cry 6. Как получить аллигатора, собак, петуха и пантеру и найти три реликвии Триады
- Где найти всех мифических животных в Far Cry 6 — кабана Мамутито, волков Демониако, аллигатора Венодьенте и пантеру Сангуинарио
- Стоит ли убивать Маккея в Far Cry 6? Что будет, если его убить или оставить в живых
- Как получить порох в Far Cry 6 при помощи засад, военных грузов и ящиков
- Где найти все USB-накопители с песнями в Far Cry 6. Как разграбить тайник «А ритм всё звучит»
- Где найти все рекламные щиты в Far Cry 6, чтобы выполнить задание «Хитрости ремесла»
- Где найти всех петухов в в Far Cry 6. Как собрать всех коллекционных птиц
- Где найти все 4 автомобиля в Far Cry 6 — Beaumont Valentina 1956 г. Хуана, Tokai Sabuku 1985, K.A.G. TG 2008 г. Ями и Verrazzano Bravo 1962
- Где и как использовать загадочный ключ в Far Cry 6, чтобы найти винтовку «К черту Антона»
Для чего нужны петухи
В игре представлено 19 петухов, полноценный сбор которых позволит получить внутриигровое достижение. Для получения трофея потребуется собрать только 13 коллекционных животных. 6 оставшихся птиц активируются в качестве бесплатной награды в Ubisoft Connect и делать это совершенно не обязательно.
Несмотря на то, что петухи являются предметом коллекционирования, они могут быть использованы на арене петушиных боёв на ферме Монтеро. После получения новой птицы её можно выбрать и использовать в качестве своего бойца. Перед началом поединка на ринге игрок может узнать имена каждого животного, чтобы получить подсказку об их местоположении.
По умолчанию все петухи не отмечены на карте мира, поэтому игрок может узнать расположение птиц за 300 кредитов внутриигровой платной валюты после отъезда с начального острова. По окончании игры можно собрать каждую птицу в свободном режиме. Также для упрощённого поиска недостающих петухов в нашем материале достаточно обратиться к соответствующему игровому меню:
- Перейдите в инвентарь.
- Откройте раздел «Коллекция».
- Нажмите на пункт «Петухи».
При приближении к месту с коллекционной птицей на мини-карте появится значок белого ящика. Стоит учесть, что некоторых петухов можно получить только после выполнения соответствующего побочного задания. Также рекомендуется предварительно очистить карту от всех зенитных установок, чтобы активировать возможность десантирования с союзных точек. К тому же герою будет проще использовать летательные аппараты.
Эль Рато. Как найти петуха
После выполнения основного сюжетного задания «Знакомство с Монтеро» игроку откроется доступ к главному убежищу в регионе. Подходим к мужчине, который занимается петушиными боями. Справа от него расположен сундук с первой птицей.
Эль Дорадо. Где обнаружить петуха и как выполнить задание «Спор из-за шпор»
Этого петуха можно получить в процессе выполнения второстепенного задания «Спор из-за шпор» или по его окончании. В этой миссии игроку предстоит отправиться на поиски шпор для петуха Элвиса. Добираемся по маркеру и спускаемся в подземный бункер, который с этого момента всегда будет открыт.
В большой комнате перед встречей с армией петухов находим хранилище с коллекционной птицей. Подробнее об этом квесте можно узнать в нашем специальном руководстве.
Асэро. Как забрать петуха
Следуем в Лосанию в поселение Вердера. В восточной части города на окраине найдём животное возле хижины с соломенной крышей.
Эль Агила. Где собрать петуха
Десантируемся на метеостанции Кортина или используем вертолёт. Перелетаем через реку и высаживаемся на горе немного западнее от места для охоты на яранских крокодилов.
Папасито. Где расположен петух
Отправляемся в регион Валье-де-Оро и следуем в Национальный зоопарк Кастильо. Эта территория находится под контролем военных. Обнаружим петуха в открытом курятнике с соломенной крышей.
Эль Пико. Как найти петуха
Отправляемся на птицеферму к югу от Ботанического сада Яры. Осматриваем задний двор за синим зданием и забираем коллекционную птицу из ящика, неподалёку от которого лежит мёртвое животное.
Эль Феникс. Как получить петуха
Десантируемся в убежище «Конхунто» и отправляемся на костюме-крыле на запад. Долетаем до виллы «Орхидея» и следуем в восточную часть запретной зоны. Забираемся в помещение без крыши, в котором хранится сено, и забираем ящик с птицей.
Ла Муэртэ Негра. Где найти петуха
Отправляемся в поселение Сегунда и осматриваем её западную сторону, которая полностью застроена различными ранчо. На ферме с металлическим сетчатым забором найдём коллекционную птицу.
Эль Уэбо. Как обнаружить петуха
Отправляемся в регион Ла-Хойя к отделению DPD, которое находится немного севернее от убежища «Хабанера». Забираемся внутрь большого здания и поднимаемся на второй этаж. Ломаем замок и в закрытой ранее комнате находим ещё одного петуха.
Также забраться к птице можно с улицы при помощи «Кошки». Для этого поднимаемся на крышу и спрыгиваем внутрь помещения через отверстие.
Эль Гайо Магнифико. Где расположен петух и как выполнить задание «Есть что терять»
Эту коллекционную птицу игрок сможет получить в качестве награды за выполнение второстепенного задания «Есть что терять». Для активации миссии следуем в регион Конуко в Эль-Эсте. Высаживаемся в убежище «Хабанера» и двигаемся на запад до фермы. После разговора с девушкой игроку предстоит сходить на четыре ранчо и выполнить простейшие задачи.
Хозяин фермы Арресе попросит помочь ему с боевым петухом. Заходим внутрь дома, находим ключ и забираем коллекционную птицу в сарае. После этого необходимо завершить задание для сохранения награды.
Эрмосо. Как найти петуха
Отправляемся на поля Саванны, которые находятся на северо-востоке от пика Патриотов, главного лагеря Легенд 67-го. Двигаемся к самому крайнему ранчо на западе. В одном из загонов спрятан ящик с петухом.
Ла Бала Де Плата. Где забрать петуха
Эту птицу можно найти в процессе выполнения задания «Лучший враг человека», в котором игроку предстоит следовать за боевым петухом Чичарроном и защищать его от врагов. Не обязательно активировать эту миссию, чтобы добраться до коллекционного животного.
Игроку достаточно добраться до фермы Альвареса в любое время и забрать птицу. Двигаемся от центрального КПП на берегу Васиа на северо-запад в горы, пока не доберёмся до ранчо. Забираем животное из клетки, которая находится в сломанной телеге.
Ла Бестиа Бланка. Как обнаружить петуха
Отправляемся в Эсперансу в жилой комплекс «Касас Дель Лодо», расположенный на восточном берегу залива Роха. Залезаем в дом и забираем коллекционного петуха.
Крылатые наёмники Яры. Как получить оставшихся петухов
В этом разделе находятся шесть петухов, которых можно получить только при помощи активации соответствующей награды в Unisoft Connect. Для этого сделайте следующие действия:
- Перейдите в инвентарь.
- Откройте раздел «Система».
- Нажмите кнопку «Ubisoft Connect».
- После подключения к системе нажмите «Награды».
- Выберите поочерёдно каждый набор с петухами и активируйте награду.
Каждый из наборов открывает доступ к двум птицам. Ниже указаны подробности о петушиных наградах Ubisoft Connect:
- Набор «Revolucion». Открывает птиц «Эль Ребельде» и «Сархенто Гайо».
- Набор «Огонь и лёд». Открывает птиц «Уголёк» и «Иней».
- Набор «Ярость бойцов». Открывает птиц «Эль Драгон» и «Эль Риваль».
Чесапик-Бэй, Мэриленд, США, места для рыбалки с GPS (5060+)
Скачать файлы GPS Загрузите более 5060+ мест для рыбалки в Чесапикском заливе, штат Мэриленд, США. У нас есть лучшие места для рыбалки в Чесапикском заливе. Устали ловить рыбу в одних и тех же местах? Наши файлы содержат искусственных и естественных рифов, буев, уступов, скал, затонувших кораблей и многих других типов сооружений, удерживающих рыбу, в радиусе 100 миль от Чесапикского залива.Мы предоставляем исходные файлы для вашего Garmin (*.gdb), Humminbird (* .hwr), Lowrance (* .usr), Raymarine (* .rwf) и другие. Мы также предоставляем файлы GPX и KML для Chesapeake Bay, которые вы можете загрузить и легко импортировать прямо на свой портативный компьютер, GPS-навигатор автомобиля или лодки, Android, iPhone, Google Earth и другие. Файл GPX работает с большинством поздних модулей GPS, использующих SD-карту, или с программным обеспечением производителя. Файл KML можно просматривать с помощью Google Планета Земля на вашем ПК, Android или iPhone.
Мы предоставляем больше мест для рыбалки для Чесапикского залива, чем у любого другого конкурента, за небольшую часть стоимости.В рамках Профессиональной подписки у вас есть доступ ко всем загрузкам наших рыболовных карт, и каждая загрузка обновляется два раза в месяц с учетом последних и обновленных мест для рыбалки .
Загружать могут только профессиональные пользователи. Вы можете подписаться на профессиональную версию статуса рыбалки и получить доступ ко всем загрузкам карты рыбалки.
Загрузить файлы GPS Чесапикского залива
Слишком много мест для рыбалки для вашего GPS-навигатора?
Позвольте нам
нестандартной конструкции SD-карта рыболовных мест в Чесапикском заливе для вашего устройства GPS! Мы создадим SD-карту всех мест для рыбалки в этом районе, специально для вашего GPS-устройства и в соответствии с вашими требованиями.Вы также можете создать собственную карту GPS самостоятельно, используя один из наших методов.
Bodega Bay California (США) Места для рыбалки с GPS (2630+)
Скачать файлы GPS Загрузите более 2630+ мест для рыбалки в заливе Бодега, Калифорния, США. У нас есть лучшие места для рыбалки в заливе Бодега. Устали ловить рыбу в одних и тех же местах? Наши файлы содержат искусственных и естественных рифов, буев, уступов, скал, затонувших кораблей и многих других типов сооружений, удерживающих рыбу, в радиусе 100 миль от залива Бодега.Мы предоставляем исходные файлы для ваших Garmin (* .gdb), Humminbird (* .hwr), Lowrance (* .usr), Raymarine (* .rwf) и других. Мы также предоставляем файлы GPX и KML для Bodega Bay, которые вы можете загрузить и легко импортировать прямо в свой карманный компьютер, GPS-навигатор автомобиля или лодки, Android, iPhone, Google Планета Земля и другие. Файл GPX работает с большинством поздних модулей GPS, использующих SD-карту, или с программным обеспечением производителя. Файл KML можно просматривать с помощью Google Планета Земля на вашем ПК, Android или iPhone.
Мы предоставляем больше мест для рыбалки в заливе Бодега, чем любой другой конкурент, за небольшую часть стоимости.В рамках Профессиональной подписки у вас есть доступ ко всем загрузкам наших рыболовных карт, и каждая загрузка обновляется два раза в месяц с учетом последних и обновленных мест для рыбалки .
Загружать могут только профессиональные пользователи. Вы можете подписаться на профессиональную версию статуса рыбалки и получить доступ ко всем загрузкам карты рыбалки.
Загрузить файлы GPS Bodega Bay
Слишком много мест для рыбалки для вашего GPS-навигатора?
Позвольте нам
нестандартный дизайн SD-карта Bodega Bay Fishing Spots для вашего устройства GPS! Мы создадим SD-карту всех мест для рыбалки в этом районе, специально для вашего GPS-устройства и в соответствии с вашими требованиями.Вы также можете создать собственную карту GPS самостоятельно, используя один из наших методов.
Friendship и пять других принципов для разработки новой транзитной карты в районе залива
В районе залива работает более двух десятков операторов общественного транспорта, но мало кто пользуется более чем одной услугой, а многие не пользуются ими вообще: только 11,5% Коммутационные поездки в Bay Area совершаются транзитом. Привлечение большего числа людей к автобусам и поездам будет означать преодоление препятствий для использования, в том числе облегчение потенциальным пассажирам понимания того, какие услуги доступны и куда они направляются.Многие транзитные операторы имеют хорошие карты собственных маршрутов (карта системы Muni SFMTA выделяется своим полезным изображением частоты маршрутов), но обычно они не предоставляют достаточно информации о других маршрутах, чтобы облегчить пересадку. На карте системы BART, например, Caltrain и Muni — это просто серые линии. В регионе отсутствует ориентированная на клиента региональная карта общественного транспорта, на которой четко отображаются многочисленные услуги транзита, предлагаемые в районе залива.
Разработка широко используемой региональной карты общественного транспорта была ключевой рекомендацией в отчете SPUR « Бесшовный транзит ».Столичная транспортная комиссия (MTC), региональное агентство по планированию, финансированию и координации транспорта, стремится разработать новую карту, которая объединяет многие службы общественного транспорта в районе залива, чтобы они выглядели как одна рациональная и простая в использовании сеть. Благодаря партнерству между Фондом сообщества Кремниевой долины (SVCF), MTC и SPUR, этот проект сейчас находится в стадии реализации. В течение следующих двух лет партнеры возглавят разработку следующей региональной транзитной карты MTC и будут способствовать сотрудничеству между транзитными операторами в области транзитной карты.Вместе группа будет участвовать в процессе, чтобы понять потребности региона в картировании и определить компоненты успешной текущей программы картирования для района залива.
Отсутствие широко используемой и доступной для понимания схемы регионального транзита является реальной проблемой для населения. Сегодня инструменты планирования поездок, такие как 511.org и Google Maps, помогают пассажирам ориентироваться в системе, но общесистемные карты по-прежнему являются лучшим способом для людей открыть для себя доступные им услуги и получить представление о том, куда идет транспорт и как ими пользоваться. это обойти.Однако, когда информация, представленная на транспортной карте, непоследовательна или неполна, это сбивает с толку водителей, сдерживает потенциальные поездки и вызывает значительный стресс. Кроме того, каждое транспортное агентство в районе залива имеет свои собственные приложения, веб-сайты, расписания и тарифы. (В будущих публикациях мы рассмотрим, как тарифы могут стать еще одним препятствием для использования общественного транспорта.) Все это приводит к меньшему количеству поездок, совершаемых транзитом, и меньшему доверию к тому, что транзит — это практичный вариант.
Эксперты по картированию рекламируют согласованность, баланс, простоту, полезность и гармонию как некоторые из основных элементов хорошей транспортной карты.С точки зрения картографии, хорошая транспортная карта упрощает сложные линии, создает взаимосвязь между линиями и хорошо узнаваемыми объектами, такими как ориентиры, тонко искажает реальность и передает частоту. Но как вывести картографирование за рамки этих известных передовых методов?
Чтобы радикально переосмыслить способ отображения на карте транспортной сети и доступа к пассажирам, наша команда обратилась в Институт дизайна Хассо Платтнера Стэнфордского университета, известный как d.school.В школе проводится 10-недельный курс под названием d.leadership: Design Leadership In Context, где пары студентов Стэнфорда работают с внешними клиентами, помогая им применять принципы «дизайнерского мышления» для решения сложных проблем. Дизайн-мышление лучше всего понимать как решение проблем, ориентированных на пользователя. Это процесс, который ставит во главу угла развитие сочувствия к пользователю, быстрое генерирование идей и тестирование грубых прототипов для ускорения обучения. D.school признала разборчивость транзита «сложной проблемой» и пригласила SPUR, MTC и SVCF принять участие в d.курс лидерства.
Дизайн-мышление — это нелинейный процесс, направленный на разработку решений, основанных на убеждениях, понимании и ценностях пользователя. Изображение предоставлено Teo Yu Siang и Interaction Design Foundation, CC BY-NC-SA 3.0
SPUR, MTC и SVCF собрали группу сотрудников из нескольких транзитных агентств Bay Area, включая County Connection, AC Transit, VTA и Golden Gate Transit, принять участие в курсе d.leadership. Группа BAT (Транзитная зона залива) встречалась еженедельно в течение четырех часов в течение 10 недель в различных местах по всей территории залива.
Команда BAT разработала прототип трех идей: карта, на которой показано время и стоимость поездки, чтобы увидеть, как люди ценят эту информацию; бумажный прототип телефонного приложения, которое будет проводить людей от места выдачи багажа в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO) до станции BART и далее до Сан-Франциско или Сан-Хосе, чтобы увидеть, как люди реагируют на получение пошаговой информации; и команда послов транзита, которые помогают пассажирам сориентироваться в маршрутах и транзите, чтобы узнать, воспользовались ли и как пассажиры индивидуальной помощью.
Транзитные послы Мелани Сэнборн из Golden Gate Transit и Кристал Фанеф из VTA помогают новичку найти легкорельсовый транспорт на станции Диридон в Сан-Хосе. Фото Ариэль Флейшер.
Когда команда BAT начала курс, мы предполагали, что решаем проблему с информацией о транзите. Но мы обнаружили, что информация — это только часть истории; Не менее важно то, как представлена информация и с какой целью.
Для многих людей решение использовать или не пользоваться общественным транспортом основано на чувстве дискомфорта и беспокойства.Есть множество способов решить эту проблему, но идеи, которые мы собрали с помощью прототипов, привели нас к сообществу и связям, отчасти потому, что мы обнаружили, что их не хватает при передаче. (Армия MARTA, рядовая группа сторонников транзита в Атланте, сделала аналогичное открытие и активизирует поддержку транзита с помощью инструментов, которые способствуют установлению связи). Наши обновленные критерии того, что делает хорошую карту общественного транспорта, в значительной степени является попыткой понять, что означало бы добавить человеческое измерение к способу представления информации о транзите.
1. Будьте другом, к которому гонщик обращается за помощью.
Когда мы просили людей описать их первый транзит, мы часто слышали: «Мой друг помог мне». Друзья покажут вам, как внести деньги на вашу карту Clipper Card, объяснят, что линии BART не обозначаются их названиями цветов, и научат вас разнице между Caltrain’s Baby Bullet и ограниченным сервисом. Для нового пользователя друг является неотъемлемой частью понимания всех тонких и значительных сложностей транспорта.Мы доверяем информации, которую предоставляют наши друзья, и знаем, что они будут рядом с нами. Как бы выглядела карта, если бы она была надежной и заслуживающей доверия, как друг? Является ли любовь людей к широко известным, знаковым картам, таким как карта метро Лондона, типом дружбы?
2. Подтвердите.
Когда мы провели утро на станции Диридон в Сан-Хосе, действуя в качестве транзитных послов, мы обнаружили, что многим людям, особенно тем, кто отклоняется от своего обычного маршрута, нужна не столько помощь, сколько подбадривание: Я выхожу на 4-е место. и король, правда? Caltrain переходит на трек 5, верно? Этот автомат предназначен для билетов Caltrain, верно? На станции Диридон мы встретили Сару, которая впервые ехала из Сан-Франциско в Сан-Хосе.После того, как мы помогли ей подключиться к трамваю, она воскликнула: «Приятно иметь с кем поговорить». Точно так же Джону не нужно было, чтобы мы показывали ему на карте, что поезд идет к месту назначения; просто сказав ему, это уменьшило его неуверенность. Как мы можем внести уверенность в региональную транзитную карту?
3. Возьмите всадника за руку.
Когда дело доходит до использования карты, вы должны доверять себе, чтобы знать, как ее читать. Но с таким инструментом, как Google Maps, вы просто отдаете себя синей точке.Когда мы показали путешественникам в SFO наше бумажное «приложение», им понравилось, что оно помогло им избежать даже потенциальных споткнуться. Из этого мы сделали вывод, что страх испортиться — неправильно прочитать карту и заблудиться — приводит некоторых к желанию получить пошаговые инструкции к месту назначения. Положительная реакция, которую мы получили как послы транзита, стала еще одним подтверждением того, что многие люди хотят, чтобы их держали за руку при навигации. Можем ли мы сделать карту регионального общественного транспорта, которая будет такой же интуитивно понятной, как синяя точка на Google Maps? Как бы это выглядело, если бы карта «держала» руку пользователя?
4. Будьте прямыми.
Бумажное «приложение», которое мы прототипировали в SFO, имело только два варианта: «SFO to SF» или «SFO to San Jose». Людей, с которыми мы разговаривали, привлекала специфика приложения: варианты были представлены четко, и пользователи не видели других вариантов, кроме того, что им было нужно. Основная цель новой региональной карты транзита — показать широту мест, куда идет транзит в районе залива; задача состоит в том, чтобы не перегружать людей. Как мы можем привнести специфику в дизайн и визуализацию региональной транзитной карты?
5.Развивайте самоэффективность.
Из наших интервью мы обнаружили, что когда дело доходит до навигации на общественном транспорте, люди обладают низкой самоэффективностью — это означает, что они не верят, что у них есть возможность работать хорошо. По сравнению с приложениями для совместного использования поездок или личным автомобилем, которые выглядят одинаково, куда бы вы ни отправились, все транспортные службы выглядят по-разному, что позволяет легко запутаться при использовании нового. Одна женщина, которую мы встретили, Кристина, сказала нам, что она экономно пользуется общественным транспортом из-за затруднительного опыта работы с билетным автоматом; опыт заставил ее бояться отклониться от своего обычного маршрута.
Самоэффективность — главный фактор, определяющий то, как люди думают, ведут себя и чувствуют себя в данной ситуации. Таким образом, он играет важную роль в том, как люди подходят к целям, задачам и задачам. Развитие самоэффективности человека может быть ключом к поощрению использования общественного транспорта людьми, которые не пользуются общественным транспортом или не пользуются им регулярно. Обратная связь и косвенный опыт (наблюдение за событиями или другими людьми) являются ключевыми источниками самоэффективности. Как карта может повысить самоэффективность транзитного пассажира?
6.Будьте заметны.
В SFO мы встретили Сарит, которая сказала нам, что «не замечает карт». На многих железнодорожных станциях информация о региональном транзите размещается в стороне, за пределами предписанного пешеходного маршрута. На автобусных остановках вообще нет информации о региональном транспорте. Даже если мы создадим самую удобную, самую надежную и полезную карту, это не будет иметь значения, если люди не будут знать, где она находится. Удачное и широкое размещение карт имеет такое же значение, как и их дизайн.
В размышлениях о пользователях транспорта нет ничего нового.В районе Залива транзитные операторы часто используют опросы клиентов, фокус-группы и данные о пассажирах, чтобы лучше понять своих пассажиров. Но опросы клиентов — это мера удовлетворенности, фокус-группы спрашивают реакцию, а данные, в конечном счете, представляют собой просто числа. Эти инструменты не дают представления о физических и эмоциональных потребностях гонщиков (и тех, кто мог бы стать гонщиками), включая то, как они думают о мире и что для них важно. Эта информация может показаться второстепенной для транзитных операций, но она лежит в основе того, почему люди используют и не используют транзит.
Команда BAT обсуждает, чему они научились, и как использовать полученные знания в будущих прототипах. Фото Ариэль Флейшер.
Применяя принципы дизайнерского мышления и сосредотачиваясь на физических и эмоциональных потребностях гонщиков, мы взяли проект региональной транспортной карты в более совместном, чутком и творческом направлении. Но карта — это только начало. В рамках этого процесса команда BAT также разработала Riders Helping Riders, инициативу, в которой краудсорсинг помогает людям, которые знают транзит лучше всего: настоящим гонщикам.Идея выросла из понимания того, что гонщикам необходимо усилить поддержку, и эта поддержка должна быть личной. Мы намерены создать сообщество гонщиков, которые помогают другим гонщикам перемещаться по маршрутам, встречам сообщества, социальным сетям и Riders Helping Riders swag.
В целом, наши идеи стали более проницательными и мощными, потому что они возникли не из наших собственных предположений, а из реальных райдеров и не райдеров. Дизайн-мышление вовлекает потребности и желания людей в обсуждение и помогает гарантировать, что результаты для райдера будут определяющими при принятии решений.Это обучение, которое можно применить ко всем аспектам транспортного планирования и политики.
Карта пожаров и дыма
Что нового в этом году
В 2021 году к информации, доступной при нажатии или касании значка монитора или датчика, было добавлено несколько функций. Мы добавили панель управления, которая дает вам быстрый доступ к ключевой информации, которую вы можете использовать для планирования своей деятельности:
- Текущая категория AQI в месте расположения монитора или датчика
- Информация о действиях, которые следует рассмотреть
- Информация, показывающая, улучшается или ухудшается качество воздуха.
EPA и USFS продолжают пилотные улучшения карты, поскольку мы работаем над достижением нашей совместной цели — делиться действенной информацией о дыме от лесных пожаров с общественностью. Мы будем рады вашим отзывам. Напишите нам по адресу [email protected].
Как пользоваться этой картой
Информация о качестве воздуха (PM 2,5 ) от официальных мониторов показана кружками, качество воздуха (PM 2.5 ) информация от временных мониторов, установленных агентствами во время задымления, отображается в виде треугольников, информация о качестве воздуха (PM 2,5 ) от недорогих датчиков отображается в виде квадратов, при крупных пожарах — в виде значков пожара, при обнаружении возгорания со спутников — в виде маленьких светящихся точки, а места дымовых шлейфов — серыми полигонами. Текущее установленное местоположение отображается в виде мигающего синего круга.
Обратите внимание:
- Если в вашем районе возник лесной пожар, следите за новостями в местных органах власти, чтобы получить самую свежую информацию о пожарной и противодымной безопасности.
- Данные на карте носят ознакомительный характер. Данные могут быть неверными или отсутствовать по разным причинам. Использование любого поставщика данных или системы не означает одобрения или рекомендации этой системы.
- Дополнительные сведения см. В разделах «Информация о качестве воздуха» и «Информация о пожаре и дыме» и «Ограничение данных и отказ от ответственности».
Органы управления
Главное меню
- Точка местоположения: Щелкните значок, чтобы центрировать карту на текущем выбранном интересующем местоположении.Также открывает боковую панель. Если центральная точка на этом элементе управления белая, местоположение в настоящее время не задано. Вы можете выполнить поиск в месте или перетащить синюю точку на карте, чтобы изменить местоположение.
- Поиск нового местоположения: Используйте функцию поиска, чтобы изменить выбранное местоположение. Поле поиска принимает различные типы местоположений (адреса, ориентиры, географические регионы).
- Слои карты: Щелкните значок, чтобы выбрать слои карты для отображения.Это также дает ключ к символике на карте.
- Справка: Здесь вы найдете дополнительные сведения, включая руководство пользователя, ответы на часто задаваемые вопросы, отзывы и обозначения цветов AQI.
Значки местных условий
Показывает информацию о текущем заданном интересующем местоположении.Щелчок по любому из значков откроет боковую панель условий местоположения.
- Качество воздуха: Значок в виде круга показывает категорию NowCast AQI ближайшего монитора качества воздуха, который в настоящее время предоставляет отчеты. Если белый цвет, монитор не сообщает в радиусе 30 миль от местоположения.
- Пожаров: Значок огня показывает, есть ли большие пожары или обнаружены спутники в пределах 150 миль от места.Если белый, пожаров обнаружено не было.
- Дым: Значок облака показывает, есть ли дымовые шлейфы, обнаруженные в пределах 150 миль от местоположения. Белый — дымовой шлейф обнаружен не был.
Обновить
- Карта извлекает последние доступные данные при первой загрузке. Из-за непоследовательного поведения браузеров карта не обновляет эти данные автоматически.Однако обновление можно запустить вручную, щелкнув значок в левом нижнем углу. Также отображается время последнего извлечения данных.
- По прошествии 15 минут с момента последнего обновления значок обновления карты и время станут красными, а в верхней части карты появится баннер с запросом на обновление.
Zoom
- Щелкните плюс, чтобы приблизить ваше местоположение, щелкните минус, чтобы уменьшить масштаб.
Выбор слоев карты
Слои карты можно выбрать в элементе управления слоем карты в верхнем меню в верхнем левом углу карты.
Качество воздуха (PM 2,5 ) Слои:
Мониторы и датчики сообщают о PM 2.5 данных можно включить или выключить (по умолчанию все включены). Отдельные элементы управления даны для:
- Постоянных наблюдателей: (обычно принадлежат и обслуживаются государственными учреждениями на местном, государственном, племенном и федеральном уровнях).
- Временные мониторы: размещены по разным причинам на временной основе.(Обычно принадлежит и обслуживается различными государственными учреждениями.)
- Датчики низкой стоимости: принадлежат и размещены частными лицами, организациями и некоторыми государственными учреждениями. В настоящее время из данных датчика PurpleAir.
Уровни информации о пожаре:
- Крупные инциденты: Информация об активных крупных происшествиях от Национального межведомственного пожарного центра.
- Обнаружение спутников: Данные собраны по ряду различных спутниковых датчиков Системой картирования опасностей Национального управления океанических и атмосферных исследований.
Слои дымового шлейфа:
- Объем дымового шлейфа: На основе анализа спутниковых данных Системой картирования опасностей Национального управления океанических и атмосферных исследований.
Слои дымового шлейфа:
- Объем дымового шлейфа: На основе анализа спутниковых данных Системой картирования опасностей Национального управления океанических и атмосферных исследований.
Слои для защиты от дыма:
- Границы: Протяженность периметра (синий контур) дымовых ориентиров, выпущенных консультантами по воздушным ресурсам Межведомственной программы реагирования на лесные пожары.
Базовые карты:
- Предусмотрены две базовые карты — воздушная и рельефная.
Обновление карты
На карте по-прежнему будут отображаться данные, доступные на момент первоначальной загрузки.Чтобы обновить данные последней информацией, нажмите кнопку в нижнем левом углу или щелкните запрос. Обычно не рекомендуется обновляться чаще, чем каждые 15 минут.
Боковая панель: условия рядом с интересующим местом
Выдвижная боковая панель, показывающая условия, появится при нажатии значков условий местоположения или элемента управления местоположением. На этой боковой панели отображаются условия рядом с заданным интересующим местоположением.Чтобы изменить место установки интересующего местоположения, щелкните элемент управления точкой местоположения или элемент управления поиском в верхнем меню в правом верхнем углу или перетащите синюю точку на карте в интересующее местоположение. На боковой панели показаны несколько различных наборов информации, включая условия качества воздуха (PM 2,5 ), близлежащие пожары, обнаруженные поблизости дымовые шлейфы и любые специальные заявления о задымлении, выпущенные для этого местоположения.
Качество воздуха (PM 2,5 ): Мелкие частицы (PM 2.5 ) показаны условия качества воздуха как для мониторов (постоянных и временных), так и для недорогих датчиков, ближайших к заданному интересующему месту. Для мониторов и датчиков в пределах 30 миль показаны ближайшие три монитора и датчика. Если в пределах 30 миль нет мониторов, отображается ближайший монитор. Щелкните один из мониторов, чтобы просмотреть измерения и условия на этом мониторе.
Пожары: Местные пожарные условия указывают на наличие потенциального пожара в радиусе 150 миль от заданного пользователем местоположения (установленного с помощью геолокации или вручную).Показаны крупные пожары и обнаружение возгораний со спутников. Известны случаи ложных срабатываний. Присутствие, а также пространственные измерения, такие как расстояние и направленность, не должны использоваться для тактических решений.
Шлейфы дыма: Местные условия шлейфа дыма указывают на наличие обнаруженного спутником шлейфа дыма либо в заданном пользователем месте (установленном с помощью геолокации или вручную), либо в радиусе 150 миль.Присутствие, а также пространственные измерения, такие как расстояние и направленность, не должны использоваться для тактических решений.
Особые справки о задымленности: Ориентиры по задымленности, выпущенные советниками по воздушным ресурсам Межведомственной программы реагирования на пожары в дикой местности, которые относятся к интересующему месту, будут отображаться здесь. Нажмите, чтобы просмотреть Smoke Outlook.
Информация о качестве воздуха
Карта пожара и дыма показывает мелкие частицы (2.5) данные о загрязнении, полученные с помощью мониторов и датчиков качества воздуха. Информация отображается как по шкале индекса качества воздуха EPA с использованием алгоритма NowCast AQI, так и в виде почасовых значений концентрации PM 2,5 . Для данных недорогих датчиков также применяется уравнение коррекции, чтобы уменьшить смещение в данных датчика.
Индекс качества воздуха (AQI), NowCast AQI и PM
2,5 КонцентрацииAQI — это индекс EPA для отчетности о качестве воздуха.Он сообщает вам, насколько чист или загрязнен ваш воздух и какие связанные с этим последствия для здоровья могут вас беспокоить. AQI можно рассчитать для пяти основных загрязнителей воздуха, регулируемых Законом о чистом воздухе: приземный озон, загрязнение твердыми частицами (также известное как твердые частицы), монооксид углерода, диоксид серы и диоксид азота. См. Дополнительную информацию об AQI.
AQI, используемый в карте пожаров и дыма, специально ориентирован на мелкие твердые частицы (ТЧ), известные как ТЧ 2.5 . ТЧ означает твердые частицы (также называемые загрязнением частицами), термин, обозначающий смесь твердых частиц и жидких капель, находящихся в воздухе. PM 2,5 конкретно относится к мелким вдыхаемым частицам, диаметр которых обычно составляет 2,5 микрометра и меньше. См. Дополнительную информацию о PM 2.5 или Руководстве по качеству воздуха при загрязнении частицами.
Возможно, что при определенных обстоятельствах озон или PM 10 могут влиять на местный AQI.Чтобы увидеть карту, которая включает озон и PM 10 в дополнение к PM 2.5 , см. Интерактивную карту AirNow.
NowCast относится к алгоритму, который применяется к почасовым постоянным, временным и сенсорным данным, когда требуется оценка текущего почасового AQI. AQI для PM 2,5 является средним за 24 часа, поэтому EPA использует алгоритм для оценки текущего AQI на основе прошлых данных за несколько часов.NowCast использует более длинные средние значения в периоды стабильного качества воздуха и более короткие средние значения, когда качество воздуха быстро меняется, например, во время лесных пожаров. Однако NowCast не предназначен для реагирования на изменения продолжительностью менее 3 часов.
См. Дополнительную информацию о NowCast AQI.
ТЧ означает твердые частицы (также называемые загрязнением частицами), термин, обозначающий смесь твердых частиц и жидких капель, находящихся в воздухе.Некоторые частицы, такие как пыль, грязь, сажа или дым, достаточно большие или темные, чтобы их можно было увидеть невооруженным глазом. Другие настолько малы, что их можно обнаружить только с помощью электронного микроскопа. PM 2,5 конкретно относится к мелким вдыхаемым частицам, диаметр которых обычно составляет 2,5 микрометра и меньше. См. Дополнительную информацию о PM 2.5 или в Руководстве по качеству воздуха для твердых частиц.
Категории AQI и рекомендуемые действия
Daily AQI Color | Уровни озабоченности | Значения индекса | Описание качества воздуха |
---|---|---|---|
Зеленый | Хорошо | 0 до 50 | Качество воздуха удовлетворительное, загрязнение воздуха практически не представляет опасности. |
Желтый | Умеренная | от 51 до 100 | Качество воздуха приемлемое. Однако может существовать риск для некоторых людей, особенно для тех, кто необычно чувствителен к загрязнению воздуха. |
Оранжевый | Нездоровое для чувствительных групп | 101 до 150 | Члены уязвимых групп могут испытывать вредное воздействие на здоровье. Меньше вероятность того, что это повлияет на широкую публику. |
Красный | Нездоровое | 151 до 200 | Некоторые представители широкой общественности могут испытывать последствия для здоровья; члены чувствительных групп могут испытывать более серьезные последствия для здоровья. |
Фиолетовый | Очень нездоровое состояние | 201 до 300 | Предупреждение о вреде для здоровья: риск воздействия на здоровье повышен для всех. |
Бордовый | Опасно | 301 и выше | Предупреждение о чрезвычайных ситуациях для здоровья: все более вероятно пострадают. |
Примечание. Значения выше 500 считаются выходящими за рамки AQI. Следуйте рекомендациям для категории «Опасные». Дополнительная информация о снижении воздействия чрезвычайно высоких уровней загрязнения твердыми частицами доступна здесь.
Узнайте больше о AQI, а также о руководстве по качеству воздуха для загрязнения частицами и о том, как быть готовым к дыму, включая меры защиты от дыма от лесных пожаров.
Отображаемая информация мониторинга
На карте показаны 3 типа мониторов качества воздуха:
- Постоянные мониторы (кружками)
- Временные мониторы (в виде треугольников)
- Датчики недорогие (в виде квадратов)
Цвет значка на карте отражает последний цвет категории NowCast AQI монитора.
При нажатии на любой монитор или датчик откроется всплывающее окно, в котором отображается дополнительная информация об устройстве, включая его:
- Тип
- Имя, идентификатор и поставщик канала данных
- Текущее показание и отметка времени
- Временной ряд недавних прошлых значений
По умолчанию показанные значения являются значениями NowCast AQI.При выборе вкладки «Концентрация» отображаются значения концентрации PM 2,5 за час.
Хронологические временные ряды значений отображаются за последние 10 дней (при просмотре на настольных дисплеях) или за 3 дня (на мобильных устройствах). При наведении курсора на любой конкретный час на шкале времени отображается значение. Пользователь может увеличить часть временного ряда, щелкнув и выбрав раздел временного ряда.
Типы мониторов
Постоянные мониторы
Постоянные мониторы твердых частиц принадлежат и обслуживаются различными организациями, включая федеральные, государственные, племенные и местные агентства. Эти мониторы соответствуют нормативным требованиям, а данные, которые они производят, самого высокого качества.
Большинство наблюдателей отчитываются ежечасно.Данные для постоянных наблюдателей получают через систему EPA AirNow, которая ежечасно собирает потоки данных от большого количества агентств и организаций. Задержка передачи данных в AirNow зависит от конкретной методологии передачи данных мониторинга и задействованного агентства. Данные загружаются из AirNow каждые 3 минуты.
Временные мониторыВременные портативные мониторы твердых частиц развертываются вблизи крупных активных лесных пожаров Лесной службой США, а также государственными и местными агентствами.Большинство наблюдателей отчитываются ежечасно.
Данные для временных наблюдателей получают через потоки данных AirSis и Западного регионального климатического центра (WRCC). Данные извлекаются примерно каждые 15 минут, но сами мониторы сообщают только ежечасные агрегаты на основе часового времени (например, 2–3 часа дня). Дальнейшие задержки передачи, особенно спутниковые передачи GOES, обрабатываемые WRCC, могут иногда длиться несколько часов.
Недорогие датчикиНедорогие датчики портативны, обычно проще в эксплуатации, чем мониторы нормативного уровня, и доступны на коммерческом рынке. Большинство датчиков сообщают каждые несколько минут. Большинство датчиков сообщают каждые несколько минут. Большинство недорогих датчиков не имеют качества данных, сопоставимого со станциями мониторинга, эксплуатируемыми авиационными агентствами.Для пилота данные датчиков были усреднены за час, проверены QA, исправлены смещения и NowCast.
Данные для недорогих датчиков в настоящее время получают через сеть PurpleAir, и в будущем могут быть добавлены другие сети. Данные PurpleAir прошли проверку качества.
Данные PurpleAir собираются каждые 2 минуты, но отображаются только после агрегирования в календарный час (например,грамм. 2–3 часа) и обработка с помощью поправочного коэффициента и алгоритма NowCast AQI. Эта обработка может занять до 15 минут. Кроме того, обработка и временное сглаживание почасового агрегирования и алгоритма NowCast означает, что показанные здесь данные PurpleAir не будут реагировать так быстро, как 10-минутные средние значения и другие более краткосрочные средние значения, доступные на веб-сайте PurpleAir. В настоящее время ведется работа по поиску наилучших вариантов включения в эту карту более краткосрочных средних значений или обновлений данных.
См. Раздел 5.Ограничения данных и отказ от ответственности за важные ограничения показанных данных.
Информация о пожаре и дыме
Пожарная информация
На карте представлены два типа информации о пожаре: крупные пожары и спутниковое обнаружение пожара.
Большой пожарАктивные крупные пожары в США.Активная лента инцидентов S. National Межведомственного пожарного центра представлена в виде значков пожаров. При нажатии на огонь отображается информация о пожаре. Обратите внимание, что данные об инцидентах могли не обновляться в течение нескольких дней из-за характера используемых систем отчетности. Дополнительная информация об этих инцидентах доступна через систему Inciweb (https://inciweb.nwcg.gov). Хотя информация, представленная в этом фиде, может быть давностью несколько дней, она содержит важную управленческую информацию, включая название пожара, общий размер пожара и локализацию.
Данные загружаются каждые 15 мин.
Спутниковое обнаружение пожараСпутниковое обнаружение возгорания основано на информации системы картирования опасностей (HMS) Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). Это комбинация автоматизированных спутников, обнаруженных «горячими точками» с различных спутников и проанализированных людьми мест возгорания на основе дымовых шлейфов.Обнаружение горячих точек основано на более высоких, чем обычно, температурах, видимых спутником с места на земле. Это представляет собой обнаружение температур выше нормы и не обязательно отражает наличие реального лесного пожара, поскольку, как известно, имели место ложные срабатывания. Кроме того, в зависимости от спутника конкретное место, охватываемое пикселем изображения, может иметь разрешение 1 или более километров. Кроме того, ошибка геолокации может возникнуть по другим причинам. В случае крупных пожаров для одного и того же пожара может быть обнаружено несколько спутников.
Данные загружаются каждые 15 минут из системы картирования опасностей NOAA (HMS), но обновления HMS иногда могут происходить через несколько часов.
Шлейфы дыма
Расположение дымовых шлейфов основано на информации из системы картографирования опасностей NOAA, основанной на полигонах, нарисованных вокруг дыма, обнаруженного на спутниковых снимках.Как правило, это означает наличие дыма в общем столбе воздуха в этих местах. Однако это может не соответствовать присутствию дыма на уровне земли; вместо этого дым мог бы подняться вверх. Кроме того, он не будет представлять собой более мелкие дымовые шлейфы или дымовые шлейфы, которые иначе не были бы обнаружены на спутниковых изображениях (например, из-за облачности или потому, что они появились после того, как был сделан спутниковый снимок).
Данные загружаются каждые 15 минут из системы картирования опасностей NOAA (HMS), но обновления HMS иногда могут происходить через несколько часов.
Особые указания по дыму
Всякий раз, когда интересующее местоположение находится в пределах области Особого Положения о Дыме, отображается баннер, уведомляющий пользователя, и в разделе Специального Постановления о Дыме на Боковой панели также будет отображаться эта информация. При нажатии на ссылку пользователь переходит к Специальному Положению о Дыме (или к списку, если их несколько).В настоящее время карта отображается только в виде ориентировочных прогнозов дыма в специальных отчетах о задымленности, подготовленных развернутыми советниками по воздушным ресурсам Межведомственной программы реагирования на лесные пожары США, но включение дополнительных ориентиров и прогнозов дыма изучается. Границы областей с выходами дыма можно включить в Map Layer Control.
Межведомственная программа США по контролю качества воздуха при пожарах в дикой местности Ориентиры дыма извлекаются каждые 5 минут.
Ограничение данных и отказ от ответственности
Карта огня и дыма
EPA и USFS проводят пилотный проект по добавлению данных с недорогих датчиков на карту пожара и дыма. Хотя эти датчики не соответствуют строгим стандартам, требуемым для регулирующих мониторов, они могут помочь вам получить картину качества воздуха в ближайшем к вам месте, особенно когда дым от лесных пожаров находится в вашем районе.Используйте значок слоя карты в верхнем правом углу карты, чтобы включить информацию с мониторов AirNow, временных мониторов USFS и датчиков. EPA и USFS могут обновлять слой карты датчиков несколько раз во время пилотного проекта, поскольку мы реагируем на отзывы и работаем над улучшением карты.
Обратите внимание:
- Данные на карте AirNow Fire and Smoke Map предназначены для помощи людям в принятии решений по защите своего здоровья во время пожаров.
- Если в вашем районе возник лесной пожар, узнавайте у местных властей самую свежую информацию о пожарной и противодымной безопасности.
- EPA не будет использовать данные на этой карте для принятия регулирующих решений.
- Упоминание торговых наименований или коммерческих продуктов не означает одобрения или рекомендации EPA или USFS.
Ограничения и отказ от ответственности
- Данные являются предварительными и могут быть пересмотрены до тех пор, пока они не будут тщательно проверены и утверждены.
- Данные могут быть задержаны, недоступны или ошибочны из-за проблем с измерениями, проблем с передачей данных и / или синхронизации и проблем системы агрегирования данных.
- Данные в реальном времени, передаваемые через спутник или другую телеметрию, автоматически проверяются различными системами, чтобы не отображать невероятные значения, пока они не будут проверены.
- Предварительные данные могут быть неточными из-за неисправности прибора или физических изменений в месте измерения. Последующий обзор, основанный на полевых проверках и измерениях, может привести к значительным изменениям данных.
- Как данные спутникового обнаружения пожаров, так и данные о дымовых шлейфах, генерируемые системами картографирования опасностей (HMS) Национального управления океанических и атмосферных исследований, в которых отмечается, что «Информация о местоположении пожара должна использоваться в качестве общего руководства и для стратегического планирования.Тактические решения, такие как активация ответных мер для борьбы с этими пожарами и усилия по эвакуации, не должны приниматься без другой информации, подтверждающей наличие и местонахождение пожара ».
- Данные мониторинга качества воздуха в режиме реального времени являются предварительными и должны использоваться только в информационных целях, а не для принятия нормативных решений или решений о достижениях.
- Для карты пожара и дыма данные недорогих датчиков предоставляются PurpleAir и зависят от возможностей и ограничений этой системы. Данные от недорогих датчиков не соответствуют высоким стандартам качества мониторов, утвержденных EPA, Federal Reference Method (FRM) или Federal Equivalent Method (FEM), которые используются для соответствия национальным стандартам качества окружающего воздуха.Для карты пожара и дыма данные были скорректированы. Его следует использовать только в информационных целях.
- Данные от недорогих датчиков представлены в следующих обозначениях: Это недорогой датчик, характеристики, расположение и обслуживание которого обычно неизвестны. Данные от постоянных датчиков воздуха более высокого качества, чем данные от недорогих датчиков воздуха.Обработка данных включает проверку качества, почасовое усреднение и применение поправочного коэффициента EPA и алгоритма NowCast.
- Использование любого поставщика данных или системы не означает одобрения или рекомендации этой системы. Данные предоставляются для своевременного получения лучших научных данных и публикуются при условии, что ни EPA, ни USFS, ни U.S. Правительство может нести ответственность за любой ущерб, возникший в результате санкционированного или несанкционированного использования информации. Пользователям данных рекомендуется тщательно учитывать предварительный характер информации, прежде чем использовать ее для решений, касающихся личной или общественной безопасности или ведения бизнеса, которое влечет за собой существенные денежные или операционные последствия.
Информацию относительно точности и надлежащего использования этих данных или других данных о качестве воздуха можно получить через EPA по адресу firesmokemap @ epa.губ.
FAQ
Разделы:
Информация на карте
Какие загрязнители указаны на карте?
Карта пожара и дыма показывает загрязнение мелкими частицами (PM 2,5 ) от постоянных мониторов AirNow, временных мониторов, используемых агентствами для обнаружения задымления, и недорогих датчиков, произведенных PurpleAir.
Пользователи могут щелкнуть или коснуться значка слоя (он выглядит так) в правом верхнем углу карты, чтобы выбрать / отменить выбор слоев карты, показывающих различные источники данных.
Чтобы увидеть другие загрязнители, посетите интерактивную карту AirNow, на которой показаны данные об озоне, PM 2,5 и PM 10 , которые официальные станции мониторинга качества наружного воздуха сообщают AirNow.
Что обозначают цветные фигуры на карте?
AirNow использует три формы, чтобы показать тип устройства измерения воздуха, которое передает данные на карту пожара и дыма:
- Круги представляют собой постоянные мониторы нормативного уровня, которые используются для информирования общественности о качестве наружного воздуха в AirNow.губ. Как правило, они обслуживаются экспертами по качеству воздуха на уровне штата, местного населения или племени и остаются на своих местах в течение многих лет.
- Треугольники обозначают временно размещенные мониторы (например, E-BAMS или E-Samplers), которые агентства установили для отслеживания дыма или других событий.
- Квадраты представляют собой недорогие датчики PurpleAir.
Для каждой формы карта показывает качество воздуха в цветовых кодах буквы U.S. Индекс качества воздуха. Цвет определяется с помощью NowCast EPA.
Что означают цвета значков?
Цвета показывают США. Категория индекса качества воздуха (AQI), рассчитанная с помощью NowCast Агентства по охране окружающей среды. AQI — это инструмент EPA с цветовой кодировкой для информирования общественности о качестве воздуха. Чтобы увидеть категории AQI, нажмите на легенду AQI в нижнем левом углу карты. Примечание. Если значок серый, это означает, что данные недоступны (это могло произойти по нескольким причинам).
Что я могу узнать по карте о моем местоположении помимо текущей категории AQI?
Быстрый взгляд на карту пожара и дыма покажет вам последнюю категорию индекса качества воздуха NowCast (AQI) для местоположения монитора или датчика. Но информации гораздо больше:
- Новым на карте в 2021 году является «панель управления», которая дает вам быстрый доступ к ключевой информации, которую вы можете использовать для планирования своей деятельности: текущая категория AQI в месте расположения монитора или датчика; информация о действиях, которые следует рассмотреть; и информация, показывающая, улучшается или ухудшается качество воздуха.Просто нажмите на монитор или датчик, чтобы открыть панель управления.
- Вы также можете выбрать различные слои карты, используя значок слоя в верхнем правом углу карты, чтобы увидеть места пожаров и дымовые шлейфы, а также выбрать вид карты с воздуха или местности.
- Используя значки в левой части карты, вы можете узнать, доступны ли отчеты о дыме для интересующей области. К ним относятся прогнозы прогнозов дыма, которые выпускает U.S. Лесная служба по крупным лесным пожарам, на которых были задействованы консультанты по воздушным ресурсам.
В чем разница между вкладкой «NowCast AQI» и вкладкой «Концентрация» и вкладкой «Недавняя история» во всплывающих окнах панели инструментов?
На вкладке AQI для каждого монитора или датчика отображается почасовое значение AQI Nowcast, а также цвет AQI за последние 10 дней. Для недорогих датчиков NowCast применяется после корректировки данных датчика.
На вкладке «Концентрация» отображается значение концентрации PM 2,5 за текущий час, а также недавний тренд концентраций за последние несколько дней. Для недорогих датчиков указанные концентрации были скорректированы с использованием поправочного уравнения EPA.
Защита от дыма лесных пожаров
Что я могу предпринять, чтобы защитить себя от дыма лесных пожаров?
Дым лесных пожаров может повлиять на ваше здоровье по-разному, но есть ряд различных мер, которые вы можете предпринять, чтобы защитить себя — от ограничения активности на свежем воздухе до ношения масок до фильтрации воздуха в помещении с помощью кондиционеров или фильтров HEPA.Узнайте больше о том, как дым от лесных пожаров влияет на вас и что вы можете сделать, в разделе «Как дым от пожаров может повлиять на ваше здоровье» или получите более подробную информацию в информационных листках «Руководства по Wildfire».
Новое в 2021 году: Использование PM 2.5 Информация о тенденциях
Как найти тренд PM2,5?
Чтобы увидеть тенденцию, нажмите на интересующий вас датчик или монитор.Вы увидите «панель управления» со значком тенденции. Щелкните этот значок для получения более подробной информации.
Почему на приборной панели монитора / датчика отображается тренд PM2,5?
Мы добавили информацию о тенденциях PM 2.5 на панель управления в ответ на отзывы, полученные во время пилотного тестирования данных датчиков 2020 года. Качество воздуха может быстро меняться во время пожара, и пользователи карт выразили заинтересованность в получении большего количества информации о качестве воздуха в режиме реального времени, чтобы помочь им принимать решения о своей деятельности на свежем воздухе.Тренд PM 2.5 описывает, как условия изменились в последнее время — обычно за последние 30 минут.
В чем разница между информацией о тенденциях и цветами, которые я вижу на значках монитора / датчика на карте пожара и дыма?
Информация о тенденциях, которую вы видите, когда вы щелкаете или касаетесь монитора или датчика, описывает самую последнюю информацию о качестве воздуха (обычно собранную за последние 30 минут) и может помочь вам понять, является ли качество воздуха рядом с этим местом стабильным, улучшается или ухудшается.
Общая карта пожаров и дыма показывает почасовые уровни загрязнения частицами (PM2,5) в категориях с цветовой кодировкой Индекса качества воздуха (AQI). AQI для загрязнения частицами — это 24-часовой индекс, связанный с национальными стандартами загрязнения частицами (также называемыми твердыми частицами) и проведенными за ними научными исследованиями. Чтобы показать качество воздуха за последний час как AQI, AirNow использует формулу, называемую «NowCast», для оценки AQI для текущего часа.
Что мне следует использовать: NowCast или информацию о трендах?
Хотя информация о трендах может более точно соответствовать тому, что вы видите за окном, чем NowCast, вы должны использовать их обе для принятия решений. Когда вы нажимаете на монитор или датчик на карте, вы увидите как текущее качество воздуха, рассчитанное с помощью NowCast, так и тенденцию. Категория NowCast AQI сообщает вам, кто должен принимать меры для защиты своего здоровья.Информация о тенденциях показывает, было ли качество воздуха в вашем регионе стабильным, улучшалось или ухудшалось за последние 30 минут. Вы можете использовать это, чтобы направлять краткосрочные действия, такие как открытие или закрытие окон или выход на улицу, чтобы выгуливать собаку.
Является ли тренд PM 2.5 прогнозом следующей категории NowCast?
Нет. Краткосрочный тренд PM 2.5 не является прогнозом категорий NowCast. Тенденция показывает, что недавно наблюдалось (обычно за последние 30 минут) в выбранном вами месте.Цветовой код и категория, включенные в тренд, показывают, какой будет категория NowCast AQI в следующие несколько часов, если условия продолжают оставаться на этих уровнях. Если условия изменятся, NowCast может не попасть в эту категорию.
Почему датчики и мониторы в определенной области иногда показывают разные тенденции?
Иногда наблюдения в районе могут показать разные тренды PM2,5. Датчики и мониторы могут отражать только условия в своем конкретном месте, но дым может значительно различаться — даже на небольших расстояниях и в течение небольшого времени.Это особенно верно, когда дымовые шлейфы входят и выходят из помещения. Это может вызвать разные тенденции на датчиках или мониторах в одной и той же области, а также может привести к разным категориям NowCast AQI.
Как рассчитывается тренд PM
2,5 для недорогого датчика?Для недорогого датчика для определения тенденции используются только данные этого датчика. Все 10-минутные скользящие средние, полученные за последние 20 минут от PurpleAir, записываются (обратите внимание, что 10-минутное среднее значение за 20 минут назад представляет период времени от 30 до 20 минут назад).Каждое 10-минутное среднее значение считается отдельной точкой данных и преобразуется в категорию AQI на основе его значения. Затем диапазон этих 10-минутных категорий AQI используется для оценки тренда PM 2,5 .
Как рассчитывается тренд PM2,5 для постоянных и временных мониторов?
Расчет тенденции PM2,5 для постоянного или временного монитора основан на последних данных, полученных от ближайших недорогих датчиков, при условии, что они находятся в пределах 10 километров от монитора.Используются до трех недорогих датчиков. Если поблизости не обнаружено недорогого датчика, используется последнее доступное почасовое измерение с самого монитора при условии, что ему не более часа.
Почему тренд PM
2.5 указан как «недоступен?»Для расчета тренда PM2,5 необходимы своевременные данные. Например, нам нужны 10-минутные данные за последние 30 минут (в реальном времени) в случае недорогих датчиков и постоянных / временных мониторов с датчиками в пределах 10 км.Для постоянного / временного монитора без близлежащих недорогих датчиков нам необходимо почасовое измерение в течение последнего часа, чтобы сообщить о тенденции. Иногда из-за запаздывания данных или других проблем такие данные недоступны; в этом случае тренд PM 2.5 указан как «недоступен».
Что означают метки тренда PM
2.5 ?В зависимости от ситуации метка тренда PM2.5 может быть стабильной, возрастающей, уменьшающейся или изменяющейся.График тренда (см. Ниже) также показывает диапазон категорий AQI для данных, используемых для определения тренда.
Вот описания категорий трендов.
- Стабильный: Тенденция является стабильной, если самые последние значения данных находятся в пределах диапазона текущей категории NowCast AQI. Это указывает на то, что самые последние условия остались аналогичными тем, о которых сообщает текущий AQI NowCast.
- Переменная : Тенденция является переменной, если самые последние данные показывают, что качество воздуха сместилось как выше, так и ниже текущей категории AQI NowCast.
- Увеличение: Тенденция увеличивается, если все самые последние значения данных находятся в категориях AQI выше текущей категории PM 2,5 NowCast.
- Уменьшение: Тенденция к снижению, если все самые последние значения данных находятся в категориях AQI ниже текущего PM 2.5 Категория NowCast.
Чтобы свести к минимуму вероятность того, что небольшие колебания качества воздуха ошибочно интерпретируются как тенденция к увеличению или уменьшению, мы используем 10-процентный «буфер» вокруг каждой точки останова NowCast AQI. Это означает, что мы не относим тенденцию к увеличению или уменьшению до тех пор, пока данные не покажут, что концентрации PM 2,5 на 10 процентов выше контрольной точки концентрации между двумя категориями NowCast AQI.
В письменном описании тренда как PM2.Определены 5 трендовых диапазонов категорий AQI?
В письменном описании тенденции указывается полный диапазон категорий AQI, наблюдаемых за последние 30 минут. Возможно, что быстрые изменения качества воздуха могут привести к получению 30-минутных данных, охватывающих несколько категорий AQI. Если это произойдет, в описании тенденции PM 2.5 будет перечислен полный диапазон наблюдаемых категорий (например, ХОРОШО-УМЕРЕННЫЙ). Цвет круга значка тренда PM 2.5 всегда будет представлять категорию в этом диапазоне, которая наиболее близка к текущей категории NowCast AQI на датчике или мониторе.Это может быть то же самое, что и текущий AQI NowCast, если эта категория наблюдалась в последних данных.
Различия между картой огня и дыма и другими картами
Почему я должен использовать карту огня и дыма?
На карте «Пожар и дым» собрана масса информации о пожарах, в том числе:
- Информация о качестве воздуха от постоянных мониторов нормативного уровня, которыми управляют эксперты из государственных, местных и племенных агентств по контролю качества воздуха
- Информация о качестве воздуха от временных мониторов, обслуживаемых экспертами агентств.
- Информация о качестве воздуха, полученная из недорогих датчиков, исправлена, чтобы быть более сопоставимой с данными, сообщаемыми постоянными мониторами, передающими AIrNow.
- Пожарные места
- Расположение дымовых шлейфов
- Прогноз дыма при крупных пожарах.
В 2021 году EPA и США.S. Forest Service расширила информацию, доступную при нажатии или касании значка монитора или датчика. Мы добавили панель инструментов », которая дает вам быстрый доступ к ключевой информации, которую вы можете использовать для планирования своей деятельности: текущая категория AQI на мониторе или местоположении датчика; информация о действиях, которые следует рассмотреть; и информация, показывающая, улучшается или ухудшается качество воздуха. Вы также можете найти карту, показывающую расположение монитора или датчика, и идентификационную информацию о конкретном мониторе или датчике, который вы выбрали.
Используются ли данные датчиков на других картах AirNow — или только на карте пожара и дыма?
USFS и EPA предоставляют данные датчиков на карте пожаров и дыма, чтобы предоставить общественности дополнительную информацию, которую они могут использовать для принятия индивидуальных решений по защите своего здоровья во время пожаров. Данные датчиков в настоящее время не используются на других картах на веб-сайте AirNow и не используются для создания текущего индекса качества воздуха NowCast (AQI) или прогноза AQI, отображаемого на «шкале» на домашней странице AirNow или в приложении AirNow.Данные на карте не используются в нормативных целях.
В чем разница между картой AirNow Fire and Smoke Map и PurpleAir?
Хотя вы можете использовать оба веб-сайта, чтобы узнать больше о качестве воздуха в вашем районе, карта AirNow Fire and Smoke Map позволяет вам сравнивать текущее качество воздуха с помощью недорогих датчиков, постоянных мониторов, которые передают данные в AirNow, и временных мониторов — и видеть вся эта информация в одном месте.Кроме того, карта пожара и дыма содержит информацию о местонахождении пожара, основную информацию о пожаре (если таковая имеется) и информацию о дымовом шлейфе.
Кроме того, карты могут выглядеть иначе из-за:
Различия в обработке данных датчиков:
USFS и EPA предпримут несколько шагов, прежде чем данные датчика появятся на карте пожара и дыма:
- .Удалите некоторые датчики или данные
- Снимите датчики с пометкой «в помещении»
- Удалить сомнительные данные, когда два внутренних датчика, обозначенные как каналы A и B, не согласуются друг с другом
- Исправьте данные датчика, чтобы они были сопоставимы с данными регулирующих мониторов.
- Совокупные данные датчиков по среднему часовому значению;
- Примените уравнение коррекции к данным, чтобы уменьшить смещение в данных датчика; и
- Примените NowCast — расчет, который EPA использует для отображения данных в контексте индекса качества воздуха, который является 24-часовым индексом.
Различия в PM
2,5 время усреднения:Нажав на отдельные датчики на карте пожара и дыма, вы можете просмотреть ежечасный прогноз текущей погоды за последние несколько дней, а также средние значения за 1 час и 10 минут для концентраций PM 2,5 .
На карте PurpleAir показаны наружные и внутренние датчики.Пользователи также могут просматривать данные с разным временем усреднения (до 2-минутных средних значений), применять несколько поправок и преобразований или просматривать дополнительные данные, такие как PM10, количество частиц, данные о температуре и относительной влажности. Просмотр данных с разными интервалами усреднения и использование разных поправок может вызвать различия между картами. Кроме того, PurpleAir использует другую цветовую шкалу для отображения своих данных.
Чтобы узнать больше, посмотрите наше видео на https: // www.youtube.com/watch?v=5prwxe1U9GY&t=484s
Датчики и данные датчиков, используемые на карте
Что такое датчик воздуха?
Датчики воздуха, также известные как недорогие датчики, представляют собой класс ненормативных технологий для измерения загрязняющих веществ в воздухе. Этот термин часто описывает интегрированный набор аппаратного и программного обеспечения, который использует один или несколько «чувствительных элементов» (также иногда называемых датчиками) для обнаружения или измерения концентраций загрязняющих веществ.Датчики воздуха дешевле, портативны и, как правило, проще в эксплуатации, чем регулирующие мониторы, широко используемые в Соединенных Штатах. Узнайте больше о датчиках на https://www.epa.gov/air-sensor-toolbox.
Будет ли качество моего воздуха таким же, как у ближайшего монитора или датчика?
Индекс качества воздуха NowCast или концентрация PM 2,5 , сообщаемая монитором или датчиком, представляет собой качество воздуха в месте расположения монитора / датчика в определенный день и время.Будет ли качество воздуха там, где вы находитесь, точно таким же, зависит от многих факторов, в том числе от того, как далеко вы находитесь от монитора / датчика, метеорологических условий, таких как скорость и направление ветра, географических особенностей, таких как рельеф местности, расположения источников PM 2.5 , а также размер и количество испускаемых частиц.
Если концентрации PM 2,5 достаточно стабильны, нет сильных ветров и нет источников PM рядом или между вами и монитором / датчиком, вы можете ожидать, что качество вашего воздуха может быть таким же, как у монитора / датчика в нескольких километрах .Однако, если концентрации PM 2,5 сильно различаются, если дымовые шлейфы находятся в районе, или если источники PM находятся поблизости, и / или если есть значительный рельеф, такой как горы / холмы и долины, могут быть большие различия в качестве воздуха. между вашим местоположением и ближайшим монитором или датчиком. Вы даже можете увидеть такую разницу при сравнении двух близлежащих датчиков.
Откуда берутся данные датчиков на карте?
Данные датчиков поступают от PurpleAir, которая собирает данные с датчиков загрязнения частиц этой компании и отображает их на карте.На карте AirNow Fire and Smoke Map появятся только датчики PurpleAir, которые зарегистрированы как наружные и отображаются публично. EPA и USFS выполняют проверку контроля качества, а затем применяют некоторые этапы обработки данных, уравнение научной коррекции для уменьшения систематической ошибки в данных датчиков и NowCast, используемый расчет показывает данные в контексте индекса качества воздуха.
Почему в моем районе не отображаются датчики?
Существует несколько возможных причин, по которым на карте вашего региона не отображается датчик.В вашем районе могут отсутствовать общедоступные датчики, датчики в вашем районе не соответствуют критериям проверки качества, разработанным для карты пожара и дыма, или данные датчиков временно недоступны или недоступны. Недавно зарегистрированные датчики также могут не отображаться на карте до 48 часов. Датчики, определенные государственными, местными или племенными агентствами как проблемные (например, датчики, на которые сильно влияют местные источники загрязнения, датчики, которые долгое время показывали ошибочные данные по сравнению с другими близлежащими датчиками, или датчики, которые, как считается, были неправильно маркированы или неправильно расположенный) могут быть удалены с карты.Также возможно, что государственное, местное или племенное агентство, ответственное за качество воздуха в вашем районе, предпочло не отображать данные датчиков на карте пожара и дыма для вашего района. На сегодняшний день только один штат решил не показывать данные PurpleAir на карте.
Рекомендует ли EPA датчики PurpleAir?
EPA не поддерживает какой-либо конкретный коммерческий продукт. Упоминание торговых наименований или коммерческих продуктов не означает одобрения или рекомендации EPA или USFS.
Почему на карте отображаются только датчики PurpleAir?
Данные датчикабыли добавлены на карту пожара и дыма во время пилотного этапа в 2020 году с использованием датчика PurpleAir в качестве теста. В то время EPA и более 30 партнеров государственных, местных и племенных авиационных агентств использовали эти датчики бок о бок с высоконадежными и точными регулирующими мониторами в более чем 70 местах по всей территории США, чтобы оценить их работу.Кроме того, EPA провело аналогичные сравнения во время задымления в нескольких местах по всей территории США. Датчики PurpleAir были оценены, потому что их использование росло экспоненциально, что привело к появлению обширной сети публично сообщающих о датчиках по всему миру, и EPA и наши партнеры по мониторингу воздуха должны были лучше понять, как интерпретировать полученные данные.
Используя все собранные данные о совместном расположении, из типичных условий окружающей среды И условий воздействия дыма, исследователи EPA использовали научный подход для разработки уравнения коррекции для PM2.5 данных с датчиков PurpleAir, чтобы сделать данные более сопоставимыми с данными постоянных и временных мониторов. Эта работа позволила получить единообразное представление о качестве воздуха для различных типов мониторинга, показанных на карте. В настоящее время ведется работа, чтобы определить, как в будущем можно будет добавить на карту дополнительные типы датчиков.
Примечание. Данные недорогих датчиков предоставляются PurpleAir и зависят от возможностей и ограничений этой системы. Использование любого поставщика данных или системы не означает одобрения или рекомендации этой системы.Упоминание торговых наименований или коммерческих продуктов не означает одобрения или рекомендации EPA или USFS.
Где я могу узнать больше о том, как EPA использует данные датчиков на карте пожара и дыма?
Посетите раздел «Технические подходы к данным датчиков на карте пожара и дыма AirNow», чтобы просмотреть серию видеосегментов, в которых представлена подробная информация о ключевых характеристиках карты пламени и дыма, ее сравнении с другими источниками данных и данными датчиков воздуха. обрабатывается и представляется с использованием расширенного U.Уравнение коррекции в целом, а также ссылки на дополнительные ресурсы.
Планирует ли EPA включить другие датчики в карту пожара и дыма?
EPA в настоящее время работает над разработкой процесса, позволяющего другим датчикам появляться на карте. Пока эта работа ведется, производителям и другим лицам было бы выгодно продолжать сбор данных вместе с высоконадежными и точными регулятивными мониторами (известными как совместные данные), чтобы продемонстрировать производительность и сопоставимость.
Поскольку карта пожаров и дыма наиболее широко используется во время лесных пожаров и задымлений, крайне важно, чтобы данные о совместном размещении собирались во время воздействия дыма, когда концентрации могут быть очень высокими. Поскольку карта всегда доступна, также ценны сочетания, фиксирующие типичные условия окружающей среды на всей территории США. Протоколы тестирования производительности, показатели и целевые значения EPA для мелких твердых частиц Отчет о датчиках воздуха содержит рекомендации по настройке и составлению отчетов о производительности датчиков при совместном размещении.
Датчикинаиболее ценны, когда они могут заполнить пробелы в данных, которые могут означать развертывание в сельских или удаленных местах, а также в местах, где отсутствует постоянное или прерывистое питание или сотовая связь. Производители датчиков могут пожелать учитывать эти вопросы при разработке сенсорных устройств или методологий обеспечения качества или коррекции данных.
Для получения дополнительной информации посетите Целевые показатели производительности датчика воздуха и протоколы тестирования.
Ответственны ли за датчики государственные, местные или племенные авиационные агентства?
Государственные, местные и племенные авиационные агентства не несут ответственности за точность и характеристики данных датчиков. Карта пожаров и дыма показывает общедоступные данные PM 2,5 (загрязнение мелкими частицами), предоставленные потоком данных PurpleAir. Многие датчики PurpleAir эксплуатируются группами населения и отдельными лицами. Мало что известно о расположении датчиков, в том числе о том, насколько точны сообщаемые пользователем координаты GPS или насколько близки датчики к любым локализованным источникам загрязнения, или как датчики эксплуатируются или обслуживаются.Вот почему вам следует использовать данные датчиков на карте только в информационных целях.
Ограничения датчика
Являются ли данные датчиков такими же хорошими, как данные контролирующих мониторов?
В то время как недорогие датчики полезны для предоставления общей информации о качестве воздуха, датчики воздуха имеют ряд ограничений, которые могут включать периодическое сообщение о сомнительных точках данных и смещение, которое может приводить к данным, которые систематически завышают или занижают фактическое содержание загрязнителя. концентрация.Для карты пожаров и дыма мы проверяем качество данных датчиков, чтобы удалить сомнительные точки данных, и применяем уравнение коррекции для устранения систематической ошибки в данных датчика перед отображением информации датчика на карте. Эти шаги делают данные датчиков более сопоставимыми с данными постоянных и временных мониторов. EPA не использует данные датчиков в нормативных целях, и их не следует использовать для официальных ежедневных отчетов AQI.
Вы можете узнать больше о ключевых моментах, касающихся датчиков PurpleAir и данных краудсорсинга, здесь: https: // www.youtube.com/embed/5prwxe1U9GY?&start=1520&end=1906
Планирует ли EPA использовать данные датчиков, чтобы определить, соответствуют ли районы национальным стандартам качества окружающего воздуха?
Нет. Для обеспечения соответствия Национальным стандартам качества окружающего воздуха (NAAQS) методы должны соответствовать применимым требованиям Свода федеральных нормативных актов (CFR) — часть (и) раздела 40 «Защита окружающей среды» (см. E.грамм. 40 CFR, части 50, 53 и 58). Технические требования включают подробный отбор проб, размещение и требования к обеспечению качества. В нормативном контексте используются только данные федеральных эталонных или аналогичных мониторов (FRM / FEM).
Каковы ограничения недорогих датчиков?
Данные датчикамогут иметь ряд ограничений и неопределенностей, включая ограничения в технологии измерения, смещение и неточность данных, отказ датчика и неизвестность о выборе места и краудсорсинге.
Несмотря на эти ограничения и неопределенности, EPA и USFS считают, что данные датчиков ценны во время локальных эпизодов дыма. Датчики предоставляют отчеты чаще, чем мониторы качества воздуха нормативного уровня, и их тысячи, что означает, что они могут предоставлять информацию о качестве воздуха в районах, где нет официальных станций мониторинга. Хотя небольшая часть датчиков, используемых на карте пожаров и дыма, могут иметь проблемы, наш опыт показывает, что данные от большинства датчиков, полученных от краудсорсинга, будут иметь значение для отчетности о качестве воздуха во время лесных пожаров.
Подробнее
Ограничения данных датчика включают:
- Измерительная техника — Датчики, включая датчик PurpleAir, обычно измеряют частицы с использованием светорассеяния, работают при более низких скоростях потока и не сушат отобранные частицы, как постоянные и временные мониторы. Это может привести к неточностям по сравнению с постоянными и временными мониторами.
- Смещение и неточность — Ученые EPA обнаружили, что датчики воздуха сообщают данные, которые завышают или занижают концентрации загрязняющих веществ по сравнению с постоянными или временными приборами, которые используются в том же месте. Датчики PurpleAir без использования поправочного уравнения EPA измеряют те же тенденции в концентрациях PM 2,5 , что и совместно расположенные мониторы, но они, как правило, завышают массовые концентрации PM 2,5 .Для данных датчиков, используемых в карте пожаров и дыма, EPA применило расширенное уравнение коррекции для всей США, разработанное учеными EPA, которое уменьшает систематическую ошибку в данных датчика, корректирующую завышенную оценку. Эти скорректированные данные более сопоставимы с данными постоянного и временного мониторинга, что дает общественности более последовательную картину качества воздуха с дополнительной информацией, особенно в тех областях, где нет регулирующих органов мониторинга.
- Неисправность датчика — Неисправность датчика часто указывается в том, что датчик не передает отчеты, или в большом расхождении между независимыми измерениями, выполненными двумя внутренними датчиками в устройстве PurpleAir, обозначенными каналами A и B.EPA и USFS предпринимают шаги по контролю качества, чтобы сравнить данные из каналов A и B, чтобы проверить их на наличие разногласий. Эти шаги, вероятно, удалят данные с вышедших из строя датчиков или тех, на которые влияют обломки на входе или насекомые.
- Неизвестные места и краудсорсинг — Для большинства недорогих датчиков воздуха мало что известно о том, где расположен датчик, включая то, насколько точны сообщаемые местоположения, если он был надлежащим образом обозначен как наружный датчик, насколько близко датчик к локальные источники загрязнения (например, пыльные дороги) или другие помехи.Датчиками воздуха может управлять кто угодно, и нам не хватает информации об их обслуживании или эксплуатации.
- Чтобы узнать больше о том, как лучше всего разместить и установить датчик воздуха, посетите панель инструментов датчика воздуха (https://www.epa.gov/air-sensor-toolbox/guide-siting-and-installing-air-sensors).
Обработка данных датчика и уравнение коррекции для США
Как обрабатываются данные датчиков для отображения на карте дыма и пожара?
- Для усредненных данных за 10 мин.
- 10-минутные скользящие средние PM2.5 (от датчиков каналов A и B) и относительной влажности получены из интерфейса прикладного программирования (API) PurpleAir
- Точка данных действительна, если измерения PM2,5 каналов A и B находятся в пределах 5 микрограммов на кубический метр или 70% относительной процентной разницы
- Усреднение каналов A и B
- Применяется расширенное поправочное уравнение для США (см. Вопрос ниже)
- Для усредненных данных за 1 час
- 10-минутные скользящие средние PM2.5 (от датчиков каналов A и B), а относительная влажность — от PurpleAir API .
- Измерения усреднены до часа
- Час считается завершенным, если по крайней мере четыре из шести 10-минутных окон в час сообщаются датчиком, а датчик сообщает в течение последних 20 минут.
- Точка данных действительна, если канал A и B PM2.5 измерений находятся в пределах 5 микрограммов на кубический метр или 70% относительной процентной разницы
- Усреднение каналов A и B
- Применяется расширенное поправочное уравнение для США (см. Вопрос ниже)
- For NowCast усредненные данные
- Используются скорректированные усредненные данные PurpleAir за последние 12 часов (методы, описанные в пункте b выше)
- 2.Средневзвешенное значение генерируется на основе алгоритма NowCast
Что такое расширенное поправочное уравнение для США?
Расширенная коррекция для всей США — это математическое уравнение, разработанное учеными EPA, которое снижает систематическую ошибку в данных датчика, чтобы данные датчика были более сопоставимы с данными с постоянных и временных мониторов. Эта поправка была построена на основе сравнения датчиков и постоянных / временных мониторов в США.S. в обычное время окружающей среды, время воздействия дыма и во время эпизодов сильного задымления во время сезона лесных пожаров 2020 года. Вы можете узнать больше о работе EPA по обновлению поправок для США здесь: https://www.youtube.com/embed/G7CNziDkUok?&start=1641
Подробнее:
Расширенная коррекция — это кусочная регрессия, которая корректирует смещение и относительную влажность при низкой концентрации и нелинейность реакции PurpleAir при более высокой концентрации.Первоначально он был разработан на основе данных cf_1, но сейчас реализуется на основе данных cf_atm, поскольку 10-минутные средние значения в настоящее время недоступны для данных cf_1. Дополнительные сведения о коррекции можно найти на панели инструментов датчика воздуха (https://www.epa.gov/air-sensor-toolbox/technical-approaches-sensor-data-airnow-fire-and-smoke-map).
Низкая концентрация PAcf_atm <50 мкг / м3 | PM2.5 = 0,52 x (PAcf_atm) — 0,086 x RH + 5,75 |
Средняя концентрация 50 мкг / м3? (PAcf_atm) <229 | PM2,5 = 0,786 x (PAcf_atm) — 0,086 x RH + 5,75 |
Высокая концентрация PAcf_atm? 229 мкг / м3 | PM2,5 = 0,69 x (PAcf_atm) + 8.84 x 10-4 x PAcf_atm2 + 2,97 |
Информация о пожаре на карте
Каков источник данных о крупных пожарах на карте?
Активные крупные пожары из ленты активных инцидентов Национального межведомственного пожарного центра США показаны в виде значков пожаров (показаны как для крупных инцидентов, так и для пожаров, обнаруженных спутником).При нажатии на значок огня отображается информация о пожаре. Обратите внимание, что данные об инцидентах могли не обновляться в течение нескольких дней из-за характера используемых систем отчетности. Дополнительная информация об этих инцидентах доступна через систему InciWeb (https://inciweb.nwcg.gov). Хотя информация, представленная в этом фиде, может быть давностью несколько дней, она предоставляет важную управленческую информацию, включая название пожара, общий размер пожара и локализацию.
Как в моем районе обнаруживаются шлейфы огня и дыма?
Обнаружение пожара и дымовых шлейфов взято из системы картирования опасностей NOAA Fire and Smoke Products.Обученные аналитики вручную объединяют данные, полученные с помощью различных алгоритмов автоматического обнаружения пожаров, с информацией со спутниковых приборов, в том числе с геостационарного оперативного спутника окружающей среды (GOES) NASA, усовершенствованного радиометра очень высокого разрешения NOAA (AVHRR) и спектрорадиометра изображения среднего разрешения (MODIS) НАСА. Аналитик обрисовывает в общих чертах дымовые шлейфы, обнаруженные спутниками, что приводит к качественному отображению мест возгорания и дымовых шлейфов. Шлейфы дыма обновляются каждые несколько часов.
Как данные об обнаружении пожара, так и данные о дымовом шлейфе генерируются Системой картирования опасностей. Обратите внимание, что информация о позиции огня должна использоваться в качестве общего руководства и для стратегического планирования, а не для принятия тактических решений, таких как активация ответных мер для борьбы с этими пожарами и усилия по эвакуации, без другой информации, подтверждающей наличие и местонахождение пожара.
Общие вопросы
Что такое NowCast?
NowCast — это расчет, который EPA использует для привязки почасовых показаний мониторов качества воздуха к U.S. Индекс качества воздуха (AQI). EPA использует NowCast, чтобы показать вам текущее качество воздуха с использованием цветов и шкалы AQI (AQI для загрязнения частицами — это 24-часовой индекс). NowCast для загрязнения частицами показывает качество воздуха за последний доступный час, используя расчет, который включает данные за несколько часов за прошлые периоды. Он использует более длинные средние значения в периоды стабильного качества воздуха и более короткие средние значения, когда качество воздуха быстро меняется, например, во время лесных пожаров. Смотрите расчет.
В чем разница между NowCast AQI и почасовой PM2.5 концентрация?
NowCast AQI показывает качество воздуха за последний доступный час, используя расчет, который включает данные за несколько часов за прошлые периоды. NowCast использует более длинные средние значения в периоды стабильного качества воздуха и более короткие средние значения, когда качество воздуха быстро меняется, например, во время лесных пожаров. Значение PM 2,5 представляет собой среднюю концентрацию за 1 час, измеренную монитором качества воздуха.
Что такое специальные указания по дыму?
Межведомственная программа реагирования на качество воздуха при лесных пожарах предоставляет консультантов по воздушным ресурсам (ARA), которые работают с группами управления инцидентами при реагировании на крупные лесные пожары.Самым крупным и постоянным лесным пожарам назначены ARA. ARA анализируют, обобщают и сообщают о воздействии дыма группам управления инцидентами, регулирующим органам, органам здравоохранения и общественности. ARA выпускают эти специальные справки о задымлении (также известные как «дымовые точки») для районов, где дым от лесных пожаров может вызывать беспокойство, и они были развернуты. В настоящее время на карте представлены только специальные справки о задымленности, выданные ARA. Однако дополнительную информацию о воздействии дыма можно получить в вашем государственном, племенном или местном агентстве по контролю качества воздуха.Узнайте больше об ARA и о том, что они делают.
Где я могу найти дополнительную информацию о влиянии дыма на качество воздуха рядом со мной?
Для получения дополнительной информации о дыме от лесных пожаров и качестве воздуха рядом с вами, пожалуйста, свяжитесь с вашим государственным, племенным или местным агентством по контролю качества воздуха и / или местными органами здравоохранения для получения дополнительной информации о качестве воздуха и предупреждений о качестве воздуха.
Район Залива сегодня | План Района Залива 2040 Окончательный план
Снижение поддержки и недостаточный прогресс в строительстве доступного жилья
В дополнение к проблемам нормативной и налоговой политики, упомянутым выше, в последние годы произошло значительное сокращение финансирования программ доступного жилья как на уровне штата, так и на федеральном уровне.Также был недостаточный прогресс в производство доступного жилья «естественного происхождения» — несубсидируемого арендного жилья, доступного домохозяйствам с низким и средним доходом. Это серьезно повлияло на домохозяйства региона с низким и средним доходом из-за дальнейшего сокращения предложения. нового и существующего доступного жилья, субсидируемого государством или по рыночной ставке, особенно с учетом дефляции медианной заработной платы в период 2000–2013 годов.
С 2000 года, например, федеральные программы доступного жилья были сокращены более чем на 50 процентов, и большая часть оставшихся федеральных средств идет на восстановление, а не на увеличение предложения.На государственном уровне вышеупомянутый роспуск агентства по перепланировке устранили большой источник финансирования доступного жилья, включая потерю более 200 миллионов долларов для района залива только в 2011 году, согласно данным Enterprise Community Partners и Некоммерческой жилищной ассоциации г. Северная Калифорния.
Производство жилья, доступного для домашних хозяйств с низким и средним уровнем доходов, отстает от производства жилья, доступного для домашних хозяйств с более высокими доходами, при этом наиболее значительный дефицит наблюдается в категории со средним или средним уровнем доходов — жилье, которое, как правило, производится на рынке без субсидий в большинстве городских районов.С 1999 по 2014 год в районе залива были выданы разрешения только на 35 процентов единиц жилья, необходимых для удовлетворения потребностей уязвимых групп населения, таких как малообеспеченные. семьи, пожилые люди и бездомные. В результате более 100 000 единиц доступного жилья осталось незавершенным.
В то же время большая часть старого жилищного фонда, который обычно составляет основу «естественного» доступного жилья, расположена в более плотных, богатых транзитом районах, которые испытали давление джентрификации и потерю доступное жилье, что еще больше усугубляет проблемы вялого производства доступного жилья.В дальнейшем ежегодное финансирование, необходимое для создания достаточного количества жилья с низким и средним доходом за счет квартир с ограниченной стоимостью, а не через рыночные механизмы оценивается в 1,4 миллиарда долларов в год, по данным Ассоциации правительств области залива (ABAG).
Как избежать дорожных сборов на картах Google и сэкономить деньги
- Карты Google — это надежный инструмент GPS с несколькими полезными функциями, включая карты, которые позволяют избежать дорожных сборов во время поездки и потенциально сэкономить деньги в процессе.
- Действия по предотвращению дорожных сборов на Google Maps немного отличаются для мобильного приложения по сравнению с настольной версией.
- Для большинства мобильная версия будет наиболее удобным вариантом, поскольку не требует принтера или других обходных путей; но те, кто направляется в районы с плохим подключением к Интернету или слабой батареей телефона, могут предпочесть доступ к своим маршрутам через рабочий стол.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Карты Google полны полезных функций: вы можете установить рабочий и домашний адреса для удобной навигации в эти места и обратно, маршруты могут предупреждать вас о предстоящих поворотах и съездах с автострады — и вы даже можете избежать дорожных сборов, если знаете, как включите эту функцию.
Вот как это сделать в мобильном приложении или в настольной версии Google Maps:
Как использовать функцию «избежать дорожных сборов» в мобильном приложении Google MapsИзбежать дорожных сборов в мобильном приложении Google Maps легко. Вот что вам нужно сделать:
1. Откройте мобильное приложение Google Maps.
2. Введите пункт назначения в строку поиска и выполните поиск.
3. Нажмите «Маршрут».
Нажмите «Маршрут». Девон Дельфино / Business Insider4. Коснитесь трех вертикальных точек рядом с «Ваше местоположение» (в верхней части экрана), затем коснитесь «Параметры маршрута».
Откройте «Параметры маршрута». Девон Дельфино / Business Insider5. Отметьте поле рядом с «Избегать дорожных сборов» — вы также можете выбрать обход автомагистралей и паромов на этом экране.
Установите флажок, чтобы избежать дорожных сборов. Девон Дельфино / Business Insider6. Нажмите «Готово», а затем синюю кнопку «Пуск» (расположенную в нижнем левом углу экрана), когда будете готовы к работе.
В зависимости от ваших обычных настроек вам также может потребоваться переключиться на правильный режим передвижения (например, автомобиль вместо ходьбы).
Как использовать функцию «избежать дорожных сборов» в версии Google Maps для настольных ПКИзбегание дорожных сборов через настольную версию Google Maps довольно похоже на процесс в мобильном приложении с некоторыми небольшими изменениями:
1. Перейдите на maps.google.com.
2. Введите пункт назначения в строку поиска в верхнем левом углу экрана.
3. Нажмите «Маршруты» и затем введите начальную точку — по мере ввода параметры будут автоматически заполняться под строкой поиска. Когда появится нужная строка, щелкните ее (или, если вы добавили свой адрес как предустановку, например, работу или дом, просто выберите этот вариант).
Найдите адрес, по которому хотите перейти.Девон Дельфино / Business Insider
4. Щелкните «Параметры», расположенный чуть ниже информации о начальной и конечной точке на левой боковой панели.
Щелкните «Параметры».» Девон Дельфино / Business Insider5. В разделе «Избегать» установите флажок «Плата» — будет создан ваш новый маршрут.
Карты Google построят новый маршрут, избегающий дорожных сборов.Девон Дельфино / Business InsiderТактильный характер напечатанных маршрутов может обеспечить душевное спокойствие при навигации по новым районам, но если у вас достаточно заряда аккумулятора, чтобы поддерживать телефон в рабочем состоянии во время поездки, вы можете попробовать еще одну полезную функцию популярного инструмента GPS: Карты Google офлайн. Таким образом, переезд в более отдаленные районы не будет проблемой, и вам не придется тратить чернила (или покупать принтер), чтобы удовлетворить ваши потребности.
залив Гонолуа | Путеводитель по Мауи
Залив Гонолуа — прекрасное место для сноркелинга или дайвинга, если вы знаете, куда идти.
Рейтинг:
В двух словах: Залив Гонолуа — прекрасное место для сноркелинга или дайвинга, если вы знаете, куда идти.
Минусы: Использование пляжа посредственное.
Звук: «Дорогая, твоя спина действительно красный…»
Залив Гонолуа
ПОДРОБНЕЕ:
Залив Гонолуа является частью Района охраны морской флоры и фауны, поэтому здесь не ведется рыбная ловля (или добыча любых природных ресурсов, включая морскую жизнь и даже камни). Мы могли бы извлечь урок с самого начала. Гавайцы, которые были превосходными хранителями земли и тщательно управляли всеми своими важными рыболовными угодьями, включая этот район, чтобы защитить богатые природные ресурсы для будущих поколений.Залив был признан районом значительной культурной, исторической и экологической ценности и на нынешних Гавайях.
Гонолуа в переводе с гавайского означает «две гавани», и этот залив исторически использовался ранчо Гонолуа для приема припасов и доставки продуктов.
Сегодня здесь больше всего привлекают сноркелинг и серфинг; вы всегда гарантированно увидите много рыб, черепах и кораллов, если только захотите немного поплавать от пляжа.
Хорошо, теперь некоторые предостережения (но оставайтесь со мной здесь и не выходите из игры, не прочитав.) Пляж очень каменистый, и между иногда стоячим притоком ручья к океану и сельским / сельскохозяйственным участком прямо на пляже, где содержатся сельскохозяйственные животные (подумайте о запахах), это не тот пляж, на который вы идете лежать. выйти и загореться. Вода также очень мутная на береговой линии, поэтому вам нужно немного поплавать для хорошей видимости — в сочетании с парковкой, которая находится дальше, чем многие другие места для сноркелинга, — залив Гонолуа не является местом для сноркелинга.
НО залив здесь огромен, и дальше от пляжа видимость значительно улучшается.Добавьте то, что это заповедник, где лов рыбы запрещен; это место изобилует жизнью — так что есть множество возможностей для подводного плавания и подводного плавания с аквалангом для всех уровней, если вы заинтересованы в том, чтобы потратить пару часов на то, чтобы полностью насладиться тем, что может предложить залив Гонолуа.
Залив Гонолуа
Лучшие места для сноркелинга в Гонолуа находятся дальше от пляжа. Тем не менее, западная (левая) сторона лучше всего подходит для подводного плавания, следуйте по каменистой береговой линии до конца и вокруг мыса Калаэпиха (см. Карту ниже.) Дайвинг лучше всего на восточной стороне, которая более глубока и содержит много интересных коралловых образований.
В зимние месяцы штормы приносят отличный серфинг в Гонолуа — одно из лучших мест для серфинга на Мауи (и, следовательно, в мире). Излишне говорить, что когда приходят волны, серферы стекаются сюда толпами. Есть вид на восточный утес, где вы можете подъехать, чтобы понаблюдать за происходящим. В таких условиях прибоя следует избегать подводного плавания и дайвинга.
Когда вы доберетесь до залива Гонолуа:
Парковка может быть сложной, потому что она ограничена несколькими стрелками вокруг этого района.На карте Google ниже я разместил маркер в том месте, где вы хотите припарковаться в первую очередь. Набор машин с другой стороны поворота также хорош. Из обоих этих мест есть хорошо обозначенная тропа через красивые джунгли вниз к заливу.
Следует также отметить, что парковочные места вокруг этих частей являются излюбленными для взломов с целью взлома. Как и во всех популярных среди посетителей местах, всегда берите с собой ценные вещи и оставляйте машину незапертой, чтобы мешкам с грязью не пришлось разбивать стекла, чтобы обнаружить, что вы их перехитрили.
Советы:
— На пляже вы увидите знак DNLR в начале трапа для цементного катера, который входит в залив. Обязательно прочтите этот знак, так как он дает полезную информацию, которую вы можете использовать здесь и в других местах для подводного плавания.
— Пандус для лодки — самый простой способ войти в воду для подводного плавания и подводного плавания с аквалангом.
Ключевая информация:
Маркер мили: # 32 (Hwy Honoapi’ilani, он же Hwy 30)
Координаты GPS: 21.