Можно ли брать power bank в самолет: Какие правила перевозки Power bank (внешний аккумулятор заряда)?

Содержание

правила провоза в ручной клади

Сложно представить себе современного пользователя гаджетов без повербанка – внешнего добавочного аккумулятора, который продлевает время работы техники. Но можно ли брать в самолет power bank – под вопросом. Правила провоза ужесточили в 2013 году, когда популярность использования внешних аккумуляторов была на пике. Однако в США и Японии были зарегистрированы случаи, когда на борту возникали пожары из-за использования повербанков. Новые правила и ограничения установлены с целью обеспечения безопасности на борту.

Почему опасно брать на борт внешние аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы установлены во всех современных гаджетах:

смартфонах;
планшетах;
ноутбуках;
цифровых камерах.

Туристы всегда берут с собой на борт необходимые в дороге электронные приборы, которые в процессе полета могут заряжать от внешних аккумуляторов. Однако для того, чтобы в пути иметь возможность оставаться на связи и подзаряжать телефон или ноутбук для работы, необходимо строго следовать всем установленным правилам провоза литий-ионных АКБ на борту самолета, согласно международным правилам перевозок багажа.

Важно! При полете давление внутри салона постоянно меняется и это становится причиной воспламенения powerbank. Поэтому его нельзя провозить в подключенном состоянии и заряжать на борту. Исключение составляют только планшеты и смартфоны, в которых мощность невысокая и они не реагируют на изменения давления в салоне.

Если вам предстоит длительный перелет и необходимо поработать или быть на связи, следует заранее купить и зарядить для телефона запасной аккумулятор. Также следует помнить о специальном режиме «Полет», который экономит до 30% заряда батареи.

Можно ли проносить в самолет power bank

Транспортировка автономных батарей имеет определенные ограничения, поэтому при провозе следует у сотрудников авиакомпании уточнить их правила. Перевозчики сами устанавливают разрешения на перевозку павер банков в багаже.

Важно! Если вы везете гироскутер, ноутбук, нетбук, камеру или другие устройства, в которых установлены очень мощные батареи, следует их вынуть и провозить девайсы без аккумуляторов. Для этого составляется отдельная декларация, куда вписываются все данные об АКБ, которые пассажир провозит в ручной клади.

Международная гражданская авиация установила с 2013 года запрет на транспортировку павер-банков и запасных аккумуляторов, установленными в приборы. Их необходимо сдавать в багаж, предварительно разрядив или с зарядом не выше 30% и упаковать согласно инструкции.

Перевозка power bank в самолете разрешена только при такой модификации:

мощность 160 Втч;
емкость 30 000 mAh.

Более мощные модели будут конфискованы, их можно провозить только в багажном отделении, предварительно разрядив и упаковав согласно установленным авиакомпанией правилам. Если пассажир купил в дорогу повербанк, его следует показать работнику компании, который подскажет, как упаковать модель, взять на борт и правильно провезти без конфискации.

Важно! Собираясь в дорогу, не берите с собой много девайсов, которые работают от АКБ. Сотрудники аэропорта обязательно проведут тщательный досмотр и попросят вынуть все мощные аккумуляторы. Перед поездкой разрядите все внешние зарядные блоки, оставив один для телефона или планшета емкостью не более 30 000 mAh.

Если вы прошли контроль и провозите батарею в ручной клади, при оформлении багажа следует указать на упаковке такие данные:

название производителя;
мощность;
срок годности;
количество штук, если провозится более одного аккумулятора.

Важно! Без правильной упаковки и маркировки повербанка перевезти его на борту нельзя, он будет конфискован, как опасный к провозу предмет. Поэтому при наличии девайсов необходимо приехать в аэропорт с запасом времени, чтобы уточнить у работников авиакомпании, можно ли брать в самолет power-bank вашей модели и при необходимости правильно его упаковать для перевозки.

Правила провоза аккумуляторов на борту самолета

Чтобы зарядное устройство не изъяли строгие работники авиакомпании, необходимо помнить основные правила провоза внешних аккумуляторов для телефона в самолете:

транспортировать внешний аккумулятор можно исключительно в ручной клади в упакованном и почти разряженном состоянии;
упаковка должна быть сделана из материала, который не проводит ток – рекомендовано полиэтилен;
разрешается провозить не более 2 павер-банков или батарей на одного пассажира, поэтому не рекомендуется на отдыхе покупать их, если хотите провезти вместе с имеющимися;
провозить повер в ручной клади можно только с указанием маркировки и всех данных;
запрещено перевозить их для продажи, можно только для личного использования.

Важно! В связи с частыми случаями возгорания мощных павер-банков на бортах, туристов досконально досматривают в аэропортах Пекина, Бангкока и в США. На линиях местных авиакомпаний с 2013 года было зафиксировано большое количество случаев самовозгорания внешних аккумуляторов, поэтому контроль совершается особенно тщательно. В долгий перелет пассажиры берут максимум гаджетов, поэтому за количеством батарей на борту следят особенно внимательно.

Согласно общим правилам, на рейс можно брать литий-ионные внешние аккумуляторы и запасные батареи для электронных гаджетов, но при условии, что их мощность не превышает установленные границы.

Помните, что заряжать их на борту категорически запрещено, поэтому перед полетом зарядите по максимуму необходимые электронные устройства и установите их в режим «Полет» для экономии заряда в дороге.

Можно ли брать в самолет внешний аккумулятор на 20000 мАч?

Один из самых частых вопросов людей собирающихся в полет, пауэрбанки или внешние аккумуляторы какого объема можно брать на борт. А если еще точнее, то самый частый вопрос — можно ли брать на борт аккумулятор объемом 20000 мА·ч. Давайте разберемся.

Можно ли брать 20000 мА·ч на борт?

На борт почти всех современных авиакомпаний пускают с Li-Pol или Li-ion аккумуляторами объемом до 100 Вт·ч или до 160 Вт·ч с содержанием Лития не более 2 г. Например, в новом MacBook Pro 16 аккумулятор как раз подогнали под значение 100 Вт·ч, чтобы люди могли спокойно летать. Но при этом важно помнить, что такие аккумуляторы нельзя сдавать в багаж, а необходимо брать с собой в салон. Например, если вы везете гироскутер в багаже, то надо снять с него аккумулятор, изолировать контакты и взять с собой в ручную кладь. Это же касается и дополнительных батарей на камеру или медицинское оборудование. В общем провозить отдельно батареи в багаже нельзя. И не удивляйтесь если ваш внешний аккумулятор пропадет из чемодана по прилету.

Но что такое Вт·ч?

Большинство авиакомпаний указывает ограничения в Вт·ч. Что это за значение такое? Аббревиатуры мА·ч и Вт·ч обозначают емкость аккумулятора. Однако мА·ч это относительная величина. Она дает обозначение емкости аккумулятора относительно номинального напряжения. Например, при номинальном напряжении 3,7В ваш PowerBank выдает заявленные 10000 мАч. Однако, при 5В, 9В или 12В значение мА·ч будет уже другим. При этом большинство современных гаджетов работает на 5В или 9В, так что объем в мА·ч вещь очень относительная. Друге дело Вт·ч, эта величина постоянная и дает четкое понимание о емкости. например, емкость автомобильных аккумуляторов, да и не только, указываются именно в Вт·ч. Из этого можно предположить, что объем в мА·ч, это скорее маркетинговый ход, к которому мы все уже привыкли. Или значения из далекого прошлого, когда объемы аккумуляторов смартфона не превышали 500-700 мА·ч.

20000 мА·ч — сколько это в Вт·ч?

А теперь давайте выясним, сколько это 20000 мАч в нормальных Вт·ч. Обычно на хороших аккумуляторах пишут значение емкости и в Вт.ч, однако, если у вас нет такой надписи то посчитать емкость в Вт·ч несложно. При этом важно знать одну вещь, почти все современные пауэрбанки оснащаются Li-Pol или LiFePO4 (литий-феррум-фосфатными) аккумуляторами. Они в свою очередь имеют номинальное выходное напряжение 3,7В. Теперь чтобы посчитать достаточно перевести мА·ч (миллиампер-часы) в А·ч (ампер-часы), просто разделив значение на 1000. А затем умножить показатель на номинальное напряжение.

Далее необходимо умножить А·ч на номинальное напряжение 3,7В.

20 А·ч * 3,7В = 74 Вт·ч

То есть внешний аккумулятор на 20000 мА·ч будет иметь емкость 74 Вт·ч. Но даже если представить, что номинальное напряжение аккумуляторов в вашем powerbank 5В, его емкость составит ровно те самые 100 Вт·ч. Напомним, что у большинства авиакомпаний требования ограничиваются как раз на этом уровне, а значит это значение не превышает норм безопасности. Поэтому ответ на вопрос, можно ли брать на борт самолета аккумулятор на 20000 мА·ч — да, можно. Правда стоит учесть правила разных авиакомпаний, они могут немного разниться и вам стоит учесть их требования. К примеру, Аэрофлот разрешает провозить в ручной клади аккумуляторы до 100 Вт·ч. А еще стоит учесть количество гаджетов, которые вы берете с собой. Впрочем, мы часто летаем на выставки с забитыми техникой рюкзаками и не имеем проблем. Так что и у вас их скорее всего не будет.

Провоз power bank и других литий-ионных аккумуляторов в самолете: правила в 2019 году

С января 2013 года государство и авиакомпании ужесточили требования по транспортировке внешних аккумуляторов. Согласно новым правилам, такие устройства запрещено брать на борт самолета. Ограничения установлены в целях безопасности. Так ли это? Или все-таки есть какие-то исключения?

Что такое литий-ионные батареи и в каких устройствах содержатся

Литий-ионные батареи — современный вид внутренних аккумуляторов. Его используют в оснащении такой техники:

телефонов;
ноутбуков;
планшетов;
цифровых камер и прочих мобильных приборах.

Батареи работают на основе химической реакции их компонентов. Они долго держат заряд, а также неприхотливы в обслуживании.

Примечание. Перевозка литий ионного аккумулятора в салоне самолете имеет определенные ограничения.

Они связаны с тем, что такие батареи могут самовоспламеняться и взрываться. Температура их горения достигает 600 градусов. Это приведет не только к задымлению пассажирского салона. Такой температуры достаточно, чтобы произошла деформация алюминиевого фюзеляжа.

Ограничения на транспортировку аккумуляторов ввели не просто так. В 2013 году в Японии и США были зафиксированы случаи их возгорания непосредственно на борту. Батареи перегрелись, что вызвало их взрыв. До этого случаи возгорания фиксировали в грузовом отсеке самолета.

Можно ли брать в салон

Транспортировка автономного повер банка имеет определенные ограничения. Эта батарея была признана опасной, и правила е перевозки необходимо уточнять у сотрудников авиакомпании. Перевозчики сами устанавливают ограничения в этом случае.

По правилам, литий ионную батарею необходимо извлечь из техники. Например, гироскутера, ноутбука, нетбуку и так далее. Ее берут с собой в салон, а устройства, из которых она извлечена, сдают в багаж.

Примечание. Если батарея встроенная, об этом нужно сообщить сотруднику авиакомпании. Прибор, в котором она установлена, признают опасным. А для него уже будут другие правила транспортировки. В некоторых случаях пассажирам запрещают брать на борт самолета приборы со встроенными батареями.

Также такие требования будут выдвинуты к батареям, которые упакованы как отдельные элементы. Под эту категорию еще попадают аккумуляторы, упакованные отдельно, но находятся в одной коробке. Эти устройства могут воспламеняться из-за химической реакции друг с другом.

Можно ли брать в самолет пауэр банк? Можно, но есть определенные ограничения по его мощности.

Мощность устройства, Втч	Как установлено	Перевоз в ручной клади	Перевоз в основной багаже	Требуется ли разрешение авиаперевозчика
≤ 100	Отдельно	да	нет	Разрешение не нужно
≤ 100	В устройстве	Да	Да	Разрешение не нужно
От 100 до ≤ 160	отдельно	Да (до 2 шт.)	Нет	Необходимо получить разрешение
От 100 до ≤ 160	В устройстве	Да	да	Необходимо получить разрешение
> 160	Требуется задекларировать груз в соответствии с установленными правилами транспортировки опасных грузов.

Один пассажир может перевезти до 10 шт. запасных аккумуляторов или литиевых батарей. Они должны находиться в одном чемодане. Все ноутбуки и другие подобные гаджеты во время полета должны быть в выключенном состоянии.

Важно. Все внешние аккумуляторы должны быть защищены от короткого замыкания.

Для этого тоже существуют правила. Батареи или устройства, в которых они встроены, должны быть упакованы в токонепроводящий материал. Для этого отлично подойдет полиэтиленовый пакет. В эту упаковку можно положить только одну батарею. В ней не должно быть дополнительных предметов из металла или другого токопроводящего материала.

Можно ли брать в самолет power bank? Да, если его мощность не превышает 160 Втч, а емкость не более 30 000 Mah. Иначе его конфискуют. Он должен находиться в ручной клади, и быть упакованным согласно установленным правилам.

Можно ли сдавать в багаж

Транспортировать литий ионные батареи и повер-банки разрешается только в ручной клади. Причем установлено их количество, которое должно находиться в сумке пассажира в салоне. Сдавать в багаж такие устройства строго запрещено.

На батареях должна быть наклейка, в которой прописана следующая информация:

название производителя;
срок годности;
мощность;
количество штук в упаковке (если перевозится не одна батарея).

Если пассажир по ошибке положит повер-банк в багаж, на стойке досмотра его заставят достать устройство. Нужно уложить его в ручную кладь. Если на нем не будет маркировки, его конфискуют как опасную вещь.

Совет. Правила транспортировки батарей необходимо уточнить на сайте авиакомпании или по телефону горячей линии.

Представляют ли аккумуляторы опасность во время полета

К сожалению, случаи возгорания и взрывов автономных зарядных устройств начали фиксировать с 2013 года. В 2016 году произошло еще 30 самовозгораний этих устройств. Поэтому авиакомпании вводят ограничения на их транспортировку.

Литий ионные аккумуляторы и повер-банки представляют опасность в том случае, если они подключены к сети электропитания. Во время полета давление изменяется несколько раз. В них происходят различные химические реакции. Некоторые устройства не выдерживают такой нагрузки и под воздействием сети электропитания, установленной на борту, взрываются.

Важно! Устройства должны быть упакованы, а их зарядка на борту самолета запрещена.

Исключение составляют мобильные телефоны и планшеты. В них установлены не такие мощные аккумуляторы, как в других современных гаджетах.

Требования к перевозке аккумуляторов у разных авиакомпаний

Большое количество авиаперевозчиков устанавливает запрет на транспортировку автономных батарей в ручной клади и в качестве зарегистрированного багажа. Исключение из правил составляют средства для передвижения инвалидов.

Вот требования перевозки аккумуляторов, которые выдвигают российские авиакомпании.

Название компании	Мощность аккумулятора, Втч	Разрешено внутри техники	Разрешено в ручной клади, шт	Разрешено в багаже
Аэрофлот	До 100	да	Не более 2	В соответствующей упаковке
	100-160	да	Да (соответствующая упаковка)	Вместе с портативным устройством
	Более 160	Нет	Нет	В качестве опасного груза
ЮТэйр	Информацию необходимо уточнять у сотрудников авиакомпании
Уральские авиалинии	До 160	Да	Да	Нет
S7 Airlines	До 160	Нет	Да	Нет

Чтобы не возникало проблем с транспортировкой аккумуляторов и портативных зарядных устройств, нюансы их транспортировки лучше уточнять у сотрудников авиаперевозчика.

повербанк в багаже и салоне самолета

Дата публикации: 27.10.2020 17:39

Внешние аккумуляторы (Power Bank) позволяют смартфону, ноутбуку и любому иному электронному устройству, требующему периодической подзрадяки, постоянно находиться в рабочем состоянии. «Банки» незаменимы при частых и/или длительных перелетах, но перевозка аккумуляторов в самолете связана с определенными рисками, особенно еcли речь идет о Power Bank мощностью более 160 Втч и емкостью более 30 000 mAh.

Не каждый Power Bank можно взять с собой в самолет

Опасность воспламенения внешней батареи в полете значительно возрастает, если зарядное устройство дешевое, сделано и собрано «на потоке». Такие пауэрбанки нередко бывают бракованными. Но если в нормальных условиях мелкий заводской брак ничем себя не проявляет, то во время полета вследствие резкого перепада атмосферного давления внутри бракованного аккумулятора может произойти химическая реакция, и он воспламенится. Даже если загоревшуюся портативку удается быстро потушить, в пассажирском салоне остается облако едкого, опасного для здоровья дыма.

Поэтому не исключено, что вам запретят брать на борт самолета ваш пауэрбанк. По крайней мере в том состоянии, в котором вы собирались пронести его в пассажирский салон или отправить в багажное отделение. Хуже всего, если это произойдет непосредственно перед вылетом.

Существует общие рекомендации, касающиеся провоза портативных аккумуляторов в самолетах, но у разных авиакомпаний они могут различаться

Заранее свяжитесь с представителем авиакомпании и правильно подготовьте внешний аккумулятор к полету

Чтобы избежать возможных проблем, заранее уточните в авиакомпании, рейсом которой вы собираетесь лететь, какие требования она предъявляет к перевозке пауэрбанка в самолете. Эти требования у различных перевозчиков могут отличаться. Так, например, «Аэрофлот» разрешает взять с собой в дорогу не 1, а целых 2 внешних аккумулятора, но только в том случае, если мощность каждого из них не превышает 100 Втч. «Повербанк» мощностью 100-160 Втч здесь же разрешат взять на борт только один. Внешние аккумуляторы с вышеперечисленными характеристиками на рейсах данной российской компании можно сдать в багаж или взять с сбой в качестве ручной клади. Для более мощного устройства потребуется оформление специального разрешения на провоз в качестве опасного груза, такой внешний аккумулятор «Аэрофлотом» перевозится только в багажном отделении после предварительной подготовки (разрядки, упаковки, маркировки).

А вот пассажирским рейсом компании S7 Airlines вам не разрешат перевозить «повербанк» мощностью более 160 Втч в принципе, и зарядник любой мощности – в багажном отделении.

Почему большинство авиакомпаний разрешает перевозку повербанка в самолете только в качестве ручной клади?

Ответ на этот вопрос прост: в пассажирском салоне загоревшееся устройство можно быстрее обнаружить и, соответственно, оперативно потушить.

Также обратите внимание на следующие рекомендации:

Приезжайте в аэропорт заранее. Возможно, вам потребуется перепаковать аккумулятор либо заполнить специальную декларацию.
Некоторые пауэрбанки встроены в чемоданы или саквояжи. Поскольку в аэропорту ваше устройство должно пройти досмотр, заблаговременно достаньте его.

Чемодан со встроенным пауэрбанком удобен, но в багажное отделение вместе с устройством его не примут

Убедитесь, что на внешнем аккумуляторе сохранилась заводская маркировка с указанием емкости и напряжения.
Не берите с собой в дорогу «левые» внешние аккумуляторы или портативки малоизвестных производителей.
Если вы берете с собой в поездку 2 пауэрбанка, а также несколько сменных аккумуляторов или девайсов с аккумуляторными батареями, позаботьтесь о том, чтобы все устройства кроме одного находились в разряженном состоянии. В противном случае полет придется отложить.

Авиатранспортировка аккумуляторов в промышленных масштабах

Если у вас есть необходимость в авиатранспортировке внешних зарядных устройств или сменных аккумуляторных батарей грузовым рейсом, правильнее всего обратиться к помощи транспортно-логистической службы, работающей по данному направлению.

Авиагрузоперевозки аккумуляторов и электроники требуют профессионального подхода

Компания Аир Транс Экспресс занимается срочной авиа-доставкой грузов и документов из центральных областей России в отдаленные регионы. Мы оказываем услуги по авиатранспортировке огне- и взрывоопасных грузов, в число которых входят как запасные, так и внешние аккумуляторы, а также любые электронные устройства, оснащенные аккумуляторными батареями.

Наши логисты работают в строгом соответствии с действующими правилами перевозки аккумуляторов в самолете. При заключении договора в рамках услуги мы возьмем на себя все заботы, касающиеся:

предварительной подготовки и упаковки аккумуляторов и электронных девайсов, маркировки груза;
оформления сопроводительной документации.

Можно ли брать повербанк в самолет: правила провоза

Power Bank и гаджеты с литиевыми батареями есть у каждого путешественника. Читай, как провозить их, не попадая под запреты авиаперевозчиков.

Можно ли брать Power Bank в самолет

При посадке на рейс тебя досмотрит служба аэропорта страны вылета. Если устройство не удовлетворяет правилам IATA, его не пропустят в самолет и конфискуют.

IATA — международная ассоциация воздушного транспорта — ограничила перевозку Li-Ion аккумуляторов в самолетах из-за опасности их самовоспламенения.

Чтобы не лишиться любимого гаджета — соблюдай условия:

повербанк на борт самолета бери исключительно в ручную кладь,
проверь наличие на корпусе заводской маркировки мощности,
проверь мощность -разрешено до 100 вт/ч.

Power Bank и запасные батареи запрещено сдавать в багаж. Остальные гаджеты вези и в салоне, и в багажном отделении, но с выключенным питанием. Если, конечно, не переживаешь за их сохранность.

Ограничения ввели после возгорания и падения в Дубае грузового Boeing 747 с грузом из 81 тысячи литиевых аккумуляторов.

Какой повер банк можно брать в самолет

В России и Европе пассажир с повер банком не привлечет особого внимания. А вот при полете в Азию и США готовься к основательному осмотру всей техники. Особенно тщательным досмотром пауэрбанков славится Китай.

Больше десятка литиевых батарей одному летящему провозить не разрешат.

Главное значение имеет мощность устройства:

до 20 mAh — вези без проблем,
от 20 до 32 mAh — только две единицы,
более 32 mAh — только через грузовой терминал с разрешением на перевозку опасного груза.

Тщательней всего Power Bank проверяют в аэропортах Бангкок, Ханой, Пхукет, Пекин.

Батареи с содержанием лития установлены практически во всей технике. Маркировку Li-Ion найдешь на корпусе ноутбука, планшета, видеокамеры, цифрового фотоаппарата, сотового телефона и квадрокоптера. Допустимое содержание Li в приборе — не более 2 грамм.

Правила провоза аккумуляторов в самолете

Внешние диски с литий-полимерной батареей летят по тем же правилам, что и устройства с литий-ионными аккумуляторами.

Соблюдай ограничения по емкости в 20 миллиампер-час.
Защити аккумулятор от короткого замыкания.
Проверь, чтобы батарея не повреждалась и не включилась в полете.

Чтобы избежать внутреннего замыкания и перегрева, упакуй каждый Li-Ion аккумулятор в пластиковый пакет или заклей контакты изолентой. Главное, защити клеммы от соприкосновения с металлом или друг с другом.

Никель кадмиевые и алкалиновые батареи вези в багаже, обеспечив защиту от замыкания.

Аккумуляторы в ручной клади

В салоне самолета вези любые батарейки, зарядные устройства и аккумуляторы, если мощность каждого менее 100 ватт-час и максимум две единицы мощностью 100-160 ватт-час. К перевозке допустят:

сухие алкалиновые
железно-никелевые и никель-кадмиевые
литиевые, литий-полимерные
не перезаряжаемые металло-литиевые
непроливаемые щелочные батареи с абсорбированным электролитом

Перевозка автомобильных аккумулятором самолетом и кресел каталок вызовет сложности. Авто аккуму нужно осушить, а из каталки достать батарею и изолировать клеммы. С сигвеем и электроскутером со встроенной батареей в самолет не пустят.

Имейте ввиду при транзите.
При вылете в Великобританию из Турции, Ливана, Египта, Саудовской Аравии, Иордании и Туниса запрещено брать в ручную кладь телефоны, ноутбуки и планшеты размером более 16,0 х 9,3 х 1,5 см.

Аккумуляторы в багаже

Запрещено сдавать в багаж батареи:

с содержанием лития более 2 г,
не вставленные внутрь прибора,
внешние запасные аккумуляторы (power bank).

Сдаваемый в багажное отделение прибор должен быть выключен, отсоединен от кабеля и защищен от самопроизвольного включения или повреждения во время перелета.

Если сдашь повербанк в багаж и его обнаружат — вызовут в зону досмотра и попросят достать устройство. Или конфискуют сами, вскрыв чемодан и вложив бумаги об изъятии.

Проверка гаджетов и повербанка при досмотре в аэропорту

Частая практика на международных рейсах — досмотр всех электронных устройств. Будь готов к проверке:

держи устройства заряженными минимум на 30%,
сложи всю технику в отдельную корзину,
приготовься включить приборы,
держи все аккумуляторы и power bank вместе.

Планшеты ноутбуки и повер банки просветят на сканере и иногда попросят включить и продемонстрировать работу гаджета.

При досмотре ручной клади в США и Китае придется обеспечить доступ и к содержимому телефона: включить, дать пароль и показать информацию.

Если везешь с собой много техники или летишь с профессиональным фото-видео оборудованием — подготовься к полету. Распечатай листовку с рекомендацией IATA, рассчитай емкость батарей и потренируйся вскрывать корпус устройства, чтобы показать маркировку. А также пополни запас английских выражений, чтобы вежливо и настойчиво убедить секьюрити аэропорта в своей правоте.

Можно ли пользоваться повер банком в самолете

У авиакомпаний нет запретов на использование внешнего аккумулятора во время полета. Пользуйся зарядником без проблем.

В правилах Победы и Аэрофлота про использование power banka во время полета не написано ничего, однако по отзывам путешественников на этот случай нет никаких ограничений.

Помни про традиционную просьбу — выключить приборы на время взлета м посадки. Она у российский авиаперевозчиков все еще в ходу.

Не запутайся в терминах: переводим мАч в Втч

На корпусе Power Bank указывается мощность в ватт-часах или емкость миллиамперах в час. Чтобы выполнить вычисления, ищи там же напряжение в ваттах. Например, аккумулятор с рабочим напряжением 3,7 Ватт и емкостью 10400 mAh, имеет мощность в Втч: 3,7*(10400/1000) = 38,48 (Wh).

Приятного полета!

правила перевозки аккумуляторов в Аэрофлоте и других авиакомпаниях

Power Bank или внешний аккумулятор — незаменимая вещь для современного человека. С его помощью можно заряжать телефоны, планшеты, ноутбуки где угодно и быть независимым от розеток и адаптеров. Особенно необходимы такие устройства в отпуске. С 2016 года международные правила по перевозке аккумуляторов ужесточились, поэтому вопрос, можно ли брать в самолёт Power Bank, является актуальным.

Правила перевоза пауэрбанка в самолёте в 2019 году

Определяются каждой конкретной авиакомпанией

Ужесточение порядка провоза Power Bank на борту самолёта связаны с аварийными ситуациями, вызванными воспламенением аккумуляторов в самолётах. Температура горения таких устройств достигает 600 градусов, что может привести к довольно крупному пожару.

Можно ли брать пауэрбанк в ручную кладь

Пронести устройство на борт в ручной клади разрешено, если соблюдаются требования авиакомпании по допустимому весу багажа. В список разрешённых устройств также входят:

любые портативные зарядные устройства;
ноутбуки;
планшеты;
телефоны;
фотоаппараты.

Во многих зарубежных авиакомпаниях запрещены к провозу аккумуляторы ёмкостью более 20000 мА/ч. Чтобы избежать конфискации устройства, необходимо заранее проверить наличие на нём маркировки с информацией о производителе, ёмкости пауэрбанка, сроке его службы.

Транспортировка в багаже

Как правило, перевозить внешние батареи в багаже запрещено. Скорее всего, при досмотре сотрудники аэропорта попросят переложить их в ручную кладь. Это связано с вероятностью возгорания в грузовом отсеке. Поэтому если к перевозке в багаже и допускаются пауэрбэнки, то только малой и средней мощности.

Перед отправлением аккумулятора в багаж следует также помнить о нормах допустимого веса, установленных авиаперевозчиком.

Ограничения по перевозке пауэрбанка у разных авиакомпаний

Это устройство позволяет подзаряжать гаджеты через USB-кабель в любом месте и в любое время

Зарубежные и российские авиаперевозчики, в числе которых «Аэрофлот», «Победа» и «S7 Airlines» устанавливают для своих клиентов схожие требования к перевозке Power Bank. Так, согласно правилам:

аккумулятор необходимо заранее зарядить не более, чем на 30%;
ёмкость пауэрбанка не должна превышать 20 000 мА/ч;
на устройстве обязательно наличие маркировки.

Каждая авиакомпания вправе устанавливать свои дополнительные требования, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров во время полёта. Эту информацию рекомендуется уточнять заранее на сайте перевозчика или по номеру телефона горячей линии.

Чем опасны пауэрбанки

При этом есть важные особенности, которые необходимо соблюдать

Ужесточение правил провоза пауэрбанков связано с принципом их работы. Химические реакции внутри аккумулятора могут привести к воспламенению устройства. И для этого необязательно сильно повреждать батарею: постоянные перепады давления на борту самолёта — достаточно сильный «раздражитель». Наиболее подвержены воспламенению внешние аккумуляторы, подключённые к сети. Ни в коем случае не стоит заряжать Power Bank во время полёта.

В последнее время производители аккумуляторов стараются уделять больше внимания их безопасности. В изготовлении используются менее активные вещества, корпус производится из более прочных материалов. Тем не менее устройства продолжают считаться взрывоопасными, поэтому для их провоза в самолёте установлены ограничения.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Провоз power bank и литиевых аккумуляторов в самолете

1 апреля 2021 года Международной Организацией Гражданской авиации была выпущена директива, касающаяся перевозки литий-ионных аккумуляторов. В нем установлены правила и нормы перевозки подобных устройств. Согласно правилам, брать в самолет power bank (внешний аккумулятор) можно, но нужно соблюсти ряд требований, которые у каждой авиакомпании свои.

Важно! Директива носит рекомендательный характер. Авиакомпании вправе трактовать ее по-своему, поэтому правила разных компаний немного отличаются друг от друга.

Можно ли брать повербанк в самолет

Авиакомпании и службы аэропорта, досматривая пассажиров, применяют правила IATA и имеют право конфисковать неподходящее устройство. Боятся ограничений не стоит, если соблюдаешь правила провоза Power Bank в самолете:

вези внешний аккумулятор только в ручной клади — сдавать в багаж запрещено,
батареи емкостью менее 100 Вт/ч вези без ограничений, от 100 до 160 Вт/ч — не более 2х устройств,
на устройстве должна быть заводская маркировка мощности.

По отзывам бывалых туристов, самый тщательный досмотр литий ионных устройств ждет тебя в аэропорту Пекина, Бангкока и в городах США.

Можно ли брать power bank для зарядки телефона в ручную кладь

Несмотря на малый габарит источника питания, Power Bank и батареи устройств представляют серьёзную опасность для окружающих. По этому их перевозка на авиатранспорте обременена строгими требованиями. Помимо регламента Международной организации ICAO, компании перевозчики руководствуются персональными правилами перевозки батарей данного типа.

По международной инструкции перевозки, пассажир обязан извлечь источник питания из устройства (ноутбук, электронная книга) и сдать технику в багаж, а батарею или Power Bank взять с собой в салон.

При обстоятельствах, если источник питания встроен в гаджет, об этом следует информировать служащего авиакомпании. Гаджет будет оценён опасным. Его разместят в специальном багажном отделении самолёта. Стоит добавить, что пассажиру могут запретить перевозить технику со встроенным аккумулятором.

Что можно взять с собой в ручной клади

Таблица 1. Технические требования к провозимым в салоне батареям

Мощность li-ion АКБ Втч	Способ установки	Провоз в ручной клади	Провоз в багаже	Разрешение на провоз от авиакомпании
менее 100	совместно	C	D	не требуется
менее 100	раздельно	C	C	не требуется
100-160	раздельно	C (не более 2 шт.)	D	требуется
100-160	совместно	C	C	требуется
более 160	Предстоит заполнить декларацию на провоз

Руководствуясь регламентом, один пассажир вправе провозить до 10 li-ion батарей. Накопители необходимо уложить в одну сумку. Батареи следует защитить от замыкания.

Чтобы обеспечить условия, пассажир обязан приобрести для каждого аккумулятора токонепроводящий пакет, например, полиэтиленовый. Класть иные предметы в упаковку, тем более из металла, строго запрещается. Таким образом, пассажир может взять с собой в салон литий-ионный накопитель, не превышающий мощность 160 Втч.

Обращайте внимание на мощность батареи

Готовся к полету с аккумулятором на литии

Чтобы избежать проблем — подготовься к перелету с повербанком еще дома, то же касается запасных батарей для ноутбука, видео, аудиотехники и других устройств.

проверь чтобы устройство не попадало под запрет: переведи миллиамперы в киловатты,
заряди аккумулятор минимум на 30%: его могут попросить включить и продемонстрировать работу,
потренируйся вскрывать Power Bank, чтобы достать и показать аккумуляторы,
при отсутствии маркировки, распечатай заводскую инструкцию к прибору.
распечатай информационную листовку IATA, чтобы иметь флаер под рукой https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/LithiumBattery_PassengerFlyer.jpg

Почему опасно брать на борт внешние аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы установлены во всех современных гаджетах:

смартфонах;
планшетах;
ноутбуках;
цифровых камерах.

Прохождение досмотра с Power Bank

На досмотре.в аэропорту предъяви службе безопасности все устройства с литиевыми аккумуляторами. Секьюрити действуют по инструкции: при подозрении, что устройство не проходит — его потребуют изъять, выбросить или сдать в камеру хранения аэропорта. Твое оружие — вежливость, доброжелательность и спокойствие:

покажи подготовленный флаер IATA и подсчеты,
вскрой пауэрбанк и достань аккумуляторы,
попроси объяснить, какой конкретно пункт инструкции нарушен,
позови руководителя и объясни ему, что устройство соответствует нормам.

Лихтенштейн, Доминиканская Республика, Тувалу и острова Кука не придерживаются запретов IATA — летя в эти страны, читай правила авиаперевозчика.

Меры предосторожности при перевозке аккумулятора в самолете

При транспортировке в самолете электронных устройств с литиевыми батареями и внешних аккумуляторов необходимо соблюдать правила безопасности:

нельзя брать на борт устройства, батареи и аккумуляторы, имеющие повреждения;
устройства должны быть выключены и надежно упакованы для предотвращения повреждения и случайного включения;
запасные батареи должны быть защищены от возможного короткого замыкания, причем каждая индивидуально. Батарею следует перевозить в оригинальной упаковке, отдельном чехле или плотном пластиковом пакете. Открытые контакты можно покрыть изолентой.

Когда конфискуют повербанк

В каких случаях устройство конфискуют в аэропорту:

если батарею обнаружат в багаже: чемодан вскроют, составят акт об изъятии, аккумулятор заберут,
если емкость больше 30000 миллиампер: аккумулятор запретят проносить в самолет, потребуют выбросить или сдать в камеру хранения,
если на корпусе нет заводской маркировки мощности: при отсутствии информации о содержании лития, служба безопасности запретит провоз.

Следи за правилами авиакомпаний: во время скандала с возгоранием смартфонов Samsung Galaxy Note перевозчики запрещали пользоваться телефоном на борту самолета и забирали смартфоны у пассажиров на время полета.

Ограничение на провоз в самолете литиевых аккумуляторов

Батареи и портативные аккумуляторы, содержащие литий, являются самым популярным типом из-за высоких рабочих показателей. Однако неоднократны случаи аварийных ситуаций, вызванных их самовоспламенением или взрывом на борту самолета. Основной причиной возгорания устройства является короткое замыкание вследствие повреждения конструкции, внутренних дефектов или некачественных материалов.

Литиевые аккумуляторы относятся к категории опасных предметов, поэтому к их провозу на борту самолета предъявляются определенные требования.

Международная ассоциация воздушного транспорта, IATA (от англ. International Air Transport Association), разработала рекомендации для авиакомпаний, касающиеся провоза литиевых батарей в соответствии с правилами пожарной безопасности.

Как рассчитать емкость Power Bank

Придется вспомнить курс физики за 8 класс: ведь емкость на устройстве указывается в ампер часах, тогда как в нормах ограничений прописаны ватт часы.

Рассчитаем можно ли взять в самолет аккумулятор Xiaomi Mi Power Bank 2: на корпусе указана его емкость 20000 мАч и напряжение 5 В. Рассчитываем 20*5= 100 Вт*ч Значит провозить такой повербанк в самолете можно без ограничений. Попробуй рассчитать емкость своего Power Bank и лучше сделай это заранее.

Представляют ли аккумуляторы опасность во время полета?

Аккумулятор литий-ионного варианта – это не просто потенциально опасный груз. В истории было немало случаев, когда батареи вызывали аварийные ситуации в самолете. В итоге аппаратура выходила из строя, или самолеты терпели катастрофы. Как правило, аварии возникали из-за возможности устройства самовоспламеняться, поскольку выполнены из некачественного материала. Хотя, современные устройства более надежные, на авиакомпании не спешат рисковать жизнью пассажиров. В настоящее время авиакомпании ознакомлены с опасностью устройства. Только в 2013 году из-за павер банк два самолета загорелись. С тех пор произошло несколько подобных случаев.

Power bank – это зарядные устройства, которые применяют для питания различных гаджетов и приборов. Например, прибор часто используют для подзарядки мобильного телефона, ноутбука или фотоаппарата.

В основном устройство представляет опасность, если подключить к сети питания. В это момент мощность возрастает в несколько раз, и прибор не всегда может справиться с подобными нагрузками. В самолете устройство представляет особенную опасность, поскольку регулярно меняются условия, и напряжение скачет туда-сюда. В итоге прибор не справляется с нагрузками, и взрывается.

Перевозка литиевых батарей самолетом: как везти остальные устройства

Любые устройства, содержащие литий попадают под правила перевозки IATA литиевых батарей в самолете. Авиакомпании могут ужесточать эти требования, так что смотри сайт перевозчика после покупки билета.

Определи мощность устройств, которые берешь с собой: при содержание лития менее 2 г на батарею — вези прибор без проблем, емкоть более 100 ватт-час потребует согласования с авиакомпанией, а свыше 160 — полетит только через грузовой терминал аэропорта, с оформлением бумаг на опасный груз.
Проверь, можно ли снять батарею: запасные устройства и съемные батареи оформляй в ручную кладь, аккумулятор внутри устройства перевози в багаже, если прибор выключен и мощность батареи менее 100Втч.
Упакуй аккумулятор: чтобы не было замыкания, прими меры предосторожности: выключи устройство, изолируй контакты, положи каждую батарею в отдельный пакет или пластиковый контейнер.
Подготовься к проверке: наличие литиевых аккумуляторов и большого количества техники гарантирует повышенное внимание службы безопасности аэропорта, наберись терпения и подготовь устройства к досмотру.
Выбросить нельзя оставить: при малейших подозрениях, что устройство превышает нормы, его заберут на досмотре. Если уверен в своей правоте, владеешь английским и знаешь инструкцию IATA — отстаивай свою технику, проявляя доброжелательную настойчивость.

Ну вот и разобрались — летать с гаджетами оснащенными литиевыми батареями можно и даже нужно, главное знать правила и готовиться к поездке. Бывалые туристы держат всю технику при себе, оформляя как ручную кладь, и это правильно. О правилах перевозки багажа и ручной клади читай в нашем Багажном гиде

Что же запрещено?

Запрещено провозить повербанк и аккумуляторы в багаже самолета, разрешено только в ручной клади. Значит, если у вас есть запасной аккумулятор от фотоаппарата, телефона и т.д., или повербанк, берите их только в ручную кладь. Рассчитывать наудачу не стоит, так как багаж перед погрузкой на борт обязательно сканируют, и почти наверняка найдут ваш спрятанный аккумулятор или автономное зарядное устройство.
Запрещено провозить в ручной клади повербанки или аккумуляторы емкостью (мощностью) более 10 000mAh. При этом можно провезти несколько повербанков мощностью до 10 000mAh.
Повербанки и аккумуляторы емкостью более 10 000mAh разрешено провозить в ручной клади только с разрешения авиакомпании, т.е. если она в своих правилах это разрешает.
Запрещено провозить повербанки и аккумуляторы без маркировки (когда невозможно определить их мощность), а также с незащищенными от короткого замыкания контактами.
Иногда устанавливается запрет на провоз устройств определенной марки и модели. Такое случается, когда какая-либо модель смартфона, например, была признана потенциально опасной.

Почему ввели запрет на провоз power bank

Повер банки действительно удобны в эксплуатации. Питают гаджеты и телефоны, помогают более комфортно путешествовать. Были случаи, когда они спасали туристам жизнь. Поэтому многие не понимают, с чем связано ограничение на провоз внешних аккумуляторов

Причина запрета на перевозку повер банк в самолете — содержание в составе лития. Были обнаружены неоднократные случаи самовоспламенения в результате химической реакции, происходящей внутри либо от перепадов атмосферного давления. Авиапассажирам угрожает серьезная опасность при высоком уровне опасного вещества.

После ряда инцидентов международная ассоциация IATA выпустила в 2016 году правила, ограничивающие провоз батарей с высоким содержанием лития (ссылка). Именно на них ориентируются сотрудники авиакомпаний при осмотре вещей пассажиров. Если технические характеристики нарушают нормы, повер банк конфискуют.

Этапы подготовки power bank к перевозке

Перед путешествием ознакомьтесь с актуальными правилами провоза power bank в авиакомпании, через которую планируется перелет. Дело в том, что со временем пункты корректируются, могут добавляться новые.
Проверьте, соответствует ли ваш аккумулятор всем требованиям. Если да, переходите к третьему этапу.
Зарядите power bank до 30%. При сотрудниках вы сможете воспользоваться устройством (могут потребовать) и докажете, что везете рабочий аккумулятор, а не муляж. Проверку на наличие «признаков жизни» иногда проводят с ноутбуком, планшетом и телефоном.
Извлеките power bank, если он не встроен. Упакуйте в материал, который обеспечивает надежную электроизоляцию. Можно в полиэтиленовый пакет. Должна быть исключена возможность замыкания контактов.
Проверьте, есть ли заводская маркировка. На ней должна находиться информация о производителе, сроке годности, мощности и др. Если этикетки нет, распечатайте инструкцию к прибору. При нарушении данного требования возникнут проблемы с провозом.
Возьмите с собой в распечатанном виде правила IATA, где прописывается ограничение на провоз аккумуляторов, в составе которых находится литий. Опираясь на конкретные пункты, вы сможете защитить права. Скачать руководство IATA на русском языке можно здесь.

Мы рассмотрели правила перевозки power bank в самолетах, узнали, какие страны более и менее требовательны к проверкам и что делать, если возникли проблемы на контроле. Распечатайте лист с требованиями IATA и помните рекомендации о подготовке power bank. Так вы сэкономите время, нервы и сможете успешно провезти устройство в самолете. Приятного путешествия!

Можно ли сдавать павер банки и батарейки в багаж?

В багажное отделение не получится сдать Power bank вместе с багажом. Поскольку устройство несет потенциальную опасность, а багажном отсеке не следят за грузом, то возгорание может произойти, когда никто не наблюдает за отсеком. Пламя перекинется на вещи в отделении, и начнется пожар. В багажное отделение не запрещено сдавать предметы с аккумулятором, если мощность не превышает установленные конкретно выбранной авиакомпанией нормативы.

Какие виды аккумуляторов разрешены в полете?

Собираетесь ли вы в короткую поездку, в отпуск за границу или собираетесь за границу, некоторые энергоемкие устройства обязательно вам понадобятся. Вы наверняка захотите, чтобы ваши устройства развлекали вас в пути. Между телефоном, ноутбуком, камерой и другими устройствами требуется много заряда аккумулятора.

Представьте, если бы мы не могли взять с собой в долгую поездку пауэрбанки, это было бы неприятно, верно? Правила, касающиеся силовых банков на рейсах, с годами изменились, но теперь мы обычно можем брать с собой наши пауэрбанки.Прежде чем мы рассмотрим пауэрбанки, которые нам разрешено использовать в полете, давайте сначала рассмотрим причину, по которой пауэрбанки были запрещены в воздухе.

В настоящее время вы должны брать с собой портативное зарядное устройство и аккумуляторные батареи в ручной клади.

Почему пауэрбанки запрещены в грузовом отсеке на рейсах?

Согласно документу IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) для «Транспортировки литий-металлических и литий-ионных батарей, пересмотренного в соответствии с правилами 2017 года», в отношении переноски аккумуляторов категорически указывается следующее:

‘‘ (Power bank) — портативные устройства, предназначенные для зарядки таких потребительских устройств, как мобильные телефоны и планшеты…При перевозке пассажирами аккумуляторы считаются запасными аккумуляторами, они должны быть индивидуально защищены от короткого замыкания и перевозиться только в ручной клади. »

Вы можете задаться вопросом, почему то же самое устройство, которое нельзя перевозить в грузе, можно взять в самолет?

Авиакомпания

не разрешает провозить аккумуляторы в грузовом багаже в целях безопасности. По сути, аккумуляторные батареи — это батареи, в которых используются литиевые элементы. Литиевые батареи более склонны к возгоранию и поэтому запрещены к перевозке грузов в соответствии с правилами воздушного транспорта.

Еще одно объяснение заключается в том, что авиакомпании предпочли бы иметь дело с литиевыми батареями, в данном случае с блоками питания, внутри пассажирского самолета, а не в багажном отделении. Поскольку блоки питания эффективно представляют собой батареи, в некоторых ситуациях они могут загореться. Значит, вы не хотите, чтобы они лежали в багажном отделении. Если они взяты на борт в качестве ручной клади, в редких случаях, когда они могут загореться, с ними легче справиться, поскольку в салоне есть огнетушители.

Теперь мы выяснили причину, по которой существует такое регулирование, мы можем захотеть изучить, какие типы энергобанков разрешены для использования в полете.

Какие пауэрбанки разрешены в полетах ?

Следующие правила соответствуют Управлению гражданской авиации Китая. Эти правила являются стандартными для многих авиакомпаний по всему миру:

«Пауэрбанк необходимо носить с собой для личного пользования.
Power bank разрешается перевозить только в ручной клади или с собой.Не разрешается провозить пауэрбанк в зарегистрированном багаже.
Если номинальная мощность меньше 100 Втч, аккумуляторные батареи могут перевозиться без разрешения; Пауэрбанки мощностью от 100 до 160 Вт могут перевозиться после согласования с авиаперевозчиком. Однако каждому пассажиру разрешается иметь при себе не более двух аккумуляторов.
Запрещается перевозить блоки питания мощностью выше 160 Втч или блоки питания без установленной номинальной мощности и с номинальной мощностью, которая не может быть выработана с указанными параметрами.Приложение: Методы расчета номинальной мощности пауэрбанков ».

Это сильно зависит от мощности в Втч (ватт-часах), и менее 100Вт-ч можно брать с собой. Если у них нет запасных батарей, их можно брать с собой в ручную кладь, но не в багажник. Это также относится к батареям на 100–160 Втч, но вы ограничены 2 запасными незакрепленными батареями и снова не можете пройти регистрацию. Если более 160 Втч, вы должны заявить об этом, и они должны быть упакованы в груз в соответствии с руководящими принципами по опасным грузам.

ВСЕ портативные зарядные устройства Zendure имеют мощность менее 100 Вт-ч, и их можно брать с собой в самолет.

Как рассчитать вместимость

Кто-то может запутаться в расчете емкости. Вот способ найти ватт-часы: просто возьмите Миллиампер-часы / 1000 x напряжение =

ватт-часов.

(MAH) / 1000 X (В) = (WH)

Обычно выходное напряжение составляет 5 В, поэтому допустимая емкость составляет 20 000 мАч. Это означает, что будет применима емкость аккумуляторных батарей в пределах 20000 мАч.ВСЕ портативные зарядные устройства Zendure имеют мощность менее 100 Вт · ч, и их можно брать с собой в самолет.

Здесь предпочтительнее Zendure A3.

A3PD — одна из самых компактных и легких внешних батарей на рынке по своей емкости благодаря использованию компонентов высшего качества. Благодаря емкости 10 000 мАч, эта маленькая вещь может легко увеличить время использования вашего телефона в 2-3 раза.

У вас МНОГО энергоемких устройств? Портативное зарядное устройство SuperTank может зарядить ваш телефон 5-7 раз и зарядить MacBook на полной скорости.SuperTank обладает мощностью 100 Вт и емкостью 27000 мАч, что делает его чрезвычайно мощным и может поддерживать вашу работу в течение целой недели!

Принимая во внимание правила и взяв Zendure A3 или SuperTank, вы можете наслаждаться беззаботным воздушным путешествием.

Купите Power Banks сейчас

Предыдущая статья Следующая статья
Разрешены ли аккумуляторы в самолетах? Все, что вам нужно знать о полетах с портативным зарядным устройством
Обновление
: мы создали полное руководство по полетам с пауэрбанком, включая список авиакомпаний и их правила портативных зарядных устройств.Скачать в боковой панели.
Знание того, какие технологии можно использовать, а какие нельзя использовать в полете, создает определенные трудности. Это особенно актуально в эпоху строгих правил, непослушных агентов TSA или того, что их тащат с рейса. Одна из наиболее сложных проблем, с которыми сталкиваются путешественники во время полета, — это то, что им делать с павербанками. Если вас беспокоит конфискация зарядного устройства или вас обычно беспокоят аспекты безопасности полета, вот все, что вам нужно знать о полетах с блоком питания .

Разрешены ли аккумуляторы в самолетах?
Короче да с большинством пауэрбанков можно летать. Это отличная новость, если вам нужна быстрая перезарядка при приземлении или если вы хотите работать на высоте 40000 футов в воздухе. Однако, как и во всех великих вещах, есть одна загвоздка. Во-первых, аккумуляторные батареи, в которых используются литий-ионные аккумуляторы, нужно хранить только в ручной клади. Во-вторых, пауэрбанки определенного размера вообще не могут быть доставлены в полеты.

Почему их можно перевезти только с ручной кладью и не зарегистрировать вместе с багажом?
На первый взгляд это может показаться немного нелогичным, так как в любом случае они оба будут в самолете. При более внимательном рассмотрении открывается другая история. Поскольку некоторые «батареи содержат и окислитель (катод), и топливо (анод)», всегда существует небольшая вероятность того, что внутренняя батарея вступит в химическую реакцию, взорвется и вызовет пожар.Конечно, не все аккумуляторы реагируют таким образом, но из соображений безопасности авиакомпании накладывают общие ограничения на аккумуляторы. Если батарея вызовет пожар в кабине, экипаж может потушить его с минимальными повреждениями, и каждый сможет добраться до места назначения относительно невредимым. Однако, если в грузовом отсеке начинается пожар, его не только труднее потушить, но и другое легковоспламеняющееся вещество, которое было зарегистрировано, может вступить в реакцию с огнем, что приведет к серьезным повреждениям самолета и даже человеческим жертвам.

Энергобанки какого размера ограничены?
Ограничения, установленные Федеральным управлением гражданской авиации, относятся к литий-ионным батареям с номинальной мощностью свыше «100 ватт-часов (Втч) на батарею». Все, что превышает этот предел, запрещено. Хотя этот лимит позволяет брать с собой на рейсы большинство энергобанков, все же есть потребительские энергобанки, которые превышают этот лимит. К счастью, с предварительного разрешения авиакомпании на борт можно взять аккумуляторные батареи мощностью 100,1–160 ватт-часов.

Почему используется Wh, а не мАч?
Несмотря на то, что блоки питания продаются по миллиампер-часам (мАч), этот стандарт полезен только при сравнении продуктов, в которых используется один и тот же тип батареи. E.г. литий-ионные, щелочные или NiHN-элементы. Принимая во внимание, что ватт-часы относятся к тому факту, что батарея может обеспечивать определенное количество ватт в час. Это лучший стандарт, так как ватт-часов дает единообразный способ сравнения батарей разных типов, а не батарей одного типа.

Как рассчитывается Wh?
Вычислить ватт-часы вашего внешнего аккумулятора особенно просто: это можно сделать с помощью калькулятора телефона или даже в уме.Вот формула:
(мАч) / 1000 x (В) = (Втч)
Другими словами, миллиампер-часов / 1000 x номинальное напряжение = ватт-часы

Что это за измерения?
Вот краткое изложение, которое может вам помочь.

Примеры
Формула для определения ватт-часов Power Bank RAVPower емкостью 16750 мАч будет выглядеть следующим образом:
16750 мАч / 1000 x 3,7 В = 61,98 Втч
Поскольку он менее 100 Вт · ч, вы можете взять его с собой в самолет.
Что, если бы мы попробовали новый внешний аккумулятор RAVPower емкостью 32000 мАч:
32000 мАч / 1000 x 3,7 В = 118,4 Втч
Поскольку предел превышает допустимый, вам потребуется одобрение авиакомпании, чтобы его задействовать.
К счастью, во всех последних пауэрбанках RAVPower значение Wh напечатано на зарядном устройстве , поэтому вам не нужно делать вычисления самостоятельно. Просто покажите службу безопасности аэропорта, если возникнет какая-то путаница.

Другие вопросы:
Что делать, если мое зарядное устройство превышает предел 160 Втч?
В таком случае вам нужно специальное разрешение, чтобы его завести.Он также будет упакован в специальной зоне грузового отсека в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов ИАТА.

Нужна ли моему Power Bank какие-либо средства защиты для полетов?
Да, это означает, что клеммы аккумуляторной батареи должны быть защищены от короткого замыкания. Все блоки питания RAVPower имеют функцию защиты от короткого замыкания, а также ряд других средств защиты, так что вы можете летать вместе с ними. Однако, если вы упаковываете блок питания без внутренней защиты, вы можете воспользоваться некоторыми методами безопасности.К ним относятся временные меры предосторожности, например, оставить его в оригинальной розничной упаковке или заклеить порты лентой. Не совсем удобно.

Есть ли ограничения по размеру?
Для неперезаряжаемых литий-металлических батарей на рейсах авиакомпаний установлено ограничение на 2 грамма на одну батарею. Однако в банках питания используется перезаряжаемая литий-ионная батарея, поэтому единственным ограничением по размеру является вышеупомянутая 100 Втч.
Путешествуя с технологией, всегда лучше быть в курсе, чем летать бессознательно.Мы надеемся, что вы лучше подготовитесь к будущим авиаперелетам — от хранения аккумуляторов в ручной клади до ограничений по размеру.
Чтобы выбрать внешний аккумулятор RAVPower, нажмите здесь
Чтобы связаться с нами в социальных сетях, подпишитесь на наши Facebook , Twitter и Instagram страниц
Для портативного зарядного устройства RAVPower на 22000 мАч, которое можно взять с собой во время полета.
Не забудьте сообщить нам в комментариях, для чего вы используете свой павербанк во время полета .
Полет с Power Bank Скачать электронную книгу
Хотите полное руководство по полету с портативным зарядным устройством? Мы создали бесплатную электронную книгу со всем, что вам нужно знать, , включая список авиакомпаний и их правила банка мощности .

Примечание: Если нет во входящих, проверьте папку со спамом.
Связанные
Безопасно ли брать с собой Power Bank в самолет?
Правила полетов, безусловно, могут быть сложными, поэтому следует проявлять осторожность.
всегда рекомендуется заранее исследовать все свои предметы, чтобы не оставлять их
позади или не менять упаковку в последнюю минуту. Эти небольшие неудобства могут быть пугающими при таком коротком уведомлении
.
Одно из недавних противоречий в области полетов — технические устройства.Правила так сильно изменились, что не было однозначных ответов. Особенно приходит в голову один важный вопрос; Можно ли брать пауэрбанк в самолет?
Power bank — один из незаменимых элементов во время путешествий, особенно если вы плохо разбираетесь в пространстве. Они будут рядом с вами, когда вы потерялись в городе, где вы не говорите на его языке, и ваш телефон вот-вот умрет, а также в других, когда вы переоценили аккумулятор своего гаджета, думая, что он может продержаться дольше времени полета.На самом деле они спасают жизнь.
Проблема в том, что каким бы маленьким ни был блок питания, он может нагреваться, что может быть опасно. Итак, хотя краткий ответ — да, есть несколько важных моментов, которые следует учитывать.
Ручные сумки или проверенные сумки?
Министерство внутренней безопасности ввело правило, согласно которому портативные зарядные устройства или аккумуляторы, содержащие литий-ионные аккумуляторы, должны быть упакованы в ручную кладь , что может показаться запутанным.Не лучше ли оставлять все опасные предметы в регистрируемых сумках? Почему пауэрбанки все по-другому?
Что ж, в малой вероятности, что ваш павербанк нагреется и вызовет пожар, управлять им в салоне легче с минимальным ущербом для пассажиров, чем в грузовом отсеке. Во-первых, трудно обнаружить пожар в грузовом отсеке, чтобы попытаться его потушить. Во-вторых, есть вероятность, что другой зарегистрированный легковоспламеняющийся объект может вступить в реакцию с литиевым ионом в батарее, что усугубит возгорание и вызовет взрыв и авиакатастрофу.
Хотя это маловероятно, это произошло однажды в 2010 году, когда самолет UPS разбился в международном аэропорту Дубая. Крушение было связано непосредственно с литиевыми батареями в грузе.
Есть ли ограничения по размеру?
В павербанках на самолетах очень нравится волна минимализма, меньше значит больше. Немного сложно пройти охрану с источником энергии, который мог бы осветить небольшую деревню. В руководстве IATA указано, что 100 Вт · ч — это верхний предел; а это означает, что большинство коммерческих банков власти готовы к работе.Но для большей уверенности проверьте свой.
Теперь вы могли заметить, что на вашем внешнем аккумуляторе нет значения в ватт в час (Втч), а скорее указано в миллиамперах в час (мАч). Однако он указан в официальных документах, потому что ватт в час является лучшим стандартом для сравнения различных типов батарей, например литий-ионных, щелочных или никель-гидридных.
Как рассчитать предел ограничения
Найдите количество мАч (обычно от 1 до 30 000)
Найдите напряжение (3.6 В / 3,7 В)
Преобразуйте миллиампер в час в ампер в час, разделив его на 1000
Умножьте значение ампера на значение напряжения, чтобы получить ватт в час.
Итак, окончательная формула:
Вт · ч = (мАч * В) / 1000
Давайте возьмем несколько примеров
Блок питания 18000 мАч с напряжением 3 В. Это 18 000/1000 * 3 = 54 ватт-часа. Это разрешено в самолете.
А 20 000 мАч power bank с напряжением 4 В. Это 20 000/1000 * 4 = 80 ватт-часов. Это максимум, разрешенный в самолете.
A Блок питания 25000 мАч с напряжением 5 В. Это 25 000/1000 * 5 = 125 ватт-часов. Это запрещено в самолете без разрешения.
В заключение: Итак, пока напряжение составляет около 3,7 В, а ток ниже 28 000 мАч, скорее всего, у вас не возникнет проблем с зарядом аккумулятора в полете.
Большое портативное зарядное устройство (+125 WH)
Бывает, что у вас есть внешний аккумулятор, который вам дорог. Он выжил вместе с вами в течение многих лет, всегда помогая вам в трудные времена. Теперь вам нужно полететь в какое-нибудь красивое место. Единственная проблема в том, что он слишком большой. К счастью, это не абсолютный отказ от сделки. Для аккумуляторов мощностью от 100 до 160 Втч требуется предварительное разрешение авиакомпании. Хотя на самом деле нет единого правила, есть неплохой шанс, что вам не придется отказываться от своего.Поэтому убедитесь, что вы назвали свою авиакомпанию минимальным рекомендуемым временем звонка 72 часа и планируете заранее.
Для справки, 160 Втч примерно равно 44 000 мАч при 3,6 В.
Что до большого?
Если ваш внешний аккумулятор больше 160 Вт · ч, брать с собой в самолет небезопасно. Вы все еще можете рискнуть и позвонить в свою авиакомпанию, чтобы получить четкий ответ.
Окончательный вердикт
В заключение можно сделать вывод, что большинство пауэрбанков безопасно в ручной клади, чтобы взять с собой в самолет.Чтобы быть уверенным, загляните на веб-страницы с инструкциями авиакомпаний и вычислите значение мощности своего аккумулятора в ватт в час.
Можно ли взять с собой Power Bank в самолет? Простое объяснение правил
Электронные устройства, такие как мобильные телефоны, планшеты и ноутбуки, в наши дни являются неотъемлемой частью жизни, и это касается и путешествий с ними. Последнее, что вам нужно, — это разряженная батарея во время полета или в пункте назначения. Поэтому возможность подзарядить их, находясь на борту, очень важна — и для многих это хорошо.Но можно ли взять пауэрбанк в самолет, и если да, то какой и сколько?
Пассажиры могут взять с собой аккумулятор в самолете, но не могут провозить его в зарегистрированном багаже, только в ручной клади. Банки питания мощностью 100 Вт / ч и ниже можно брать с собой в самолет без ограничений. Допускаются только два, если от 100 до 160 Втч. Для этого требуется предварительное одобрение авиакомпании.
Как нам вообще удавалось выжить без всего этого, теперь незаменимого, оборудования за все эти годы до этого? Что ж, любите их или ненавидьте, электронные устройства, безусловно, сейчас являются частью повседневной жизни, и когда один из них разрядился в середине Facebook, теперь конец света.
Что такое павербанк?
Внешний аккумулятор — это, по сути, перезаряжаемая батарея, которая используется для подзарядки других устройств, таких как мобильные телефоны, планшеты, Kindles и многие другие типы электронных устройств. Некоторые также называют их аккумуляторными батареями, но это неудивительно, учитывая, что они именно такие.
Powerbank обычно содержит литий-ионные батареи (Li-ion), которые также используются в большинстве мобильных телефонов, портативных компьютеров и т. Д.
Вы можете зарядить их, подключив их к источнику питания, а затем, когда они будут полностью заряжены, их можно будет использовать в качестве источника питания для подзарядки вашего телефона там, где нет других альтернативных источников питания — вы даже можете использовать его в посреди пустыни.
Где в самолете можно перевезти пауэрбанки?
Зарегистрированный багаж
Во-первых, и самое главное, пауэрбанки не разрешается провозить в зарегистрированном багаже . Это противоположно многим вещам, которые можно перевозить только в зарегистрированном багаже. Если вы положите их в свои зарегистрированные сумки, то есть вероятность, что они будут открыты, а блоки питания конфискованы агентом безопасности.
Причина, по которой их не допускают в грузовой отсек самолета, заключается в небольшом, но возможном риске возгорания от литиевых батарей.Если в трюме возник пожар из-за литиевых батарей, у бортпроводников не будет доступа к ним для его тушения.
Хотя существует такой же небольшой риск возгорания при использовании тех аккумуляторных батарей, которые перевозятся в кабине, если это произошло, пожарные можно ликвидировать с помощью огнетушителей.
Ручная кладь
В зависимости от вместимости каждого блока питания, до двух пассажиров на одного пассажира в ручной клади можно взять с собой в салон самолета (см. Следующий пункт относительно вместимости).
На самом деле те же правила применяются и к любым запасным литиевым батареям — подробнее см. Мою статью Можно ли брать литиевые батареи в самолет.
Какой максимальный аккумулятор разрешен на рейсах?
Правила перевозки всех видов литиевых батарей в самолете, будь то аккумулятор или нет, строго соблюдаются FAA и TSA.
В правилах ecfr.gov (соблюдаемых FAA) указано следующее:
“ Для литий-ионного аккумулятора номинальная мощность в ватт-часах не должна превышать 100 Вт-ч.С разрешения оператора портативные электронные устройства могут содержать литий-ионные батареи мощностью более 100 Вт-ч, но не более 160 Вт-ч, и не более двух индивидуально защищенных литий-ионных аккумуляторов, каждая из которых превышает 100 Вт-ч, но не превышает 160 Вт-ч, могут перевозиться на человека в качестве запасных батарей в ручной багаж. “
Когда это относится к блокам питания, которые обычно измеряются в мАч (миллиампер-час), это в основном означает, что вы можете взять два блока питания с максимальной емкостью 27000 мАч каждый.Если вы обратитесь в авиакомпанию, которой вы летите, возможно, вы увеличите это количество до двух аккумуляторов емкостью 43 200 мАч, но вам потребуется их одобрение (я бы предложил письменно).
Видео Федерального управления гражданской авиации о литиевых батареях:

Спросите TSA, если вы не уверены
Если вы не уверены, можно ли взять с собой внешний аккумулятор в самолете, вам будет рекомендовано воспользоваться услугой AskTSA в Twitter.
Ниже приведен лишь один ответ от пользователя на вопрос пассажиров о том, как взять аккумуляторный блок питания в самолет:
Как узнать емкость вашего павербанка
Проверьте внешний вид своего блока питания, и вы, вероятно, найдете на одном из концов номинальную мощность / емкость устройства либо на этикетке, либо на штампе / штамповке на самом корпусе.Это, вероятно, даст емкость в мАч, поэтому будет что-то вроде 20000 мАч или 10000 мАч, но он также может показать вам цифру Wh, чтобы вы не выполняли математические вычисления. Если это 100 Вт / ч или меньше, все в порядке.
Осторожно: Если вы не можете найти никаких маркировок на самом устройстве, то и агент безопасности тоже. Это означает, что они не смогут проверить, подпадает ли это под правила, поэтому, вероятно, сделают ошибку из соображений безопасности и отклонят это.
Расчет Втч по значению мАч
Законный предел FAA для переноски power bank на самолете без дополнительных разрешений от авиакомпании составляет 100 ватт-часов.
Для расчета ватт-часов (Втч) блока питания вы используете напряжение внутренних литиевых элементов, а не выходное напряжение, указанное в спецификации блока питания. Литиевые аккумуляторные элементы имеют напряжение 3,6 В. Формула для расчета ватт-часов:
(мАч * напряжение) / 1000 = Втч
Вот пример для блока питания на 26800 мАч:
Разрешен ли в полете внешний аккумулятор емкостью 26800 мАч?
Таким образом, если емкость аккумулятора составляет 26 800 мАч, формула будет иметь следующий вид:
(26800 * 3.6) /1000=96.48
Таким образом, емкость аккумулятора составляет 96,48 Вт / ч, что соответствует законному пределу FAA в 100 Втч, разрешенному для использования на борту коммерческого самолета.
Рекомендуемые лучшие аккумуляторы, разрешенные на рейсах
Портативное зарядное устройство Anker PowerCore 26800, внешняя батарея 26800mAh
Этот блок питания рассчитан на чуть ниже установленного законом предела в 100 Вт · ч для переноски в самолете, поэтому он идеально подходит для пользователей тяжелых устройств.
Он имеет двойной вход, что означает, что вы можете заряжать его от двух отдельных источников одновременно, чтобы сократить время зарядки до 6 часов от разряда.
Вы можете использовать его для зарядки большинства заряжаемых USB-устройств, включая iPhone 8 / X / XS / XS Max / XR (требуется кабель Lightning), смартфоны и планшеты Android (включая Nexus 7), MacBook / iPad с USB-C (от USB A до Требуется кабель C). Он имеет три выхода USB, поэтому он может заряжать до трех устройств одновременно.
Вы можете приобрести Anker PowerCore 26800 на Amazon.
Анкер PowerCore Essential 20000
У меня есть портативное зарядное устройство Anker Powercore 20100, и я без проблем пользовался им последние пару лет.PowerCore Essential 20000 — это более новая версия того же типа.
Его емкость составляет 20 000 мАч, что значительно ниже допустимого максимума для полета, но достаточного для потребностей большинства средних пользователей.
Он может делать все то же, что и вышеприведенный блок питания, но имеет немного меньшую емкость и только один вход питания, поэтому зарядка из разряда может занять до 10 часов.
Он имеет два выхода USB, поэтому может заряжать два устройства одновременно.
Вы можете приобрести Anker PowerCore Essential 20000 на Amazon.
Часто задаваемые вопросы
Разрешен в полете внешний аккумулятор на 20000 мАч
Допускается, если номинальное напряжение не выше 5В. Это подтверждается формулой [(мощность аккумулятора мАч / 1000) * напряжение] даст номинальное значение Втч, равное или меньшее допустимого значения 100 Втч. Проверьте это напряжение на этикетке со спецификациями. Свыше 5В, и это было бы недопустимо.
Могу ли я взять с собой в самолет внешний аккумулятор емкостью 30000 мАч?
Если номинальное напряжение не превышает 3,3 В, то использование формулы [(номинальное напряжение аккумуляторной батареи мАч / 1000) * напряжение] даст номинальное значение Втч, равное или меньшее допустимого значения 100 Втч.Проверьте это напряжение на этикетке со спецификациями. Свыше 3,3 В, и это было бы недопустимо.
Сколько павербанков можно взять в самолет
Каждый пассажир может взять с собой в ручную кладь два аккумулятора мощностью от 100 до 160 Вт. Вы можете взять больше аккумуляторов с номиналом ниже 100 Вт-ч.
Можно ли взять с собой пауэрбанк в самолет? ⋆
Можно ли взять с собой пауэрбанк в самолет? Узнайте, какой пауэрбанк можно взять с собой в самолет.
Во-первых, аккумуляторные батареи, в которых используются литий-ионные батареи, необходимо хранить только в ручной клади.Во-вторых, пауэрбанки определенного размера вообще не могут быть доставлены в полеты.
Блок питания в самолете — правила:
Управление гражданской авиации CAA
UK Правила литиевых батарей
В соответствии с правилами литиевых батарей емкостью 100 Вт-ч, разрешенными в ручной клади в оборудовании или в качестве запасных частей, разрешенных для вашего лица, Нет Требуется разрешение авиакомпании Не допускается в сдаваемом багаже
Положения о литиевых батареях 100–160 Вт / ч Правила Источники питания в самолете
IATA EU Правила для литиевых батарей
IATA обычно дает те же правила, что и основные авиакомпании, но их документ очень сложен.Документ IATA о правилах использования литиевых батарей. Общие правила включают одобрение, необходимое авиакомпаниям для аккумуляторов мощностью более 100–160 Втч. обычно помещается в ручную кладь, а не в багажный отсек.
США Правила использования литиевых батарей
Последние инструкции Международной организации гражданской авиации по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху не так давно вышли с новым регламентом, который охватывает правила, касающиеся портативных электронных устройств, содержащих литий-ионные элементы или батареи.Как вы уже догадались, это также включает павербанков.
Лучшие портативные зарядные устройства Можете ли вы взять с собой внешний аккумулятор в самолет
Ознакомьтесь с последними ценами >>
Ознакомьтесь с последними ценами >>
Ознакомьтесь с последними ценами >>
Свяжитесь с авиакомпаниями для носить с собой пауэрбанк в самолете. Можете ли вы взять с собой пауэрбанк в самолет?
Если вы получите бесплатное приложение Soundrolling, вы сможете проверить информацию о разных авиакомпаниях, потому что в разных городах процедуры для литий-ионных аккумуляторов немного различаются.
Как правило, главное — обязательно заклеить концы разъемов.
Вы должны иметь их в ручной клади, как ручную кладь, которую нельзя зарегистрировать внизу.
Возьмите что-нибудь ниже 100 Wh на всякий случай. Например, вы не можете взять что-либо более 20 000 мАч с выходным напряжением 5 В.
Приложение сообщит вам, что, например, при мощности ниже 100 Вт разрешение авиакомпании не требуется, поэтому очевидно, что у нас более 100 Вт · ч, вам необходимо получить разрешение.VA, например, утверждает, что максимальное количество литий-ионных батарей, которые вы можете взять с собой в полет, составляет 4 на человека.
VA также заявляет, что 100 Вт-ч приемлемо для перевозки в самолете, но для 160 Вт-ч вам потребуется разрешение авиакомпании, и это минимальное рекомендуемое время в 72 часа, прежде чем вы это сделаете. Они также заявляют, что вы можете носить с собой только 2 аккумулятора мощностью более 160 Вт · ч, если они одобрены авиакомпанией в соответствии с FDA.
По общему правилу, все, что превышает 160 Вт · ч, запрещено, поэтому вы можете защитить себя от короткого замыкания, обмотав изолентой клеммы или поместив ее в защитный футляр или прочный пластиковый пакет.
Это ключевой момент, потому что было много споров о взрывах батарей во время полетов и переносе аккумуляторов в самолетах. Можете ли вы принести пауэрбанк в самолет
Как преобразовать Wh в mAh
Вам может быть интересно, почему используется Wh, а не mah. Внешние аккумуляторы продаются по показаниям в миллиампер-часах (мАч). Этот стандарт измерения полезен только при сравнении продуктов, в которых используется один и тот же тип батарей. Например. литий-ионные, щелочные или NiHN-элементы.
(мАч) / 1000 x (В) = (Втч)
В переводе: миллиампер-часов / 1000 x номинальное напряжение = ватт-час
Литиевые батареи стали предпочтительным источником энергии для питания широкий выбор товаров народного потребления, от мобильных телефонов до детских игрушек, автомобилей и электровелосипедов. Несмотря на то, что литиевые батареи широко используются, большинство людей не осознают, что литиевые батареи представляют собой опасные товары, которые могут представлять угрозу безопасности, если они не подготовлены в соответствии с правилами перевозки.Чтобы обеспечить соблюдение требований, IATA разработала руководство для грузоотправителей, экспедиторов, наземных операторов, авиакомпаний и пассажиров.
Эти устройства включают встроенные литиевые батареи, моторы, блоки питания, GPS, GSM, Bluetooth, RFID или технологию Wi-Fi.
С 15 января 2018 года багаж, оборудованный литиевой батареей, где литиевая батарея предназначена для зарядки других устройств и не может быть извлечена из багажа, запрещен к перевозке IATA.
Найдите лучшие полеты:
Полет с power bank
Полет с пауэрбанком
Полет с пауэрбанком может быстро превратиться в стрессовую ситуацию из-за строгих и часто сбивающих с толку правил путешествия с запасными батареями.И хуже всего то, что если вы сделаете что-то не так, вы рискуете конфисковать ваш внешний аккумулятор, из-за чего у вас не будет возможности зарядить свой телефон и устройства, когда вы доберетесь до места назначения!
Итак, чтобы убедиться, что вы никогда не останетесь без пауэрбанка в путешествиях, мы собрали все, что вам нужно знать о полетах с пауэрбанком.
Могу ли я взять свой павербанк в самолет?
Управление гражданской авиации Новой Зеландии определяет блоки питания как запасные батареи, что означает, что блок питания с емкостью батареи менее 100 Втч (ватт-часов) можно брать в качестве ручной клади.Но помните, power bank не может быть в вашем зарегистрированном багаже, каким бы маленьким он ни был.
В некоторых случаях блок питания емкостью до 160 Втч может быть доставлен с предварительного разрешения вашей авиакомпании. Тем не менее, перед полетом с пауэрбанком всегда рекомендуется ознакомиться с правилами вашей авиакомпании, такими как ограничения Air New Zealand на литиевые батареи или руководство Qantas по опасным грузам.
Сколько пауэрбанков я могу взять с собой?
Согласно статье Международной ассоциации воздушного транспорта, верхний предел запасных батарей был введен в действие в январе 2018 года, что означает, что пассажир может перевозить до 20 запасных батарей номиналом менее 100 Втч.Этот верхний предел может варьироваться в зависимости от авиакомпании, и, возможно, вы можете взять дополнительные запасные батареи с предварительного разрешения вашей авиакомпании.
Что обозначают Wh и mAh?
Втч — сокращение от ватт-часов. Это мера того, сколько энергии может хранить внешний аккумулятор, относительно количества лития в батарее. Точно так же мАч — это аббревиатура миллиампер-часа, которая также является мерой емкости аккумулятора. Однако емкость аккумулятора не зависит напрямую от количества лития в аккумуляторе.Поэтому мАч конвертируется в Втч для проверки, можно ли брать пауэрбанк в самолет.
Как рассчитать Wh моего power bank?
Ватт-часов можно рассчитать, умножив аккумулятор в миллиамперах-часах (мАч) на его напряжение (В) и разделив на 1000:
Втч = (мАч x В) / 1000
Например, наш Банки Power Bank SunSaver имеют следующие рейтинги Втч:
SunSaver 10K (10 000 мАч и 3,7 В):
Втч = (10 000 x 3.7) / 1000 = 37 Втч
SunSaver Classic (16000 мАч и 3,7 В):
Втч = (16000 x 3,7) / 1000 = 59,2 Втч
SunSaver 24K (24000 мАч и 3,7 В):
Втч = (24000 x 3,7) / 1000 = 88,8 Вт · ч
Поскольку эти номинальные значения ниже 100 Вт · ч, блоки питания SunSaver разрешены в качестве ручной клади для большинства рейсов. Например, аккумулятор мощностью 100 Втч имеет емкость 27000 мАч. Если вы не доверяете своим математическим способностям, просто позвольте этому онлайн-калькулятору емкости аккумулятора сделать всю работу за вас.
Наконечники для транспортировки литиевых батарей
В соответствии с законами и постановлениями, изложенными в документе Международной организации гражданской авиации о безопасной перевозке опасных грузов, а также в соответствии с требованиями, изложенными в Положениях Управления гражданской авиации Китая об администрировании перевозки опасных грузов по воздуху. , при переноске электронных устройств с литиевым питанием на борту, таких как мобильные телефоны, ноутбуки или фотоаппараты, соблюдайте следующие советы по безопасности при авиаперелетах:
Я.Пожалуйста, имейте ввиду:
Запрещается носить с собой поврежденные или отозванные литиевые батареи;
Литиевые батареи или блоки питания, номинальная мощность которых не указана или неясна, запрещено носить с собой;
Покупайте только стандартные литиевые батареи или внешние аккумуляторы!
II. Запасные литиевые батареи и блоки питания
Запасные литиевые батареи и аккумуляторные батареи можно перевозить только в ручной клади.
Пауэрбанки должны быть выключены на все время полета.Пауэрбанки нельзя использовать для зарядки устройств в самолете. Вы не можете заряжать внешний аккумулятор в самолете или использовать какие-либо другие его функции.
III. Вам не нужно декларировать устройства с питанием от литиевых батарей или запасные литиевые батареи, мощность которых не превышает 100 Втч (ватт-часов). Разумное количество запасных литиевых батарей может быть помещено только в ручную кладь для посадки.
(Примечание относительно номинальной мощности литиевых батарей для широко используемых портативных электронных устройств:
-большинство мобильных телефонов имеют мощность 3-10 Втч;
— большинство однообъективных зеркальных фотоаппаратов имеют мощность 10-20 Вт · ч;
-большинство портативных фотоаппаратов имеют мощность 20-40 Втч;
-большинство планшетов и ноутбуков имеют рейтинг 30-100 Втч;
-большинство устройств не превышают 100 Втч.)
IV. Литиевые аккумуляторные батареи или запасные литиевые батареи, мощность которых превышает 100 Втч, но не превышает 160 Втч, должны быть заявлены в China Southern Airlines для утверждения. В соответствии с этим правилом вы можете иметь в ручной клади не более двух запасных литиевых батарей.
V. Запрещается носить с собой устройства с питанием от литиевых батарей или запасные литиевые батареи, мощность которых превышает 160 Вт · ч (разрешены инвалидные коляски с питанием от литиевых батарей).
VI. Меры безопасности при хранении запасных литиевых батарей
Чтобы предотвратить взрыв или возгорание из-за царапин, ударов или короткого замыкания, помещайте литиевые батареи по отдельности в их оригинальную розничную упаковку, полиэтиленовые пакеты или защитные футляры или заклейте открытые электроды лентой.
VII.Электрические самобалансирующиеся транспортные средства не могут перевозиться на самолете.
.