Агрессивному вождению дали определение — не попадитесь — журнал За рулем
Пока штрафов в законах за агрессивное вождение не предусмотрено, но с появлением определения все может измениться.
Материалы по теме
Запрет в Правилах дорожного движения на агрессивное вождение появился пять лет назад — в 2016 году, но внимание на это нововведение никто не обращает до сих пор, так как ни в КоАП, ни в других законах наказание за него не предусмотрено. Не было даже определения, какое именно поведение на дороге следует считать агрессивным вождением.
Теперь, когда определение агрессивного вождения появилось, все может измениться, и не исключено, что в КоАП появится новый штраф.
Определение понятию «агрессивное вождение» дали в Госавтоинспекции. Это:
Сознательное поведение водителя на дороге таким образом, чтобы увеличить риск ДТП, причинить физический или эмоциональный вред другим участникам движения.
Материалы по теме
Также в ГИБДД отметили, что «агрессивное вождение» можно приравнять к «опасному вождению». Это понятие определяется опасными маневрами, в том числе теми, которые повторяются водителем более одного раза и поэтому не могут считаться случайной ошибкой, допущенной во время управления автомобилем. Это и несоблюдение дистанции, и перестроения из ряда в ряд, во время которых создаются помехи движению других транспортных средств (подрезания), а также препятствование обгону.
В опасное вождение с психологической точки зрения входит импульсивное и рискованное поведение. Агрессия — сознательное или намеренное стремление нанести вред, а вот импульсивное поведение, в свою очередь, может быть связано с синдромом дефицита внимания с гиперактивностью поведения. В большей степени такое поведение характерно для детей, однако у многих взрослых оно тоже остается.
Фото: Depositphotos
Наше новое видео
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Google.NewsОпасное вождение это \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Опасное вождение это (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Опасное вождение это Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Апелляционное определение Московского городского суда от 18.02.2021 по делу N 33-7049/2021
Категория спора: 1) Аренда транспортных средств; 2) Причинение морального вреда, защита чести, достоинства и деловой репутации.
Требования арендатора: 1) О признании договора недействительным в части; 2) О признании незаконным решения о назначении штрафа за опасное вождение; 3) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Истец указал, что ответчик обязался предоставить ему в аренду транспортное средство, по окончании аренды автомобиля с банковской карты истца были списаны денежные средства, истец расторг с ответчиком договор, полагает пункт договора аренды транспортного средства незаконным, ущемляющим права истца как потребителя.
Статья: «Игры в шашки» на дороге: законодательство и практика Великобритании и США
(Шепенко М.Р.)
(«Законы России: опыт, анализ, практика», 2018, N 7)Таким образом, в США в большинстве случаев предусмотрена ответственность за опасное и небрежное вождение. Эти две категории также не лишены тех сложностей разграничения, которые были названы выше применительно к Великобритании, и их различного толкования в каждом отдельном штате. Из толкования данных терминов следует, что «опасное вождение» является более грубым и в большинстве случаев уголовно преследуемым нарушением, нежели небрежное вождение, что требует от судов максимально четко их разграничивать, что на практике крайне затруднительно . Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Российская уголовная политика и проблемы ее реализации
(«Российский следователь», 2019, N 8)Стоит отметить, что если законодатель решит продолжить курс уголовной политики на внедрение конструкции преступления с двумя формами вины в Уголовный кодекс РФ в нарушение принципа вины, то в ближайшее время мы можем столкнуться с новой проблемой криминализации, к примеру, опасного вождения по модели обозначенной конструкции. Это, несомненно, создаст определенные сложности в правоприменительной деятельности. Данное предположение весьма реалистично, если вспомнить, что сравнительно недавно премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев «поручил МВД и Минюсту решить вопрос о введении ответственности за опасное и неосторожное вождение» , используя мировой опыт борьбы с агрессивным вождением.Нормативные акты: Опасное вождение это Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 31.12.2020)
«О Правилах дорожного движения»
(вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2021)опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Психология агрессивного вождения
Что такое агрессивное вождение?
Агрессивное вождение – это сознательное поведение водителя на дороге таким образом, чтобы увеличить риск дорожно — транспортного происшествия, причинить физический или эмоциональный вред другим участникам движения.
Агрессивное вождение, включает в себя такие действия, как превышение скорости, немотивированные частые перестроения, езда по обочине, обгоны справа, отсутствие включенных указателе поворота при обгоне, приближение на опасное расстояние сзади или сбоку, резкое немотивированное торможение спереди, блокирование автомобиля, крик, ругательства, угрозы или непристойные жесты в отношении других автомобилистов, подача звуковых сигналов без необходимости, мигание фарами дальнего света, отказ уступить дорогу (да, это тоже агрессия) и др.
Очень важное замечание: агрессивным поведение на дороге воспринимается другими только тогда, когда оно воспринимается как намеренное. Другими словами, если вы ошиблись и ваш даже опасный маневр другими участниками был понят как непреднамеренный или вынужденный (избегание опасности), то ответной агрессии по отношению к вам никто, скорее всего, не проявит.
Почему возникает агрессия?
В норме агрессия является естественной эмоционально-поведенческой реакцией, направленной на адекватную защиту своей физической и психологической целостности, своих морально-нравственных ценностей и интересов, защиту своих близких и своего имущества.
В большинстве случаев неадекватной агрессии, она используется для достижения определенных целей и уничтожения возникающих препятствий на пути к достижению поставленной цели, невзирая на интересы других людей и без осознания негативных последствий агрессии. Питают агрессию базовые эмоции гнева и страха. В большинстве случаев хроническая дорожная агрессия – это не просто «хулиганство», а проявление психических заболеваний: расстройств поведения (F91), настроения (F30-39) или личности (F60- F69).
Хотя все водители могут расстраиваться или злиться, стоя в пробке, или когда кто-то едет впереди слишком медленно, для большинства людей негативные эмоции быстро проходят после прекращения действия раздражающего фактора, а поведение на дороге не становится опасным как для самого водителя, так и для других участников движения. В норме большинство водителей заботятся, прежде всего, о собственной безопасности и безопасности своих пассажиров. Неадекватный агрессивный водитель стремиться «наказать», «научить» реального или мнимого виновника возникшего эмоционального дискомфорта или просто отреагировать накопившиеся эмоции. Во всех случаях, эмоционально-поведенческие реакции агрессивных водителей не соответствуют уровню возникающих для них угроз или вызовов и драматически повышают риски дорожно-транспортных происшествий и преступлений против личности и/или собственности, переводя плоскость рассмотрения из гражданского в уголовное право.
Основные факторы риска дорожной агрессии:
- Пол и возраст (молодые мужчины)
- Низкий уровень образования
- Особенности национальной или социальной культуры
- Высокий уровень жизненного стресса
- Наличие неотреагированных эмоций гнева (смещенный гнев)
- Недавно перенесенные психические травмы
- Психопатологические особенности личности водителя (акцентуации характера, импульсивность, садизм)
- Сложная дорожная ситуация
- Переутомление, недосыпание
- Употребление алкоголя и наркотиков
- Наличие психической патологии (расстройства настроения, поведения и личности)
Чем отличаются агрессивные водители от нормальных?
- Агрессивные водители мыслят враждебно, видят в других угрозу или причины своих проблем.
- Агрессивные водители с расстройствами личности (психопатиями) считают, что обычные правила к ним не применимы, что они «особенные» и имеют право делать то, что считают нужным.
- Агрессивные водители с расстройствами личности лишены сочувствия к другим участникам движения.
- Очень часто агрессивные водители фиксированы на идеях «мести» или «наказания», что в некоторых случаях выплескивается в физическую агрессию или ДТП.
- Агрессивные водители в большей части случаев действуют импульсивно-рефлексивно по сложившемся патологическим шаблонам-паттернам поведения («дави на газ», «обгони», «подрежь», «тормозни») без осмысления и анализа ситуации.
- Агрессивные водители испытывают гнев и ярость при любой помехе их движению или другим действиям, при призывах их к порядку и соблюдению ПДД «как все».
- Агрессивные водители из-за ряда особенностей своего мышления неспособны прогнозировать негативные последствия своих действий. Такие водители искренне верят, что они «обгонят», «сделают», «проскочат», «проучат» и останутся живы, целы и здоровы.
- Агрессивные водители в 2 раза чаще нормальных попадают в ДТП, получают больше штрафов за превышение скорости.
- Самый высокий риск ДТП возникает в случае дорожного конфликта двух или более агрессивных водителей.
Внешние признаки автомобилей агрессивных водителей
- Желание спрятаться, отгородиться от других: большие автомобили, тонировка стекол, слепящие фары.
- Желание запугать других: дорогие и большие авто темных цветов, «блатные» номера, кенгурятники, агрессивный обвес, антенны, наклейки с агрессивным содержанием (звери, оружие, символы смерти), громкий звук выхлопа, громкая музыка.
- Декларация своей свободы от правил: наклейки «моя жизнь — мои правила».
- Хват руля одной рукой сверху на 12 часов, накрывающий руль кистью. Хват руля одной рукой пальцами со свисающей рукой не является признаком агрессивного водителя.
- Характерные повреждения от «притирок» — царапины и вмятины на бортах.
Что делать при встрече на дороге с агрессивным водителем?
- Осознайте, что его агрессия направлена не на вас лично, а на очередное безличное препятствие на его нелегком пути.
- Помните, что вы не можете знать причины его агрессии, степени его опасности для вас и ваших пассажиров. Поэтому всегда расценивайте любого агрессивного водителя как источник максимальной опасности.
- Ваша основная задача – не допустить развития опасной неконтролируемой ситуации, приводящей к взрывной физической агрессии или ДТП, сократив все виды и время контакта с агрессивным водителем к минимуму.
- Просто уступите дорогу, избегайте прямого зрительного контакта, не сигнальте, не мигайте фарами, не кричите, не демонстрируйте никаких жестов, при необходимости сразу же извинитесь (даже если вы правы). Помните основное правило в конфликтах: «предупрежденная схватка – выигранная схватка». Если при этом страдает ваша самооценка – записывайтесь ко мне на консультацию: мы вместе разберемся, почему вам трудно уступать или чувствовать себя слабым или проигравшим.
- При угрозе физической агрессии – останавливайтесь на постах ГАИ, на АЗС, около дорожных рабочих, магазинов и других людных мест и сразу же вызывайте полицию.
Чего нельзя делать при встрече с агрессивным водителем?
Необходимо избежать любой ситуации, когда агрессивное вождение перерастет в конфликт с прямой физической агрессией. Поэтому, помня об особенностях агрессивных водителей, избегайте:
- Создавать препятствия его движению.
- Провоцировать его любым образом.
- Пытаться его «напугать», «наказать», «научить», «образумить», «призвать к порядку». Известно, что каждый пятый водитель начинает преследовать водителя, проявившего агрессию на дороге – собственно, это и не удивительно, ведь каждый пятый водитель имеет ту или иную склонность к импульсивному агрессивному поведению.
- Вступать в зрительный, словесный или физический контакт.
- Сигналить, мигать фарами.
Как жить дальше самому агрессивному водителю?
Хроническая агрессия является симптомом внутренних или внешних конфликтов и дисгармонии, проявлением личностных особенностей, следом от перенесенных психических травм или одним из симптомов психического расстройства или соматического заболевания. Для того чтобы понять, что является причиной агрессивного поведения, необходимо обратиться за консультацией к специалисту в области психического здоровья.
Врач-психиатр или психолог могут предложить помощь в развитии способностей контроля гнева, обучить агрессивного водителя методам релаксации для уменьшения внутреннего напряжения и научить находить разрушительные мысли и убеждения, приводящие к агрессии и конфликтам и заменять их на адаптивные убеждения, способные помочь адекватно реагировать в трудных ситуациях. Также могут использоваться методы десенсибилизации для уменьшения значимости дорожных триггеров (провоцирующих и «спусковых» факторов) агрессивного поведения.
Обращаясь за помощью, агрессивный водитель должен понимать, что в абсолютном большинстве случаев будет невозможно избавиться полностью от вспышек гнева и агрессии, но можно будет уменьшить частоту их возникновения и интенсивность эмоций. После обучения контролю гнева, эффект в благоприятных условиях может длиться до года и более.
Если Вам может быть трудно самостоятельно справляться с имеющимися проблемами, всегда можно обратиться за профессиональной психологической помощью.
Андрей Демкин
«АГРЕССИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ»: НАКАЗАНИЕ ВЫБЕРУТ ВОДИТЕЛИ
В российском законодательстве может появиться новый термин – «агрессивное» или «опасное» вождение. Чем это грозит водителям? Власти и эксперты дали первые комментарии.
Специалисты российского МВД подготовили и разместили для общественного обсуждения проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в ПДД РФ»: таким образом, чиновники сформулировали чёткое определение, что считать «опасным вождением», но при этом россиянам предлагается дополнить данный термин по их усмотрению — наиболее разумные предложения будут учтены и, соответственно, войдут в Правила дорожного движения.
Нынешняя версия термина выглядит следующим образом: «опасное вождение» — это «создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путем неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением ПДД, выражающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения; перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты; несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства; несоблюдении бокового интервала; необоснованном резком торможении; препятствовании обгону».
Однако, некоторые эксперты считают данное определение несовершенным и предлагают дополнить его другими критериями, в частности, приравняв движение по обочине к опасному вождению. Также эксперты советуют ввести переобучение агрессивных водителей по специальным методикам.
«В термине опасное вождение обязательно надо отразить езду по обочинам!», — сказал Геннадий Громаковский — автор экзаменационных билетов по ПДД.
Нельзя также не отметить, что далеко не все представители общественности согласны с предложенными формулировками. Очень многие водители уверены, что в существующей редакции введение термина неминуемо приведет к злоупотреблениям. К примеру, возникает вопрос: можно ли считать «опасным» водителя, который один раз перестроился без включения поворотника через несколько рядов? В сегодняшней формулировке закона именно так и получается.
«Формулировку необходимо корректировать. Уточнять обязательное наличие фотовидеосъемки, уточнять формулировки безопасной дистанции и интервала и так далее», считают многие представители общественности.
Впрочем, как пояснил Глава ГИБДД Виктор Нилов, главной задачей властей на данном этапе является получение как можно большего числа комментариев и предложений по улучшению законопроекта. В качестве примера главный Государственный инспектор БДД страны привел закон о фотовидеофиксации нарушений, принятый в 2007 году, который поначалу вызывал немало споров. Однако в процессе общественного обсуждения все существующие проблемы были решены.
«Нам сейчас важно, чтобы общество поддержало эту тему и понимало, что такой род нарушений существует. Но! У нас нет желания создать инструмент шантажа водителей. Ни в коей мере! Нам нужно компенсировать сокращение сотрудников ГИБДД, правонарушения надо выявлять каким-то другим образом. Например, при помощи активного участия самих участников движения», — пояснил Виктор Нилов.
Отметим, что в настоящее время проект постановления доступен для обсуждения на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Оставлять комментарии через интернет может любой желающий.
А как у них?
Наказание за агрессивное или опасное вождение существует во многих странах мира. Практически везде речь идет о перечне недопустимых действий водителя. В частности, это — подрезание при обгоне, моргание дальним светом, невключение сигналов поворота, несоблюдение безопасной дистанции и даже агрессивная жестикуляция в адрес других водителей. За такие действия водителей наказывают гораздо строже, чем за простые нарушения.
Так, в Великобритании опасное вождение карается сроком до двух лет лишения свободы и (или) штрафом, сумму которого назначает суд. В Германии за агрессивный стиль вождения на водителя налагается штраф в 250 евро и лишение прав сроком на три месяца. Агрессивное вождение карается штрафами, лишением права управления и тюремным заключением в 11 штатах США. Размер штрафов при этом колеблется от 500 до 2500 долларов.
А вот в Японии подобных нарушителей ждет не только штраф, но и исправительные работы в течение 6 месяцев. Дороже всего проявлять агрессию за рулем на дорогах Австралии — там за опасный стиль езды водителя могут оштрафовать на сумму до 5500 долларов и лишить прав на срок до трех лет, а за повторное нарушение — лишить прав на срок до 5 лет или поместить под административный арест.
Однако одновременно законодательства всех стран, где караются агрессивные водители, разделяет «агрессивное» или «опасное» вождение и «неосторожное» вождение — то есть ряд нарушений, совершенных однократно и без явных намерений. А главным критерием для различия этих понятий за рубежом считается наличие или отсутствие злого умысла в действиях водителя.
Агрессивное поведение за рулем — обзор автошколы ХайВей
Агрессивное поведение во время управления транспортным средством принимает множество форм. Типичные примеры подобного опасного вождения включают в себя превышение скорости, несоблюдение безопасной дистанции до впереди едущего автомобиля, перестроения с нарушениями ПДД и многое другое-список может быть довольно длинным и представляющим собой различные аспекты неадекватного поведения водителей на дороге. По мнению психологов нашей автошколы на Водном стадионе, большинство людей не всегда ездят агрессивно, а лишь время от времени, но некоторые из них даже не осознают, что представляют какую-либо опасность для других участников дорожного движения.
В 2016 году в Российской Федерации появилось определение опасного вождения, которое в действительности становится таковым, если вышеперечисленные акты агрессии совершаются преднамеренно и поэтому увеличивают риск столкновения с другими транспортными средствами и пешеходами.
По данным европейских исследований об агрессивном поведении за рулем, проведенных в январе 2016 года, настоящая проблема довольно широко распространена-66% респондентов в США, 65%-в Российской Федерации и 48% в Европейском Союзе в целом, сообщили, что стали жертвами опасных действий водителей на дорогах в течение нескольких последних месяцев.> Опрос также показал, что 70% водителей в Европейском Союзе признались в случаях собственного агрессивного поведения вследствие провокаций других участников дорожного движения.
В соответствии с исследованиями специалистов автошколы на Войковской, формы опасного поведения за рулем могут различаться по странам и континентам. Так, 61% опрошенных в США ответили, что они подвергались агрессивному преследованию, в Европейском Союзе 60% респондентов рассказали о воздействии на них других водителей переключением света фар с дальнего на ближний, в России чаще всего применялись (у 47% участников дорожного движения) словесные оскорбления. На вопрос, где произошел последний агрессивный инцидент, явное большинство водителей ответили, что в городских пробках.
Мало кто говорит о том, что агрессивное вождение оказывает негативное влияние на окружающую среду. Так, исследования, проведенные фламандским институтом технологических исследований в Бельгии, показали, что опасное поведение на дороге приводит к избыточному расходу топлива (на 40% больше по сравнению с нормальными условиями вождения).
Каковы причины агрессивного вождения?
На эту тему существует множество различных теоретических подходов в исследованиях, но, как показывает обзор транспортных психологов автошколы на Речном вокзале, все они согласуются в одном-подобный вид поведения-врожденный. В связи с этим, транспортные психологи большое внимание уделяют роли внешних факторов, действующих как катализаторы и провоцирующих агрессивное поведение таких водителей.
Также, во многих случаях, большое влияние на потенциальное опасное поведение на дороге, в особенности, на молодых водителей, оказывает социальное обучение в семье. Так, в некоторых случаях, причиной агрессии может являться реакция, приобретенная посредством наблюдения или имитации поведения других членов семьи. Например, если родители или другие родственники ведут себя на дороге неадекватно, систематически нарушают правила дорожного движения, позволяют себе грубые комментарии по отношению к другим участникам дорожного движения, то дети, скорее всего, будут копировать подобную манеру поведения.
Некоторые факторы, являющиеся причиной агрессии на дорогах, довольно сложны по своей психологической природе, и в следствие этого, их трудно контролировать. Из-за своей склонности к территориальности, у людей существует тенденция рассматривать собственный автомобиль как продолжение личности. Поэтому они ощущают угрозу от других транспортных средств и реагируют агрессивно вследствие активизации инстинкта самосохранения.
В определенных ситуациях вождение может давать те ощущения за рулем, которые люди не имеют возможности испытать в обычной жизни-на своих рабочих местах или в семье. Например, некоторые водители начинают проявлять себя в роли гонщиков формулы 1 и вести себя довольно агрессивно, хотя, как правило, приветливы и вежливы за пределами автомобиля
Естественные конкурентные инстинкты человека также могут быть факторами опасного вождения. Некоторые водители реагируют на обгон другими транспортными средствами, как на вызов. Это, в свою очередь, может привести к гонкам на дорогах с высокими скоростями, что само по себе опасно и значительно повышает долю риска попадания в ДТП. Другим примером конкуренции водителей на дороге является быстрый старт на светофоре.
Но наиболее серьезную опасность представляют те участники дорожного движения, которые пытаются угрожать или наказывать других водителей за определенный стиль вождения, который им неприятен. Это так называемые «мстители» или «воспитатели», модели поведения которых определяются как приближение вплотную к движущимся впереди автомобилям, внезапные торможения с целью предупреждения едущих сзади транспортных средств, сознательное препятствие обгону, использование фар дальнего света в карательных целях, а также крики и неприличные жесты относительно других водителей.
Все эти виды поведения усугубляются нехваткой времени и стрессами современной жизни. Перегруженные дороги также приводят к возникновению чувства разочарования и несут ответственность за случаи агрессивного вождения и неуважения к другим водителям, такие как незаконное использование обочины, грубые и резкие перестроения без использования указателя поворота.
Кроме прочего, исследования показывают, что люди, которые испытывают агрессивные, эмоциональные или гневные чувства, прежде чем сесть в автомобиль, скорее всего продолжат такое поведения и за рулем. Ни для кого не секрет, что употребление алкоголя и наркотиков также увеличивает вероятность агрессивного вождения.
Кроме всего вышеперечисленного, на нас обрушиваются изображения и кадры из средств массовой информации, свидетельствующие об агрессивном поведении за рулем, показанные в веселом контексте, такие как автомобильные погони в фильмах и детских компьютерных играх. В данном случае опасное поведение довольно быстро усваивается, особенно детьми и молодежью.
Что можно сделать, чтобы остановить агрессивное вождение?
В государственном арсенале имеется ряд различных средств, которые могут быть использованы для предотвращения или борьбы с опасным вождением. Правоохранительная деятельность и образование являются наиболее распространенными из них.
Агрессивное вождение наиболее вероятно в ситуациях, когда водители чувствуют себя анонимными, например, за рулем чужого автомобиля или скрывая государственные номера. В случае же полной идентификации, ожидания неминуемого наказания уменьшают наиболее интенсивно выраженные агрессивные импульсы. Шанс уйти безнаказанным может запускать механизмы агрессии.
Установка камер на перекрестках является довольно эффективной мерой для снижения проездов на красный сигнал светофора, ведь водители в этом случае боятся рисковать. Кроме того, камеры максимально допустимой скорости также эффективны в уменьшении числа случаев превышения скоростного режима. Так, количество случаев подобного нарушения ПДД на участках с установкой данных приборов, снизилось с 55 до 16% на территории Московской области, что привело к снижению аварийности на 35%.
Новым и достаточно прогрессивным методом, недавно предложенным для борьбы с агрессивным вождением, является использование специального приложения для смартфонов с возможностью отправки в правоохранительные органы зафиксированных правонарушений, совершенных другими участниками дорожного движения. Этот подход имеет несомненное преимущество по причине того, что абоненты сами способствуют решению многих проблем, которые могут быть оперативно устранены.
В некоторых странах, например, в Бельгии и Израиле, организованы наказания, альтернативные обычным штрафам, такие как прохождение курсов по безопасному управлению автомобилем, и они предназначены именно для агрессивных водителей. Цель подобных курсов состоит в том, чтобы уменьшить вероятность рецидивов, помогая правонарушителям осознать последствия своих действий и определить раздражители, которые спровоцировали их агрессивное поведение.
Несомненно, крупный бизнес также должен сыграть значимую роль в поддержании культурного вождения. Так, транспортные предприятия с большим парком автомобилей и значимым штатом водителей, должны поддерживать высокие профессиональные стандарты при приеме на работу и поощрять безаварийное вождение.
Роль страховых компаний также достаточно велика, и она базируется на предложении различных экономических стимулов путем снижения страховых взносов для аккуратных водителей транспортных средств. Очевидно, что образование и подготовка водителей является делом первостепенной важности. Уже на уровне обучения в автошколе важно воспитывать вежливый и неагрессивное вождение.
Также средства массовой информации играют важную роль путем повышения осведомленности общественности и понимания причинно-следственных факторов, связанных с агрессивным вождением. СМИ могут также поддерживать определенные государственные кампании посредством ответственного и объективного освещения определенных изменений в обществе, приводящих к улучшению общей культуры поведения на дорогах. Так, например, в Италии правительство позволяет СМИ сообщать о ДТП со смертельным исходом, применяя при этом “беспощадный” подход с целью шокировать и напугать общественность, участвующую в дорожном движении.
Что я могу сделать в качестве водителя?
Из-за масштабности проблемы агрессивного вождения, очевидно, недостаточно ужесточения законодательства и других внешних мер, которые оказывают лишь относительно ограниченный эффект. Действительно важным шагом станет признание обычными водителями данной проблемы и ее решения путем обуздания собственного опасного вождения и проявления большего уважения к другим участникам дорожного движения.
Так, всем нам необходимо проявлять вежливость к другим водителям и избегать действий, которые могут спровоцировать их агрессивное поведение. Всегда необходимо помнить, что наше вождение не должно расстраивать и напрягать окружающих. Всегда следует включать соответствующие указатели поворотов при смене полос движения, не занимать более одного парковочного места при постановке транспортного средства на стоянку, переключать свет фар с дальнего на ближний при появлении встречных автомобилей в ночное время, не перекрывать пространство для движения более быстрых водителей и т. д. Также, стоит избегать вождения, когда мы чувствуем себя напряженными, эмоционально усталыми или злыми. Необходимо стараться быть более терпимыми к другим водителям и не использовать по пустякам звуковой сигнал. Не нужно реагировать на тех участников дорожного движения, которые ищут конфликта или подобных сложностей-следует остановиться и пропустить их, не вступая при этом в зрительный контакт. Всегда стоит обращать внимание на свои руки-они должны быть на руле, а не заняты показом агрессивных жестов, показывающих раздражение или недовольство поведением других водителей.
Уважаемые водители! Будьте предельно вежливы и терпеливы друг к другу, ведь изменить культуру поведения на дороге можно только личным примером.
Шувалов назвал сроки появления в ПДД термина «опасное вождение»: Деловой климат: Бизнес: Lenta.ru
Правительство России планирует в мае принять постановление, закрепляющее в Правилах дорожного вождения термин «опасное вождение». Об этом сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов во время общественного обсуждения соответствующих поправок в ПДД, прошедших 31 марта в Москве, передает корреспондент «Ленты.ру».
«Уйдет немного времени для того, чтобы эту формулировку («опасное вождение» — прим. «Ленты.ру») доработать. Давайте постараемся это сделать в течение апреля, с тем, чтобы в мае постановление правительства точно вышло», — заявил он.
Шувалов уточнил, что с проектом постановления уже ознакомился премьер-министр Дмитрий Медведев, но нынешняя формулировка показалась ему слишком сложной. И он поручил сделать ее более понятной для водителей. Доработать определение «опасного вождения» должны МВД совместно с Минтрансом.
Первый замглавы кабмина также предложил создать видеобиблиотеку, в которой должны быть представлены наиболее типичные случаи управления автомобилем, угрожающего другим участникам движения. «Нужно в течение месяца-полутора создать от 10 до 20 наиболее характерных примеров опасного вождения, обсудить их, разместить в сети интернет. Чтобы каждый знал, что вот такой способ вождения является безусловно опасным», — сказал Шувалов.
На первом этапе ответственность за такую езду, по его мнению, должна быть только административной (а не уголовной), но «очень серьезной и жесткой». Чиновник также обратил внимание на необходимость принятия законопроекта, обязывающего суды принимать в качестве доказательства видеоматериалы, в том числе записи с видеорегистраторов. Шувалов заявил, что правительство приложит усилия, для того чтобы Госдума приняла соответствующие изменения уже в весеннюю сессию. «Тогда нас не будут упрекать в том, что мы создаем для сотрудников ГИБДД какие-то дополнительные возможности собирать дань на дорогах», — пояснил он.
Материалы по теме
15:34 — 5 августа 2015
Открытое правительство предлагает считать опасным вождением четыре основных маневра: игру в шашечки» (беспорядочное перемещение из ряда в ряд), «игру в наказание» (резкое торможение перед сзади идущим автомобилем), «междурядье» (езда по линии, разделяющей попутные полосы движения) и «дрифт» (управляемый занос). Какие еще действия автомобилистов могут войти в видеометодичку для водителей, Шувалов не уточнил. В аппарате первого вице-премьера пояснили «Ленте.ру», что ответственность за опасное вождение не будет вводиться немедленно, вместе с внедрением самого термина — потребуется время для разработки и внесения соответствующих поправок КоАП РФ.
Ответственность за агрессивное или опасное вождение предусмотрена во многих странах мира. Агрессивное вождение наказывается штрафами, лишением права управления и тюремным заключением в 11 американских штатах.
Агрессивное вождение. | Проект по географии (10 класс) на тему:
МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ГИМНАЗИЯ №1 им Н М ПРЖЕВАЛЬСКОГО»
Реферат на тему
«Агрессивное вождение»
Выполнила: Панкова Дарья Владимировна
Руководитель: Тарасевич Дина Ивановна
г. Смоленск
2015 год
Содержание
Введение2
Термин «агрессивное вождение»5
Понятие «водитель-агрессор»7
Причины агрессивного вождения 9
Психология водителя-агрессора11
Наказание за агрессивное вождение13
Жертвы агрессивного вождения15
Федеральные проекты16
Социальный опрос17
Агрессивный пешеход21
Урок-игра с учениками начальной школы23
Экологическая проблема24
Источники26
Приложение 127
Приложение 228
Введение
В сентябре 2013 года, в самом начале учебного года, наша одноклассница на пешеходном переходе на зеленый свет светофора была сбита автомобилем. Водитель признал, что был занят разговором с женой, не заметил, как загорелся красный свет, но виновным себе не признает.
3 ноября 2014 г в 17.30 на 373 км автодороги Брянск-Смоленск (Витебское шоссе), водитель, лишенный за пьянку прав, управляя «Мицубиси», выехал на полосу встречного движения и врезался в «семерку», в которой ехала молодая семья. 38-летний водитель «семерки» погиб на месте происшествия. Двухмесячный младенец «ВАЗа» от полученных телесных повреждений в 18.30 ч скончался в 1-ой Клинической больнице г. Смоленска. 32-летняя женщина была госпитализирована в Красный Крест. Эта трагедия вызвала большое возмущение смолян. Звучали и предположения, что водитель «Мицубиси» был пьян. Но в ГИБДД нам эту информацию не подтвердили, пояснив, что проводится медицинская экспертиза, результаты которой станут известны через 10 дней. До этого срока 32-летний водитель «Мицубиси» не дожил.
15 ноября около 21:30 на 191 км дороги «Смоленск-Вязьма-Зубцов» в Вяземском районе 40-летний водитель, управляя автомобилем «Ниссан Навара», двигаясь в сторону Вязьмы, не правильно выбрал безопасную скорость для движения, не справился с управлением и совершил опрокидывание в левый кювет. В результате ДТП водитель от полученных телесных повреждений скончался на месте происшествия, 43-летний пассажир с сотрясением головного мозга и переломами ребер госпитализирован в Вяземскую больницу.
Наберите любую информационную программу с аббревиатурой «ДТП» и на экране появятся десятки, если не сотни сообщений об авариях, произошедших в разных концах города, области, страны.
Наша одноклассница долго восстанавливалась от полученных травм, пережив искусственную кому и, по словам врачей, отделалась «легким испугом». Но это не единичный случай, а только один из тысяч.
Цифры заставляют задуматься: каждый год на дорогах России погибает столько людей, сколько даже нет в некоторых маленьких городках. Страшно представить, что за год как бы погибает целый город.
Последнее время в нашей стране стал часто употребляться термин «агрессивное вождение», но ни в ПДД, ни в законах он не закреплен. Так что же он обозначает на самом деле? Откуда берет свои истоки? И почему в России он только-только входит в обиход?
Цель работы: рассмотреть термин «агрессивное вождение», причины такого поведения, можно ли применять термин к пешеходам, и не пора ввести ли термин «агрессивный пешеход».
Задача работы:
- Знакомство с Интернет ресурсами, содержащими информацию по данной теме.
- Проведение опроса среди учащихся и их родителей для получения информации о том, как воспринимает общество явление «агрессивное вождение».
- Создание презентации, демонстрирующей информацию проекта.
- Создание мультфильма, демонстрирующего необходимость соблюдения ПДД и воздержания от агрессивного поведения.
- Проведение урока-игры с учащимися начальной школы для ознакомления с терминами «агрессивное вождение», «водитель-агрессор», «агрессивный пешеход», а так же углубление знаний ПДД.
Гипотеза: Узнав больше об агрессивном вождении, о причинах такого явления, возможно, многие станут более аккуратными на дороге, станут соблюдать необходимые ПДД.
Термин «агрессивное вождение»
Агрессивное вождение – дорожная ярость или неосторожное вождение, в некоторых случаях откровенно хамское поведение водителей вовремя управление транспортным средством (использование грубых жестов, бранных оскорблений). Термин происходит от английского словосочетания «Road Rage».
Принято считать, что выражение «Дорожная ярость» или «Дорожный гнев» впервые было упомянуто в США в 1987—1988 году, когда ведущий одного из телевизионных каналов Лос-Анджелеса в прямом эфире употребил выражение Road Rage.
Согласно определению Национальной администрации безопасности дорожного движения (National highway traffic safety administration – NHTSA) агрессивным вождением является поведение участника дорожного движения, при котором он «совершает ряд нарушений правил дорожного движения, подвергая опасности жизнь и имущество других участников движения». Иными словами, такое поведение, которое ущемляет интересы других участников дорожного движения, провоцирует их на ответную агрессивную реакцию и приводит к дорожно-транспортным происшествиям.
Полиция Нью-Йорка даёт следующее определение агрессивному вождению «агрессивное вождение – эгоистичное, самонадеянное, бесцеремонное управление моторным транспортным средством, при котором не уделяется внимание безопасности других участников дорожного движения».
Еще в 1930 – 1970 гг в США и Европе был четко осознан тот факт, что «дорога не убивает». То есть, если водитель правильно обучен и правильно мотивирован, обязан адаптироваться к фактическим условиям, то есть выбирать режимы движения, позволяющие избегать аварийных ситуаций независимо от дорожных условий.
Если же поведение водителя противоречит вышеперечисленным принципам, его вождение признается агрессивным.
Стоит заметить, что в законодательстве большинства штатов Америки, а также в Великобритании, Франции, Германии, Австралии, Японии, Сингапуре разделено понятие «небережное вождение» с непредумышленным нарушением ПДД (careless driving) и «опасное вождение» с умышленным нарушением ПДД (dangerous driving). «Небережное вождение» признается административно-правовым нарушением, а «опасное вождение» может стать уголовно-наказуемым деянием как более серьезная форма неосторожности и небрежности.
Но в России данный термин так же не остается без внимания. Депутат Госдумы Ярослав Нилов выразил свое понимание «агрессивного вождения» так: «Агрессивное вождение может выражаться в опасном перестроении по полосам движения, в резком торможении, совершаемом после резкого ускорения, в намеренном создании других искусственных помех для других водителей или опасном приближении к впереди идущему автомобилю. Одна из главных характеристик такого агрессивного вождения явно умышленное, намеренное, осознанное создание помех для других участников дорожного движения».
Понятие «водитель-агрессор»
Для водителей, которые наиболее склонны к проявлению агрессии на дороге и частым нарушениям, появился специальный термин – «accident prone driver». Дословно от английского – склонный к аварии водитель. В русском языке синонимом данному словосочетанию является понятие «агрессивный водитель». Указанное понятие основано на гипотезе, согласно которой небольшое количество водителей становятся участниками непропорционально большого количества ДТП.
Примером водителей – агрессоров выступают многие известные личности. Например, Известный рэпер 50 Cent в 2006 году был задержан в США за агрессивное вождение собственного Lamborghini – водитель резко перестраивался с полосы на полосу. Позднее певца отпустили, оштрафовав на 220 долларов. Пилот Формулы-1 Льюис Хэмилтон лишился своего автомобиля Mercedes-Benz в Австралии за то, что «жег шины», развлекая болельщиков. Такое поведение было признано «агрессивным вождением» – позднее Льюис был оштрафован на 500 австралийских долларов, а его машина – продана с аукциона за 155 тысяч долларов.
Или же в Великобритании водитель мотоцикла, разогнавшийся на трассе до 240 километров в час, выложивший свой заезд в интернет, был лишен прав на 5 лет, а также приговорен к условному сроку на два года и 150 часам общественных работ. Формулировка – за агрессивное вождение и создание угрозы безопасности другим водителям.
К теме водителей – агрессоров подходит статья с сайта driver2.ru : «По исследованиям Gocompare.com в Великобритании был составлен рейтинг опасностей дорожной ситуации в островном государстве. В ходе этого опроса использовали мнение более 3 тысяч водителей.
Главным откровением этого опроса для многих стало подтверждение агрессивности водителей BMW, о которой заявило более 50 процентов респондентов. Более того, 65 процентов опрошенных водителей отметили, что они сталкиваются с проявлениями агрессивности на дороге по крайне мере один раз в час. Ну а 10 процентов отметили, что в результате агрессивной выходки другого водителя они попали в ДТП».
Рассматривая понятие «водитель-агрессор» со стороны обществознания, можно отметить, что правонарушение, например, пересечение двух сплошных, является умышленным, так как водитель совершает действие, надеясь на то, что он успеет увернуться от встречной машины. Это правонарушение противоправно, то есть нарушает нормы права. Так же правонарушение может быть совершено по неосторожности, то есть лицо предвидит, что в результате его действий могут возникнуть общественно вредные последствия, но легкомысленно рассчитывает их избежать.
Как уже отмечалось ранее, проблема агрессивного вождения характерна для многих стран мира. Зависит ли агрессивность водителей на дороге от социальных, экономических и демографических характеристик? Да, зависит. На просторах Интернета нами была найдена следующая информация: «Агрессивными водителями чаще всего являются мужчины от 18 до 30 лет, с высоким и очень высоким уровнем дохода, предпочитающие ездить на BMW, Audi, Mercedes. Таким образом, самыми богатыми на агрессивных водителей странами являются Россия и Латвия, а странами с минимальным проявлением агрессивности на дороге являются Финляндия, Германия и Швеция». Так же мне хочется заметить, что в России и Латвии качество дорог гораздо хуже, чем в Скандинавских странах и Германии.
Что же касается России, то я исследовала несколько крупных городов на соотношение водителей-агрессоров и социально-экономических характеристик.
Город | Преобладающая марка автомобилей | Уровень агрессивности |
Москва | Ford, Toyota, Volkswagen, Mercedes | Очень высокая агрессивность |
Санкт-Петербург | Lada, Nissan, Volkswagen | Высокая агрессивность |
Казань | Lada, Toyota, Ford, BMW | Высокая агрессивность |
Смоленск | Lada, Volkswagen, Skoda | Высокая агрессивность |
Таким образом, определив, какие марки авомобилей преобладают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Смоленске, и каков уровень агрессивности на дорогах этих городов, мы сделали вывод, что в городах, где преобладают отечественные автомобили, автомобили немецких и японских марок, уровень агрессивности высок или очень высок. Исследовав только 4 города, мы увидели, что агрессивность на дорогах России не является редкостью, что говорит об истинносте вышепредставленных данных из Интернет-ресурса.
Причины агрессивного вождения
Безусловно, автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. В результате массовой доступности произошло значительное увеличение темпов автомобилизации населения — на 131 % за последние 15 лет. Подвижность автомобилизированного населения за это же время увеличилась на 145 %.
Отсутствие комфортного передвижения, стесненные городские условия, ограниченность парковочного пространства в совокупности с низкой культурой вождения, пренебрежением интересами остальных участников движения являются причинами повышенной аварийности и ДТП. В силу неуважения и незнания даже элементарных ПДД бесчисленные случаи агрессивного вождения, являющиеся причинами высокого уровня жертв на дорогах, происходят ежедневно.
Согласно статистическим данным, всего за 2013 год в России произошло 185 764 ДТП, из которых примерно 131 913 (71%) вызвано агрессивными действиями водителей. Число погибших в результате нарушений ПДД возросло за год на 5,6% или 1245 человек. Подобная ситуация наблюдалась и в США: рост смертности в результате ДТП составлял в среднем 7% в год, начиная с 1990 года. Всего в период с 1990-2000 в США произошло 51-процентное увеличение ДТП, связанных с нарушением ПДД и агрессивным вождением (по данным NHTSA).
Однако истинные причины агрессивного поведения в нашей стране кроются, в первую очередь, в неразвитости институциональных факторов: в России не только не принята знаменитая аксиома: «дорога не убивает», но даже законодательно закреплен «приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении».
Человеческие качества так же являются причиной агрессивного вождения. Большинство водителей придерживаются следующих правил и понятий:
- Скорость — стремление соревноваться с другими водителями или доехать как можно быстрее
- Желание преподать урок соседям по автомобильному движению
- Отсутствие уважения к другим водителям
В нашей стране в результате пренебрежительного отношения к законодательству вырастает поколение людей, которое нарушение ПДД даже не воспринимает как нарушение законодательства. Увеличение количества «молодых новичков», еще плохо ориентирующихся в широком спектре дорожных ситуаций, не имеющих жизненного опыта, тоже вносит свою лепту в осложнение дорожной ситуации.
Психология водителя-агрессора
В ноябре этого года я записалась на курсы в автошколу. Меня удивило то, что помимо ПДД преподается еще и психология. За 4 часа нам рассказали, как взять себя в руки при опасной ситуации, на какие стороны мыслительного процесса стоит обратить особое внимание, находясь за рулем, а также была затронута тема агрессивного вождения. Однако, преподаватель обошел ее стороной, не сказав толком ничего внятного. Именно поэтому я решила рассмотреть агрессивное поведение на дороге с точки зрения психологии.
Одной из причин того, почему водители ведут себя агрессивно, с точки зрения психологии является разделение на «своих» и «чужих». Как пишет в своей книге «Трафик. Психология поведения на дорогах» известный американский ученый Том Вандербильт, причина столь стереотипного поведения на дорогах связана с тем, что у нас слишком мало информации об окружающих нас людях. Мы полагаемся на стереотипы, как на некие «ярлыки сознания», помогающие нам найти смысл в действиях окружающих в условиях, когда у нас просто нет времени на тщательную оценку.
Другая причина – ощущение защищенности и анонимности. «Нарушу по-быстренькому, все равно никто не видит», — именно так обычно думает типичный нарушитель. Как ни странно, положительную роль по снижению анонимности и повышению безопасности на дорогах играет… запрет тонировки. Ведь нарушать, ловя на себе десятки недобрых взглядов, гораздо труднее, чем делать это, скрывшись за ширмой тёмных стекол. Что же касается чувства защищенности, то установлено, что чем больше автомобиль, тем сильнее оно. Машина создает у водителя искусственную ситуацию, когда ему кажется, что за рулем безопасно, — рассказывает Сергей Еникопов, кандидат психологических наук. — Ему кажется, что он надежно защищен в своем собственном мире. Плюс, автомобиль — это сам по себе очень мощный маскулинный символ. Не случайно же люди стараются купить автомобиль больше, мощнее, крупнее. И когда человек сталкивается на дороге с какими-то проблемами, попадает в сложные ситуации, то возникает неприятная ситуация уязвимости. Такому водителю даже может показаться, что пешеходы специально медленно идут, чтобы его как-то обидеть, задеть».
Еще одна причина кроется в специфике российских дорог. Руководитель проекта Probok.net Александр Шумский придерживается этого мнения: « Вот, например, у нас со времен Советского Союза улицы и парковочные места очень широкие. Это провоцирует на повышенные скорости. Никто не хочет ждать, когда впереди есть место, а сзади уже активно подгоняют. В Европе другая ситуация. Там улочки узкие, проезжие части не очень широкие. И гнать, и подрезать кого-то уже не получается. Поэтому я за установку каких-то островков безопасности и светофоров. Это правильно и не дает разогнаться так, как хотели бы этого агрессивные водители», — считает эксперт.
Для того, чтобы глубже изучить вопрос «Что чувствует водитель, когда нарушает ПДД?» я провела опрос среди моих знакомых – водителей, проанализировала их поведение при ответе. Из 10 полученных ответов я сделала вывод, что водители, нарушая ПДД, в большинстве случаев надеются на «авось», а некоторые и вовсе не признают себя агрессивными на дороге. Интересным фактом является то, что после того, как последовал мой вопрос, положение тела 6 из 10 опрошенных изменилось: их поза стала закрытой, они сомкнули руки на груди, что свидетельствует о появлении состояния тревожности, неуверенности в себе; 5 из 10 опрошенных при произнесении фразы типа: «В прошлый раз повезло и в этот повезет» «выдавливали» на своем лице неестественную и натянутую улыбку, что является признаком вранья, еще 2 человека активно потирали свой нос, что так же характеризует лжеца.
Таким образом, нет того водителя, который ни разу не нарушал ПДД, а все отговорки – это лишь ложь, которой оправдывается нарушитель.
Наказание за агрессивное вождение
Так как в России официально не принято понятие «агрессивное вождение», то и наказания за него нет. Но стоит заметить, что попытки к его принятию были. Поправки в Административный кодекс в Госдуму внесли представители ЛДПР. Предлагалось ввести ответственность за управление транспортным средством, создающее угрозу аварийной ситуации (агрессивный метод вождения). Однако, предложение не было утверждено, так как сначала необходимо интегрировать сам термин «агрессивное вождение» в ПДД. А также в апреле 2013 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил МВД и Минюсту решить вопрос о введении ответственности за опасное и неосторожное вождение. Но, к сожалению, данный вопрос не решен до сих пор.
В законодательстве большинства стран Европы и Соединенных Штатов Америки присутствуют нормы, в которых установлена ответственность за агрессивное вождение. Вот некоторые виды наказаний:
Страна | Наказание |
Великобритания | Согласно действующим с 1992 года поправкам, опасное вождение карается тюремным сроком до двух лет лишения свободы и (или) штрафом, сумму которого назначает суд в зависимости от тяжести правонарушения. Агрессивный водитель также лишается права управления автомобилем с обязательной пересдачей экзамена по управлению автомобилем. |
Германия | За агрессивный стиль езды автовладелец не только заплатит штраф в размере 250 евро, но и лишится водительских прав сроком на три месяца. |
США | Размер штрафа, который агрессивный водитель должен будет выплатить в различных штатах, колеблется от 500 до 2500 долларов. |
Австралия | За агрессивный стиль езды водителя могут оштрафовать на сумму до 5500 долларов или лишить водительских прав сроком на три года. А за повторное нарушение этого же водителя уже может ждать лишение водительских прав сроком на пять лет или административный арест. |
Япония | Японцы, позволяющие себе агрессивный стиль езды, караются штрафом и исправительными работами в течение 6 месяцев. |
Возможно, если бы в России ввели такие же меры против водителей-агрессоров, ДТП стало бы меньше.
Жертвы агрессивного вождения
Почти в результате каждого ДТП появляются жертвы. На месте жертвы может быть сам водитель, пассажиры или невинные прохожие.
Есть три основных причины ДТП – это агрессивное вождение, вождение в нетрезвом виде и нарушение правил пешеходами. Однако в некоторых источниках можно увидеть и четвертую, которая склоняется к неважному качеству дорог. На таких дорогах за год произошло больше 40 тысяч ДТП. И, согласно статистике, порядка 84 % всех ДТП вызваны именно нарушениями ПДД, а не другими причинами.
Многие ДТП заканчиваются трагически. Таким образом, ежегодно в результате автокатастроф погибает более 1,2 миллионов человек. Так с января по ноябрь 2007 года по информации ГИБДД России только в нашей стране произошло 214 157 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 30 227 человек, ещё 268 070 человек получили ранения различной тяжести.
По данным специалистов из Всемирной Организации Здоровья (World Health Organization) за все годы существования автомобилей, в ДТП уже погибло около 25 миллионов человек.
Федеральные проекты
В нашей стране, хотя и в ПДД нет термина «агрессивное вождение», все равно происходит борьба за соблюдение ПДД.
Примером борьбы может послужить федеральный проект «СтопХам».
СтопХам — некоммерческая организация (НКО), выступающая против хамства и нарушений водителями транспортных средств правил парковки. Участники движения фиксируют на видеокамеру правонарушения и иные незаконные действия автолюбителей и загружают в Сеть Интернет в виде отдельных выпусков. С 2010 существовала в составе проектов «Наши-2.0» и «Сталь» молодёжного движения «Наши». С 2012 года программа преобразована в самостоятельное российское общественное объединение. Последователи движения имеются не только в целом ряде городов России, но также на Украине и в Молдавии.
В качестве основной цели общественного объединения декларируется борьба с нарушением правил дорожного движения и пренебрежением к окружающим со стороны его участников: парковка в неположенном месте, самозахват городской земли для парковок, использование тротуаров для передвижения на автомобиле и т. п. Участники акции ищут неправильно припаркованные автомобили, создающие помехи для окружающих и, при наличии в автомобиле водителя, обращаются к нему с просьбой припарковать автомобиль в соответствии с ПДД. В случае отказа сделать это, либо при отсутствии водителя, на лобовое стекло автомобиля с пассажирской стороны приклеивается круглый стикер с текстом «Мне плевать на всех, паркуюсь где хочу». Процесс, нередко сопровождающийся со стороны водителей оскорблениями и попытками подраться, снимается на видеоносители (телефоны, камеры), после чего активисты проекта монтируют видеоролики, которые выкладывают в Интернете: на YouTube, ВКонтакте и на официальном сайте движения.
Еще одной акцией по борьбе с нарушителями ПДД являются макеты машин ДПС по обочинам Федеральных трасс. Издали муляжи очень похожи на настоящие машины, при виде которых добросовестные водители сбрасывают скорость, тем самым предотвращая ДТП на опасных участках.
Социальный опрос
В процессе работы над проектом проведен опрос учащихся гимназии и их родителей, с целью выяснения отношения к агрессии на дороге.
В опросе принимали участие мои сверстники (14-18 лет) и люди старшего поколения.
Как видно из диаграммы, подавляющее большинство респондентов определило себя как уже состоявшихся водителей или обязательно в недалеком будущем водителями. Только одна треть, по разным причинам, решила остаться пешеходами.
И, к сожалению, больше половины участников, так или и иначе, сталкивались с агрессией на дорогах. Интересное наблюдение, взрослые участники опроса реже сталкивались с агрессией на дорогах.
Практически, 50% отвечают агрессией на выпады противоположной стороны. Еще раз отмечу, что главными участниками опроса были гимназисты. Другой распространенной реакцией является игнорирование агрессивного поведения. Такое понимание ситуации проявляют в основном взрослые.
Большинство опрошенных сходится во мнении, что «агрессивный водитель» это злой и возмущенный.
Настоящим откровением для меня, но отнюдь не для учителя географии, стали ответы на такой простой вопрос. 55% респондентов – нарушители правил!
Но при этом, 64% участников дорожного движения не считают себя агрессивным водителем или пешеходом!
Агрессивный пешеход
И здесь наметилось противоречие. Если 55% нарушают правила ПДД можно ли рассматривать себя как неагрессивного участника дорожного движения? И правомерно ли ввести такой термин как «агрессивный пешеход»? На данный запрос в поисковой сети появился 1 миллион ответов. И все, как один, показывают различные ситуации на дорогах, связанные с поведением пешеходов, от курьезных до трагических. Водители на данный вопрос не сразу находили ответ. Скорее, говорили они, пешеходы не агрессивные, а … невнимательные, бестолковые, без головы на плечах и т.д.
Посмотрим определение «Агрессивное поведение, или агрессия» (от лат. aggressio — нападение) — мотивированное деструктивное поведение, противоречащее нормам сосуществования людей, наносящее вред объектам нападения, приносящее физический, моральный ущерб людям или вызывающее у них психологический дискомфорт. Нарушение правил дорожного движения со стороны пешеходов, сознательно или нет, разве не попадает под определение? Оцените свое собственное поведение на дорогах.
На площади Победы работает новый светофор на пересечении трамвайных путей. Как только он появился пешеходы не знали и переходили дорогу по привычке. Но теперь, горожане в курсе наличия светофора. Конечно, большинство людей законопослушные граждане, но каждый раз находятся те, кто переходит дорогу на красный свет.
Как переходят дорогу на нерегулируемых переходах? Много ли переходящих обращает внимание на идущий транспорт? Много ли останавливается перед переходом? Никогда не видели, как бывает автомобиль остановился на пешеходном переходе и стоит там, не может тронуться, потому что люди ступают на переход постоянно? Сколько людей переходит дорогу в неположенном месте? Особенно это характерно для остановок общественного транспорта. Хорошо, если водитель вовремя заметил. Но в осенне-зимнее время года, в ненастную погоду, если пешеход одет в темную одежду? Не порождает ли такое наше поведение ответную реакцию уже со стороны водителей.
Проводя аналогию с правонарушением со стороны водителей-агрессоров, агрессивные пешеходы так же проявляют неосторожность, например, переходя дорогу в неположенном месте, рассчитывает быстро «проскочить» и не попасть под машину. Это является умышленным правонарушением.
Никто не оправдывает водителей-лихачей. И, как правило, страдают не агрессивные пешеходы или агрессивные водители, а вполне законопослушные граждане.
И еще одна цифра требует большего внимания для анализа. Большинство гимназистов указали, что отвечают агрессией на агрессию. Кстати, это не характерно для опытных взрослых людей, которые знают, что агрессора можно утихомирить только полным игнорированием. А молодое поколение требует отмщения. Правда, и понятие агрессии у разных категорий может быть разное.
Можно ли придумать достаточное наказание для агрессивных водителей? Можно ли призвать пешеходов действовать на дороге аккуратно, помнить, что вы не одни участники дорожного движения? Если посмотреть на данную ситуацию в целом, наше поведение на дороге как в зеркале отражает поведение в жизни. Из результатов опроса видно, что взрослые люди гораздо спокойнее и умеют принимать поведение людей как данность. Молодые люди более бескомпромиссные, эгоцентричные. Большинство из них, является единственным ребенком в семье. Это накладывает отпечаток и на поведение в обществе, на работе, на дороге. Чтобы изменить отношение водителей и пешеходов к поведению на дороге, необходимо изменить поведение людей среди себе подобных. Закончить хочется словами Б. Шоу
«Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди».
Урок-игра с учениками начальной школы
Главной целью урока было ознакомление детей с терминами «агрессивное вождение», «водитель-агрессор», «агрессивный пешеход» и углубление знаний ПДД.
По результатам урока выяснилось, что большая часть детей знала об этих понятиях, но в своем лексиконе не имела точного определения до урока, что говорит о его полезности. Помимо того все ученики назвали основные правила дорожного движения относительно пешехода. Чтобы закрепить полученные знания детям был показан мультик, и предложено разгадать кроссворд, с которым они справились на отлично.
План урока и его наглядные результаты размещены в приложении 2.
Экологическая проблема
Одной из глобальных проблем XXI века является проблема загрязнения окружающей среды выхлопными газами автотранспорта. То есть проблему агрессивного вождения можно так же рассматривать и с точки зрения экологии. Обращаясь к статистическим данным, можно сделать вывод, что в настоящее время 70 — 80% загрязнений атмосферы вызвано автомобилями. Исследуя эту проблему, ученые выявили следующие 3 причины: некачественное топливо, старые автомобили, пробки. Расскажу о каждой из них подробнее.
Одна из главных причин экологических проблем в нашей старне, связанных с автомобилями – это низкое качество автомобильного топлива. В 2003 году продажу этилированного бензина, содержащего токсичное вещество первого класса опасности – тетраэтилсвинец, запретили на российском рынке. Однако, последствия его использования в течение почти 60 лет имеют место быть до сих пор. Серьезность проблемы заключается так же и в том, что “смыть” или “вывести” токсичное вещество из России очень сложно из-за сплошь заасфальтированных дорог, что не скажешь о США, где решением этой проблемы была всего-лишь систематическая помывка дорог и покос травы около них. Усугубляют экологическую ситуацию в нашей стране и водители, использующие так называемый “паленый” бензин – это дешевый прямогонный бензин с добавлением тетраэтилсвинца.
Другая серьезная причина – это использование старых отечественных автомобилей, поскольку они не оснащены нейтрализаторами выхлопных газов, в отличие от европейский, американских и японских транспортных средств. Но эта причина является менее контролируемой обществом, чем проблема использования “паленого” бензина.
И третья, самая насущная причина, это пробки, в которых автомобили при режиме холостого хода и набора скорости в атмосферу выделяют максимальные объемы выхлопных газов. Хочется заметить, что особенно опасны пробки для детей, чей рост ниже 1 метра.
При существовании проблемы необходимы и методы ее решения. Изучив Интернет – ресурсы, я выделила 3, наиболее осуществимых из них:
- Использование экологических видов топлива (природного газа, жидкого водорода)
- Снабжение выхлопных труб автомобилей нейтрализаторами
- Посадка деревьев вдоль дорог, что уменьшит пагубное влияние выхлопных газов в 2 раза.
Источники
Приложение 1
Таблица 68. Экспорт по видам велосипедов, РФ, 2009-2013 гг (млн долл)
Параметр | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |||
Спортивные | 0,72 | 1,26 | 1,20 | 2,47 | 2,76 | |||
Транспортные | 0,05 | 1,20 | 1,16 | 2,85 | 3,14 | |||
Детские двухколесные | 0,04 | 0,02 | 0,04 | 0,07 | 0,08 | |||
Трехколесные и прочие | 0,00 | 0,01 | 0,03 | 0,05 | 0,06 | |||
Всего | 0,82 | 2,49 | 2,43 | 5,45 | 6,05 | |||
Источник: Федеральная таможенная служба РФ, BusinesStat
Таблица 69. Прогноз экспорта по видам велосипедов, РФ, 2014-2018 гг (млн долл)
Параметр | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||
Спортивные | 3,12 | 3,49 | 3,95 | 4,46 | 5,03 | |||
Транспортные | 3,44 | 3,75 | 4,09 | 4,47 | 4,88 | |||
Детские двухколесные | 0,10 | 0,12 | 0,14 | 0,17 | 0,20 | |||
Трехколесные и прочие | 0,07 | 0,07 | 0,10 | 0,12 | 0,16 | |||
Всего | 6,73 | 7,44 | 8,28 | 9,22 | 10,27 | |||
Источник: BusinesStat
Приложение 2
План игры-урока
- Сегодня на уроке мы поговорим о понятиях «агрессивный пешеход» и «агрессивный водитель». Но для начала я хочу услышать ваше определение этого термина, а для это вам нужно разделитьcz на 4 группы.
- ИГРА: Сейчас вы получите листы, на которых постараетесь изобразите агрессивное вождение, в котором принимают участие агрессивный водителя и агрессивный пешеход.
- Анализ рисунков.
- Дать определение понятиям: А что же на самом деле понимается под этими понятиями? Агрессивное вождение – эгоистичное вождение транспортным средством, при котором не уделяется внимание безопасности других участников дорожного движения. Водитель-агрессор – склонный к аварии водитель. Агрессивный пешеход – пешеход являющийся зачинщиком дорожного конфликта, нарушающий ПДД. Примером может послужить то, что мы переходим дорогу в неположенном месте, тем самым создавая аварийную ситуацию.
- Опрос «Как часто вы встречаетесь с водителями-агрессорами?»: По данным опроса, проведенного мной, мои сверстники с водителями-агрессорами встречаются в 57 случаях из 100. Мне бы хотелось узнать, как часто вы встречаетесь с агрессией со стороны водителей? Опросить пару детей.
- Опрос « Как часто вы проявляете себя в роли агрессивного пешехода?»: Используя данные все того же опроса, я вновь сталкиваюсь с тем, что мои сверстники в 55 случаях из 100 проявляют себя, как агрессивные пешеходы. А вы себя относите к этому большинству? Опять выслушать несколько мнений.
- Просмотр мультика: познакомившись с некоторыми понятиями, связанными с агрессией на дороге, я предлагаю вам посмотреть мультик, представляющий поведение агрессивного пешехода и водителя.
- А теперь я предлагаю вам повторить правила поведения на дороге. Может ли кто-то назвать их? Послушать пару детей и назвать основные правила:
-при переходе улицы следует посмотреть сначала налево, а затем, находясь уже посередине дороги, – направо;
— переходить улицу следует только в тех местах, где установлен специальный знак – «Пешеходный переход»;
— если нет возможности воспользоваться подземным переходом, нужно найти переход со светофором;
— за пределами города дети могут идти по краю дороги только с взрослыми, причем навстречу движущемуся транспорту;
— трамвай или автобус опасно обходить как сзади, так и спереди. Для того чтобы перейти улицу следует дойти до пешеходного перехода;
— выбегать на дорогу категорически запрещается. Перед тем, как ее перейти, необходимо остановиться;
— на тротуаре или на проезжей части играть строго запрещено;
— самым лучшим вариантом для перехода улицы является следование за группой пешеходов.
7. В заключение, я предлагаю вам проверить свои знания, разгадав кроссворд. Кроссворд разгадывается по группам.
Агрессивное вождение
Что такое агрессивное вождение?
Агрессивному вождению часто дают старое определение «Я знаю это, когда вижу», однако его необходимо определить, чтобы нацелить и уменьшить. Агрессивное вождение определяется как любое поведение за рулем, которое подвергает опасности другого человека (или людей) и / или имущество в результате умышленных действий без учета безопасности. Агрессивное вождение может варьироваться от рискованного поведения до поведения, которое перерастает в серьезное насилие.Обычное поведение при вождении включает в себя: движение задним ходом, врезание в пробку и выезд из нее, переезд через обочину, превышение скорости, перекрытие движения, гудок, крик, мигание фарами и использование несоответствующих жестов. В крайнем случае, это может включать в себя наезд или таран другого транспортного средства или размахивание оружием.
Кто такой агрессивный водитель?
В большинстве этих происшествий участвуют мужчины в возрасте от 18 до 26 лет. Однако число агрессивных женщин-водителей растет.Также наблюдается общее увеличение числа женщин на дорогах в периоды повышенного риска, такие как час пик и ночью.
Насколько велика проблема агрессивного вождения?
State Farm и KRC Research провели онлайн-опрос 1000 водителей в США старше 18 лет и выяснили, что есть возможности для улучшения. Согласно опросу, почти двое из трех (64 процента) водителей в США за последние три месяца шесть или более раз подвергались агрессивному вождению со стороны другого водителя.
Поскольку большое количество водителей уже страдают от агрессивного вождения, новый опрос показал, что почти треть водителей говорят, что их вероятность агрессивного вождения возрастает во время зимних праздников.
Основные результаты исследования
- Сорок четыре процента водителей сообщили, что они вели агрессивное вождение за последние три месяца.
- 32 процента молодых водителей (18-29 лет), 28 процентов водителей среднего возраста (30-49 лет) и родители (30 процентов) значительно чаще сообщали о том, что их спровоцировали на агрессивное вождение во время основных зимних праздников, по сравнению с только 9 процентам водителей старшего возраста (от 50 лет и старше) и лицам, не являющимся родителями (15 процентов).
- Около половины респондентов считают, что мужчины и женщины одинаково вежливы за рулем. Однако, когда дело доходит до агрессивного вождения, большинство (54 процента) водителей называют мужчин наиболее вероятными виновниками агрессивного вождения, по сравнению с только одним из 10, кто сказал, что женщины более вероятны. Остальные 37 процентов водителей сообщили, что мужчины и женщины в равной степени склонны к агрессивному вождению.
- Основными ситуациями, которые, скорее всего, заставят водителей реагировать агрессивно, были пробки (63 процента), опоздания (55 процентов), перекрытие дорог или строительство (47 процентов).
Какой закон?
Агрессивное вождение чаще всего предъявляется законом о безответственном вождении, но если поведение за рулем обострится, это может привести к целому ряду других мер безопасности и уголовных обвинений. В 1998 году Аризона стала первым штатом, принявшим закон, объявляющий агрессивное вождение преступлением. Около 17 штатов рассмотрели законодательство о агрессивном вождении (законодатели Колорадо рассмотрели и отклонили несколько частей законодательства об агрессивном вождении на сессии 2001 года), а некоторые общины приняли специальные постановления, специально направленные против агрессивного вождения.Например, в округе Дуглас, штат Колорадо, действует постановление, разрешающее офицерам удваивать штраф, если они определят, что правонарушение является агрессивным нарушением правил вождения.
Road Rage стара как автомобили …
Агрессивное вождение — не новость. Вот несколько газетных цитат, которые показывают, что враждебное вождение — это скорее настроение, чем признак времени:
1915: «Одни автомобилисты … ущемляют права других».
1954: «Он пробегает через красный свет или прыгает из пистолета, прежде чем свет загорится зеленым… Включает и выключает, мчится и опережает всех ».
1978: «Люди начинают терять контроль … Они расстраиваются из-за скоплений на наших автострадах, они злятся на других невнимательных водителей, их уровень терпимости выходит за рамки. Они взрываются».
1979: «Разъяренные автомобилисты используют тонны летящего металла в качестве смертоносного оружия».
1988: «Вежливые водители становятся редкостью, как дождь в августе.«
Не становитесь жертвой агрессивного вождения
Лучшее нападение против агрессивного вождения — хорошая защита.
Отрезка. При объединении убедитесь, что у вас достаточно места. Прежде чем двигаться, используйте поворотники. Если вы допустили ошибку, извинитесь соответствующим жестом. Если кто-то вас обрезает, сбавьте скорость и дайте им возможность слиться.
Медленное движение по левой полосе. Даже если вы едете с ограничением скорости, если кто-то хочет обойти, перейдите на правую полосу и пропустите его.
Задняя дверь. Расстояние между вами и впереди идущей машиной должно составлять не менее двух секунд. Если вам кажется, что другая машина едет слишком медленно и вы не можете обойти ее, отойдите назад и освободите больше места, а не меньше. Вы должны видеть фары автомобиля позади вас в зеркало заднего вида.
Жесты. Держите руки на руле. Избегайте жестов, которые могут разозлить другого водителя, даже кажущегося безобидным, например покачивания головой.
Будьте осторожны и вежливы. Используйте поворотники, избегайте использования звукового сигнала, позвольте другим водителям объединиться.
Не вступать в бой. Один разгневанный водитель не может вступить в драку, если к нему не присоединится кто-то другой. Лучше всего защитить себя от разгневанных водителей, отказавшись отвечать на их гнев.
Держитесь подальше. Дайте разгневанным водителям достаточно места. Если другой водитель пытается втянуть вас в «дорожную войну», увеличьте расстояние между вашим автомобилем и его автомобилем, а затем постарайтесь уехать как можно быстрее.Не следуйте за ними и ни при каких обстоятельствах не останавливайтесь, чтобы «уладить дела».
Избегайте контакта с глазами. Это может обострить ситуацию, сделав ее слишком личной. Получить помощь. Если у вас есть сотовый телефон, используйте его, чтобы позвонить в полицию (в Колорадо наберите * CSP, чтобы сообщить о подозрении на агрессивное поведение на дороге). В противном случае поезжайте в места, где есть люди, например, в полицейский участок, мини-маркет, торговый центр или даже в больницу. Не выходи из машины. Не езжай домой.
Отрегулируйте положение и притормози. Подумайте о последствиях вашего собственного психологического настроя за рулем. Дайте себе дополнительное время, чтобы добраться туда, где вам нужно, и сохраняйте позитивное, расслабленное настроение.
Road Rage Quiz
Вы агрессивный водитель? Проверьте следующее поведение, которое вы заметили, как минимум дважды.
_____ Мысленно осудить других водителей.
_____ Принижайте других водителей к пассажирам в своей машине.
_____ Закройте пространство между вами и автомобилем перед вами, чтобы другая машина не могла сливаться.
_____ Глянуть на другого водителя «грязно».
_____ Не позволяйте другому водителю проезжать мимо вас или проезжать мимо другой машины в знак протеста.
_____ Задний откидной борт, чтобы заставить другого водителя ехать быстрее или уйти с дороги.
_____ Подумайте или представьте себе насилие над другим водителем.
_____ Гудеть, кричать или делать непристойные жесты другим водителям.
_____ Используйте свою машину, чтобы запугать или запугать других, делая резкие движения.
_____ Преследовать другую машину из-за оскорбления или правонарушения.
_____ Выйти из машины и крикнуть другому водителю.
_____ В гневе умышленно ударить или протаранить другую машину.
_____ Попытайтесь сбить с дороги другую машину.
Агрессивное вождение — AAA Exchange
Агрессивное вождение чрезвычайно распространено среди U.С. водители. Согласно данным AAA Foundation for Traffic Safety за 2019 год, почти 80 процентов водителей выражали значительный гнев, агрессию или дорожную ярость за рулем хотя бы один раз за предыдущие 30 дней.
Агрессивное вождение становится серьезной проблемой для многих участников дорожного движения. Узнайте больше о рисках агрессивного вождения и советах по предотвращению агрессивного поведения при вождении здесь.
Любое небезопасное поведение при вождении, совершенное умышленно и со злым умыслом или с пренебрежением к безопасности, может представлять собой агрессивное вождение.Примеры агрессивного поведения при вождении включают:- Превышение скорости в условиях интенсивного движения
- Задняя дверь
- Резка на глазах у другого водителя с последующим замедлением
- Красный ходовой свет
- Вхождение в движение и выход из него
- Смена полосы движения без сигнализации
- Блокировка автомобилей, пытающихся проехать или сменить полосу движения
Экстремальные случаи агрессивного вождения могут перерасти в агрессивное поведение на дороге.Примеры агрессивного поведения на дороге:
- Проклятия и грубые или непристойные жесты
- Метание предметов
- Таран
- Протирание
- Вытеснение водителя с дороги
Согласно оценкам Ежегодного индекса культуры безопасности дорожного движения Фонда AAA, миллионы водителей за 30 дней до опроса проявили следующее гневное и агрессивное поведение, в том числе:
- Агрессивное вождение из-за быстрого переключения полосы движения / или очень близко от другого автомобиля: 26 процентов (57 миллионов водителей)
- Грубые жесты или гудки другим водителям: 32 процента (71 миллион водителей)
- Превышение скорости на 15 миль / ч по автостраде: 48 процентов (106 миллионов водителей)
- Проехали на красный свет: 31 процент (68 миллионов водителей)
- Пройдено перед транспортным средством на расстоянии менее длины автомобиля: 22 процента (49 миллионов водителей)
- Ускорено, когда вас попыталось обогнать другое транспортное средство: 25 процентов (55 миллионов водителей)
- Автомобиль, который следует за вами вплотную, чтобы предотвратить слияние другого транспортного средства перед вами: 34 процента (75 миллионов водителей)
- Вливается в движение, даже когда другой водитель пытается сократить разрыв между транспортными средствами: 28 процентов (62 миллиона водителей)
Управляйте своим поведением, управляйте своими ответами
Вы увидите, как другие водители делают незаконные, невнимательные и даже непонятные действия.Не отвечайте лично. Большинство водителей не думают о своем влиянии на вас; они просто торопятся, отвлекаются или расстраиваются.
Соблюдайте правила дорожного движения:
- Соблюдайте необходимое расстояние по следующему маршруту.
- Использовать поворотники.
- Разрешить другим объединяться.
- Используйте дальний свет ответственно.
- Постучите рогом, если необходимо (но не продолжительные звуки с сопровождающими жестами рук).
- Будьте внимательны на парковках. Паркуйтесь на одном месте, а не на нескольких.Будьте осторожны, чтобы не задеть дверью автомобили рядом с вами.
Сохранение спокойствия и вежливости за рулем снижает риск неприятной встречи — с другим водителем или с правоохранительными органами.
Работа с конфронтацией
- Избегайте зрительного контакта с разгневанными водителями.
- Не отвечайте на агрессию агрессией.
- Если вы чувствуете, что находитесь в опасности, езжайте в общественное место, например, в полицейский участок, больницу или пожарное депо.
- Когда вы паркуетесь, оставьте место, чтобы вы могли безопасно выехать, если кто-то агрессивно приближается к вам.
- Используйте клаксон, чтобы привлечь внимание, но оставайтесь в запертом автомобиле.
- Если вы столкнулись с конфронтацией, оставайтесь максимально спокойными и вежливыми.
- Если вы чувствуете угрозу, звоните 911.
Всегда помни
- Не обижайте : Никогда не заставляйте другого водителя менять скорость или направление движения. Это означает, что нельзя заставлять другого водителя использовать тормоза или поворачивать рулевое колесо в ответ на то, что вы сделали.
- Будьте терпеливы и снисходительны : Возможно, у другого водителя просто действительно плохой день. Предположите, что это не личное.
- Не отвечать : Избегайте зрительного контакта, не делайте жестов, сохраняйте свободное пространство вокруг вашего автомобиля и при необходимости обращайтесь в службу 9-1-1.
Фактов + Статистика: Агрессивное вождение
Агрессивное вождение — главный фактор в U.S. дорожно-транспортные происшествия, играющие роль не только в дорожной ярости, но и во многих ежегодных дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) определяет агрессивное вождение как происходящее, когда «физическое лицо совершает комбинацию нарушений правил дорожного движения с целью создания опасности для других людей или имущества». Хотя агрессивное вождение трудно измерить количественно, исследование Американской автомобильной ассоциации в 2009 году показало, что на основе данных, отслеживаемых Системой отчетности о несчастных случаях со смертельным исходом NHTSA, агрессивное вождение участвовало в 56 процентах аварий со смертельным исходом с 2003 по 2007 год, причем чрезмерная скорость была причиной Нет.1 фактор. По данным NHTSA:
, превышение скорости также было ведущим поведением вождения, связанным со смертельными авариями в 2019 году (17,2 процента), за которым следовало вождение в нетрезвом виде (10,1 процента).- Неправильное следование
- Неправильная или беспорядочная смена полосы движения
- Незаконное вождение по обочине дороги, в кювете, тротуаре или средней полосе
- Проезд запрещен
- Неустойчивое, безрассудное, неосторожное или небрежное управление транспортным средством или внезапное изменение скорости
- Невозможность уступить дорогу
- Несоблюдение дорожных знаков, устройств управления движением или сотрудников дорожного движения, несоблюдение правил дорожного движения в зоне безопасности
- Несоблюдение предупреждений или инструкций на транспортном средстве, на котором они отображаются
- Отсутствие сигнала
- Слишком быстрое движение для условий или превышение указанного ограничения скорости
- Гонки
- Неправильный поворот
превышение скорости
По данным НАБДД, на протяжении более двух десятилетий превышение скорости было причиной примерно одной трети всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.НАБДД предоставляет на своем веб-сайте руководства, специалистов по планированию и информацию для специалистов правоохранительных органов и прокуратуры, чтобы помочь в сокращении агрессивного вождения). Ускорение является первым в списке факторов, связанных с водителями, попавшими в аварию со смертельным исходом. По данным NHTSA, в 2018 году 8596 водителей, попавших в аварии со смертельным исходом (17 процентов), превышали скорость. В 2018 году в авариях, в которых хотя бы один водитель превышал скорость, погибло 9378 человек. Кроме того, Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) обнаружил, что растущие ограничения скорости в штате за последние 25 лет унесли жизни почти 37000 человек, в том числе более 1900 человек только в 2017 году.К 2021 году в 42 штатах было установлено ограничение максимальной скорости 70 миль в час или выше: на некоторых участках дорог в 22 штатах было установлено ограничение максимальной скорости 70 миль в час, а в 11 штатах — 75 миль в час. По данным IIHS, в восьми штатах установлено ограничение на 80 миль в час, а водители в Техасе могут на законных основаниях проехать 85 миль в час по одной дороге.
Пробки на дорогах — один из наиболее часто упоминаемых факторов агрессивного вождения, например превышения скорости. НАБДД заявляет, что водители могут реагировать на пробки, превышая скорость, часто меняя полосу движения или злясь на других водителей, которые, по их мнению, препятствуют их продвижению.Некоторые люди агрессивно водят машину, потому что «опаздывают» на работу, учебу или другие встречи. Кроме того, анонимность нахождения в автомобиле может привести к тому, что водители будут чувствовать себя менее стесненными в своем поведении.
Рост числа случаев грубого и экстремального поведения при вождении в последние годы можно объяснить тем фактом, что больше водителей проезжают по одним и тем же дорогам больше миль, чем когда-либо прежде, сообщает NHTSA.
Сообщается о поведении водителей и водителей мотоциклов, попавших в аварию со смертельным исходом, 2019 год
|
(1) Сумма чисел и процентов больше, чем общее количество драйверов, поскольку для одного и того же драйвера может присутствовать более одного фактора.
Источник: Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения.
Просмотр заархивированных таблиц
Дополнительные ресурсы
Фонд AAA по безопасному вождению, Как избежать агрессивного вождения .
Обновлено в июле 2017 г. Термин «агрессивное вождение» охватывает диапазон небезопасного поведения при вождении. Ускорение, замедление движения, выезд и выезд из транспортного потока, включение красного светофора или любая комбинация этих действий обычно считается агрессивным вождением. Хотя большинство водителей знакомы с этим типом вождения, законодателям сложно полностью определить агрессивное вождение.По состоянию на 2017 год 15 штатов приняли законы, направленные на агрессивных водителей. Как правило, они устанавливают агрессивное правонарушение за рулем и устанавливают штрафы и взыскания за совершение такого правонарушения. Аварии, связанные со скоростью, обходятся обществу примерно в 40 миллиардов долларов в год. В 2015 году превышение скорости было одной из причин 27 процентов всех ДТП со смертельным исходом, и 9557 жизней были потеряны в ДТП, связанных с превышением скорости. Скорость является фактором многих аварий из-за действующих физических сил. Чтобы остановить разгоняющееся транспортное средство, требуется больше времени, а скорость мешает водителю обнаруживать опасные ситуации.IIHS сообщает, что серьезность аварии напрямую связана со скоростью. Если скорость увеличивается на 50 процентов, энергия, выделяемая при столкновении, увеличивается более чем вдвое. Эта повышенная сила является причиной серьезных травм и смертельных исходов. Системы удержания пассажиров, такие как ремни безопасности, подушки безопасности и детские сиденья, могут быть менее эффективными на высоких скоростях; это также способствует травмам и смертельному исходу. Для чтения файлов в формате переносимых документов (.pdf) необходимо установить Adobe Acrobat Reader . Публикации NCSL
Другие ссылки NCSL Contact |
Агрессивное вождение | Департамент общественной безопасности штата Аризона
Агрессивное вождение определяется как последовательность незаконных действий при вождении, таких как:
- Превышение скорости — превышение установленного предела или вождение слишком быстро для условий; неправильная или чрезмерная смена полосы движения: неспособность сигнализировать о намерении, неспособность увидеть, что движение может быть выполнено безопасно, или
- Неправильный обгон — отсутствие сигнала о намерении, использование аварийной полосы для обгона или переход через обочину.
Подробнее об агрессивном вождении:
- «Агрессивный водитель» не принимает во внимание человеческий фактор. Анонимность нахождения за рулем дает агрессивным водителям ложное чувство контроля и власти; поэтому они редко принимают во внимание последствия своих действий.
- Агрессивное вождение против ярости на дороге. Есть разница. Агрессивное вождение является нарушением правил дорожного движения; дорожная ярость является уголовным преступлением.
- Гнев на дороге определяется как «нападение с использованием автомобиля или другого опасного оружия со стороны оператора или пассажира (-ей) другого транспортного средства, либо нападение, спровоцированное инцидентом, произошедшим на проезжей части.
- Ярость на дороге требует умышленного и бессмысленного пренебрежения к безопасности других.
- Проведенный NHTSA национальный опрос 6000 водителей старше шестнадцати лет показал, что общественность поддерживает усиление правоприменения, включая применение фото, ужесточение санкций, усиление вмешательства со стороны транспортных средств пассажиров и повышение осведомленности общественности о рисках, как о способах сокращения этих видов небезопасного вождения
- Указанное ограничение скорости — это закон, который применяется ко всем полосам движения.Технически говоря, нет ни быстрой, ни медленной полосы. По крайней мере, в 21 штате ожидается, что более медленное движение будет оставаться правым, за исключением транспортных средств экстренных служб, которым разрешено превышать установленный предел скорости, но только когда их огни и сирены включены. В некоторых штатах в законах указано «сохранять право, кроме как передать».
- Согласно данным NHTSA’s Traffic Safety Facts 1998, в Соединенных Штатах ежегодно происходит примерно 6 335 000 аварий. Точно неизвестно, сколько из этих аварий вызвано агрессивным вождением.По оценкам, это число является значительным, основанным на нарушениях, совершенных водителями транспортных средств, участвовавших в авариях, и о которых правоохранительные органы сообщили в качестве фактора, способствовавшего аварии.
Чего следует избегать
- Выражение разочарования — Выражение разочарования на других автомобилистах может привести к насилию или аварии.
- Невнимательность при вождении — чтение, еда, питье или разговор по телефону могут быть основной причиной дорожно-транспортных происшествий.
- Попадание в хвост — это основная причина аварий, которые могут привести к серьезным травмам или смерти.
- Частая смена полосы движения. Если вы резко выезжаете на полосу движения и выезжаете с нее, чтобы продвинуться вперед, вы можете представлять опасность для других автомобилистов.
- Бегущие красные огни — Не выезжайте на перекресток на желтом светофоре. Помните, что мигающий красный свет следует рассматривать как знак остановки.
- Превышение скорости. Примерами превышения скорости являются скорость, превышающая указанное ограничение, «дорожный гонщик» и слишком быстрая скорость для определенных условий.
Что нужно сделать
- Концентрат. Не позволяйте себе отвлекаться на разговоры по мобильному телефону, еду, питье или нанесение макияжа.
- Relax — Настройте радио на любимую расслабляющую музыку. Музыка успокаивает нервы и помогает приятно провести время в машине.
- Соблюдайте установленный предел скорости — меньше аварий происходит, когда автомобили движутся с одинаковой или примерно одинаковой скоростью.
- Определить альтернативные маршруты — Попробуйте составить карту альтернативного маршрута.Даже если на бумаге он выглядит длиннее, он может оказаться менее загруженным.
- Пользуйтесь общественным транспортом. Общественный транспорт может дать вам столь необходимое облегчение от жизни за рулем.
- Just Be Late — если ничего не помогает, просто опаздывайте.
Что делать при столкновении с агрессивным водителем
- Уйти с дороги — Прежде всего, сделайте все возможное, чтобы уйти с их пути.
- Отложите свою гордость в сторону — Не бросайте им вызов, ускоряясь или пытаясь удержаться на своем пути.
- Избегайте контакта с глазами. Попадание в глаза иногда может привести в ярость агрессивного водителя.
- Игнорировать жесты и отказываться возвращать их.
- Сообщите о серьезном агрессивном вождении — вы или пассажир можете позвонить по номеру 9-1-1, но если вы пользуетесь мобильным телефоном, остановитесь в безопасном месте.
Агрессивное вождение | Центр проблемно-ориентированной полицейской службы ASU
Проблема агрессивного вождения
Что включает и не охватывает данное руководство
Это руководство начинается с описания проблемы агрессивного вождения и анализа факторов, повышающих ее риски.Затем он определяет ряд вопросов, которые помогут вам проанализировать вашу местную проблему агрессивного вождения. Наконец, в нем рассматриваются ответы на проблему и то, что о них известно из оценочных исследований и полицейской практики.
Агрессивное вождение включает в себя то, что обычно называют дорожной яростью , — нападение, мотивированное гневом водителя. Это руководство описывает агрессивное вождение и связанные с вождением триггеры агрессивного поведения на дороге. Агрессивное вождение привлекло широкое внимание общественности за последние 20 лет в основном из-за получивших широкую огласку аварий и преступлений, связанных с агрессивным поведением на дорогах.
Агрессивное вождение — это лишь один из аспектов большого набора проблем, связанных с плохим, опасным и безответственным использованием транспортных средств. Это руководство ограничено рассмотрением конкретного вреда, наносимого агрессивным вождением. Связанные с этим проблемы, не рассматриваемые напрямую в этом руководстве, каждая из которых требует отдельного анализа, включают:
- вождение в нетрезвом виде и нарушение правил вождения,
- безрассудное вождение,
- джойстик,
- превышение скорости,
- уличные гонки,
- вождение без лицензии,
- ДТП с наездом,
- нарушение красного сигнала и стоп-сигнала и
- невнимательное вождение.
Другие руководства в этой серии — все они перечислены в конце этого руководства — охватывают некоторые из этих связанных проблем. Самый последний список текущих и будущих руководств можно найти на сайте www.popcenter.org.
Общее описание проблемы
Агрессивное вождение означает опасное вождение, при котором не учитываются безопасность и вежливость. Национальная администрация безопасности дорожного движения США определяет агрессивное вождение как происходящее «, когда люди совершают комбинацию нарушений правил дорожного движения с целью создания опасности для других людей или имущества.»1 Поведение при вождении, которое обычно представляет собой агрессивное вождение, включает:
- превышение скорости,
- гонки,
- частое изменение полосы движения,
- отключение других водителей,
- отсутствие сигнала,
- включение красного светофора,
- отказ уступить дорогу. ,
- сбегает с пути,
- быстро замедляется, чтобы отпугнуть нападающего, и
- блокирует другие машины и использует другие маневры запугивания.2
Кроме того, агрессивные водители могут и дальше пытаться запугать своих жертв криками или непристойными жестами. их.Несколько различных законодательно определенных правонарушений при вождении в некотором роде схожи с агрессивным вождением. Хотя законодательные определения различаются от штата к штату, они включают следующее:
Небрежное, невнимательное, отвлеченное или небрежное вождение. подразумевает неспособность осуществлять нормальный уход или подвергать опасности людей или имущество во время вождения транспортного средства. Многие штаты добавляют в свои уставы конкретные формулировки, запрещающие использование определенных технологий во время вождения. Некоторые штаты включают в себя небрежное вождение в соответствии с законами о неосторожном вождении или нарушении правил вождения, так что ответчики ссылаются на меньшее обвинение в небрежном вождении, чтобы избежать более серьезного обвинения.
Безрассудное вождение — более серьезная форма неосторожного или небрежного вождения. Это по-разному определяется как создание существенного или неоправданного риска причинения вреда, сознательное или бессмысленное пренебрежение безопасностью и / или грубое отклонение от разумного поведения в данной ситуации.
Агрессивное вождение обращается ко многим из тех же моделей поведения, которые охватываются законами о безрассудном вождении, но добавляет понятие модели поведения, происходящей в течение короткого периода времени и / или намерения.Поскольку намерение трудно доказать, штаты, законодательные акты которых требуют соблюдения стандарта намерения, часто рассматривают агрессивное вождение как безрассудное вождение. Поведение при вождении, включенное в определение агрессивного вождения, может быть результатом агрессии, эгоизма или конкуренции.
Поскольку многие из поведений, составляющих агрессивное вождение, могут также возникать в отсутствие агрессии (например, если водитель невнимателен), законодательные органы некоторых штатов используют порог из трех или более потенциально агрессивных поведений при вождении, совершаемых последовательно или более. короткий период в их законодательных определениях.Определения агрессивного вождения должны охватывать враждебное, соревновательное и эгоистично мотивированное поведение за рулем.
Ярость на дороге — это более крайняя форма агрессии, которая включает в себя криминальное запугивание и / или насилие, спровоцированное вождением. Ярость на дороге связана с намерением причинить вред, может включать использование транспортного средства в качестве оружия или может иметь место вне транспортного средства (транспортных средств).
Вождение автомобиля вызывает гнев чаще, чем другие действия3. Вождение автомобиля — это целенаправленная деятельность, цель которой — быстро добраться из пункта А в пункт Б; тем не менее, люди легко и часто срывают поставленные цели.Вождение автомобиля также является стрессовым занятием, которое подвергает водителей и пассажиров потенциально серьезным опасностям. Недоброжелательность среди водителей является обычным явлением4 и надежно вызывает гнев у ее получателей. По всем этим причинам водители часто сообщают, что чувствуют гнев5.
Гнев может, но обычно не приводит, к агрессивному вождению или агрессивному поведению на дороге. Ситуационные, культурные и индивидуальные факторы в совокупности заставляют разъяренных водителей агрессивно вести себя за рулем.
Распространенность агрессивного вождения
Две трети дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом связаны с поведением, которое обычно ассоциируется с агрессивным вождением, например превышением скорости, включением красного светофора и неправильной сменой полосы движения.6 Одна треть всех дорожно-транспортных травм возникает в результате агрессивного вождения.7 Превышение скорости, распространенный элемент агрессивного вождения, является причиной примерно одной трети ДТП со смертельным исходом.8
Несколько исследований показали, что от 20 до 35 процентов водителей сигналили рогами, кричали, непристойно жестикулировали и ругали других водителей. По оценкам, от 6 до 28 процентов водителей преследовали или блокировали транспортные средства других водителей.9 Такое поведение может быть частью модели действий, составляющих агрессивное вождение, а также может спровоцировать гнев, который может привести к агрессивному вождению у других. .
Результаты исследований неоднозначны относительно того, является ли агрессивное вождение более распространенным сегодня, чем в прошлом. Что известно как , так это то, что агрессивное вождение происходит часто и является значительной причиной травм и столкновений со смертельным исходом. Хотя насильственные действия и нападения, которые представляют собой агрессивное поведение на дороге, случаются редко, они заслуживают внимания полиции.
Вред, причиненный агрессивным вождением
Автомобильные аварии являются основной причиной несчастных случаев и травм в Соединенных Штатах и основной причиной всех смертей среди молодежи.10 Агрессивное вождение является причиной значительной части всех автомобильных аварий. Агрессивные водители убивают в два-четыре раза больше людей, чем пьяные водители11. Агрессивное вождение создает на дорогах атмосферу невежливости, усиливая тревогу за рулем и провоцируя еще больше раздражительности.
Факторы, способствующие агрессивному вождению
Понимание факторов, которые способствуют вашей проблеме, поможет вам сформулировать свои собственные вопросы анализа на месте, определить правильные меры эффективности, распознать ключевые моменты вмешательства и выбрать подходящие ответы.
Разочарование и гнев
Разочарование из-за того, что вам мешают или замедляют движение к цели, может легко привести к гневу.12 Разочарование также может привести к эгоистичному или агрессивному агрессивному поведению — поведению, предназначенному для достижения личных целей вождения за счет других или общих хороший.
Однако разочарование и гнев не всегда приводят к агрессии. Агрессия при вождении возникает, когда сочетание личных, ситуативных, экологических и культурных факторов снижает запреты, которые большинство водителей ощущают против агрессивных действий.Личные факторы, такие как антисоциальные и конкурентные тенденции, могут сделать водителя склонным к агрессии, но агрессия вряд ли приведет к отсутствию других способствующих факторов. Факторы окружающей среды, такие как анонимность, обеспечиваемая автомобилями, ситуационные факторы, такие как чувство срочности в достижении целей вождения, и культурные факторы, такие как одобрение ставить личные цели выше общего блага, могут способствовать снижению опасений, которые в противном случае у водителей возникли бы против агрессивного поведения.
Демография
Исследования показывают, что самая большая группа агрессивных американских водителей — это малообразованные белые мужчины в возрасте до 30 лет, которые водят высокопроизводительные автомобили.13 Существует тесная взаимосвязь между такими молодыми белыми мужчинами и насильственными преступлениями, серьезными нарушениями правил дорожного движения, приостановлением действия лицензии и незначительными нарушениями движения. Эти молодые белые мужчины также, по-видимому, наиболее склонны к более экстремальному поведению в виде дорожной ярости14. Они могут быть более склонны к антиобщественным, враждебным личностям (как описано в следующем разделе). В целом, молодым людям не хватает контроля над импульсами, приобретаемого с возрастом, а мужчины склонны к более агрессивному поведению, чем женщины.
Поскольку члены этой группы так часто нарушают правила дорожного движения, они будут непропорционально представлены в любых усилиях по обеспечению соблюдения правил дорожного движения. Соответственно, полицейские будут связываться с наиболее опасными водителями, обеспечивая соблюдение всего диапазона нарушений правил движения15.
Хотя молодые белые мужчины составляют самую многочисленную группу агрессивных водителей, не существует единого окончательного профиля виновных в агрессивном вождении16. Послушные граждане совершают много агрессивных действий за рулем.17
Личность или индивидуальные черты
По-видимому, существует два основных типа личности, склонных к агрессии за рулем. Один — антисоциальная, враждебная личность; другой — конкурентоспособный.18 Антисоциальные драйверы связаны с группой молодых белых мужчин. Факторы, связанные с антисоциальным вождением, и факторы, связанные с преступным поведением, в значительной степени пересекаются между собой19. К ним относятся:
- импульсивность,
- стремление к сенсациям,
- нереалистичное мышление (недооценка рисков и переоценка способности справляться с проблемами),
- плохие навыки решения проблем,
- эгоцентризм (отсутствие заботы о благополучии других) и
- ценности (забота только о себе).20
Эта антисоциальная группа водителей склонна к враждебной агрессии в своих транспортных средствах и за их пределами. У асоциальных водителей высокий уровень дорожно-транспортных происшествий и нарушений, и у них во много раз больше шансов иметь криминальные истории, чем у обычных водителей. Тот же самый мотив распространен в случае домашнего насилия, группового насилия, воровства и поджога.22 На первый взгляд тривиальные события, такие как воспринимаемое оскорбление самооценки водителей или их безопасности, чаще всего вызывают гнев водителя. Эти запускающие события затрагивают глубокий колодец гнева, уже присутствующий в антисоциальном драйвере.
Инициирующие происшествия могут включать разочарование, такое как медлительность, нерешительность или отвлечение водителя; страхи, такие как близкие столкновения; оскорбительное поведение, такое как грубые жесты; и территориальные посягательства, такие как борьба за место для парковки или отказ уступить место23. Эти действия по своей сути не вызывают агрессии; именно то, как человек их интерпретирует и как человек реагирует на эту интерпретацию, заставляет действия вызывать агрессию.24
Вторая группа агрессивных водителей, по-видимому, склонна к социально одобряемым формам агрессии, таким как соревнование, что легко может быть преобразовано в агрессивное поведение при вождении. Соревновательные водители не любят, когда их обгоняют, наслаждаются острыми ощущениями от превышения скорости и им не хватает внутреннего контроля, который бы перевешивал их конкурентоспособность на дороге. Исследования показали, что как асоциальные, так и конкурентоспособные водители имеют значительно больше аварий и нарушений правил дорожного движения, чем обычные водители.25
Условия окружающей среды
Склонности к агрессии или соревновательности недостаточно, чтобы вызвать агрессивное вождение. Экологические, ситуативные или культурные факторы должны вступить в игру, прежде чем кто-то с такими наклонностями будет побужден к агрессивному вождению.
Физическая среда автомобиля и дороги может способствовать или подавлять проявление агрессии во время вождения. Манипулирование условиями окружающей среды может препятствовать агрессивному вождению асоциальных и конкурентоспособных водителей.
Отсутствие отрицательного подкрепления (цитат) за агрессивное вождение также может повлиять на вероятность того, что водитель будет участвовать в нем. Учитывая большое количество агрессивных действий при вождении и относительно небольшое количество полицейских, вероятность того, что полицейские обнаружат какое-либо конкретное агрессивное действие при вождении, довольно низка26.
Дизайн улиц может способствовать или сдерживать превышение скорости. Например, водители, скорее всего, будут ускоряться на широких улицах с длинными прямыми участками27. И наоборот, устройства для стабилизации движения вынуждают водителей снижать скорость и проявлять навыки и внимание к дороге.§
Дорожные условия могут усилить раздражение водителя. Узкие места, отсутствие знаков, указывающих на источник неожиданной пробки, короткие интервалы между зелеными светофорами, запутанные перекрестки (например, кольцевые) и участки несогласованных светофоров могут спровоцировать агрессию.
Социальная среда также влияет на поведение водителя. Вождение — это социальная деятельность, и хорошее вождение зависит от точной интерпретации социальных сигналов, без которых водители не могут судить о том, что могут делать другие.Антисоциальные водители могут быть не в состоянии точно предвидеть действия других людей по дороге.
Как это ни парадоксально, в то время как вождение автомобиля является социальной деятельностью, водители изолированы друг от друга. Эта изоляция снижает влияние культурных норм, которые предотвращают нецивилизованное поведение в других социальных условиях28. Анонимность является наиболее значительным социальным фактором, опосредующим агрессивное вождение. Водитель кабриолета с большей вероятностью будет чувствовать себя ограниченным социальными традициями в отношении поведения при вождении, чем водитель закрытого транспортного средства с темными тонированными стеклами.
Ситуационные факторы
Технологии, такие как мобильные телефоны и устройства электронной почты, в сочетании с экономическим давлением привели к сжатию представления многих водителей о времени, создавая сильное давление, заставляющее каждую минуту делать каждую минуту продуктивной. Время в пути для многих водителей — это последний рубеж неиспользованного времени, и представление о том, что время в пути потеряно или потрачено впустую, способствует агрессивным усилиям по сокращению поездок.29 Давление времени или срочность для достижения цели вождения, например, выхода на работу или быстро домой — в сочетании с раздражающими факторами, такими как заторы, вызывают агрессию у асоциальных и конкурентных водителей.30
Существует множество ситуационных переменных, которые могут создавать или способствовать ситуационной агрессии. Например, жара, шум или другие раздражающие условия окружающей среды могут сделать водителей раздражительными и повысить вероятность того, что водитель прибегнет к насилию, когда почувствует раздражение или угрозу на дороге.31 Эти условия могут подтолкнуть водителей, которые, как правило, проявляют агрессию к насилию. реакция на провокационные события.32
Наиболее значимые триггерные события дорожной ярости относительно незначительны.К ним относятся агрессивное движение задним ходом (62% случаев), мигание фар (60% случаев), преднамеренное создание препятствий другим транспортным средствам (21% случаев) и словесные оскорбления других водителей (16% случаев) .33 Короче говоря, агрессивное вождение порождает агрессивное вождение.
Асоциальные и агрессивные водители не совершают всех агрессивных действий вождения. Некоторые из них совершают обычные люди, оказавшиеся в экстремальных ситуациях, в том числе водители с ограниченными физическими возможностями, стрессовые ситуации и водители, испытывающие нехватку времени.
Между агрессивными и агрессивными водителями и их жертвами существует значительное совпадение.Одно исследование показало, что правонарушители, совершившие дорожную ярость, более чем в пять раз чаще, чем население в целом, были жертвами дорожной ярости в прошлом34. водителю урок, ответив на агрессию.
В отсутствие строгого соблюдения законов о вождении, жертвы агрессивного вождения иногда опасно остро реагируют. Водители, которые выражали бы свое разочарование менее вредными способами в других ситуациях, обнаруживают, что у них нет выхода для выражения гнева во время вождения, кроме как самим агрессивным вождением.Водителям, которые расстраивают или причиняют неудобства другим — намеренно или нет, — также трудно выразить сожаление во время вождения, которое, если бы они могли, вполне могло бы нейтрализовать агрессию других водителей35. Дорога. Парковочная ярость может возникнуть на загруженных стоянках или на стоянках с ограниченным пространством. Парковка имеет тенденцию вызывать территориальное и конкурентное поведение, которое может привести к конфронтации.36 Неофициальные данные указывают на то, что водители в целом чаще всего ведут агрессивное вождение на парковках.37
Культурные факторы
Культура влияет на агрессивное поведение, формируя то, как агрессор интерпретирует инициирующие события, и влияя на то, считает ли агрессор насильственный ответ культурно приемлемым в данной ситуации. В той мере, в какой культура ценит удобство, индивидуальность выше общего блага, примат автомобилей перед велосипедами, стремительный образ жизни и конкуренцию, она способствует агрессивному вождению.
Некоторые исследователи охарактеризовали американскую культуру как спорную, спорную и неуважительную 38, а американские СМИ — как изображающие агрессивное вождение в позитивном свете, тем самым создавая агрессивные образцы для подражания.Образцы для подражания рискованного водителя создают культурные нормы, принимающие опасное и угрожающее поведение за рулем39. В настоящее время основное общество не осуждает преступления, связанные с транспортными средствами, так же, как другие преступления. Популярные СМИ изображают агрессивное вождение как крутое, тем самым вызывая одобрение со стороны общества, особенно молодых водителей.
Множественные причины
Хотя каждый из вышеперечисленных факторов способствует агрессивному вождению, ни один не объясняет его сам по себе. Действует сложная динамика, в которой индивидуальные черты характера, ситуативные обстоятельства, автомобильные и дорожные факторы и культурные влияния взаимосвязаны и приводят к агрессивным действиям или чрезмерному риску во время вождения.Например, сидение в пробке в очень жаркий день без кондиционера может вызывать раздражение, но при отсутствии триггерного события, которое затрагивает антиобщественное мировоззрение или инстинкт конкуренции, агрессивные действия вряд ли произойдут. Быть отрезанным от движения — это потенциальный спусковой крючок, но без скрытой агрессии и стрессовой или раздражающей обстановки агрессивное вождение снова маловероятно.
Все, что вам нужно знать об агрессивном вождении
Агрессивные водители подвергают опасности других на U.С. проезжей каждый день. Фактически, AAA Foundation сообщает, что на агрессивное поведение приходится более половины всех аварий со смертельным исходом. Чтобы полностью понять агрессивное вождение, мы рассмотрим, что это такое, что его вызывает и какое значение оно может иметь в вашем судебном иске об автомобильной аварии.
Определение агрессивного вождения
Вместе правоохранительные органы и Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) определяют агрессивных водителей как «любое лицо, [которое] совершает комбинацию нарушений правил дорожного движения с целью создания опасности для других лиц или имущества.»Часто агрессивное вождение проявляется следующими способами:
- Задержка или слишком точное следование
- Неустойчивое вождение, такое как смена полосы движения и обгон
- превышение скорости
- Отказ уступить дорогу дорожным знакам, подать сигнал или подчиниться им
- Попытки на скачках
- Совершение резких, опасных или неправильных поворотов
Причины агрессивного вождения
Агрессивное вождение создает возможности для несчастных случаев, травм и смертельных исходов, и этому нет оправдания.Однако важно понимать следующие причины, по которым это происходит:
- Нетерпение. Некоторые люди просто нетерпеливы по своей природе. Следовательно, сценарий, при котором интенсивное движение останавливает прогресс, может заставить нетерпеливого человека вести себя агрессивно.
- Проблемы гнева. Хотя вождение может вызывать разочарование, те, кто справляется с проблемами гнева, могут быть сбиты с толку небольшими ошибками и начнут беспокоить других водителей.
- Эффект домино. К сожалению, агрессивный водитель иногда может поощрять агрессивное вождение у других.Если агрессивный человек нацелен на другого водителя, он может ответить не менее агрессивно. Это может привести к тому, что другие будут вовлечены и рассердятся.
Как агрессивное вождение приводит к проблемам с законом
Если вы попали в аварию, которая, по вашему мнению, была вызвана агрессивным вождением, адвокат может помочь вам бороться за восстановление после травм и материального ущерба, доказав, что агрессивный водитель сделал следующее:
- Нарушил законы дорожного движения, насмехаясь над вами
- Ездил, не заботясь о безопасности окружающих
- Непосредственно нанесение телесных повреждений своим поведением
- Предназначен для запугивания другого водителя с помощью опасного вождения
Найдите необходимую юридическую помощь
Если в результате автомобильной аварии вы получили серьезные травмы, материальный ущерб и потерю заработной платы, опытный адвокат может помочь вам доказать свою правоту.
alexxlab