водители жалуются на камеры «одна за другой» :: Autonews

Фото: Олег Лозовой / РБК

Можно ли отменить одинаковые штрафы

Юрист Дмитрий Дугин по просьбе Autonews.ru изучил законодательную базу, на которую опирались бы суды для принятия решения по отмене одинаковых штрафов с камер, выписанных за определенное расстояние. И не обнаружил в КоАП нужных норм. Подходящая информация нашлась в Постановлении Пленума Верховного суда от 25 июня 2019 года [2]. Согласно документу, суд должен проверять все обстоятельства вынесения первого штрафа и аналогичных последующих. Например, в случае с превышением скорости суд должен проверить, мог ли водитель успеть остановиться или затормозить до следующей камеры при соблюдении всех мер безопасности.

«Если бы автомобилисту пришлось резко оттормаживаться, чтобы под следующую камеру заехать без штрафа, второе наказание можно считать неправомерным, — объяснил Дугин. — Иначе получается, что водителя оштрафовали дважды за одно и то же нарушение. Конечно, речь тут не идет о ситуации, когда водитель, не сбавляя скорости 200 км/ч проехал от Москвы до Санкт-Петербурга. На подобном отрезке понятно, что у автомобилиста было много шансов увидеть предупреждающие знаки и притормозить».

По словам эксперта, в каждом случае необходимо разбираться, с какой скоростью ехал водитель. «Он может быть оштрафован дважды за одно и то же нарушение, потому что безопасный тормозной путь у него может оказаться больше, чем расстояние до следующей камеры. Его могут сфотографировать в процессе торможения, что недопустимо согласно конституции», — считает юрист.

Еще более показательна, по мнению Дугина, ситуация при заезде на полосу для маршрутного транспорта — иногда у водителя просто нет возможности съехать с нее до следующей фотофиксации без повторного нарушения, либо не создав аварийной ситуации.

«В КоАП нет вообще никаких пунктов о том, где и как часто могут приходить штрафы с камер, — уверен Дугин. — Положения Минтранса могут оказаться для суда не очень убедительными на фоне решение Пленума Верховного Суда. И я считаю, что в этом есть некий пробел — эти уточнения стоило бы внести в проект нового КоАП».

Правительство поддержало отмену части штрафов для водителей

Правительство поддержало идею сенаторов убрать с дорог камеры видеофиксации, не соответствующие стандартам. Штрафы с таких устройств отменят. ГИБДД не сможет и не будет проверять все камеры, на которые жалуются автомобилисты, уверены правозащитники.

Кабинет министров поддержал законопроект Совфеда, который позволяет вводить обязательные требования к установке камер фиксации нарушений ПДД, пишут «Известия». Документ также предусматривает аннулирование штрафов, полученных от «неправильных» камер.

Для этих целей еще четыре года назад были созданы ГОСТы, регламентирующие, где и как должна быть установлена дорожная камера, но они пока носят рекомендательный характер. В случае принятия законопроекта требования к размещению этой аппаратуры станут обязательными.

Нарушений, связанных с неправильной установкой камер, немало – очень многое зависит от региона, отмечает заместитель руководителя Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрий Клевцов.

«В Московской области в последнее время проблем с камерами мы практически не видим, а вот недавний наш

рейд по МКАДу показал, что 80-85% устройств, расположенных на этой трассе, работают с нарушениями ГОСТов»,

– говорит эксперт.

Наиболее частые нарушения – отсутствие предупреждающей таблички «Фотофиксация», которая по стандарту на многополосной дороге должна быть расположена перед камерой как справа, так и слева по ходу движения. Если такие знаки есть, то зачастую они размещены неправильно: например, совмещены со знаком «Остановка запрещена», хотя впереди камера фиксирует превышение скорости.

Это вводит водителей в заблуждение, заставляя их думать, что на данном участке дороги ведется контроль за соблюдением правил парковки, а не за соблюдением скоростного режима, объясняет Клевцов.

Компании-операторы самих камер не отрицают, что проблема с неправильным размещением устройств на дорогах существует, но не считают ее распространенной.

«Некорректная установка камер встречается, как правило, в местах, где была изменена схема организации дорожного движения: нанесена новая разметка, запрещены повороты и развороты, изменен скоростной режим»,

— заявил «Газете.Ru» генеральный директор ГЛОНАСС БДД (эксплуатирует камеры в Москве, Татарстане, Самарской области и ряде других регионов) Максим Нечеухин.

Изменение требований к размещению камер, добавил Нечеухин, потребует дополнительных инвестиций с их стороны, но объем средств получится рассчитать только после того, как законопроект вступит в силу и будут определены новые требования к камерам.

«Возможно, придется установить дополнительные информационные таблички, перенести небольшую часть камер», — рассуждает гендиректор компании.

Проблему с отсутствием единых требований к расстановке камер признают и в ассоциации производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «ОКО», но считают ее не единственной.

«Согласно существующей методике, камеры устанавливаются в очагах ДТП – местах, где в течение года произошли аварии с жертвами.

Считаем необходимым размещать комплексы фото- видеофиксации нарушений ПДД и в потенциальных очагах аварийности, не дожидаясь, пока там погибнут люди.

В таких местах камера может сработать как превентивная мера, принуждая водителей снижать скорость. Однако, по действующим рекомендательным нормативам, ее ставить в таких местах сейчас нельзя», — заявили «Газете.Ru» в пресс-службе ассоциации.

«Письма счастья» полетят в корзину

Законопроект предусматривает также внесение поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях – если камера не отвечает установленным требованиям, штрафы, выписанные с ее помощью, аннулируются.

Перед тем, как отменить постановление, автоинспекторам необходимо будет установить, что камера действительно работает некорректно, уверен адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

«Сильно сомневаюсь, что сотрудники ДПС будут проверять каждую камеру, на которую поступила жалоба – у ГИБДД на это просто не хватит ресурсов», — поделился мнением с «Газетой.Ru» эксперт.

Глава ГИБДД назвал число штрафов, выписанных в 2021 году при помощи камер

https://ria.ru/20210630/kamery-1739159321.html

Глава ГИБДД назвал число штрафов, выписанных в 2021 году при помощи камер

Глава ГИБДД назвал число штрафов, выписанных в 2021 году при помощи камер — РИА Новости, 30.06.2021

Глава ГИБДД назвал число штрафов, выписанных в 2021 году при помощи камер

За 5 месяцев 2021 года в России с помощью камер вынесено 46,8 миллиона постановлений по делам о нарушении правил дорожного движения — это 86% от общего числа… РИА Новости, 30.06.2021

2021-06-30T08:30

2021-06-30T08:30

2021-06-30T08:30

общество

михаил черников

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/151595/53/1515955379_0:0:3174:1785_1920x0_80_0_0_6cfc75ce9e91d61ce907c72d55d11c8f.jpg

МОСКВА, 30 июн — РИА Новости. За 5 месяцев 2021 года в России с помощью камер вынесено 46,8 миллиона постановлений по делам о нарушении правил дорожного движения — это 86% от общего числа штрафов, рассказал глава Госавтоинспекции Михаил Черников.»С помощью камер за 5 месяцев 2021 года вынесено 46,8 миллиона постановлений по делам об административных правонарушениях. Это 86% от общего числа штрафов», — сказал Черников в интервью газете «Аргументы и факты».Он также добавил, что анализ эффективности камер показывает: в местах их работы снижается количество ДТП и тяжести их последствий. При этом ежегодно в результате их работы на дорогах России ликвидируются 1,5 тысячи аварийно опасных участков.

https://ria.ru/20210630/gibdd-1739159073.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/151595/53/1515955379_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_66745dad2bec660b70396cb5e3d0ad83.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, михаил черников, россия

Глава ГИБДД назвал число штрафов, выписанных в 2021 году при помощи камер

Через сколько приходят штрафы с камер

Важный вопрос, который волнует любого автовладельца — как быстро приходят штрафы ГИБДД с камер видеофиксации. Ведь при наличии задолженности у нарушителя могут возникнуть различные проблемы. Речь идёт о невозможности выезда за границу, передаче дела судебным исполнителям, и даже об административном аресте.

К тому же, пока «письмо счастья» находится в пути, у штрафа может закончиться период льготной оплаты (20 дней), а иногда и регламентированный период оплаты (60 дней).

Выслать письмо с постановлением об административном штрафе и фотографией сотрудники ГИБДД обязаны в течение трёх дней, считая с момента фиксации факта нарушения. Постановление высылается почтой в виде заказного письма с уведомлением о получении.

Получить такое письмо владелец транспортного средства должен максимум через неделю после совершённого нарушения. Однако зачастую работа почты негативно влияет на сроки доставки корреспонденции. В некоторых случаях такое постановление может прийти через две-три недели.

Точно ответить на вопрос как быстро приходят штрафы ГИБДД с камер невозможно. Но получателям таких писем стоит помнить, что у них есть 10 дней на обжалование, считая с момента получения. Поэтому очень важно сохранить конверт и квитанцию, в которой будет стоять дата получения заказного письма на руки.

Стоит также отметить, что постановление с камер фиксации всегда выписывается на владельца транспортного средства, вне зависимости от того, кто находился за рулём во время нарушения. Для того, чтобы обжаловать постановление об административном правонарушении, владелец должен доказать в суде, что в тот момент транспортным средством управлял другой человек.

Современные технологии позволяют нам уже не думать, через сколько дней приходит штраф с камеры, а мгновенно узнавать о всех своих правонарушениях. Одна из таких технологий — сервис РосШтрафы, который предлагает быстрый поиск и удобную оплату всех задолженностей за нарушение правил дорожного движения.

 

Стало известно, как можно обжаловать штрафы с камер ГИБДД

Региональное информационное агентство Пензенской области, пожалуй, — единственный источник новостей, где публикуются заметки, охватывающие не только Пензу, но и районы. Таким образом, мы представляем полную картину региона.

На сайте РИА ПО публикуются не только новости Пензенской области, но и аналитические статьи, интервью на актуальные темы, обзоры и фоторепортажи.

Ежедневно по будням мы предлагаем читателям дайджест событий, произошедших в Сурском крае за минувший день.

Новостная лента Пензенской области раскрывает жизнь региона в сфере экономики, общества, спорта, культуры, образования, сельского хозяйства, ЖКХ, здравоохранения и медицины. Помимо этого, на наших страницах публикуется информация о предстоящих событиях, концертах и спортивных мероприятиях.

Вместе с тем, РИА Пензенской области размещает новости инвестиционной политики региона, происшествий, криминала, аварий и ДТП.

Ежедневно в режиме онлайн РИА ПО публикует оперативные и последние новости Пензы и районов Пензенской области. Читатели могут узнать об актуальных событиях Пензенского, Башмаковского, Бековского, Бессоновского, Вадинского, Земетчинского, Спасского, Иссинского, Городищенского, Никольскиого, Каменского, Кузнецкого, Нижнеломовского, Наровчатского, Лопатинского, Шемышейского, Камешкирского, Тамалинского, Пачелмского, Белинского, Мокшанского, Неверкинского, Сердобского, Лунинского, Малосердобинского, Колышлейского и Сосновоборского районов.

Новости Пензы и Пензенской области — здесь собраны последние и самые важные публикации о том, что сегодня происходит в городе: культурные, спортивные события, актуальные нововведения в сфере ЖКХ и строительства, происшествия, чрезвычайные ситуации, ДТП, аварии, криминальная хроника.

Мы также не оставляем без внимания достижения земляков: спортсменов, представителей культуры, науки и образования.

На страницах РИА Пензенской области оперативно публикуются не только фотографии с прошедших мероприятий, но и видео, а также инфографика.

Помимо этого, читателям периодически предлагаются тесты на знание Сурского края.

Новости Пензы и Пензенской области сегодня — это около ста ежедневных публикаций о том, что в данный момент актуально для жителей областного центра и региона.

На страницах РИА ПО ежемесячно публикуются материалы о вступающих в силу законах, которые коснутся жителей нашего региона.

Наше информационное агентство предоставляет читателям актуальный прогноз погоды в Пензе и Пензенской области на неделю и каждый день с указанием температуры воздуха, направления ветра и осадков. Прогноз сопровождается комментарием специалиста из регионального ЦГМС.

Riapo.ru – это новости Пензы, главные события, факты и мнения об актуальных и насущных вопросах и проблемах в регионе.

Куда идут штрафы, которые выписывают нам дорожные камеры?

Юристы рассказали, как расходуются деньги, полученные с камер фиксации нарушений ПДД российскими водителями. «АиФ» приводит пояснения члена Ассоциации юристов России адвоката Карена Погосова.

Деньги, собранные на штрафах автомобилистов-нарушителей, отправляются в бюджет федерального и местного, причем региональные казначейства получают большую часть средств. То есть если условный москвич превысил скорость во Владимирском регионе, он пополняет местную казну, и наоборот. Так что крупные города, в которых камеры сейчас следят за множеством нарушений – от превышения скорости до выезда на автобусную полосу – и в которые приезжают «гости столиц», в наибольшем выигрыше от штрафов.

Однако поступление штрафных средств в бюджет не гарантирует их свободного распределения – для использования таких денег есть свои нормы. Начиная с 1 января 2019 года данные суммы требуется передавать на нужды самих автомобилистов – приведение в порядок российских трасс, а именно:

• ремонт участков,
• строительство новых трасс,
• установку и ремонт светофоров,
• нанесение разметки,
• оборудование пешеходных переходов.

Часть денег, полученных с камер, уходит на почтовую доставку автовладельцам писем с уведомлением о том самом полученном штрафе. Для этого приходится содержать большой штат служащих и средств для администрирования нарушений. Притом что намного оперативнее уведомления приходят через электронные «Госуслуги», но, видимо, бумажное дублирование пока необходимо многим автовладельцам.

Еще часть средств передается в виде внушительного процента или фиксированной платы частным компаниям, которые размещают и обслуживают комплексы фотовидеофиксации.

С сентября автомобилисты будут получать штрафы ГИБДД с камер через Госуслуги «по умолчанию»

Правительство РФ приняло новые правила получения и обжалования штрафов ГИБДД с камер через портал Госуслуги. С начала осени штрафы будут приходить автомобилистам «по умолчанию» — как только пользователь открывает портал (даже если он просто хотел записать ребенка в садик). Документ вступит в силу 1 сентября 2021 года.

 

Особенностью нововведения является также то, что обжаловать штрафы тоже можно будет онлайн. Сегодня, для того чтобы обжаловать постановление ГИБДД, водителю необходимо прийти в подразделение инспекции или послать заявление по почте. После вступления в силу нового документы то же самое можно будет сделать и онлайн, для этого понадобится электронная подпись.

 

Уральские эксперты рады такой инициативе, но скептически относятся к ее реализации. Как рассказал JustMedia юрист, управляющий партнер юридической компании «ЭНСО» Алексей Головченко: «Власть сейчас пытаются сделать централизовано, за счет так называемого цифрового правительства. Идея как всегда благая, но мы отлично понимаем, что в нашем государстве цифровые системы работают не всегда эффективно. Зависает что-то, что-то куда-то не доходит. В будущем с новыми правилами может случиться так, что система не сработает, а человек оплатит штраф дважды. Поэтому, скорее всего, новая модель изначально будет работать плохо 2-3 года, пока ее будут настраивать».

 

При этом, разработчики новых правил подразумевают что механизм вручения постановлений должен работать эффективно. Пользователи должны дать согласие на получение информации только через портал госуслуги. И тогда даже если нарушитель не заходил на сайт, штраф всё равно будет считаться полученным на следующий день после поступления в систему. Уведомления будут разосланы автолюбителю с помощью SMS, push-cообщений, на почту и другими способами.

 

В случае, когда человек выбирает «отказ», штраф будет считаться врученным, если нарушитель зашел на портал хотя бы раз в течение семи дней после поступления документа в систему. Иначе ему пришлют и бумажное уведомление по почте.

 

 

Просмотров: 1013

Автор: Екатерина Норманская

Камеры для красных фонарей во Флориде | Флоридская онлайн-школа дорожного движения

Проезд на красный свет опасен и незаконен. Проезжать на красный свет с камерой на красный свет опасно, незаконно и дорого. Билеты на красный свет обычно стоят 158 долларов, которые повышаются до 262 долларов, если вы не заплатите за правонарушение после первого уведомления. Вот несколько важных вещей, которые вы должны знать о камерах красного света.

Остановка при повороте направо

Эти камеры на красный свет известны тем, что мигают, если вы поворачиваете направо, а не останавливается полностью .Если вы не сделаете полную остановку на красный свет, даже при повороте направо, вы можете рассчитывать на получение билета по почте.

Вам не выдадут билет за проезд через желтый

Камеры на красный свет запрограммированы на захват вашего автомобиля только в том случае, если вы въезжаете на перекресток, когда светится красный свет. Если вы войдете, когда светофор желтый, а затем он станет красным, когда вы уже находитесь на перекрестке, вы не получите билет.

Зарегистрированный владелец транспортного средства получает счет

Если вы ведете машину своего друга и проезжаете на красный свет, лицо, зарегистрированное для транспортного средства, получит счет .То же самое и с вашей машиной. Если кто-то еще проехал на нем на красный свет, билет придет к вам. Вы можете оспорить это, но это может быть сложно доказать.

Первое уведомление не добавляет баллов к вашей лицензии

Получение счета на красный свет — официально называемого Уведомлением о нарушении — по почте не добавит баллов к вашим водительским правам. Однако, если вы не оплатите первое уведомление в размере 158 долларов США, будет отправлено второе уведомление с увеличенной ценой на 262 доллара США. Если вы получите это второе уведомление, которое теперь засчитывается как билет, по вашей лицензии будет начислено баллов за нарушение .

Не каждая вспышка оказывается нарушением.

Иногда камеры срабатывают, даже если кто-то не проехал на красный свет. Обычно это происходит, когда кто-то резко останавливается перед красным светом, включив камеры, не проехав. Передние колеса автомобиля могли пройти мимо точки срабатывания, из-за чего фары камеры погасли. Когда происходит это или подобные события, Уведомление о нарушении не всегда отправляется.

Важно отметить, что каждое изображение, сделанное камерой, проверяется сотрудником полиции, который затем определяет, произошло ли нарушение.

Что снимают камеры

Камера сделает два снимка и запишет 12 секунд видео. В вашем уведомлении будет указана дата, время и место пересечения. Большинство не может снимать лица, поэтому водитель машины неизвестен.

Оспаривание уведомления в суде

Если вы считаете, что ваше нарушение не было заслуженным, вы можете оспорить его в суде. Во Флориде вас юридически цитируют в s, 316.075 (1) (c) 1., Fla.Stat., Который гласит, что водитель должен остановиться перед красным светом .

Если проездной на красный свет добавил баллы к вашей лицензии, и вы хотите избежать увеличения баллов и страховки, а также узнать больше о нюансах дороги, подумайте о прохождении базового курса повышения квалификации водителя (BDI).

Применение фото | Транспортная единица

Фоторадар

Жалоба номер один среди жителей района — превышение скорости. Почему жители так обеспокоены? Потому что превышение скорости машин угрожает безопасности наших детей и ставит под угрозу условия жизни наших соседей.

Что такое фоторадар?

Фоторадар — это просто еще один способ обеспечить соблюдение законов о скорости. Он управляется из обозначенного полицейского фургона обученным полицейским. Фоторадар сочетает в себе камеру, радар и считывающее устройство, отображающее скорость каждого проезжающего автомобиля. При обнаружении автомобиля, превышающего скорость, делается снимок водителя и номерного знака. После этого зарегистрированный владелец автомобиля, превысившего скорость, получает по почте билет. Камера может делать два снимка каждую секунду.Не выделяются автомобили, движущиеся в плотном потоке.

Где будет использоваться фоторадар?

По закону фоторадар может быть использован на любой улице или проезжей части в пределах города, в которых подтверждено негативное влияние превышения скорости.

Что делать, если я получу билет?

Билет с фоторадаром не отличается от любого другого штрафа за превышение скорости. Вы можете заплатить штраф или явиться в суд. Ваши варианты перечислены в письме, которое вы получите с ссылкой на фото радара.Ваши варианты также перечислены на обратной стороне цитаты.

Что делать, если я не водил машину?
Если вы являетесь зарегистрированным владельцем автомобиля, и кто-то другой управлял вашей машиной, вам необходимо заполнить Свидетельство о невиновности и отправить его по почте вместе с разборчивой фотокопией лицевой и оборотной сторон ваших водительских прав в предоставленном конверте. . Билет будет отклонен, если вся необходимая информация будет указана в Свидетельстве о невиновности. Однако, если фотография водительского удостоверения совпадает с фотографией нарушения, ссылка будет переоформлена.

Что делать, если цитата выдана моему бизнесу или государственному агентству?

Закон штата Орегон разрешает отклонить ссылку, выданную вашей компании или государственному учреждению, если вы заполните аффидевит об освобождении от ответственности, идентифицирующий водителя.

Это еще один способ для правительства заработать деньги?

Нет. Все деньги, полученные от билетов, идут на оплату программы Photo Radar.

Кому мне позвонить, если у меня возникнут вопросы по поводу превышения скорости или фоторадара?

На вопросы о

Photo Radar ответите по телефону 503-823-2209.Пожалуйста, укажите свой номер цитирования при оставлении сообщения.

Что делать, если у меня есть вопросы относительно даты суда и / или выплат?

Прочтите обратную сторону цитаты, а затем, если у вас все еще есть вопросы, позвоните в окружной суд:
Portland 971-274-0545
Gresham 971-274-0700, затем наберите ноль (0) для оператора.

Как просмотреть увеличенные версии фотографий?

Цветная фотография на вашем письме — это цифровая репродукция цветной фотографии вашего автомобиля
.Чтобы просмотреть фотографии в большем формате, посетите следующий веб-сайт:
http://www.public.cite-web.com и введите номер цитирования и PIN-код, указанные в письме
.

Камеры красного света

Что такое камеры красного света?

Система камеры красного света подключена к светофору и датчикам, установленным в тротуаре на пешеходном переходе или стоп-линии. Система постоянно контролирует светофор; камера срабатывает при проезде любого транспортного средства над датчиками после того, как сигнал стал красным.Сделана вторая фотография, на которой виден нарушитель красного света на перекрестке. Камера фиксирует дату, время суток, время, прошедшее с начала красного сигнала, и скорость автомобиля.

Когда я получаю предупреждение о том, что камера работает?

Знаки вывешены на всех основных улицах в пределах города и перед каждым перекрестком с камерой.

Где они находятся?

Расположение фотоаппаратов на красный свет
CAM #	МЕСТО	НАПРАВЛЕНИЕ
0101	NE Cesar Chavez @ NE Sandy Blvd	N / B
0104	NE Sandy Blvd @ Cesar Chavez	W / B
0201	NE Grand Ave @ E Burnside St,	N / B
0303	W Burnside St @ NW 19th Ave	E / B
0401	SE Grand Ave @ SE Madison St	N / B
0504	NE Broadway St @ NE Grand Ave	W / B
0601	SW 4th Ave @ SW Jefferson St	N / B
0703	SE Washington St @ SE 103rd Ave	E / B
0804	SE Stark St @ SE 99th Ave	W / B
0904	SE Stark St @ SE 102nd Ave	W / B
1004	SE Foster Rd @ SE 96th Ave	W / B

Зачем нам фоторадар?

Что горит красный свет?

Нарушение происходит, когда автомобилист въезжает на перекресток после того, как сигнал светофора загорелся красным.Проезд на желтый свет в штате Орегон является нарушением, если вы можете вовремя остановиться. Автомобилисты, случайно оказавшиеся на перекрестке, когда сигнал меняется на красный — например, в ожидании поворота — не являются участниками движения на красный свет.

Что делать, если я получу билет?

Билет на красный свет не отличается от любого другого билета на красный свет. Вы можете заплатить штраф или явиться в суд. Ваши варианты перечислены в письме, которое вы получите с ссылкой на камеру на красный свет, а также указаны на обратной стороне вашей ссылки.

Законно ли проехать на красный свет, потому что большой автомобиль, такой как грузовик или автобус, закрыл мне вид на светофор?

Нет. Вы должны оставаться на достаточном расстоянии позади большого транспортного средства, чтобы вы могли видеть светофор и чтобы вы могли полностью остановиться на соответствующей остановке на перекрестке.

Что делать, если я не водил машину?

Если вы являетесь зарегистрированным владельцем автомобиля, а вашим автомобилем управлял кто-то другой, вам необходимо заполнить Свидетельство о невиновности и отправить его по почте вместе с разборчивой фотокопией лицевой и оборотной сторон ваших водительских прав в предоставленном конверте.Билет будет отклонен, если вся необходимая информация будет указана в Свидетельстве о невиновности. Однако, если фотография водительского удостоверения совпадает с фотографией нарушения, ссылка будет переоформлена.

Что делать, если цитата выдана моему бизнесу или государственному агентству?

Закон штата Орегон разрешает отклонить ссылку, выданную вашей компании или государственному учреждению, если вы заполните аффидевит об освобождении от ответственности, идентифицирующий водителя.

Это еще один способ для правительства заработать деньги?

№Все деньги, которые город Портленд получает от билетов, идут на оплату программы «Камеры красных фонарей».

Кому мне позвонить, если у меня возникнут вопросы о камерах красного света или жалобах на нарушение правил дорожного движения?

Ответы на вопросы о защите фотографий можно получить по телефону 503-823-2209. Пожалуйста, укажите свой номер цитирования при оставлении сообщения.

Что делать, если у меня есть вопросы о дате суда, штрафах или платежах после прочтения цитаты?

Позвоните в окружной суд округа Малтнома по телефону:

Портленд 971-274-0545

Грешем 971-274-0700

Затем наберите ноль (0) для оператора.

Что делать, если фото нечеткое?

Фотографии в письме о нарушении являются репродукциями цветных цифровых фотографий транспортного средства. Чтобы увидеть фотографии большего размера, а также видеозапись нарушения, перейдите на сайт http://www.public.cite-web.com и введите номер цитирования и PIN-код, указанные в письме.

Для получения информации о применении фиксированных камер контроля скорости посетите веб-сайт PBOT.

Адвокат дорожного движения штата Мэриленд объясняет «билеты на камеру»

Билеты с принудительным фотографированием в Мэриленде

Билеты с принудительным фотографированием в Мэриленде выдаются, когда транспортное средство проезжает мимо фиксированной камеры, проезжая не менее 12 миль с превышением допустимой скорости.Камеры в Мэриленде работают, фотографируя проезжающую машину, включая номерной знак. Затем фотография номерного знака будет рассмотрена для идентификации владельца транспортного средства. Затем владельцу будет отправлена ​​копия нарушения, включая фотографии и информацию о скорости, с которой двигалось транспортное средство.

Камеры были размещены по всему штату, в основном на загруженных и заведомо опасных участках проезжей части. Места с высоким риском превышения скорости водителями или получившие существенные жалобы от населения являются яркими примерами мест, где могут быть установлены такие камеры.Еще одно место, любимое фотоаппаратами, — это школьные зоны.

Хотя это правда, что камеры должны быть точно откалиброваны, это не означает, что тем, кто проезжает мимо камеры, превышающей установленную скорость, нужно беспокоиться о получении билета. Учитывая, что скорость может изменяться на несколько градусов в нормальных условиях движения, камеры в Мэриленде были настроены на запись только тех инцидентов, когда водители едут на двенадцать или более миль в час сверх установленного ограничения скорости.

Нарушители должны заплатить штраф в размере 40 долларов, который может значительно увеличиться, если он не будет уплачен вовремя.Учитывая, что такие билеты для камер контроля скорости рассматриваются как гражданские правонарушения, а не как уголовные дела, водителям не нужно бояться того, что на их водительские права будут выставлены баллы. Еще одна хорошая вещь, которую следует отметить о таких билетах с камерой контроля скорости, заключается в том, что страховые компании не уведомляются о нарушениях.

Тот факт, что фотоаппараты делают снимок, не означает, что он рассказывает всю историю. Например, вы могли не вести машину в то время или думать, что камера неправильно зафиксировала вашу скорость в тот день.В таком случае вам разрешается оспорить цитату при условии, что вы оспариваете билет, по крайней мере, за пять дней до установленной даты наложения штрафа. Такие вызовы будут проводиться окружными судами Мэриленда, и конкретные подробности о том, как оспаривать такие билеты, перечислены на обратной стороне каждой цитаты.

Нужна помощь с проездным в Мэриленде? Позвоните мне по телефону 301-563-9575 или 1-877-566-2408, чтобы получить бесплатную консультацию. Я опытный юрист в штате Мэриленд и буду рад помочь. Я практикую правила дорожного движения на всей территории штата Мэриленд.

Законны ли камеры красного света? Сколько стоит билет на красный свет?

Независимо от того, где вы получите штраф за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, вы должны иметь возможность быстро ответить. Игнорирование штрафов за нарушение правил дорожного движения, снятых камерой, может привести к дальнейшим последствиям — и то же самое касается получения билета на красный свет на камеру. Во многих местах по всей Калифорнии теперь установлены камеры для захвата нарушителей закона.

Офицеры правоохранительных органов приняли усиленные меры регулирования, установив на многочисленных перекрестках улиц камеры проезда на красный свет.На многочисленных перекрестках были установлены камеры проезда на красный свет, чтобы офицерам не приходилось присутствовать на месте происшествия, но при этом они могли выдавать билеты в случае необходимости. Назначение этих камер красного света — уменьшить количество смертей, связанных с небезопасным вождением и людьми, проезжающими на красный свет.

Как большинство людей получают билеты на камеру красного света в Калифорнии?

Билет на красный свет в Лос-Анджелесе и в большинстве городов Калифорнии срабатывает, если автомобиль проезжает над датчиком, когда на перекрестке горит красный свет.Затем камера сделает снимок номерного знака автомобиля и водителя. Если вас поймают на проезде красного светофора при наличии камеры, вы, скорее всего, заметите это из-за вспышек, которые гаснут, когда вы проезжаете перекресток. Если вы являетесь зарегистрированным владельцем транспортного средства, вам будет выслан штраф за нарушение правил дорожного движения.

В этом конверте находится сумма в долларах, которая должна быть уплачена в виде штрафов, приложение фото-доказательства и копия цитаты.Это также дает вам дополнительную информацию о том, как оспорить этот билет. Если вы уже получали подобное уведомление по почте, вам нужно быстро отреагировать, наняв поверенного по штрафам в Калифорнии.

Законны ли камеры красного света в Калифорнии?

Если вы похожи на многих калифорнийских водителей, которых цитировали на красный свет, вы можете задаться вопросом, легальны ли они вообще. К сожалению, да. К счастью, из-за того, что эти камеры являются неточными, в штате есть оговорки о том, что является искомым билетом, а что нет.Например, согласно законам Калифорнии, вы столкнетесь с штрафом в виде штрафного билета на красный свет только в том случае, если камера запечатлела четкую фотографию и вашего лица, и вашего номерного знака.

Даже если камера сделала точный снимок, вы можете избежать наказания только одним предупреждением. Обеспечение соблюдения правил проезда на красный свет является сложной задачей, и многие водители обнаруживают, что они могут избежать наказания, не оплатив свои билеты.

Что будет, если проехать на красный свет и вас поймают?

Если вы случайно получили штрафной талон на проезд на красный свет, вам, возможно, придется заплатить большую сумму.Билеты на красный свет часто обходятся дороже, чем стандартные нарушения правил дорожного движения. Базовые штрафы за общие нарушения составляют от 35 до 100 долларов, но при этом взимаются непомерные сборы. После введения дополнительных сборов вам придется заплатить от 100 до 400 долларов за такую ​​невинную ошибку, как незаконный поворот направо на красный свет.

Помимо дорогостоящих штрафов, штраф за проезд на красный свет может привести к увеличению вашего водительского стажа. В зависимости от того, сколько очков в настоящее время может похвастаться вашей записью, дополнительные отметки могут привести к приостановке действия лицензии.Больше очков за вождение почти гарантировано заставит вашего страховщика повысить ваши ставки.

Каковы законы о камерах красного света 2019 года?

Вам интересно, что нас ждет в 2019 г.? На сегодняшний день в этих законах мало что изменилось. Верховный суд Калифорнии заявляет на своем веб-сайте, что в полученной вами ссылке будет указана дата явки в суд. У вас есть до этой даты, чтобы опротестовать цитату или разрешить свое дело.Невыполнение этого требования или неявка на судебное заседание может привести к приостановлению действия ваших водительских прав.

Действительно ли мне нужен адвокат для проездного на красный свет камеры трафика?

Вам следует нанять юриста, который поможет вам, если вы собираетесь бороться с иском. Закон Калифорнии гласит, что ответственность за штраф несет водитель, уличенный в нарушении правил дорожного движения, а не обязательно владелец транспортного средства. Однако, если билет будет отправлен на ваш адрес, если кто-то проехал на красный свет и был пойман камерой на красный свет в вашей машине.

Вам следует нанять поверенного по транспортным билетам, чтобы оспорить билет, если вы не были тем человеком, который управлял им в то время. Судья может попросить вас идентифицировать человека на фотографии, но обычно это не требуется по закону. Адвокат по штрафам за нарушение правил дорожного движения должен проинформировать вас о ваших правах и о том, как вы должны действовать, чтобы ваш билет мог быть отклонен.

Многие водители полагают, что из-за того, что была сделана фотография, невозможно бороться с проездным на красный свет. Однако, имея опытного поверенного по штрафам в Калифорнии, вы можете обойтись без штрафных санкций.Три наиболее распространенных способа защиты, связанных с избиением штрафов на проезд на красный свет в Калифорнии, включают:

• Правильно ли работала камера. Если ваш поверенный сможет найти доказательства того, что камера красного света работала со сбоями в тот день, когда была сделана фотография, эти доказательства могут быть выброшены. Учитывая, что это, вероятно, единственное доказательство, используемое для принуждения вас к цитированию, это может быть важно.
• Четкие изображения или нет.Если четкости фотографии недостаточно, чтобы осудить вас из-за плохого качества изображения или погодных условий, ваш адвокат может продемонстрировать, что невозможно доказать без разумных сомнений, что это вы были за рулем.
• Вы проехали на красный свет, чтобы избежать большего вреда в результате аварии. Ваш адвокат также может утверждать, что вы проехали на красный свет, чтобы избежать большего вреда для другого человека или для себя или во избежание серьезной аварии. Судья также может установить, что вы действовали по необходимости и, следовательно, вас могут не признать виновным.

Ваши фотографии могут быть использованы против вас в суде, даже если вас никогда не цитирует офицер. Вы никогда не должны пытаться бороться с штрафом за нарушение правил дорожного движения в одиночку, но это еще более важно в том случае, если вы получаете билет от камеры на красный свет.

Опытный дорожный поверенный Калифорнии знает законы и процедуры, необходимые для рассмотрения вашего дела, и может сформулировать несколько юридических аргументов против использования фото улик против вас. Кроме того, ваш адвокат может выступать в суде от вашего имени, а это означает, что вам не придется пропускать время на работе или в школе из-за этой серьезной ситуации.Немедленный разговор с помощником юриста в Ticket Clinic поможет вам лучше понять, что связано с защитой ваших интересов и почему незамедлительно нанятый юрист может оказаться для вас большим преимуществом. Позвоните по телефону 1-800-CITATION, чтобы получить бесплатную консультацию.

Свяжитесь с нами бесплатно

Дайте нам 5 минут до оплаты билета на красный свет. Чтобы получить бесплатную консультацию, позвоните сегодня по телефону 1-800-248-2846. Что вам терять? У нас есть офисы по всей Калифорнии, и мы имеем более чем 30-летний опыт борьбы с штрафами за нарушение правил дорожного движения.Наши настоящие юристы обратятся за вас в суд.

Законы о дорожном движении и камерах красного света по штатам

Хотя в каждом штате есть свои собственные законы о дорожном движении, проезд на красный свет или знак остановки запрещен во всех штатах. Одним из инструментов, доступных штатам для обеспечения соблюдения сигналов светофора и ограничения скорости, является камера, которая фиксирует номерные знаки нарушителей.Хотя многие штаты в какой-то степени используют эти камеры слежения за соблюдением правил дорожного движения, практика остается весьма спорной.

В разных штатах есть разные способы реализации использования камер контроля: полный запрет их использования, установка ограничений на то, как и где они могут быть использованы, или выбор их использования для обеспечения соблюдения ограничений скорости или сигналов светофора. Есть также некоторые штаты, которые вообще не рассматривают использование камер наблюдения за превышением скорости и светофора. В приведенной ниже таблице представлена ​​информация о законах каждого штата о скорости и о камерах на красный свет.

	Законы о камерах контроля скорости	Законы о камерах красного света
Алабама	Нет	Камеры на красный свет разрешены в соответствии с Руководством по внедрению камеры для бега на красный свет [PDF].
Аляска	Нет	Нет
Аризона	Использование видеокамер для контроля скорости и на красный свет разрешено, если это соответствует государственным стандартам.Чтобы внедрить систему дорожных камер на автомагистралях, города должны получить одобрение DOT.
Арканзас	Оба типа камер запрещены, за исключением некоторых случаев — в школьных зонах или на железнодорожных переездах, когда присутствует полицейский.
Калифорния	Нет	Камеры на красный свет разрешены.
Колорадо	Камеры контроля скорости разрешены в ограниченных случаях — в школах и строительных зонах, жилых районах или прилегающих к городским паркам.	Камеры на красный свет разрешены.
Коннектикут	Нет	Нет
Делавэр	Нет	Камеры на красный свет разрешены.
Округ Колумбия	Камеры для контроля скорости и нарушения режима красного светофора разрешены.
Флорида	Нет	Нет
Грузия	Нет	Камеры на красный свет разрешены.
Гавайи	Нет	Нет
Айдахо	Нет	Нет
Иллинойс	Государственное использование разрешено.Местное использование разрешено в ограниченных случаях.	Разрешено при наличии местного постановления.
Индиана	Нет	Нет
Айова	В штате нет закона, но есть программы контроля скорости и камеры на красный свет, действующие в соответствии с местными постановлениями.
Канзас	Нет	Нет
Кентукки	Нет	Нет
Луизиана	Разрешены камеры слежения за движением и на красный свет; тем не менее, согласно законам штата, приговоры, вынесенные камерой, не становятся частью водительского удостоверения человека.
Мэн	Запрещено	Запрещено
Мэриленд	Разрешено в рабочих зонах и школах (согласно местным постановлениям).	Камеры на красный свет разрешены.
Массачусетс	Нет	Нет
Мичиган	Нет	Нет
Миннесота	Нет	Нет
Миссисипи	Запрещено	Запрещено
Миссури	Нет никаких законов о контроле скорости или о камерах на красный свет, но есть программы, работающие в соответствии с политикой DOT [PDF].
Монтана	Запрещено	Запрещено
Небраска	Нет	Нет
Невада	Запрещено с ограниченными исключениями — камеры слежения за дорожным движением должны быть установлены в транспортном средстве или на объекте правоохранительных органов или держаться в руках сотрудником полиции.
Нью-Гэмпшир	Запрещено	Запрещено
Нью-Джерси	Запрещено	Запрещено
Нью-Мексико	Оба типа дорожных камер запрещены DOT на государственных и федеральных дорогах; тем не менее, местные жители могут их использовать, но должны иметь предупреждающий знак.
Нью-Йорк	Ограничено школьными зонами.	Ограничено городами с населением более 1 миллиона человек или если это разрешено местными постановлениями.
Северная Каролина	Нет	Разрешено в соответствии с государственными законами.
Северная Дакота	Нет	Нет
Огайо	Офицер полиции должен присутствовать, чтобы использовать камеры дорожного движения для контроля скорости или нарушения режима красного светофора.
Оклахома	Нет	Нет
Орегон	Разрешено в соответствии с государственным законодательством.	Разрешено в пределах города, если это соответствует законам штата.
Пенсильвания	Нет	Разрешено в городах с населением более 20 тысяч человек при наличии местного постановления.
Род-Айленд	Нет	Камеры на красный свет разрешены.
Южная Каролина	Запрещено	Запрещено
Южная Дакота	Нет	Нет
Теннесси	Камеры слежения разрешены, кроме нерабочих зон межгосударственных.
Техас	Запрещено	Разрешено при наличии местного постановления.
Юта	Запрещено с ограниченными исключениями — школьные зоны, должен присутствовать полицейский, требуется местное постановление.	Нет
Вермонт	Нет	Нет
Вирджиния	Нет	Разрешено при наличии местного постановления.
Вашингтон	Оба типа дорожных камер разрешены в соответствии с государственным законодательством.
Западная Вирджиния	Запрещено	Запрещено
Висконсин	Запрещено	Запрещено
Вайоминг	Нет	Нет

Проконсультируйтесь с дорожным прокурором

Если у вас есть какие-либо вопросы о соблюдении скорости и законах о камерах на красный свет в вашем штате, или вам нужна помощь с штрафом за нарушение правил дорожного движения, вы можете обратиться к местному прокурору по нарушению правил дорожного движения.

Если вам нужна дополнительная информация и ресурсы, относящиеся к законам о дорожном движении, относящимся к конкретным штатам, посетите раздел FindLaw, посвященный законам о дорожном движении штата.

Делают ли дорожные штрафы безопаснее — и какой ценой? — Streetsblog USA

После убийства Джорджа Флойда офицером полиции Миннеаполиса Дереком Човеном некоторые защитники безопасных улиц призвали отстранить полицейских от управления дорожным движением и перейти к расово нейтральному, автоматизированному правоприменению.Но всегда ли такие технологии, как камеры контроля скорости , делают наши улицы безопаснее? Или выплевываемые ими штрафы просто отправляют бедных водителей — группу, в которую входит много цветных людей — в спираль бедности, потери мобильности и даже тюремного заключения, не обязательно спасая жизни многих уязвимых участников дорожного движения?

Мы сели с Прией Сарати Джонс, директором национальной политики и кампаний Центра правосудия по штрафам и сборам, чтобы изучить пересечение движения за устранение несправедливых штрафов и сборов и движения за прекращение дорожного насилия.Это интервью отредактировано для ясности и длины.

Прия Сарати Джонс. Предоставлено: FFJC

Streetsblog: Что мы знаем о том, сколько штрафов сдерживает опасное поведение при вождении? Я видел убедительные исследования, которые показывают, что светофоры и камеры контроля скорости сокращают дорожно-транспортные происшествия, но я видел и другие исследования, которые предполагают, что улучшения могут быть вызваны другими факторами, такими как достижения в технологиях безопасности транспортных средств. Несколько небольших исследований даже предполагают, что камеры вообще не могут значительно уменьшить количество аварий.Как защитники уличной безопасности могут разобраться в противоречивой информации?

Priya Sarathy Jones: Что ж, есть одна вещь, которую мы точно знаем: что мало доказательств того, что , составляющая штрафа, — и определенно не размер сбора — оказывает какое-либо влияние на безопасность дорожного движения. . Мы рассмотрели небольшое исследование, которое могло бы указать на то, что есть потенциальная польза от небольшого штрафа , но определенно нет доказательств того, что штраф в размере 1000 долларов более эффективен, чем, скажем, штраф в размере 10 долларов для предотвращения опасностей. поведение.

Вы могли бы интуитивно подумать, что, установив камеру слежения за дорожным движением, вы увидите уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий, травм и смертельных исходов. Вы могли подумать, что за определенный период количество таких билетов уменьшится. Но я не могу однозначно сказать, что это происходит по всей стране с подавляющим большинством камер. Вы можете увидеть это на на некоторых конкретных камерах, но мне было бы любопытно посмотреть, что еще произошло помимо , что камера была установлена ​​в этом конкретном месте.

Чтобы привести личный пример, я живу в Вашингтоне, и мы любим камеру трафика в Вашингтоне. Некоторое время назад мы с мужем были процитированы на часто используемом маршруте в нашем районе, где [новая камера контроля скорости] был размещен прямо там, где зона с более высоким ограничением скорости превращается в зону с более низким ограничением скорости, и это изменение произошло очень быстро, почти без указателей и ничего в конструкции проезжей части, что могло бы интуитивно предполагать, что водители должны были сбавить скорость.Мы с мужем получили четыре билета только с этой камеры. Мы получили их почти все сразу, поэтому у нас даже не было возможности извлечь уроки из первой ошибки, которую мы сделали — и даже когда мы сделали , получили билет, нам пришлось физически подойти к камере слежения, чтобы узнать, что мы поступили неправильно и где, поэтому мы могли изменить свое поведение на этом перекрестке. Мы не хотели нарушать правила превышения скорости. Мы не пытались нарушить правила превышения скорости. Но многие камеры контроля скорости, кажется, устанавливаются в тех местах, где дизайн самой дороги действительно является проблемой.

SB: Расскажите мне о последствиях нашей системы штрафов за нарушение правил дорожного движения, помимо вопроса о том, делают ли сами штрафы безопаснее наши улицы.

PSJ: Автоматизированное правоприменение действительно имеет один важный аспект снижения вреда, который устраняет все опасные вещи, которые могут произойти во время вооруженной остановки движения людей. Но вы должны помнить, что сама камера — это высокодоходная операция для города. Когда камера устанавливается под знаменем безопасности дорожного движения — я должен добавить, без какой-либо реальной проверки того, достигает ли эта камера наших целей безопасности дорожного движения — штрафы, которые она генерирует, могут причинить вред, особенно когда водитель не может себе этого позволить. платить.В 13 штатах штрафы за нарушение правил дорожного движения являются уголовными преступлениями. Превышение скорости — это уголовное наказание. Вы можете попасть в тюрьму за это, как нельзя попасть в тюрьму, скажем, за неуплату арендной платы — так что иногда вы платите штрафы и сборы, даже если это стоимость еды и жилья.

Кроме того, есть и другая сторона медали: система штрафов стимулирует муниципалитеты увеличивать список нарушений правил техники безопасности — особенно в периоды низких доходов, например, после рецессии, или когда вы ослабляете ограничения после пандемия, потому что у небольших муниципальных властей так мало способов получения доходов.Этот список [правонарушений] вырос в геометрической прогрессии, и не только он касается опасного поведения водителя; в Фергюсоне есть еще эти вопиюще дорогие билеты на пешеходный переход или, скажем, за незаконную парковку на частной стоянке. Поэтому, когда я и мои коллеги говорим «цитирование трафика», мы имеем в виду множество вещей; речь идет о подвижных и неподвижных нарушениях. В Америке есть много мест, в которых 10 самых важных нарушений правил дорожного движения являются постоянными нарушениями.

По большей части, когда защитники безопасности дорожного движения говорят о нарушениях правил дорожного движения, я обнаруживаю, что они не говорят о том, находится ли ваша наклейка с осмотром в нужном месте или обновлен ли ваш номерной знак в нужное время.Они говорят о пресечении нарушений, связанных с общественной безопасностью, и их забота заключается в предотвращении дорожно-транспортных происшествий, что чрезвычайно важно. Но в случае с правительством разговор иной; это «конечно, мы хотим достичь этой цели [общественной безопасности]. Но если при этом мы можем заработать много денег, почему бы и нет? »

В рамках: The Sentencing Project

Многие люди с благими намерениями ставят перед собой важную цель — не дать людям быть сбитыми или убитыми водителями и достичь Vision Zero.Но я также думаю, что эта же группа людей и не пытается непропорционально наложить штрафы и сборы на преимущественно чернокожие и коричневые сообщества и сообщества с низкими доходами, отправляя этих людей по спирали побочных последствий, когда они не могут платить.

В округе Колумбия штраф за [камера контроля скорости] может составлять до 150 долларов за одно нарушение. Если вы едете со скоростью 41 милю в час по четырехполосной дороге, которая явно рассчитана на скорость более 40 миль в час, но подписана на 25 миль в час, вы получите билет за 150 долларов.Если вы не можете его оплатить, он превращается в билет на 300 долларов. Если у среднего американца нет 500 долларов на экстренную помощь — а эта статистика, кстати, еще до COVID — я не могу себе представить, что средний американец просто сможет заплатить их дебетовой картой и двигаться дальше. Я не думаю, что это намерение сообщества уличной безопасности.

SB: Можем ли мы реформировать дорожные штрафы и сборы, чтобы они действительно делали наши улицы безопаснее, а и сделали их менее обременительными для бедных? Что, если бы мы использовали доход от каждого билета на камеру контроля скорости для построения диеты на дорогах, тротуаров, доступных для ADA, или общественного транспорта, или всего вышеперечисленного?

PSJ: Честно говоря, мне трудно вести разговор о том, куда уходят деньги, когда я все еще сомневаюсь в достоверности и использовании системы.Да, конечно, мы хотим избавиться от всякого стимула превращать штрафы за нарушение правил дорожного движения в универсальную схему получения дохода. Да, мы хотим вернуть эти деньги сообществам, которым был причинен ущерб. Но одно это не решает всего [вреда, который следует из] того, как мы обеспечиваем соблюдение правил дорожного движения. Хотел бы я сказать вам: «Вот формула. Вот как вы это исправляете ». Но я не могу.

То, что мы делали до сих пор, не достигло целей читателей Streetsblog или , достигающих целей множества других людей.В Америке мы любим вести принуждение. Мы думаем, что добьемся своего пути к обществу, в котором каждый будет действовать и вести себя так, как мы того хотим. Но стратегии принуждения, которые, по вашему мнению, сработают, могут не сработать для всех — и они не оказывают одинакового воздействия на всех.

Когда я получил эти четыре билета на камеру контроля скорости, я заплатил им, и был раздражен, а затем двинулся дальше. Но я думаю обо всех людях, у которых не было денег на эти штрафы, как у меня.В округе Колумбия вы не можете получить водительские права или любые профессиональные права , продленные в городе, если вы должны 100 долларов или больше, то есть всего один билет. Вы можете быть отрезаны от экономических возможностей всего за один билет.

Это говорит мне о том, что нам нужно делать что-то другое, и мы должны быть действительно новаторскими, поскольку мы фокусируемся на том, что на самом деле позволяет достичь этих важных целей. Я знаю города в Европе, которые добились успеха с Vision Zero, но не добились успеха; какие еще там отличия? Что мы можем узнать?

Прия Сарати Джонс примет участие в вебинаре для Vision Zero Network под названием Устранение несправедливых финансовых штрафов за безопасность дорожного движения 12 мая.Более подробную информацию можно найти здесь.

Сейчас в силе

билетов на камеры контроля скорости в Чикаго с более высокими штрафами.

Теперь для водителей в Чикаго действует новое, более низкое ограничение скорости. Согласно новым правилам, билеты могут быть выданы с помощью камер контроля скорости, если вы превышаете установленную скорость всего на шесть миль в час.

Если водителей поймают на превышении допустимой скорости всего на шесть миль в час или более в зоне скорости, они могут быть оштрафованы, начиная с понедельника.

Зоны автоматического контроля скорости размещены возле школ и парков.Город утверждает, что новое правоприменение является ответом на увеличение скорости и количество смертельных автомобильных аварий во время пандемии.

Для транспортных средств, движущихся со скоростью от 6 до 10 миль в час сверх установленной скорости, штраф составляет 35 долларов. За транспортные средства, движущиеся со скоростью 11 миль в час, водители получают штраф в размере 100 долларов США.

Хотя водители могут быть разочарованы, городские власти заявили, что это ответ на 45% -ное увеличение количества погибших в ДТП в Чикаго с 2019 по 2020 год, по данным Министерства транспорта Чикаго.

CDOT сообщил, что во время пандемии сократился объем движения, что привело к резкому увеличению скорости и смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.Они сказали, что 139 человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях в Чикаго в 2020 году.

«Мы надеемся, что это привлечет внимание людей. Когда вы ударите кого-нибудь из бумажника, они начнут обращать внимание, особенно если начнут накапливаться штрафы. вверх «, — сказал Томас Балига, президент Гражданской ассоциации Archer Heights.

Балига сказал, что думает о людях, погибших в результате аварий в прошлом году в своем районе, в том числе о 13-летней девочке, погибшей в результате аварии в январе.

«Я имею в виду, что мы должны защищать звездой население города в целом», — сказал Балига.Водители

из Чикаго заявили, что разочарованы идеей увеличения штрафов за превышение скорости во время одного из худших экономических спадов в истории США.

«Мы боремся, и я не считаю, что справедливо вводить это в исполнение так скоро», — сказала водитель Эльза Ривера, ожидая заполнения бензобака своей машины.

Олдермен 9-го прихода Энтони Бил сказал, что он здесь с ними.

«Это худшее время для нас, когда мы ищем способы увеличения доходов в основном за счет людей, которые меньше всего могут себе это позволить», — сказал Бил.

Он сказал, что новые планы принудительного применения камер контроля скорости возле школ и парков предназначены только для чикагцев, чтобы восполнить дефицит городского бюджета.

«Все это — попытка получить больше денег, больше доходов, потому что мы знаем, что город страдает», — сказал Бил.

Здесь вы также можете увидеть точные адреса охранных зон.