Rts tender площадка: тендер - электронная торговая площадка для государственных и муниципальных закупок

Содержание

РТС торговая площадка

Изначально данная организация называлась ООО «Индексное агентство РТС» и была основана в 2000 г. В 2010 году она была переименована в «РТС-тендер» и стала одной из главных площадок, на которой проводятся электронные аукционы.

Сервисы РТС-тендер

Электронная площадка РТС-тендер является одной из ведущих ЭТП, которая лицензирована на проведение торгов для выполнения заказов государства и муниципальных органов. Она востребованна и постоянно развивается:

удобный интерфейс, позволяющий пользоваться площадкой как через web-интерфейс, так и через специально установленное приложение локально на компьютер;
удобно реализованный поиск аукционов, позволяющий найти интересующую закупку по разным параметрам;
торги проводящиеся как по 44-ФЗ, так и тендеры проводящиеся коммерческими организациями по 223-ФЗ.

На портале присутствуют вспомогательные сервисы, которые сделают работу удобной и понятной:

Преимущества РТС-Тендер

Площадка РТС-тендер всегда размещает актуальные данные на своем портале о новых закупках, изменении в тендерной документации, протоколы о результатах проведения торгов. У данной ЭТП несомненно есть много преимуществ, которые делают ее одной из самых посещаемых:

организация торгов как для крупных госкомпаний, так и для небольшого бизнеса;
широкий географический диапазон заказчиков и участников;
работу можно осуществлять как непосредственно с помощью браузера, так и используя локально настроенное рабочее место;
оказание помощи техническими специалистами торговой площадки РТС-тендер в случаи возникших затруднений с подачей заявки;
прозрачная система проведения закупок, строго регламентированными 44-ФЗ и 223-ФЗ.

Аккредитация на РТС-Тендер

С 1 января 2019 года, для участия в закупках по 44-ФЗ, отдельно пройти аккредитацию на площадке невозможно. Теперь алгоритм получения аккредитации на федеральных площадках другой: сперва поставщику необходимо зарегистрироваться в единой информационной системе, а аккредитация на государственных площадках ему присваивается автоматически, после подтверждения регистрации в ЕИС.

Тех данных, которые участник заполняет при регистрации в ЕИС, вполне достаточно, чтобы после получения аккредитации на РТС подать заявку на участие в закупке. Но личный кабинет ЭТП имеет больше полей для заполнения данных об участнике, поэтому при желании их также можно заполнить.

Автоматическая аккредитация на площадке РТС-Тендер должна пройти в течение 1-го рабочего дня, после успешной регистрации в ЕИС.

Т.к. единая информационная система не уведомляет пользователя о корректности заполнения документов, а также о результате регистрации (успешно или нет), то для проверки можно воспользоваться реестром аккредитованных организаций и единым реестром участников.

Важно: для того, чтобы пройти регистрацию в ЕИС пользователь (руководитель организации) должен сначала пройти аутентификацию в ЕСИА (портал Госуслуг). Если же регистрация на этом портале у поставщика отсутствует, то сначала необходимо зарегистрироваться в ЕСИА.

Юр. лица должны предоставить:

выписку из ЕГРЮЛ, полученную не позднее 6 месяцев;
сканы учредительных документов;
решение о назначении директора организации, выступающим представителем компании;
доверенность на участие в торгах, от имени подрядчика, если действовать будет не директор, а другое лицо;
решение об одобрении крупной сделкой с указанной суммой.

Для Индивидуального Предпринимателя:

выписка из ЕГРИП;
сканы документа, удостоверяющего личность — паспорта.

Так же необходима электронная цифровая подпись, которая подходит для работы с площадкой РТС.

Документы необходимо отправить на ЭТП, важным условием является читаемость и приемлемый формат, иначе оператор может отказать в аккредитации.

Ответ на вашу заявку придет в течение 5 рабочих дней и если он будет отрицательный, то придется все делать заново. Чтобы избежать рисков и быть уверенным в положительном ответе, рекомендуем обратиться в РусТендер, наши специалисты подготовят необходимые документы в нужном формате и отправят на электронную площадку РТС-тендер, а при отсутствии у вас ЭЦП, ее так же помогут получить.

Получить регистрацию в ЕИС и на РТС-Тендер

для участия в госзакупках

Получить

Обеспечение заявки на ЭТП РТС-Тендер

Для участия в торгах в рамках 44-ФЗ необходимо вносить обеспечение заявки на специальный счет, открытый в одном из уполномоченных банков. После его открытия Вы можете перечислить как свои денежные средства, так и воспользоваться услугой тендерного займа для внесения обеспечения.

Мы помогаем участникам госзаказа с открытием спецсчета, а также с предоставляем тендерный займ для обеспечения участия. Подробности Вы можете узнать на этой странице.

Электронная площадка торгов РТС-Тендер: https://www.rts-tender.ru

©ООО «РусТендер»

Материал является собственностью tender-rus.ru. Любое использование статьи без указания источника — tender-rus.ru запрещено в соответствии со статьей 1259 ГК РФ

Статьи по теме:

Площадка Сбербанк-АСТ

Торговая площадка Фабрикант

ZakazRF электронная торговая площадка

Поделитесь ссылкой на эту статью

Страница не найдена

[78] Санкт-Петербург

[47] Ленинградская область

[77] г. Москва

[01] Республика Адыгея (Адыгея)

[03] Республика Бурятия

[05] Республика Дагестан

[07] Кабардино-Балкарская Республика

[09] Карачаево-Черкесская Республика

[16] Республика Татарстан

[17] Республика Тыва

[19] Республика Хакасия

[23] Краснодарский край

[24] Красноярский край

[25] Приморский край

[26] Ставропольский край

[27] Хабаровский край

[29] Архангельская область

[30] Астраханская область

[31] Белгородская область

[32] Брянская область

[34] Волгоградская область

[35] Вологодская область

[36] Воронежская область

[38] Иркутская область

[39] Калининградская область

[48] Липецкая область

[50] Московская область

[51] Мурманская область

[55] Омская область

[57] Орловская область

[58] Пензенская область

[61] Ростовская область

[62] Рязанская область

[63] Самарская область

[64] Саратовская область

[66] Свердловская область

[67] Смоленская область

[68] Тамбовская область

[69] Тверская область

[70] Томская область

[71] Тульская область

[72] Тюменская область

[75] Забайкальский край

[76] Ярославская область

[79] Еврейская автономная область

[86] Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

[89] Ямало-Ненецкий автономный округ

[91] Республика Крым

[92] Севастополь

ЭЦП для электронной площадки «РТС тендер», аккредитация на площадке РТС тендер

«РТС-тендер» входит в список федеральных электронных торговых площадок. На РТС проходят как государственные, так и коммерческие торги, а также торги по 223-ФЗ. Электронную подпись для площадки следует заказывать только в аккредитованных Минсвязи РФ удостоверяющих центрах.

Обязательно ли получать ЭЦП для «РТС тендер»?

Большинство действий на ЭТП участник подтверждает с помощью электронной подписи (ЭП). Без этого инструмента невозможно получить аккредитацию на площадке, разместить заказ или поучаствовать в большинстве процедур в качестве поставщика. Таким образом, наличие ЭЦП для РТС или любой другой площадки необходимо.

Как выбрать ЭЦП для РТС?

Приобретая подпись, обратите внимание на сферы применения выбранного вами комплекта. Среди цифровых подписей ЕЭТП наши специалисты советуют выбирать для работы на площадке РТС комплект «Государственный».

Кроме доступа к РТС подпись позволяет также работать на площадках:

Единая электронная торговая площадка;
«Сбербанк-АСТ»;
«Российский аукционный дом», lot-online;
АГЗРТ, zakaz-rf;
ММВБ («Национальная электронная площадка»).

Некоторые электронные подписи не подходят для работы на торгах. Они могут быть предназначены только для электронного документооборота или для обмена документами с судами. Если вам интересно объединить эти опции с доступом к торговой площадке «РТС-тендер», обратите внимание на гибкие комплекты с возможностью выбрать сферы применения. Один из таких комплектов – «Индивидуальный» от ЕЭТП.

Какие документы нужны, чтобы получить ЭП РТС?

Электронная подпись для «РТС тендер», как и любая другая электронная подпись предполагает высокий уровень безопасности. Поэтому для получения комплекта необходимо собрать большой пакет документов. Список различается в зависимости от ряда параметров:

Физическое или юридическое лицо оформляет подпись?
Кто будет забирать подпись из точки выдачи?
И другое

Если вам нужна электронная подпись для «РТС тендер» и вы решили приобрести её в нашем УЦ, список необходимых документов вы можете посмотреть на странице электронной подписи.

Выводы

Одной из федеральных торговых площадок, на которых размещаются госзакупки, является «РТС тендер». Электронная подпись является обязательным условием работы на этой площадке. Чтобы быть уверенным, что выбранная вами подпись подходит для использования на «РТС тендер», проверьте сферы применения комплекта, который приобретаете. В линейке ЕЭТП для работы на этой площадке подходят «Государственный» и«Индивидуальный». Комплект необходимых для получения подписи документов зависит от личных данных её владельца. Чтобы посмотреть, что именно вам нужно принести в точку выдачи ЕЭТП, перейдите на страницу ЭП.

РТС-тендер — новости и информация о компании

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Официальный партнёр РТС тендер

ООО «РТС тендер» (до 2010 года – ООО «Индексное агентство РТС») создано в 2000 году. РТС-тендер представляет собой электронную площадку для осуществления государственных и муниципальных закупок в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 года №44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».

С 25 января 2010 года в соответствии с решением Министерства экономического развития Российской Федерации и Федеральной антимонопольной службы России ООО «РТС-тендер» является одной из пяти электронных площадок, отобранных для осуществления государственных и муниципальных закупок.

Ежемесячно на электронной площадке проводится более 20 тыс. аукционов, средняя экономия от проведения которых достигает 12,7%. Среднее количество поставщиков из расчета на один аукцион составляет 3,9. Доля электронной площадки на российском рынке госзаказа составляет 20%, в частности, на ней проходит до 80% сделок Сибирского Федерального округа. При этом свыше 90% производимых процедур приводит к заключению государственных и муниципальных контрактов.

Всего клиентами компании являются более 320 тыс. организаций. Площадка имеет широкую сеть, охватывающую все регионы Российской Федерации и состоящую из 19 удостоверяющих центров и 300 точек выдачи электронной цифровой подписи.

Электронная площадка РТС тендер направила четырем уполномоченным площадкам для государственных и муниципальных закупок письмо с предложением поддержать инициативу «РТС-тендер» по объединению баз компаний-участников электронных торгов, зарегистрированных на площадках.

Площадкой «РТС-тендер» разработаны форматы и сервисы обмена информацией, которые позволяют участникам, аккредитованным на одной из площадок, с минимальными усилиями аккредитоваться и принимать участие в аукционах, проходящих на другой площадке.

РТС – одна из двух крупнейших финансовых торговых систем России. Чем она привлекательна для инвесторов? Как она работает, в чём самые главные особенности торгов на ней? – попробуем найти ответы на эти вопросы здесь. Основное количество торгов происходит на площадке «РТС-Тендер».

РТС можно расшифровать как «Российская торговая система для государственных и коммерческих торгов», но на сегодняшний день биржу все называют только аббревиатурой. РТС появилась в 1995 году как внебиржевая система и разрослась к сегодняшнему дню до огромной корпорации «Группы РТС», в которую входят, помимо организатора биржевой торговли, несколько предприятий, предоставляющих связанные с трейдингом услуги.

В группе есть клиринговая компания, товарная биржа, депозитарий и даже пара подразделений в республиках СНГ и Санкт-Петербурге. На биржах РТС размещают свои акции примерно четыреста Российских и иностранных компаний.

Для получения возможности участия в торгах на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных заказчиков путем открытых аукционов в электронной форме Участник размещения заказа должен пройти процедуру аккредитации на электронной площадке.

Вакансии компании РТС-Тендер — работа в Москве, Барнауле, Ростове-на-Дону, Брянске

РТС-тендер – федеральная электронная площадка, занимающаяся организацией государственных и корпоративных закупок, имущественных торгов, торгов по коммерческим закупкам, закупок по капитальному ремонту общего имущества в многоквартирных домах в соответствии с 615-ПП РФ, закупок малого объема. Площадка имеет статус организации стратегического значения, согласно подписанному Президентом РФ В.В. Путиным ФЗ №165 от 18.07.2017. С 2010 года РТС-тендер функционирует в качестве оператора ЭТП для госзакупок. В 2018 году площадка прошла отбор, выполнив все требования Министерства финансов РФ, а также организовала взаимодействие со всеми банками, уполномоченными на работу со специальными счетами.

По итогам 2018 года площадка имеет лидирующую позицию в сегменте государственных закупок с долей рынка 30,77% по сумме НМЦ; а также занимает лидирующую позицию по количеству работающих заказчиков в сегменте корпоративных закупок — 31,56% от общего числа заказчиков, входит в ТОП3 площадок с долей рынка 18,12% по количеству размещенных лотов.

У площадки есть центральный офис в г. Москва, широкая сеть из 5 филиалов и 35 представительств в регионах РФ. Стратегическими партнерами площадки являются: ПАО «Совкомбанк», общественная организация малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ» и общероссийская общественная организация Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП).

КОРПОРАТИВНАЯ КУЛЬТУРА

Порядка 400 сотрудников нашей компании в 50 регионах России – это профессионалы в своей области, неравнодушные, трудолюбивые люди, которые показывают высокий результат командной работы изо дня в день. Мы готовы замечать и ценить вклад каждого, для чего стремимся создавать и поддерживать комфортную рабочую среду. Мы ориентированы на достижение целевых показателей бизнеса, поэтому в нашей работе есть место подвигу, который дает опыт и знания для дальнейших карьерных возможностей.

Мы ищем как опытных специалистов, так и молодых талантливых людей – студентов старших курсов и выпускников вузов, готовых осваивать новые технологии, обучаться и проявлять инициативу.

«Росатом» и «РТС-тендер» договорились о сотрудничестве в области электронных закупок — Экономика и бизнес

МОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Федеральная электронная площадка «РТС-тендер» и Госкорпорация «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве в области проведения закупок в электронной форме в рамках федерального закона «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц». Об этом сообщили во вторник ТАСС в пресс-службе «РТС-тендер».

«Единый отраслевой стандарт закупок Росатома на рынке считается эталонным. В начале года проходил отбор электронных площадок, на протяжении всего этого времени нами был реализован ряд основательных доработок для соответствия процедур положению о закупках Росатома, сейчас мы планомерно переходим на стадию опытной эксплуатации площадки для обеспечения нужд госкорпорации», — сказал генеральный директор «РТС-тендер» Владимир Лишенков, комментируя соглашение.

Как уточнили в пресс-службе, в зоне ответственности оператора торговой площадки будет «регистрация и аккредитация участников, предоставление участникам возможности подавать свои предложения на площадке, предоставление организациям статистики по результатам проведенных процедур, поддержание двуязычного интерфейса на русском и английском языках для иностранных участников, а также проведение обучающих мероприятий для поставщиков».

«Прием обращений по закупкам заказчика будет обеспечен как через телефонную службу клиентской поддержки, так и в онлайн-форме. Согласно условиям закупок госкорпорации «Росатом», есть ряд индивидуальных разработок и условий их проведения, в частности: тарифная политика участия в закупках госкорпорации закреплена ее внутренним приказом, а также разработана собственная форма заявки для участников закупок», — уточнили в «РТС-тендер».

Среднегодовое количество закупок «Росатома» — порядка 22 тыс. процедур, из них на закупки не для субъектов МСП приходится порядка 10 тыс. процедур, которые будут распределяться случайным образом между четырьмя отобранными площадками. Таким образом, прогнозируемое количество таких закупок на площадке «РТС-тендер» составит 2,5 тыс. процедур, добавили в пресс-службе.

«РТС-тендер» — федеральная электронная торговая площадка, уполномоченная для проведения госзакупок, корпоративных и коммерческих закупок, имущественных торгов, закупок по капитальному ремонту общего имущества в многоквартирных домах. В экосистему площадки также входят электронные магазины для закупок малого объема и РТС-маркет.

RYAN TRANSPORTATION SERVICE, INC. УСЛОВИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Настоящие Условия предоставления услуг («Положения и условия») регулируют услуги, предлагаемые и предоставляемые RYAN TRANSPORTATION SERVICE, INC., «RTS». Эти Положения и условия применяются ко всем услугам, предлагаемым или предоставляемым RTS Клиенту или для Клиента, и могут быть изменены только по письменному соглашению, подписанному RTS перед отправкой. Эти Положения и условия были включены посредством ссылки на публичное предложение РТС через его интернет-сайт и через его документы, включая, помимо прочего, заявку на кредитование клиентов, предложения по начальным ставкам, листы подтверждения ставок, счета-фактуры, заказы на обслуживание, отгрузочные документы. , коносаменты и складские свидетельства, если применимо.

Только противоречащие друг другу условия в письменном контракте, подписанном как Заказчиком, так и RTS, будут иметь преимущественную силу, а настоящие Условия и положения будут рассматриваться как дополнительные. Противоречивые условия в любом документе о доставке, складировании или другом документе должны подчиняться настоящим Положениям и условиям, и эти Условия и положения заменяют собой и отменяют любые заявленные, предполагаемые или заявленные устные или письменные контракты, обещания, заявления или договоренности между сторонами в отношении любых транзакций. что касается РТС.Запрашивая или получая услуги от RTS, Клиент соглашается с настоящими Условиями предоставления услуг, которые ни один агент или сотрудник сторон не может изменять. В той степени, в которой это применимо и разрешено законом, те положения Закона о торговле между штатами, которые несовместимы с настоящими Условиями и положениями, прямо отменяются.

Несмотря на то, что были предприняты усилия для представления единообразного и последовательного заявления, мы понимаем и согласны с тем, что настоящие Условия и положения относятся к торговле с RTS, но у каждого из организованных «Поставщиков услуг» могут быть свои собственные правила, тарифы, положения и условия.В случае возникновения какого-либо конфликта правила, тарифы или условия Поставщика услуг будут иметь преимущественную силу во всех судебных разбирательствах против такого Поставщика услуг.

Если какая-либо часть настоящих Положений и условий будет признана не имеющей исковой силы судом или каким-либо агентством, имеющим юрисдикцию, такая часть будет считаться нарушенной, однако остальные положения и условия останутся в силе и подлежат исполнению.

ИНДЕКС

1. RYAN TRANSPORTATION SERVICE, INC.
2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
3. Коносамент
4. ПОТЕРЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ГРУЗА
5. ПОДАЧА ПРЕТЕНЗИЙ
6. ТРЕБОВАНИЯ К ПОДАЧЕ ПЕРЕВОЗЧИКА ДВИГАТЕЛЯ
6. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ И ОТСУТСТВИЕ ВОЗВРАТА ЗАЯВКИ
7. КОНСОЛИДАЦИЯ И РАСПРОСТРАНЕНИЕ —
LTL 8. КОНТРОЛЬ
9. КРЕДИТ и СБОРЫ.
10. РАЗРЕШЕНИЕ, ЗАЯВЛЕНИЯ И ГАРАНТИИ КЛИЕНТА
11. ОПИСАНИЕ ГРУЗА.
12. ЗАДЕРЖАНИЕ — АВТОПЕРЕВОЗКИ
13. ОБЯЗАННОСТИ ПО УХОДУ
14. ЗАКАЗАННОЕ НЕИСПОЛЬЗОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — АВТОПЕРЕВОЗКИ —
литов и литов 15.ПОКУПКА ТОПЛИВА
16. ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
17. ОПАСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
18. ПРОВЕДЕНИЕ ПОСТАВОК, ХРАНЕНИЕ НА ТРАНЗИТЕ И СКЛАД
20. ВОЗМЕЩЕНИЕ ВОЗМЕЩЕНИЯ.
21. НЕЗАВИСИМЫЕ ПОДРЯДЧИКИ.
22. ТРАВМЫ ИМУЩЕСТВА.
23. ПОСТАВКА ВНУТРИ И ДОСТАВКА ДВЕРИ.
24. INTERMODAL
25. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПОТЕРЮ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
26. ЗАГРУЗКА ИЛИ РАЗГРУЗКА
27. МАРКИРОВКА ОТПРАВЛЕНИЙ И ПРОДУКТОВ — АВТОПЕРЕВОЗКИ
28. МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАЯВЛЕННАЯ СТОИМОСТЬ.
29. МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС.
30. МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАРЯД.
31. ОТКАЗ ОТ ОТКАЗА.
32. ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИЙ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
33. ЗАКАЗ УСЛУГИ
34. ПЕРЕГРУЗКА — ОТГРУЗКА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАГРУЖЕНА В ОДНО АВТОМОБИЛЬ
35. УПАКОВКА / УПАКОВКА — ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОЙ ЗАГРУЗКЕ.
36. ОБМЕН ПОДДОНОВ
37. СБОРЫ ЗА ДЕНЬ И СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ
38. ЗАПРЕЩЕННЫЕ СТАТЬИ
39. ЗАЩИТНАЯ СЛУЖБА
40. УСЛУГА ПЕРЕВОЗКИ, ПЕРЕПИСКА ИЛИ ПЕРЕВОЗКА
41. ОТКАЗЫВАЕМЫЕ ИЛИ НЕДОСТАВЛЕННЫЕ ОТПРАВЛЕНИЯ
43. МАРШРУТЫ
43. МАРШРУТЫ ОТПРАВКИ
43. МАРШРУТ.УПЛОТНЕНИЯ
44. СОРТИРОВКА И РАЗДЕЛЕНИЕ
45. STOPOFFS — ДЛЯ ЧАСТИЧНОЙ ЗАГРУЗКИ ИЛИ ВЫГРУЗКИ
46. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ.
47. ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ИЛИ ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ.

1. RYAN TRANSPORATION SERVICE, INC. RTS действует в качестве брокера по транспортировке товаров общего назначения в соответствии с номером DOT США 2213666 и номером в реестре FMCSA MC196502. Термин «брокер» означает лицо, отличное от автомобильного перевозчика, сотрудника или агента компании. автомобильный перевозчик, который в качестве принципала или агента продает, предлагает к продаже, ведет переговоры или поддерживает себя путем ходатайства, рекламы или иным образом в качестве продажи, предоставления или организации перевозки автомобильным перевозчиком за компенсацию.(49 U.S.C. §13102 (2)). РТС обязуется действовать в рамках правил, установленных в 49 C.F.R. §371, и в иных случаях, обнародованных государственными и федеральными властями. Как транспортный брокер, РТС не владеет и не управляет оборудованием, не нанимает водителей и не заключает с ними контракты, а также физически не оказывает каких-либо услуг, связанных с транспортировкой.

2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК — Лицо, которое непосредственно по договору аренды или другой договоренности обязуется осуществлять воздушные перевозки

БЕНЕФИЦИАЛЬНЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ — Физическое или юридическое лицо, которому принадлежит груз.

БЛОКИРОВКА И ПОДВЕСКА — Относится к физическому закреплению груза от продольного или поперечного движения с помощью деревянных блоков, стоек, бортов, торцевых досок или других устройств, прикрепленных, прикрепленных к бортам или полу трейлера / контейнера, либо с помощью цепей. ремни или другие средства, привязанные к полу или боковой стороне прицепа / контейнера.

ПЕРЕВОЗЧИК — Базовый железнодорожный, воздушный или автомобильный перевозчик — тот, кто физически перевозит груз.

ПОЛУЧАТЕЛЬ — Фактический получатель, включая его агентов или сотрудников; сторона, указанная в товаросопроводительных документах как сторона, которой должна быть произведена доставка.

ОТПРАВИТЕЛЬ — Сторона, от которой фактически произошла отгрузка; сторона, указанная в товаросопроводительных документах как сторона, от которой груз был физически получен.

КОНСТРУКТИВНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ — Удержание контейнера в месте, отличном от места погрузки или разгрузки, из-за неспособности или отказа отправителя или получателя принять контейнер после уведомления.

КОНТЕЙНЕР — АВИА ГРУЗА — Грузовые единицы самолета — груз, загружаемый в определенные грузовые единицы, которые будут соответствовать конфигурации используемого самолета.Эти устройства называются устройствами единичной нагрузки (ULD). Эти блоки различаются по размеру в зависимости от типа самолета.

КОНТЕЙНЕР — Транспортное средство многоразового использования размером не менее 20 футов и длиной не более 53 футов, внешнего измерения, загруженное или порожнее, с шасси или без него, специально предназначенное для облегчения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта. Контейнер снабжен устройствами, позволяющими легко переносить его с одного вида транспорта на другой, и может быть сконструирован таким образом, чтобы можно было прикрепить съемное шасси для дальнейшей транспортировки.

ЗАКАЗЧИК — Сторона, которой RTS предоставила кредит или от которой RTS получает запрос на обслуживание, включая экспортера, импортера, отправителя, получателя, грузоотправителя, грузополучателя, отправителя, получателя, владельца, бенефициарного владельца и стороннего бенефициара поставок или услуги.

ДЕПОЗИТОР — Сторона, предлагающая товары в РТС для складирования и / или распределения.

ЗАДЕРЖАНИЕ — Относится к задержке на объекте Отправителя или Получателя при погрузке или разгрузке оборудования (прицепа или контейнера), когда оно присоединено к силовой установке (трактору) или с водителем, сверх указанного «свободного времени».(«Суточные» относятся к любой такой задержке или задержанию сверх отведенного «свободного времени» и связанных с этим дополнительных расходов за оборудование, которое не подключено к силовой установке или с водителем.)

DRAYAGE — Перевозка автомобильным транспортом к головке рельса или от него в рамках интермодального движения. Также известен как «гужевой транспорт».

НАБОР — Любые временные блоки, настил или облицовка, стойки, стандарты, полосы, стойки, распорки или опоры (не являющиеся частью оригинальной упаковки), необходимые для защиты и обеспечения безопасности грузов при транспортировке, и которые должны быть предоставлены и установлены грузоотправитель за его счет. (Примечание: термин dunnage не включает excelsior, сено, опилки, стружку, измельченную бумагу, солому, уплотнительные подушки или подушечки или аналогичные упаковочные материалы.)

ВЕС БРУТТО — Общий вес коносамента и контейнера, включая редуктор или шасси, если применимо.

ОПАСНЫЙ МАТЕРИАЛ — Вещество или материал, которые были определены Министром транспорта США как способные представлять необоснованный риск для здоровья, безопасности и имущества при коммерческой транспортировке и обозначенные таким образом.Для каждого опасного материала существует Стандартный код транспортных средств (STCC) серии 49.

IATA — Международная ассоциация воздушного транспорта и ее публикации.

IN & OUT HANDLING — Физическое перемещение материалов и продукции на склад или объекты временного хранения и из них (и / или расходы на них, включая оплату труда и оборудования, техническое обслуживание, амортизацию и пропорциональное распределение управленческих и накладных расходов).

LTL — На перевозки менее грузовых автомобилей распространяются ограничения ответственности автомобильного перевозчика и другие особые требования, опубликованные в тарифных правилах, положениях и условиях автомобильного перевозчика, циркуляре или при участии в другой регулирующей публикации.

NMFC — Национальная классификация автомобильных грузоперевозок и ее публикации.

ПОСТАВЩИК УСЛУГ — Включает, но не ограничивается организованными автомобильными перевозчиками, железнодорожными перевозчиками, погрузчиками, интермодальными перевозчиками, складскими работниками, погрузчиками, погрузчиками или другими поставщиками физической транспортировки, хранения или обработки товаров.

ОТПРАВКА — Отгрузка — это количество груза, полученного от одного отправителя, в одном пункте или отправлении, или из мест в пределах одного завода, за один раз для одного получателя в одном пункте назначения и покрытых одним коносаментом или письменным транспортным документом, для перевозки в одном транспортном средстве.

ПОСТАВЩИК — Сторона, от которой получена посылка, сторона, запросившая перевозку груза RTS, и / или сторона, имеющая интерес в поставке, а также любая сторона, которая действует в качестве агента для любого из вышеуказанных

SKID — AKA Pallet; стандартные салазки имеют длину не более 48 дюймов, ширину 48 дюймов и высоту не более 96 дюймов. Общий вес любой стандартной салазки не должен превышать 2000 #. Любое превышение по любой из этих четырех переменных считается дополнительным заносом.

ХРАНЕНИЕ — Означает либо хранение транспортных средств / контейнеров / трейлеров на железнодорожном терминале, либо тендер на склад или склад для хранения товаров, в зависимости от контекста.

3. Коносаменты. Клиент может подготовить коносамент или другие товаросопроводительные документы, необходимые для перевозки, с учетом запрашиваемых услуг и запрошенного места получения или места назначения. Коносамент или другой товаросопроводительный документ не подлежат обсуждению, и Клиент удостоверяет и заверяет, что информация, указанная на лицевой стороне коносамента или другого товаросопроводительного документа, является полной и точной.
Настоящие Условия и положения заменяют собой любые противоречащие положения, содержащиеся в коносаменте или другом транспортном документе в отношении RTS.
В случае, если Заказчик не в состоянии своевременно и надлежащим образом заполнить соответствующие документы, Заказчик настоящим поручает RTS, если это разрешено законом, и RTS может по своему усмотрению, но без обязательств, заполнить, исправить или заменить документы для них за счет Заказчика. Если для завершения доставки этого груза по какой-либо причине требуется альтернативная форма коносамента или товаросопроводительного документа, и RTS заполняет этот документ, условия заполненного документа будут иметь преимущественную силу, и RTS будет освобождена от любой ответственности за выполнение таких действий от имени Заказчика, включая конкретную ответственность за полную или частичную халатность со стороны RTS.Все коносаменты или другие товаросопроводительные документы не подлежат обсуждению и были подготовлены Заказчиком или RTS от имени Заказчика в соответствии с инструкциями Заказчика и утверждены Заказчиком, и считаются окончательно подготовленными. Заказчиком. Клиент обязан предоставить BOL Перевозчику, указанному RTS. Непредоставление надлежащего коносамента или другого товаросопроводительного документа назначенному Перевозчику освобождает RTS от любой ответственности и / или ответственности за такую доставку.RTS не обязана производить какие-либо платежи или соблюдать какие-либо расценки в любом из следующих случаев: (i) несанкционированное изменение или использование коносамента, или (ii) передача грузов любому перевозчику, кроме указанного RTS, или (iii) использование любого коносамента, не санкционированного или выданного RTS.

4. ПОТЕРЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ГРУЗА. RTS не несет ответственности за потерю или повреждение груза, за исключением случаев, предусмотренных настоящим документом. За исключением случаев, когда потеря или повреждение являются прямым результатом халатности RTS или ее сотрудников, RTS не несет ответственности.Халатность соответствующих Поставщиков услуг не должна возлагаться на RTS.

RTS не обязана выяснять стоимость фрахта Клиента или обеспечивать перевозчиков «адекватным страховым покрытием», если определенная сумма не запрошена и согласована в письменной форме не менее чем за 48 часов до получения партии за отгрузкой. Ни при каких обстоятельствах RTS не несет ответственности за специальные, косвенные или штрафные убытки или за любую сумму, превышающую фактический ущерб или утрату перевозимого товара, с учетом ограничений ответственности и / или максимальной заявленной стоимости, изложенных ниже.Никакие претензии по минимальной сумме требований в размере 500,00 долларов США не могут быть предъявлены к РТС или основным Операторам РТС.

Все грузы должны быть упакованы таким образом, чтобы выдерживать суровые условия погрузки-разгрузки через док, а также автомобильные, воздушные, железнодорожные или морские перевозки, в зависимости от обстоятельств. Заказчик несет ответственность за упаковку, погрузку, блокировку и фиксацию товаров в соответствии с отраслевыми стандартами, такими как стандарты, опубликованные NMFC или IATA до подачи заявки на отправку в RTS. Любые устройства, необходимые для защиты груза для транспортировки, должны быть предоставлены Заказчиком за счет Заказчика.Заказчик несет ответственность за соблюдение Грузоотправителем, Грузоотправителем и / или Бенефициарным владельцем всех применимых правил и положений.

Повреждения видимого или очевидного характера должны быть задокументированы при доставке. Отсутствие каких-либо указаний на повреждение, порванную термоусадочную пленку или отсутствие пломб в коносаменте, AWB или другом транспортном документе создает презумпцию того, что груз был доставлен в хорошем состоянии, и бремя доказательства лежит на заявителе, чтобы доказать обратное. . Однако нарушение пломбы или иное «несущественное несоблюдение» перевозчиком требований к температурному режиму или другим спецификациям грузоотправителя не создает «презумпцию фальсификации как таковую.«Только несоблюдение требований Правил SFT, которое приводит к тому, что пища становится« фактически небезопасной », приводит к фальсификации пищевых продуктов и является запрещенным актом в соответствии с Федеральным законом о пищевых продуктах, лекарствах и косметических средствах (FDCA). Проверка FDA или другого квалифицированного инспектора может использоваться для демонстрации того, что пищевые продукты безопасны, не содержат примесей и пригодны для употребления.
Ни RTS, ни Перевозчик не несут ответственности за недостачу отправлений, которые являются грузом грузоотправителя и считаются «SLC», в запечатанных контейнерах, перевязанных, перевязанных, сетчатых, упакованных в термоусадочную пленку или иным образом, если такой крепежный материал окажется неповрежденным на месте доставки. время разгрузки грузополучателем.

Отказ RTS и / или Перевозчиков осмотреть отправление или его упаковку не является отказом от каких-либо возражений против претензий или исков и не является признанием ответственности. В случае отсутствия проверки заявитель не освобождается от каких-либо обязательств по уведомлению, документированию и уменьшению любых убытков.

Ответственность Перевозчика за потерю или повреждение груза должна составлять 100 000 долларов США за грузовую или контейнерную партию, 2,50 доллара США за фунт за «LTL» в зависимости от выпущенных стоимостей и положений о потере или повреждении, установленных таким перевозчиком в его тарифах или иных условиях. регулирующее издание.Клиенты, желающие получить более высокие лимиты ответственности, чем в настоящее время предоставляются базовыми перевозчиками, должны заявить более высокую стоимость в письменной форме не менее чем за 48 часов до подачи заявки, чтобы у RTS было достаточно времени, чтобы получить соответствующую ставку за отправку на основе более высокой оценки — при условии максимальная заявленная стоимость, указанная ниже для новых продуктов или указанная в тарифах соответствующего перевозчика (в зависимости от того, что ниже):

Максимум на отгрузку:

YRC 100 000 долл. США
SAIA 50 000 долл. США
ODFL 50 000 долл. США
Dayton Freight 100 000 долл. США
AAA 50 000 долл. США
LME 100 000 долл. США
SEFL 100 000 долл. США
HMES 100 000 долл. США
New Penn 100 000 долл. США
A Duie Pyle 100 000 долл. США
Central Transport
XPO Brownner Фрахт $ 100 000

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ ОБЪЯВЛЕННУЮ СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ ИЛИ СУММУ УБЫТКИ ИЛИ УЩЕРБА, НИЖЕ НИЖЕ НИЖЕ.

Ни RTS, ни Перевозчики не несут ответственности за любую задержку, потерю или повреждение груза в результате действия или событий, находящихся вне их (их) контроля. Ни RTS, ни Перевозчики не несут ответственности за задержку, потерю или повреждение груза, возникшие во время остановки в пути, удержания или хранения груза по запросу любой стороны, имеющей право сделать такой запрос.

Вопросы, связанные с претензиями об утрате или повреждении и исками к основным перевозчикам, которые не охвачены настоящими Условиями или применимым тарифом такого Перевозчика или другими регулирующими публикациями Перевозчиков, регулируются Единым прямым коносаментом независимо от условий фактического коносамента. использованный коносамент.

В случае частичной утраты или повреждения груза, который не делает его бесполезным, отправитель обязан организовать приемку груза в поврежденном состоянии. Заказчик, грузоотправитель, грузополучатель и / или бенефициарный владелец должны уменьшить убытки или ущерб и могут подать иск только на сумму понесенного ущерба с учетом любых других положений о претензиях. Отправления, которые были повреждены лишь частично и сохраняют значительную ценность, не могут быть оставлены перевозчику.Ни при каких обстоятельствах RTS не несет ответственности за потерю и / или повреждение внешних транспортных контейнеров любого рода.

RTS не принимает определенные товары для транспортировки или распространения, как указано в разделе «Запрещенные предметы». RTS не несет никакой ответственности за такие товары, если они были предложены RTS в нарушение настоящих Положений и условий. Кроме того, могут применяться положения о заранее оцененных повреждениях, если запрещенные предметы переданы RTS — см. Раздел «Опасные материалы». Независимо от того, несла бы ли RTS ответственность в ином случае, если Заказчик, Грузоотправитель, Грузоотправитель, Бенефициарный собственник или другая сторона неверно заявили или неверно описали груз в существенном смысле, RTS не будет нести никакой ответственности за любые потери или повреждения этого груза. .

5. ПОДАЧА ПРЕТЕНЗИЙ. Уведомление об утере или повреждении следует немедленно сообщить торговому представителю RTS или менеджеру по урегулированию убытков, но не позднее, чем через 48 часов после происшествия. Все претензии должны подаваться в письменной форме в RTS или фактическому перевозчику, как изложено ниже в параграфах «Требования к подаче документов автомобильным перевозчиком», и должны включать конкретную информацию и / или документацию, в том числе, если применимо:

В отношении только грузовых или контейнерных перевозок получатель должен немедленно уведомить перевозчика при обнаружении повреждения или недостачи.Перевозчику должно быть предоставлено разумное время для осмотра контейнера, прицепа или груза, пока они еще загружены. В определенных ограниченных обстоятельствах RTS может принять уведомление и организовать проверку от имени перевозчика.

6. ТРЕБОВАНИЯ К ЗАПИСИ ДВИГАТЕЛЯ. Все претензии должны быть поданы в письменной форме в компанию RTS или автомобильного перевозчика в течение девяти (9) месяцев с даты доставки или в течение девяти (9) месяцев после того, как доставка могла бы быть разумно осуществлена в соответствии с 49 C. F.R. 370.Иск о потере или повреждении должен быть подан в течение двух лет с момента доставки или запланированной доставки. Клиенты должны сами обрабатывать свои претензии, включая своевременную и надлежащую подачу и последующие действия с перевозчиком. В качестве любезности RTS будет разумно помогать и сотрудничать с Заказчиком или другой стороной, имеющей право на взыскание по транспортной накладной или заказу на отгрузку, в расследовании и помощи в обработке претензий к Перевозчикам в отношении потери или повреждения груза. Однако ни при каких обстоятельствах такая помощь не будет подразумевать или создавать обязательства со стороны или для RTS в отношении претензий.Если о претензиях не будет сообщено в RTS в соответствии с вышеизложенными положениями, RTS не будет нести ответственности, независимо от фактической небрежности RTS. В той степени, в которой это несовместимо с вышеизложенными условиями, положения Закона о торговле между штатами (49 USC 13101 et seq.), В частности Поправка Кармака (49 USC §14706), положения обнародованы в соответствии с (49 CFR §300 и последующие). отказано в соответствии с 49 USC ‘14101 (б).

6. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ И ЗАПРЕТ НА ОТВЕТ

Клиент признает и соглашается с тем, что названия, маршруты и расценки Поставщиков услуг, организованные RTS, являются конфиденциальной информацией и представляют собой коммерческую тайну.Заказчик не должен напрямую связываться или запрашивать расценки, предложения или услуги у любого основного оператора или поставщика услуг, если (1) доступность оператора или поставщика услуг для оказания таких услуг впервые стала известна Заказчику в результате усилий RTS, или (2) где трафик Заказчика был впервые передан RTS базовому оператору связи или поставщику услуг. Если Заказчик нарушает эти положения и «обратный ходатайство» с базовыми операторами RTS и / или поставщиками услуг, и / или предлагает трафик таким операторам или поставщикам услуг, RTS имеет право в течение восемнадцати (18) месяцев после задействованного трафика. первым начинает движение, после чего Заказчик уплачивает 15% общих транспортных расходов за весь такой трафик, как заранее оцененные убытки. Прекращение отношений между RTS и Клиентом не влияет на возможность принудительного исполнения и применимость вышеуказанных положений данного пункта в течение двух лет после прекращения.

7. КОНСОЛИДАЦИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОТПРАВЛЕНИЙ — МЕНЬШЕ ГРУЗОВОГО ГРУЗА. По инструкциям Заказчика, Грузоотправителя или Грузополучателя RTS организует объединение отправлений, полученных из нескольких источников, в одну отправку в один пункт назначения или организует распределение отправлений из одного источника в несколько пунктов назначения в пределах указанного маршрута при соблюдении следующих условий:
a) Все отправления, которые должны быть объединены или распределены, должны быть выставлены на тендер одновременно и доступны для получения вместе из одного источника или должны быть реально получены в тот же день, если отправлены из нескольких источников.
b) Генеральный коносамент, охватывающий все отправления, подлежащие распределению, должен быть подготовлен и доступен в пункте отправления в дополнение к отдельным коносаментам для каждой остановки.
c) Если не предусмотрено иное, совокупная отгрузка должна оцениваться по столбцу с наибольшим минимальным весом, предусмотренным и по наивысшей ставке, указанной среди баллов, к которым или от которых запрашивается обслуживание.
d) Все сборы, применимые к отправлениям, получающим услуги сборки или консолидации, оплачиваются Заказчиком или Грузополучателем, если имеется более одного отправителя; все сборы, применимые к отправлениям, получающим групповые или распределительные услуги, оплачиваются Заказчиком или Отправителем, если имеется более одного Получателя.
e) RTS не будет выполнять услуги по сборке или консолидации в связи с какой-либо отгрузкой, для которой предоставляются услуги по оптовым поставкам или распределению, а также не будет предоставлять услуги по оптовым поставкам или дистрибуции для любых отправлений, для которых предоставляются услуги по сборке или консолидации.
f) LTL и перевозки с несколькими остановками не подпадают под опломбирование трейлеров или контейнеров или другие требования опломбирования.

8. КОНТРОЛЬ. RTS организует обработку и транспортировку товаров Заказчика Поставщиком услуг, однако все Поставщики услуг имеют отдельные лицензии и застрахованы независимыми подрядчиками, и RTS не контролирует оборудование, помещения, персонал, субподрядчиков или агентов Поставщика услуг, а также маршрут, график или способ работы Поставщика услуг.Аналогичным образом, RTS физически не принимает, не контролирует и не контролирует фрахт или способ его упаковки, загрузки или транспортировки.

9. КРЕДИТ и СБОРЫ. По своему усмотрению РТС может предоставить кредит. Если иное не указано в письменной форме, оплата подлежит оплате в RTS в течение 15 дней с даты доставки. По счетам, неоплаченным по истечении 30 дней с даты оплаты, включая неоплаченные векселя, будет взиматься плата за обслуживание в размере полутора процентов в месяц (18% годовых) или ее часть.Такая плата за обслуживание начинает начисляться на 31-й день после даты выставления счета. Кроме того, RTS оставляет за собой право приостановить доставку или доставку за счет клиента для оплаты всех неоплаченных или просроченных платежей. В таком случае RTS имеет собственническое право удержания в отношении всего инвентаря, груза, фрахта, грузов и / или материальных товаров, переданных RTS или любому из перевозчиков RTS, в отношении всех неоплаченных, просроченных и других сборов за транспортировку, распределение или хранение. Независимо от того, подан ли иск или нет, RTS может также добавить свои разумные гонорары адвокатам, затраты на взыскание или плату за обслуживание, понесенные при попытке взыскать расходы на транспортировку, обработку, хранение или другие расходы.RTS по своему усмотрению может отозвать любые скидки, связанные с заказом на доставку, за несвоевременную оплату, если такие сборы не будут оплачены в течение 45 дней.

Если Заказчик оспаривает какие-либо расходы, в том числе претензии по завышению цен, Заказчик должен уплатить сумму, которую он считает правильной, в течение обычного 15-дневного периода и должен предоставить письменное уведомление о споре и документацию, подтверждающую его претензию, в течение 21 дня с момента получения счета-фактуры или выставления счета. Неспособность Заказчика оспорить сборы или предъявить претензию о завышении платы в соответствии с положениями и сроками, изложенными выше, будет считаться подтверждением Заказчиком того, что все такие платежи верны.

Клиент несет ответственность за все расходы и сборы, связанные с отправкой, включая, но не ограничиваясь, транспортные расходы, обработку, хранение, задержание и плату за обслуживание, независимо от любых инструкций по оплате об обратном. В случае невыполнения обязательств Заказчиком и в дополнение к правам удержания, изложенным выше, RTS оставляет за собой право взимать все такие сборы с Отправителя, Грузоотправителя, Получателя, Бенефициарного собственника или другой стороны сделки, а также ответственность таких сторон за фрахт и другие сборы являются солидарными, независимо от получателя платежа, указанного в коносаменте или других документах.Положения «Раздела 7» Единого прямого коносамента Национальной классификации автомобильных грузовых перевозок («NMFC») не применяются. RTS может по своему усмотрению инициировать сбор средств (с заявкой на получение скидки или без нее), как указано выше.

По особой договоренности, в качестве любезности к Заказчику, RTS может осуществлять поставки «за вычетом» или сторонние платежи, хотя такие отправления могут подлежать дополнительным расходам или другой шкале тарифов. Сборы за сбор или доставку третьим лицом должны быть выставлены стороне, указанной в товаросопроводительных документах, включая, помимо прочего, коносаменты.Ответственность за любые неуплаченные сборы или фрахт третьей стороны несет Заказчик, независимо от каких-либо указаний об обратном в коносаменте. Заказчик гарантирует, что оплата будет произведена в пользу RTS в течение 15 дней с момента представления стоимости фрахта.

Оплата фрахта или других сборов не подлежит вычетам, зачетам или удержаниям по какой-либо причине.

В дополнение к своим правам удержания, RTS имеет право предъявить иск от своего имени или как правопреемник и / или субподрядчик Поставщиков услуг в отношении любых и всех неоплаченных фрахтовых и других сборов, а также процентов, разумных гонораров адвокатам и других сборов.

При рассмотрении и обмене на предоставление кредита Заказчику Заказчик особо соглашается с тем, что суд штата или федеральный суд города Ленекса, Канзас имеет личную юрисдикцию над Заказчиком и предметную юрисдикцию для любых претензий со стороны RTS о взыскании фрахта или других сборов. Настоящее Соглашение и все вытекающие из него обязательства считаются выполненными в Ленексе, штат Канзас, и законы штата Канзас являются регулирующими и контролируемыми. Срок исковой давности установлен в 49 U.§14705 S.C. не применяется к RTS, и в той степени, в которой это применимо к RTS, от него явно отказываются. Срок для предъявления каких-либо исков о взыскании сборов регулируется законами штата Канзас в отношении действий по письменному контракту.

Подразумевается, что любые платежи производятся за существенные и необходимые услуги и никоим образом не могут считаться преференциальными. Оплата фрахта или других сборов не подлежит вычетам, зачетам или удержаниям по какой-либо причине.

10. РАЗРЕШЕНИЕ, ЗАЯВЛЕНИЯ И ГАРАНТИИ КЛИЕНТА
Клиент разрешает RTS запрашивать заявки или предложения услуг и организовывать для автотранспортных перевозчиков, брокеров, экспедиторов, таможенных брокеров, транспортных агентов, складских работников и других («поставщиков услуг»), при необходимости, получение , транспортировка, хранение, сборка, консолидация, разбивка и доставка товаров. RTS может использовать любого доступного поставщика услуг. Заказчик гарантирует точность описаний груза, веса, размеров, письменных счетов-фактур с санитарными или температурными требованиями к транспортным средствам, документов и другой информации, предоставленных RTS Заказчиком или его агентом для экспорта, ввоза или других целей, и Заказчик соглашается возместить ущерб и обезопасить RTS. против любых повышенных ставок, сборов, пошлин, пени, штрафов или расходов, включая гонорары адвокатов, в результате неточного, неполного заявления, упущения или любой неспособности предоставить своевременное представление, даже если не из-за какой-либо небрежности Заказчика.
Клиент обязан знать и соблюдать требования к маркировке Таможенной службы США, правила Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США и все другие требования, включая постановления федеральных, государственных и / или местных агентств, касающиеся товар. Понятно и согласовано, что Заказчик несет все обязанности «Грузоотправителя» и / или «Грузчика» в соответствии с правилами санитарной транспортировки пищевых продуктов FDA и должен предоставить RTS конкретные письменные требования в отношении санитарных требований к транспортным средствам и / или температурных требований к RTS перед отправкой. и автомобильному перевозчику во время физического тендера.Любое описание товара и температурные инструкции в транспортной накладной должны точно совпадать с маркировкой на упаковках и предыдущим описанием или инструкциями, предоставленными RTS. Заказчик несет исключительную ответственность за оценку чистоты транспортного средства и / или температуры прицепа, предыдущих поставок, истории очистки или любых других требований к доставке при получении. RTS не несет ответственности за предпринятые действия или штрафы или санкции, наложенные каким-либо государственным учреждением в отношении отгрузки из-за несоблюдения Заказчиком закона, требований или постановлений любого государственного органа или с уведомлением, направленным Заказчику со стороны любое такое агентство.
Заказчик заявляет и гарантирует RTS, что каждая поставка, представленная RTS, будет соответствовать всем применимым законам, правилам и постановлениям («Законы»), включая применимые законы, касающиеся таможни, импорта и экспорта, которые требует страна , от, через или через которые груз может быть перевезен. Клиент соглашается предоставить такую информацию, а также заполнить и приложить к BOL такие документы, которые необходимы для соблюдения таких законов. Любое физическое или юридическое лицо, действующее от имени Клиента при планировании поставок или выполнении любых других действий в соответствии с настоящим Соглашением, гарантирует и заявляет, что он, она или она имеет право действовать от имени Клиента и связывать его юридическими обязательствами.RTS не несет ответственности за какие-либо убытки или расходы из-за несоблюдения Клиентом этого пункта, и Клиент должен возместить и обезопасить RTS от любых претензий или убытков, возникших в результате нарушения этого пункта, включая гонорары и судебные издержки.

11. ОПИСАНИЕ ГРУЗА. Заказчик должен точно декларировать и описывать отправленные товары с точки зрения класса груза, если это применимо, плотности, стоимости, классификации авиаперевозок или международных перевозок, температуры и особых санитарных требований к транспортировке, если это применимо.Если будет установлено, что отгруженные или хранящиеся предметы не соответствуют тем, которые описаны в коносаменте, AWB, складской квитанции, накладной или другом документе отгрузки или хранения, фрахт и все другие расходы должны быть оплачены на основе товаров или фактически отгруженные статьи. Кроме того, по усмотрению RTS Заказчику или другой стороне может быть начислен административный сбор за каждую неправильно заявленную отправку следующим образом:

Первый экземпляр 25,00 долларов США Четвертый экземпляр 200 долларов США.00
Второй инстанс 50,00 долл. Пятый инстанс 400,00 долл.
Третий инстанс 100 долл. США Шестой инстанс + 800,00 долл. США

RTS не несет ответственности в случае потери или повреждения существенно неверно заявленного или неправильно описанного груза, независимо от фактической небрежности RTS.

Там, где это применимо, сборы должны рассчитываться на основе веса брутто на момент отгрузки, включая вес упаковки и консервантов. Если вес нетто продукта, а не вес брутто отгрузки, является единственным весом, указанным в транспортной накладной, RTS может добавить 10% веса тары к показанному весу нетто до расчета окончательной стоимости перевозки.

12. ЗАДЕРЖАНИЕ — АВТОПЕРЕВОЗКИ. В случае, если оборудование перевозчика (трактор и / или прицеп) задерживается Заказчиком, Грузоотправителем или Грузополучателем во время погрузки, разгрузки, проверки груза или подготовки документов для получения или перемещения груза, взимается плата в размере 75,00 долларов США в час, выставляемая в счет четверть часа будут оцениваться за любое время сверх нормального свободного времени, указанного следующим образом:
a) меньше, чем отправка грузовиком (LTL), свободное время составляет 60 минут;
б) Грузовые и контейнерные перевозки свободное время — 120 минут;
c) В случае внутренней доставки, доставки до двери магазина или доставки через заднюю дверь, надбавка за свободное время будет равна сумме, указанной умноженной на два.
Расчет времени должен производиться на основе обычных рабочих часов, за исключением случаев, когда погрузка и разгрузка могут продолжаться сверх обычных рабочих часов до завершения. Суммы, причитающиеся RTS в соответствии с положениями этого правила, должны быть начислены Клиенту или любой другой стороне, ответственной за применимые транспортные расходы. Плата за погрузку и разгрузку, сортировку и сегрегацию груза водителем RTS или базовым перевозчиком в доке отправителя или получателя не связана с этими сборами, если таковые имеются, и в дополнение к ним.

13. ОБЯЗАННОСТИ ПО УХОДУ. РТС обязуется организовать транспортировку грузов клиентов автомобильным перевозчиком и другими Поставщиками услуг. Перед передачей груза Клиентом любому автомобильному перевозчику, RTS или его агент (агенты) должны получить копию федерального операционного органа перевозчика для межгосударственных перевозок и государственного операционного органа для внутригосударственных перевозок. РТС проверяет операционные полномочия перевозчиков и федеральный рейтинг безопасности через веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA) Safersys.org »или другими способами.

RTS будет использовать только операторов связи с «удовлетворительным», «условным» или «безрейтинговым» рейтингом безопасности. RTS занимается организацией перевозок автомобильным перевозчиком и не имеет подготовки, лицензий или иных квалификаций для оценки, анализа или прогнозирования вероятности безопасных операций перевозчика. Компания RTS обоснованно полагается на то, что федеральное правительство и правительства штатов разрешают только безопасным перевозчикам работать на дорогах общего пользования, и не обязана расследовать деятельность отдельных перевозчиков.

RTS оформляет Аккорд Свидетельство о страховании ответственности каждого перевозчика. RTS будет использовать только перевозчиков, имеющих страховку гражданской ответственности на сумму не менее 750 000 долларов США и страхование груза на сумму 100 000 долларов США. Однако RTS не обязана получать, просматривать или читать страховые полисы перевозчиков. Он также не обязан обнаруживать ограничения, исключения или подтверждения политики, не указанные в сертификате Acord. RTS не обязана выяснять стоимость фрахта Клиента или принимать меры для перевозчиков с «адекватным страховым покрытием», за исключением случаев, когда Клиент специально запрашивает это в письменной форме до отгрузки по каждой отгрузке.

14. ЗАКАЗАННОЕ НЕИСПОЛЬЗОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГРУЗЫ — ГРУЗОВЫЕ и МЕНЬШЕГО грузовые перевозки (LTL). В случае, если запрашивается и отменяется в течение 24 часов или меньше указанного времени получения, с стороны, запрашивающей трансфер, взимается плата от минимум 50,00 до максимум 250,00 долларов за запрошенный трансфер. Максимальный сбор в размере 250 долларов США не включает плату за пробег, указанную ниже. В случае отмены пикапа в тот же день, когда запланирован пикап, с стороны, запрашивающей пикап, будет взиматься плата за милю от пункта, из которого транспортное средство должно было отправиться, до пункта пикапа по тарифу за милю (1 доллар США). .50 за милю), указанная в настоящем документе, при минимальной сумме 50,00 долларов США. Если автомобиль прибыл для получения до того, как RTS получило уведомление об отмене, в дополнение к начислению за пробег взимается плата в размере 150 долларов США.

15. ЗАПРАВКА ТОПЛИВА. Когда средний национальный индекс цен на топливо для самообслуживания министерства транспорта поднимается выше 1,00 доллара за галлон, перевозчик может взимать топливный сбор. RTS имеет право взимать топливную надбавку перевозчика по принципу «затраты плюс».

16.ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО. Любые действия против RTS в связи с потерей или повреждением груза должны быть начаты не позднее, чем через два года с даты доставки или, в случаях, когда доставка не была произведена, через два года с даты разумного срока для доставки. Любой другой иск должен быть предъявлен в течение одного года с даты возникновения иска.

Любой иск против RTS должен подаваться в суд штата или федеральный суд города Ленекса, штат Канзас. Любой спор, возникающий в связи с транспортировкой или услугами, предоставляемыми в соответствии с настоящими Условиями, должен толковаться в соответствии с федеральным законодательством, нормативными актами или общим правом в отношении межгосударственных перевозок, а также законами штата Канзас, где это применимо.

17. ОПАСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. Перевозка опасных материалов и вредных веществ регулируется 49 Сводом федеральных правил (CFR), части 100-179, с поправками и дополнениями, которые время от времени вносятся. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ RTS НЕ ПРИНИМАЕТ К ПЕРЕВОЗКЕ, ОБРАБОТКЕ ИЛИ ХРАНЕНИЮ ЛЮБОЙ ТОВАР, НАЗНАЧЕННЫЙ ИЛИ ОПРЕДЕЛЕННЫЙ В КАЧЕСТВЕ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОНКРЕТНОГО ПИСЬМЕННОГО СОГЛАШЕНИЯ С КЛИЕНТОМ, ПОДПИСАННОГО ОФИЦЕТОМ RTS.

Поскольку RTS сознательно не принимает Опасные материалы ни при каких обстоятельствах, ни RTS, ни Перевозчики не несут никакой ответственности за потерю или повреждение таких товаров.

Заказчик также несет ответственность за расходы на дезактивацию и / или восстановление контейнера или любого другого транспортного средства. Заказчик должен также освободить RTS и ее Перевозчиков от стоимости любого разлива, реагирования, смягчения последствий, штрафов и штрафов, очистки и окончательной утилизации в результате транспортировки, обработки или хранения опасных материалов.

Любой обнаруженный опасный материал может быть сдан на склад на риск и за счет владельца или уничтожен без компенсации.Плата в размере 50 000 долларов США в качестве заранее оцененного ущерба будет взиматься с грузоотправителя и / или грузоотправителя за каждую партию опасных материалов, переданных RTS в нарушение данного раздела, и такие заранее оцененные убытки представляют собой разумное приближение к ожидаемым убыткам RTS.

18. ПРОВЕДЕНИЕ ПОСТАВОК, ТРАНЗИТНОЕ ХРАНЕНИЕ И СКЛАД. По запросу и если позволяют условия эксплуатации, RTS отложит доставку груза в любое время до или в момент доставки.Следующие дополнительные расходы будут взиматься RTS за каждый день просрочки, включая выходные и официальные праздничные дни. Платные дни будут рассчитаны исходя из общего количества дней от момента получения до доставки за вычетом запланированных дней транзита. RTS оставляет за собой право размещать товары на общественном складе или в других складских помещениях и / или организовывать интерлайн-доставку за счет Заказчика или стороны, ответственной за фрахт и другие расходы. Когда груз хранится или помещается на хранение, ответственность RTS и / или автомобильного перевозчика, если таковая имеется (см. Раздел «Ответственность»), является ответственностью владельца склада или, если груз помещен на общественный склад или другое хранилище, ответственность RTS и / или ответственность автомобильного перевозчика, если таковая имеется, прекращается.

35,00 австралийских долларов за стандартную салазку в день с минимальной оплатой 50,00 долларов в течение первых 10 дней. После 10 дней хранения стоимость хранения увеличится с 35 долларов США за стандартную платформу в день до 75 долларов США за стандартную стойку в день.

19. НЕПРИМЕНИМЫЕ ОПЕРАЦИИ. Ничто не должно требовать от перевозчиков, работающих по контракту с RTS, забирать или доставлять груз в любой точке, в которой из-за состояния переулков, улиц, дорог, проездов или местных постановлений управлять автотранспортными средствами невозможно или небезопасно.

20. ВОЗМЕЩЕНИЕ. Клиент, Грузоотправитель, Грузоотправитель, Грузополучатель, Бенефициарный собственник, Агент грузоотправителя, Брокер и / или любая другая сторона (и) сделки несут солидарную ответственность за выплату или возмещение RTS всех претензий, штрафов, пеней, убытков , разумные гонорары адвокатов, расходы или другие суммы, которые могут быть понесены, понесены или выплачены RTS по причине любого нарушения любого положения, содержащегося в настоящих Условиях, или применимых тарифах или публикациях соответствующих автомобильных перевозчиков, или любых других неисполнение обязательств Заказчиком, Грузоотправителем, Грузоотправителем, Получателем, Бенефициарным владельцем, Агентом грузоотправителя или Брокером или другой такой стороной в отношении груза.

Заказчик соглашается защищать, возмещать убытки и обезопасить RTS от всех затрат, связанных с разливом, реагированием, смягчением последствий, штрафом или штрафом, очисткой (включая дезактивацию и / или восстановление оборудования) или окончательной утилизацией груза, включая опасные материалы. которые возникают в результате неспособности Заказчика, Грузоотправителя, Грузоотправителя или Бенефициарного собственника надлежащим образом упаковать или в отношении грузовых отправлений, погрузить, закрепить, наклеить табличку или иным образом надлежащим образом подготовить груз для транспортировки.Такой отказ включает, но не ограничивается, неправильную упаковку, загрузку, блокировку или фиксацию груза; отсутствие надлежащей документации, табло или описания груза. Кроме того, Клиент соглашается возместить RTS любые расходы, штрафы или пени, возникающие в связи с транспортировкой негабаритного груза или контейнера. Хотя Клиент имеет право требовать возмещения убытков от других лиц, несущих полную ответственность, ответственность других никоим образом не освобождает Клиента от его обязанности по возмещению убытков RTS.Кроме того, RTS имеет право на разумные гонорары адвокатов и расходы на обеспечение соблюдения этих условий.

21. НЕЗАВИСИМЫЕ ПОДРЯДЧИКИ. Все поставщики услуг являются независимыми подрядчиками, если они не обязаны действовать в качестве агента Заказчика для таможенных целей США. Товары Заказчика должны быть переданы таким поставщикам услуг в соответствии с их правилами, тарифами, условиями, включая, помимо прочего, ограничение ответственности за потерю, повреждение, расходы. RTS предоставит Клиенту или направит Клиента конкретные правила, тарифы, ограничения, условия и положения Поставщика услуг по письменному запросу Клиента.

22. ТРАВМЫ ИМУЩЕСТВА. RTS не несет ответственности перед Клиентом или любым другим лицом за причинение вреда лицам или имуществу, за исключением случаев, когда такой вред вызван исключительно небрежными действиями или бездействием. В той степени, в которой Клиент причиняет или способствует такому ущербу, он должен защищать, возмещать и оградить RTS от любых претензий, исков, оснований иска, включая разумные гонорары и расходы адвокатов. Кроме того, RTS имеет право на разумные гонорары адвокатов и расходы на обеспечение соблюдения этих условий.

23. ВНУТРЕННЯЯ ПОСТАВКА И ДОСТАВКА ДВЕРИ МАГАЗИНА. По запросу Заказчика, Грузоотправителя или Грузополучателя и условий эксплуатации RTS будет перемещать или организовывать перемещение грузов или их частей в место или место, отличное от дока грузовика, подходящего для погрузки и разгрузки транспортных средств.
a) В целях этого пункта драйверы загрузки, выгрузки, сортировки и разделения включены. Однако правила задержания водителя и транспортного средства не включены и будут применяться в дополнение к внутренней доставке.
b) RTS, по своему усмотрению, поместит такие отгрузки на временное хранение для последующей доставки и / или интерлайн для таких отправлений, если такая обработка, вероятно, приведет к задержке операций RTS.
c) Доставка до дверей магазина, доставка в торговые центры или доставка в дверные проемы, непосредственно примыкающие к транспортному средству доставки, будут осуществляться за дополнительную плату.
г) Внутренние поставки в места, не примыкающие непосредственно к транспортному средству; Доставка в торговые центры и торговые центры и доставка в киоски оплачиваются отдельно.
e) Доставка в частные дома, школы и церкви оплачивается отдельно.
f) Доставка на другие этажи, кроме первого этажа, осуществляется за дополнительную плату.

24. ИНТЕРМОДАЛЬНЫЙ. Интермодальные услуги, предоставляемые RTS, регулируются циркулярами, правилами, тарифами и другими положениями железнодорожных перевозчиков, включая, помимо прочего, ограничения ответственности и процедуры подачи претензий по грузам, возмещения убытков, упаковки и защиты. Заказчик признает и соглашается с тем, что Отправитель несет основную ответственность за надлежащую погрузку и безопасность всех интермодальных грузов в соответствии с Руководством по интермодальным погрузкам, выпущенным Ассоциацией американских железных дорог (AAR), и что Заказчик должен возместить Эддисону и всем другим сторонам коносаментные контракты по любым претензиям, возникающим в связи, помимо прочего, с неспособностью надлежащим образом классифицировать, загружать, защищать, идентифицировать грузы.http://www.aar.org/Operations/IndustryStandards.aspx

25. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПОТЕРЮ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ. Заказчик, грузоотправитель или грузополучатель несет ответственность за любую потерю или повреждение оборудования (прицепа, шасси, контейнера), находящегося в их владении или непосредственно вызванного действиями Заказчика, грузоотправителя или грузополучателя, включая, помимо прочего, неправильную упаковку, погрузку, фиксацию, закрепление. или размещение груза. Плата за такую потерю или повреждение будет в размере, превышающем стоимость замены или фактическую денежную стоимость на момент повреждения или потери оборудования.Заказчик, Отправитель или Получатель должны возместить RTS и обезопасить RTS от любых действий, возникших в результате таких убытков, и любых вытекающих из них действий со стороны поврежденного перевозчика.

26. ЗАГРУЗКА ИЛИ РАЗГРУЗКА. Погрузка отправлений на прицеп или контейнер осуществляется отправителем, а выгрузка отправлений — получателем. По запросу Заказчика или другой стороны, ответственной за регулярные транспортные расходы, Заказчик может потребовать, чтобы автотранспортная компания предоставила рабочую силу для выполнения погрузки или разгрузки.Плата взимается вместе с обычными транспортными расходами по принципу «затраты плюс».

На отправления, загружаемые отправителем и разгружаемые получателем, также распространяются следующие положения:

Коносамент или отгрузочное поручение, относящиеся к отгрузке, должны содержать пометку «Грузоотправитель / грузоотправитель должен погрузить и / или грузополучатель — разгрузить» груз.

В случае, если отгрузка остановлена для частичной погрузки или частичной разгрузки, сторона, предлагающая или получающая любую часть груза, будет подчиняться тем же требованиям, что и к погрузке или разгрузке.

27. МАРКИРОВКА ОТПРАВЛЕНИЙ И ПРОДУКЦИИ — АВТОПЕРЕВОЗКИ. Каждый поддон или контейнер с продуктом, представленный для перевозки, должен иметь четкую маркировку с указанием имени, города и штата получателя и в соответствии со спецификациями получателя. Каждый поддон или контейнер также должен быть пронумерован и отмечен общим количеством загруженных поддонов для каждого получателя. Например, если грузополучатель должен получить два поддона, поддоны должны быть пронумерованы «1 из 2» и «2 из 2». Кроме того, все упаковки продукта должны иметь такую маркировку, чтобы их можно было легко идентифицировать с указанием соответствующего отправителя или отправителя, упаковочных листов, коносаментов и заказов на отгрузку.Смеси разных предметов не должны упаковываться в один и тот же контейнер, если каждый предмет не указан как на внешней стороне контейнера, так и в коносаменте с указанием надлежащего количества штук. Любое описание товара и температурные инструкции в транспортной накладной должны точно совпадать с маркировкой на упаковках. Если пакеты и коносамент не совпадают, RTS не принимает на себя никаких претензий. К отправлениям, не маркированным в соответствии с этими правилами, будут применяться сборы за сортировку и сегрегацию, плату за задержку и возможные задержки в пути.Кроме того, RTS может вернуть груз (-ы) Отправителю без предъявления претензий, поместить продукт на хранение и повторно отправить продукт, если это необходимо для устранения ошибок доставки, за счет Заказчика или другой стороны, ответственной за транспортные расходы.

28. МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАЯВЛЕННАЯ СТОИМОСТЬ.

АВТОПЕРЕВОЗКИ — ГРУЗОВЫЕ. Максимальная заявленная стоимость любого грузового или контейнерного груза составляет 100 000 долларов США.

АВТОПЕРЕВОЗКИ — LTL. Максимальная заявленная стоимость любого груза, не загруженного грузовиком, должна соответствовать положениям Раздела 4 выше.

АВИА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ — Максимальная заявленная стоимость любого авиаперевозки, представленной в RTS, составляет 0,50 доллара за фунт.

Заявление о стоимости, превышающей указанную сумму, не имеет юридической силы, если иное не согласовано RTS в письменной форме не менее чем за 48 часов до момента отгрузки, и если за это не будут уплачены дополнительные сборы. Указание стоимости, превышающей эти максимальные значения, в коносаменте или авиагрузовой накладной не является необходимым уведомлением и соглашением.

29. МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГРУЗ — Максимально допустимый вес отгрузки должен составлять 45 000 фунтов, вес брутто, включая необходимое упаковочное и транспортировочное оборудование;
ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ / ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ — Максимально допустимый вес контейнерной перевозки должен составлять 45 000 фунтов, вес брутто, включая необходимое упаковочное и транспортировочное оборудование; В соответствии со всеми федеральными, государственными и местными правилами относительно максимального веса.

30. МИНИМАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА. Минимальная плата за прямую или смешанную доставку будет соответствовать действующему тарифу с указанием фактического веса или минимального веса, в зависимости от того, что больше.Любое несоответствие между фактическим весом и указанным минимальным весом будет взиматься по ставке, применяемой к товару с наименьшей оценкой в поставке.

Кроме того, товары с плотностью менее 9 фунтов на кубический фут и / или поданные на поддонах, которые не могут быть уложены в два штабеля или должны быть загружены сверху, будут оплачиваться как минимум 2000 фунтов за используемое пространство поддона.

31. ОТКАЗ ОТ ОТКАЗА. Неспособность RTS задействовать или обеспечить соблюдение какого-либо или всех положений настоящих Условий и положений не означает отказ от каких-либо или всех таких положений, а также не следует рассматривать какие-либо утверждения или демонстрации «обычаев» или «обычаев» как отказа от письменные положения, содержащиеся в настоящих Условиях.

32. ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИЙ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. RTS будет пытаться обеспечить своевременные, запланированные действия Перевозчиков в отношении перемещения грузов Заказчика, однако RTS не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, и прямо отказывается от любых гарантий. RTS не обязана перевозить имущество в каком-либо конкретном транспортном средстве, составном поезде, самолете или для любого конкретного рынка или рынков, кроме как при разумной отправке. Разумная отправка должна определяться, среди прочего, характером транспортировки, безопасными и законными эксплуатационными требованиями, а также требованиями и параметрами нескольких отправителей, получателей и клиентов.Кроме того, РТС не гарантирует, что грузы в пути останутся в постоянном транзите. Заказчик понимает и признает, что время от времени поставки могут задерживаться в пути.

Предложение

RTS по организации, предоставлению или выполнению транспортных услуг зависит от наличия соответствующего оборудования, которое будет определено RTS как можно скорее после запроса на обслуживание. Ни RTS, ни соответствующие Перевозчики не несут ответственности за приостановку обслуживания или операций, потерю или повреждение груза в результате действий Грузоотправителя / Заказчика, ненадлежащей упаковки, внутренних пороков, действий государственных властей, стихийных бедствий, военных действий, терроризма. , восстание, забастовки, крушение, любые форс-мажорные обстоятельства или любые другие причины, не зависящие от них.Стандарты обслуживания для основных перевозчиков RTS не гарантируются и не могут быть истолкованы как таковые любым Клиентом RTS, Отправителем или Получателем.

RTS не несет ответственности за какие-либо сборы, взимаемые кем-либо за невыполнение каких-либо услуг по своевременности получения или доставки, будь то попытки удовлетворить клиента, грузоотправителя или грузополучателя или нет. Такие сборы могут включать, помимо прочего, несоблюдение сроков приема или несоблюдение сроков приема или неуведомление об изменении расписания.

Ни при каких обстоятельствах RTS не несет ответственности за какие-либо особые, побочные, косвенные или штрафные убытки, включая, помимо прочего, убытки из-за задержки, упущенной выгоды, аренды или дохода, командировок, рабочей силы или расходов, процентов, затрат или гонораров адвокатам, независимо от того, или не RTS, автомобиль или авиаперевозчик знали, что такой ущерб может быть нанесен.

33. ЗАКАЗ УСЛУГ. Запрос на обслуживание от RTS должен быть сделан по форме, утвержденной RTS, или в другом взаимно согласованном формате, который может включать формы, передаваемые в электронном виде через Интернет, по телефону или факсу.

В некоторых случаях RTS могла направить Заказчику первоначальное тарифное предложение или коммерческое предложение до отгрузки. Первоначальное тарифное предложение и последующие документы о доставке, выставлении счетов и другие документы специально включают посредством ссылки настоящие Условия и положения.

Любые изменения или отметки, сделанные в товаросопроводительных документах, которые каким-либо образом несовместимы с условиями настоящих Положений и условий или лежащих в их основе публикаций, или имеют целью их расширить, модифицировать или изменить, будут рассматриваться как примечания, сделанные для личной выгоды и информация отправителя или получателя.Такое примечание не является частью какого-либо контракта или соглашения с RTS. Кроме того, любые изменения, внесенные в отгрузочные документы RTS без согласования, которые приводят к взиманию дополнительных сборов с RTS с основного перевозчика, подлежат оплате Заказчику, Грузоотправителю, Грузополучателю или Бенефициарному владельцу с добавлением 20% административного сбора, но не менее чем 45 долларов.

34. ПЕРЕЛИВ — ЗАРЯДКА, КОГДА ОТГРУЗКА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАГРУЖЕНА В ОДНО АВТОМОБИЛЬ. Когда RTS передает партию по одному коносаменту, и одновременно, когда коносамент не может быть загружен в один трейлер или контейнер, часть груза, которая не может быть загружена в первый трейлер или контейнер, либо из-за вес или кубический объем груза, будет считаться переливом.Переполнение будет рассматриваться как отдельная отправка, и расходы будут оцениваться как таковые.

35. ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ И УПАКОВКЕ — ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОЙ ЗАГРУЗКЕ. Заказчик несет ответственность за надлежащую упаковку и упаковку груза, чтобы выдержать обычные суровые условия транспортировки в соответствии с отраслевыми стандартами, такими как те, которые опубликованы NMFC или IATA, или международными спецификациями и стандартами, если применимо.

Любая посылка или ее часть, признанная RTS или Перевозчиком не находящейся в надлежащем состоянии для безопасной перевозки, будет отклонена.Однако отказ RTS или Перевозчика (ов) отклонить отправку, которая не соответствует требованиям, не возлагает на RTS или такого перевозчика (ов) ответственность за утрату, повреждение или травмы, возникшие в результате неправильной упаковки, погрузки, упаковки или крепления. Если RTS или Перевозчик обязуется переупаковывать, переупаковывать, повторно загружать, повторно блокировать, переоборудовать или иным образом модифицировать отгрузку, Клиент будет нести ответственность за все расходы, связанные с такими услугами, плюс двадцать процентов. (20%) административный сбор.

Ни в коем случае не должен превышать общий вес контейнера или бортового грузового устройства, а также его содержимого, превышающего вес по законам штата, федеральным или международным законам.Заказчик несет ответственность за то, чтобы грузоотправитель, грузоотправитель и / или бенефициарный владелец надлежащим образом упаковали, загрузили, заблокировали и закрепили груз.

Заказчик, грузоотправитель, грузоотправитель и бенефициарный владелец

несут ответственность перед RTS или любой другой вовлеченной стороной за ущерб, травмы или смерть в результате несоблюдения спецификаций оборудования и стандартов погрузки, содержащихся в Единой классификации грузов, и / или в результате отказа. Заказчика, Грузоотправителя или Фактического собственника, чтобы загрузить и закрепить груз должным образом, если такой дефект или неисправность является непосредственной причиной повреждения, травмы или смерти.Принятие опломбированного прицепа или контейнера любым основным перевозчиком для перевозки не означает отказ RTS от права требовать возмещения от Заказчика, Грузоотправителя или Бенефициарного собственника за невыполнение своих обязательств.

Клиент соглашается возместить и обезопасить RTS от убытков или ущерба, описанных выше, а также за расходы на защиту претензий или исков, поданных против RTS в связи с таким ущербом, включая разумные гонорары адвокатам и понесенные расходы.

36.ОБМЕН ПОДДОНАМИ. Если не указано иное, RTS не обменивает поддоны. Отправления на поддонах принимаются к перевозке и доставляются получателю как часть отгрузки при условии, что поддоны и вес поддона указаны в описании отгрузки в коносаменте. Поддоны становятся собственностью перевозчика, если они не указаны должным образом в транспортной накладной. По специальному запросу RTS постарается предоставить поддоны для обмена, если таковые имеются, на следующих условиях:
(a) Поддоны могут быть удалены отправителем и получателем с транспортного средства перевозчика при условии, что такой отправитель и получатель заменяют в транспортном средстве такое же количество поддоны одинакового размера, конструкции, загруженные или пустые.
(b) Если отправитель или получатель желает, чтобы RTS вела записи об обмене поддонов и поддерживала равномерный баланс поддонов, обмен должен быть четко отмечен и инициирован водителем в коносаменте. Отдельные поддоны не учитывают неравномерную смену поддонов. RTS будет вести учет неравномерного обмена и обязуется вернуть излишки поддонов, полученные бесплатно, при условии, что 1) возврат поддонов может быть осуществлен без затрат и по усмотрению RTS, и RTS получит компенсацию в размере 12 долларов США.00 за поддон, за отгрузку, Заказчиком или другой стороной, несущей ответственность за фрахт, для поддонов, поставленных отправителю и не возвращенных получателем.
(c) Ни при каких обстоятельствах не разрешаются вычеты из платежа в отношении непогашенных остатков на поддонах, причитающихся RTS.
(d) RTS имеет право на комиссию за замену поддона в размере 10 долларов США за поддон для всех отправлений литовских и литовских литов в следующие пункты назначения:

Такие сборы не применяются к поддонам «CHEP» или поддонам со скошенной кромкой.

37.ЗА ДЕМОНСТРАЦИЮ ОПЛАТЫ И СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ. Для порожних трейлеров и / или контейнеров, высадившихся в пункте отправления для погрузки, свободное время должно быть таким, как указано в базовых тарифах перевозчика или в регулирующей публикации. RTS имеет право взимать плату за все дополнительное время по стоимости плюс 20%.

38. ЗАПРЕЩЕННЫЕ СТАТЬИ. RTS НЕ ПРИНИМАЕТ следующие статьи, за исключением случаев, специально оговоренных в письменном соглашении с Заказчиком для каждого конкретного товара:

 Счета, векселя, документы, доказательства долга, валюта, деньги, ценные бумаги, банкноты, аккредитивы, паспорта, билеты или другие ценные бумаги;
 Слитки, драгоценные камни, украшения или другие аналогичные ценности, картины, скульптуры или другие произведения искусства, меха или одежда, отделанная мехом;
 Следующие опасные материалы, как описано в тарифах 6000 Бюро по взрывчатым веществам:
 Жидкие коррозионные материалы, превышающие 25 процентов от общей массы.
 Взрывчатые вещества, класс 1.1, 1.2 или 1,5
 Нитрокрахмал, влажный или сухой
 Радиоактивные материалы (как описано в пункте UFC 6000-A)
 Соединения натрия (согласно STCC 28-123 тарифа STCC 6001-K)
 Яды
 Металлические змеевики
 Опасные отходы — Регулируются DOT и EPA, как описано в Части 261, Разделе 40 Свода федеральных нормативных актов — RTS НЕ ОБРАЩАЕТСЯ С ОПАСНЫМИ ОТХОДАМИ ПРИ ЛЮБЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ.
 Трупы, кремированные или извлеченные останки
 Живые животные или птицы

Дополнительные товары также могут быть ограничены в проспекте (ах) отдельных железнодорожных и автомобильных перевозчиков.

Плата в размере 50 000 долларов США в качестве заранее оцененного ущерба будет взиматься с грузоотправителя и / или отправителя за каждую партию запрещенных предметов (за исключением опасных материалов, на которые взимается плата за заранее оцененный ущерб в размере 50 000 долларов США), переданных RTS в нарушение этого раздела, и такие ликвидированные убытки представляют собой разумное приближение к ожидаемым убыткам RTS.

39. ЗАЩИТНАЯ СЛУЖБА. РТС в настоящее время не предлагает услуги защиты. Любое соглашение о предоставлении защитных услуг должно быть оформлено в письменной форме, подписано должностным лицом RTS и подлежит оплате всех дополнительных сборов, установленных RTS.

40. ДОСТАВКА, ПЕРЕПИСКА ИЛИ ПЕРЕВОД. Когда, не по вине RTS, отправление не может быть доставлено при подаче заявки на доставку, или после того, как основной перевозчик приложил разумные усилия для осуществления доставки, или запрошена повторная доставка, будет начисляться плата за каждую дополнительную доставку или попытку доставки, плюс применимые сборы за возврат терминалу или агенту и сборы за хранение.

Отправления могут быть перенаправлены или переподписаны в пункте первоначального назначения или в каком-либо промежуточном пункте при соблюдении следующих условий:
a) Плата на основе «затраты плюс», но не менее 50 долларов США, должна применяться в дополнение ко всем другим применимым платежам.
b) Ставка на отправление, переадресованное в пути или в первоначальном пункте назначения, должна составлять плюс 20%, но не менее 50 долларов США, при условии, что отправление повторно оформлено в коммерческую зону первоначального пункта назначения. Грузовые грузы, повторно отправленные в другой торговый район, должны оцениваться на основе обслуживания из пункта отправления в новый пункт назначения и должны пересекаться через пункт переадресации. Посылка LTL, повторно отправленная в другой коммерческий район, должна быть оценена от пункта отправления до исходного пункта назначения, независимо от пункта переадресации, плюс интерлайн от пункта переадресации к новому месту назначения.
c) Если повторная отгрузка приводит к задержке транспортного средства, отказу, повторной доставке, дополнительной остановке в пути, хранению или возврату, то такие сборы будут применяться в дополнение ко всем другим применимым сборам.

41. ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ИЛИ НЕДОСТАВЛЕНИЕ. Отправления, в которых было отказано или которые по какой-либо причине перевозчик не может доставить, будут помещены на хранение на усмотрение RTS. RTS попытается связаться с Заказчиком или Отправителем для получения альтернативных инструкций во время попытки доставки, однако RTS уведомит Заказчика или Отправителя в течение 24 часов.Невостребованный продукт будет считаться отклоненным через 3 дня после такого уведомления. За такие поставки взимается административный сбор в размере 50 долларов США плюс плата за остановку в размере 50 долларов США за удержание продукта в пределах первоначальной коммерческой зоны назначения, а также все применимые сборы за задержание и хранение. Если продукт размещен в месте, отличном от коммерческой зоны первоначального пункта назначения доставки, будут применяться, как предусмотрено в настоящем документе, для повторной доставки продукта в ближайшее практическое место в пути.При отправке также взимается соответствующая плата за хранение, повторную доставку, повторную отправку или возврат.

42. МАРШРУТИЗАЦИЯ. Если иное не указано в письменной форме, маршрут, вид транспорта и / или конкретный используемый Перевозчик остается на усмотрение RTS. RTS оставляет за собой право направлять или перенаправлять грузы по маршруту, способу транспортировки или Перевозчику, который, по ее мнению, обеспечит наиболее быстрое обслуживание до пункта назначения. RTS не обязана заранее уведомлять о средствах, выбранных для осуществления доставки.

43. УПЛОТНЕНИЯ. Пломбы безопасности груза, предоставленные и примененные грузоотправителем, могут использоваться только во время погрузки грузов с полной загрузкой. Когда грузоотправитель накладывает защитные пломбы, все претензии и проблемы будут контролироваться «Грузоотправителем и подсчет». Для посылок LTL не требуется наличие охранной пломбы или непрерывной записи охранной пломбы из-за неотъемлемого характера посылок LTL. (См. Претензии)

44. СОРТИРОВКА И РАЗДЕЛЕНИЕ. По запросу, услуга сортировки или разделения в пункте доставки в соответствии с размером, маркой, вкусом, отдельной партией или другими отличительными характеристиками, указанными таким образом в коносаменте или сопроводительной бумаге, выданной автомобильному перевозчику во время тендера, RTS предоставит взимается по принципу «затраты плюс», но не менее 50 долларов США.00 за салазку. Плата, указанная в этом пункте, взимается со стороны, ответственной за фрахт, независимо от того, кто запрашивает услугу, которая должна быть предоставлена. Плата взимается в дополнение ко всем другим законным платежам, установленным для отгрузки.

45. ОСТАНОВКИ — ДЛЯ ЧАСТИЧНОЙ ЗАГРУЗКИ ИЛИ РАЗГРУЗКИ. Отправления могут быть остановлены в пути для частичной загрузки или полной загрузки или для частичной разгрузки при соблюдении следующих положений:
a) Остановки для частичной погрузки или разгрузки будут разрешены только в точках, находящихся в пределах деятельности перевозчика.
b) Отправление с остановками в пути должно быть отправлено одним грузоотправителем в одном пункте отправления одному получателю в одном пункте назначения по одному генеральному коносаменту.
c) В коносаменте или отгрузочном заказе должен быть указан пункт или пункты, в которых отгрузка должна быть остановлена для частичной погрузки или разгрузки, вместе с полным описанием вида и количества груза, подлежащего погрузке или разгрузке в каждой точке и имя и адрес стороны, от которой или от которой должна быть получена или доставлена каждая часть.Если получение или доставка осуществляется в двух или более разных местах в одном и том же месте (городе, поселке или деревне), каждый прием или доставка будет рассматриваться как отдельная остановка при применении этого правила.
d) Остановки для частичной разгрузки будут разрешены только в точках за пределами тех, в которых сделана последняя остановка для частичной загрузки.
e) Транспортные расходы должны определяться на основе фактического веса всего груза, но не менее применимого минимального веса, а также по ставкам или ставкам, действующим на дату отгрузки, для применимого расстояния от пункта отправления до точка остановки или указывает на конечный пункт назначения, плюс плата, указанная в пункте (g).
f) Дополнительная плата в размере 50,00 долларов США или стоимость плюс 20%, в зависимости от того, что больше за остановку для первых двух дополнительных остановок, и 200,00 долларов США или стоимость плюс 20%, в зависимости от того, что больше, за остановку для третьей и последующих дополнительных остановок, должно быть сделано для каждой stop для частичной загрузки или разгрузки груза, за исключением начальной остановки приема и остановки доставки.
g) Транспортные расходы по отгрузке, остановленной для частичной разгрузки, должны быть предоплачены или гарантированы Заказчиком или Грузоотправителем. Отправитель может указать в коносаменте имя одной стороны, с которой будут взиматься все транспортные расходы, включая сборы за остановку, которая должна быть стороной, которой должна быть доставлена часть груза.
h) Остановка в пути для частичной разгрузки не будет разрешена для груза, отправленного «наложенным платежом», «на заказ», или для доставки по письменному заказу отправителя, или если оно сопровождается любыми инструкциями отправителя, требующими передачи или представления. коносамента, письменного распоряжения или любых других документов в качестве предварительного условия для доставки в пункт остановки.

46. ЗАДНИЙ СЕРВИС. За разгрузку отвечает грузополучатель. По запросу отправителя или получателя и когда это позволяют безопасные и практически осуществимые условия эксплуатации, автомобильный перевозчик может перемещать партии грузов или их части от или к задней части прицепа для обеспечения погрузки или разгрузки на основе затрат плюс, но не менее 35 долларов США.00 за салазку. Автомобильному перевозчику разрешается вставлять или помещать такие грузы на временное хранение для последующего получения или доставки при доставке за счет Заказчика, если такая обработка приведет к задержке операций автомобильного перевозчика. Плата, указанная в этом пункте, будет добавлена ко всем другим законным платежам и должна быть оплачена Заказчиком или другой стороной, ответственной за обычные транспортные расходы.

47. ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ ИЛИ ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ. Груз, не вывезенный получателем после того, как груз был доставлен и уведомление о прибытии в пункт назначения было отправлено, может храниться в RTS и подлежит оплате за хранение.По усмотрению RTS, фрахт может храниться на складе за счет Клиента, Грузоотправителя, Грузополучателя, Бенефициарного собственника или другой стороны, несущей ответственность за фрахт и другие расходы. В этом случае фрахт будет удерживаться без каких-либо обязательств перед RTS и подлежит удержанию RTS в отношении всех расходов, включая разумную плату за хранение.

Если получатель нескоропортящихся грузов не принимает или отказывается принять доставку в течение разумного времени после уведомления о прибытии, RTS может продать фрахт тому, кто предложит самую высокую цену.Перед совершением такой продажи RTS сначала направит Заказчику, Грузоотправителю или Бенефициарному владельцу официальное уведомление о том, что фрахт был отклонен или невостребован, и что фрахт подлежит продаже, если решение не будет принято в течение трех (3) рабочие дни. Что касается скоропортящихся грузов, RTS может продать груз с максимальной выгодой для защиты своих интересов и предотвращения порчи. Если описанные процедуры невозможны, RTS может продать фрахт коммерчески разумным способом, соответствующим обстоятельствам.Выручка от любой продажи, произведенной в соответствии с данным разделом, будет использоваться RTS для оплаты фрахта и дополнительных расходов, процентов и гонораров адвокатов, затрат на продажу и других необходимых расходов. Любой остаток будет выплачен Заказчику или Бенефициарному владельцу фрахта.

С вопросами или комментариями относительно настоящих Условий предоставления услуг RTS обращайтесь в юридический отдел RTS по телефону 913-310-2210.

ПАДОВ

Наши специалисты по управлению данными «Рейлдата» предоставляет профессиональные услуги по управлению данными железнодорожной отрасли, ее поставщикам и многим другим железнодорожным подрядчикам с момента приватизации в середине 1990-х годов.

Raildata владеет и разрабатывает Систему запчастей и документации (PADS) и свои услуги поддержки для удовлетворения меняющихся со временем требований отрасли. PADS — это реляционная база данных, содержащая более 650 000 записей компонентов, 450 000 записей чертежей и 65 000 записей документов обслуживания с более чем 3 000 000 реляционных ссылок. Еще 75 000 записей о компонентах, хранящихся в PADS, были приняты Network Rail для использования в своих инфраструктурных приложениях.

PADS прочно закрепился в железнодорожной отрасли Великобритании и через свой веб-портал PADSnet доступен более чем 150 железнодорожным компаниям, производителям и поставщикам как по всей стране, так и по всему миру.

Понимание проектной конфигурации железнодорожных активов имеет фундаментальное значение для управления инженерными изменениями. Множество ссылок в PADS на около 1500 ссылок на классы транспортных средств дают возможность идентифицировать конкретные записи о соответствующих транспортных средствах, и они могут быть связаны структурированным образом в базе данных.

Коммерческая конфиденциальность — еще один ключевой фактор при управлении данными. Опыт Raildata в области координации информации различных предприятий с помощью строгих режимов контроля доступа подтвержден на протяжении многих лет.

Что касается контроля версий; доступ к PADSnet предоставляет пользователю информацию в режиме реального времени о последних версиях документации и контролируемой версии, доступной для определенных сторон. Уведомления предоставляются по мере изменения версий; позволяя предприятиям выполнять все свои требования к системе контроля документации и качества.

Пакетирование данных позволяет управлять наборами данных, которые часто важны для проведения тендеров или договорных соглашений. Благодаря функциональности «электронной библиотеки» PADS, Raildata предоставляет и управляет индивидуализированными наборами данных, выявляя любые изменения в данных в них, которые затем могут быть оценены на коммерческой основе перед внедрением в целях тендера или для изменения контракта.

Alician Мотоциклетная дорожная багажная полка для Can Am Spyder RT / RTS / RT Ltd Черные Автоаксессуары Детали кузова и рамы hauglegesenter

Alician мотоциклетная дорожная багажная полка для Can Am Spyder RT / RTS / RT Ltd, черные автомобильные аксессуары

Бесплатная доставка и бесплатный возврат при квалифицированных заказах. Этот худи на молнии идеально подходит для использования в тренажерном зале. Этот пододеяльник не только красив и артистичен, но и может использоваться круглый год с пододеяльником. 40 «x 30»: одеяла для малышей — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, белая матовая фоторамка в виде коллажа в Instagram — девять фотографий размером 4 x 4 фута: Country_Art_House, БЕЗ УСАДКИ — Elite Sports Jiu-Jitsu GI изготовлено из предварительно усыпанной ткани. не нужно беспокоиться о том, что ваши BJJ GI уменьшатся.Пожалуйста, свяжитесь с нами, если возникнут какие-либо проблемы, Alician Motorcycle Travel Багажник для Can Am Spyder RT / RTS / RT Ltd Черные автоаксессуары , Пакет: Другие аксессуары не входят в комплект, Газовая стойка Gabriel G55978 Ultra для некоторых моделей Ford Taurus / Mercury Sable: Автомобильная промышленность. 5 Вставка (Красная группа пальм): автомобили, предназначенные для доминирования на трассах вокруг земного шара, Белч и Барф (Zippleback) Фигурка Power Dragon: игрушки и игры. может не только отводить тепло от ноутбука, HD 1280x720p задняя камера заднего вида заднего вида Камера заднего вида номерного знака камера ночного видения Ip69k Водонепроницаемая для Kia Certao / Optima / K5 Hyundai i40 Sedan (камера с обратным отверстием для замены): Coolin-UA, Alician Мотоциклетный дорожный чемодан Стойка для Can Am Spyder RT / RTS / RT Ltd Черные автоаксессуары , Ничто не сделает вашего носителя кольца более официальным, чем черная кепка с надписью БЕЗОПАСНОСТЬ, Толстовка Fresh 11 в цвете Jordans Gamma XI Colorway, Все ароматы не содержат фталатов, размер примерно 3 5 / 8 высотой с диаметром основания 2 1/4, ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~, Подношение 100% настраиваемая рекламная продукция.Он в очень хорошем состоянии, Alician Motorcycle Travel Чемодан для мотоциклов Can Am Spyder RT / RTS / RT Ltd Черные автоаксессуары , Винтажный ящик для пирографии — Винтажный деревянный ящик — Винтажный деревянный ящик ручной работы — Шкатулка для драгоценностей — Винтажная коробка — Ящик с памятью — Ретро Коробка — Домашний декор, станет прекрасным дополнением к свадьбе вашего места назначения, SODIAL (R) CBB60 20 мкФ Цилиндр с проволочным выводом, Двигатель Run SH Конденсатор переменного тока 450 В: Товары для дома. Комплекты серии ARP Pro также доступны с 1-точечными гайками, жгут проводов для высокочастотных динамиков Pro длиной 23 см обеспечивает быстрое и простое решение для модернизации стандартных динамиков и высокочастотных динамиков.2) Цвет может незначительно отличаться из-за настройки цвета каждого отдельного монитора, морозостойкие садовые украшения Vivid Arts Standing Gnaughty Gnome (BG-PN70-F), багажная полка для мотоцикла Alician Black для Can Am Spyder RT / RTS / RT Ltd Автоаксессуары , Путеводитель】： Незаменим в повседневной жизни, Цвет: белый воротник, черный узел, как показано на рисунке.

Šta donosi pad cene sirove nafte

Davor Tintor automotive koristi svaki dan za prevoz robe, pa za gorivo ima kalkulaciju kako bi prošao jeftinije.

«Svako pojeftinjenje znači, jer prolazim dosta kilometara mesečno, posao mi zavisi od puta. Zalihe ne pravim u odnosu na to da li jeftinije or skuplje, već sipam po potrebiao or u. «, objašnjava Davor Tintor, trgovac iz Beograda.

I dok vozači očekuju veće pojeftinjenje goriva, u naftnim kompanijama obrazlažu svoju računicu.

«Već pet nedelja zaredom analysisa Udruženja naftnih kompanija Srbije pokazuje da prosečne maloprodajne cene u Srbiji padaju.Verovatno to nije zadovoljavajućim tempom koji bi potrošači želeli, ali to je maksimum koji može da se ostvari u ovom trenutku. Ово JE к, ово JE realna Cena са ovim nivom poslovnog okruženja у Srbiji са ovim nivom državnih zahvatanja», navodi Томислав Mičović, generalni sekretär Udruženja naftnih КОМПАНИЯ Srbije.

Niže Cene barela су Добра prilika я да Država poveća obavezne rezerve nafte я производная, это е условия на пути ка Европейской унии.

«Tender je uspešno sproveden i nabavljena je određena količina naftnih Derivata u trenutku kada je cena bila najpovoljnija za nas na tržištu. Naravno, mi taj trend pratimo tako buišná količina naftnih energenata «, objašnjava Mirjana Filipović, državna sekretarka u Ministarstvu energetike.

Pad cena crnog zlata zlata zemlje izvoznice — članice OPEK-a pokušale su da zaustave ograničenjem proizvodnje, ali to za sada ne daje rezultate.Međunarodna Agencija za energiju prognozira da će zbog rasta proizvodnje i zaliha u zemljama van te organacije, a posbno u Sjedinjenim Američkim Državama, već iduće godine ponuda nafte tražnadma.

«To je nedavno objavio i predsednik Tramp kada je najavio da će se Strateške rezerve, čak dobar deo Strateških rezervi ponuditi svetskom tržištu nafte, a najavio je i otvaranje novih. тег на цену нафте «, Наводи Александр Завишич, инвестиционный саветник у» Капитал РС «.

Niska cena nafte odgovara vozačima i privredi. Али у naftnim kompanijama kažu da bi nastavak tog trenda mogao da zaustavi investicije u naftnom sektoru.

. :: Объявление о тендере ::.

अ.क्र.	निविदा आयडी	विभाग	प्रकाशन तारीख	अखेरची तारीख	प्रारंभिक तारीख	डाउनलोड
१	[2021_PMRDA_675650_1] पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणातील कार्यालयीन कामासाठी भाडेतत्त्वावर वाहने पुरविणेसाठी एजन्सी नियुक्ती करणे.	प्रशासन विभाग	१५-०४-२०२१ ११:०० स.	29-04-2021 ५:०० दु.	०३-०५-२०२१ ११:०० स.	Объявление о тендере [: 1546] Тендер [: 532]
२	[Я.PAD / ०३.१८ / प्र. क्र. ३४/७१] नवीन i-pad खरेदी करणेबाबत	प्रशासन विभाग	१ ९-०३-२०२१ १०:४० स.	25-03-2021 ५:०० दु.	२६-०३-२०२१ ११:०० स.	Относительно покупки нового i-Pad [: 188 केबी]
३	[AD डिव्हाइस / ०३.१७ / प्र.क्र. १५८ / शाखा -२] पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण, पुणे कार्यालयात उपस्थिती नोंद करणेसाठी Распознавание лиц यंत्र खरेदी करणेबाबत	प्रशासन विभाग	० ९-०३-२०२१ १:०० दु.	16-03-2021 ५:०० दु.	१७-०३-२०२१ ११:०० स.	Цитата [आकार: 267 केबी]
४	[AD / स्टील कपाट विथ लॉकर / ३.१ ९ / प्र.क्र. ६६ / शाखा -१ / २७] पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण, पुणे कार्यालयासाठी स्टील कपाट, तिजोरीसह कपाट व रॅक खरेदी करिता दरपत्रके मागविणे बाबत	प्रशासन विभाग	०३-०३-२०२१ ६:०० दु.	12-03-2021 ५:४५ दु.	१५-०३-२०२१ ११:०० स.	Цитата [आकार: 614 केबी]
५	[-] Аудит информационных систем в Управлении развития столичного региона Пуны (PMRDA) и его офисах.	प्रशासन विभाग	१२-०२-२०२१ १०:०० स.	19-02-2021 ११: ५ ९ स.	१ ९-०२-२०२१ ३:०० दु.	Уведомление о коммерческом предложении [आकार: 2101]
६	[Engg-2 / औआवि ०१.२१ /प्र.क्र. ६३३ / शाखा -१ / १६३] पुणे प्रदेश विकास प्राधिकरण पुणे, औध येथील कार्यालयातील ना-दुरुस्त अडगळीच्या साहित्याची विल्हेवाट लावणेबाबत.	अभियांत्रिकी विभाग	०१-०२-२०२१ ५:४२ दु.	10-02-2021 ११: ५ ९ स.	११-०२-२०२१ १:०० दु.	Уведомление о коммерческом предложении [आकार: 401 केबी]

RTS Link продвигается вперед с присуждением второго гражданско-правового контракта LTA

LTA присуждает второй гражданский контракт на строительство Джохор-Бару — RTS Link

Контракт предусматривает строительство виадука и туннелей RTS Link

Впечатление художника от виадука RTS Link (изображение: LTA)

Управление наземного транспорта (LTA) заключило второй гражданский контракт на строительство линии связи Джохор-Бару — Сингапурская система быстрого транзита (RTS) с компанией China Communications Construction Company Limited (филиал в Сингапуре) на сумму около 180 миллионов долларов.Контракт охватывает строительство виадука и туннелей RTS Link в Сингапуре. Виадук будет стоять над Джохорским проливом на территории Сингапура на высоте 25 метров. Затем он продолжит свой путь вглубь суши и перейдет в подземные туннели, соединяющиеся со станцией RTS Link Woodlands North.

China Communications Construction Company Limited (филиал в Сингапуре) имеет 15-летний опыт строительства инфраструктуры, специализируясь на крупных железнодорожных, автомобильных и мостовых проектах.Ранее она реализовывала железнодорожные проекты в других странах, таких как Китай и Кения. Компания также в настоящее время строит станцию Boon Lay на линии Jurong Region Line.

Ожидается, что строительство виадука и туннелей RTS Link начнется во втором квартале 2021 года. Был заключен первый гражданский контракт на строительство северной станции RTS Link Woodlands, туннелей и здания таможни, иммиграционной службы и карантина (CIQ) в Сингапуре. присуждена 26 ноября 2020 года. Ожидается, что RTS Link начнет обслуживание пассажиров в конце 2026 года.

О RTS Link

RTS Link — это 4-километровое железнодорожное сообщение между конечной станцией в Сингапуре на северной станции Вудлендс и конечной станцией в Малайзии на станции Букит Чагар в Джохор-Бару.

Он имеет большую пропускную способность — 10 000 пассажиров в час в каждом направлении. Пассажирам понравится быстрое и беспрепятственное путешествие между Сингапуром и Джохор-Бару по линии RTS Link, а время в пути между двумя станциями составит около пяти минут.

Кроме того, объекты CIQ будут удобно расположены на станциях Woodlands North и Bukit Chagar, так что пассажирам нужно будет только один раз пройти проверку иммиграционных властей Сингапура и Малайзии в пункте отправления.По прибытии в Сингапур пассажиры могут беспрепятственно продолжить свое путешествие, пересев на линию Thomson-East Coast Line, которая примыкает к северной станции RTS Link Woodlands.

Когда начнется эксплуатация, RTS Link значительно улучшит связь между Сингапуром и Джохор-Бару и уменьшит заторы на дороге.

RTS Link еще больше расширит возможности подключения в Северном регионе. В 2019 году было открыто несколько новых станций метро и интегрированный транспортный узел (ITH):

Канберра MRT на линии Север-Юг (NSL)
Станции метро Woodlands North, Woodlands и Woodlands South на линии Thomson-East Coast (TEL)
Ишунь ITH

В 2020 году подключение к северному региону было улучшено с помощью Springleaf MRT вдоль линии TEL, которая также откроется.Жители также могут рассчитывать на модернизированную региональную автобусную развязку Woodlands, которая будет соединена с пересадочной станцией Woodlands MRT после завершения строительства. Это также улучшит связность Северного региона.

URA сообщило, что с генеральным планом на 2019 год в северном регионе Сингапура будет создано больше узловых станций с одной остановкой. Благодаря предстоящим комплексным застройкам — Bukit Canberra, Canberra Plaza и Woodlands Health Campus — семьи на Севере смогут удовлетворять свои повседневные потребности рядом с домами.

Мастер-план 2019 предусматривает, что люди в Северном регионе будут жить в городах с хорошо развитыми связями

Жители Севера скоро получат множество новых возможностей для жизни, работы и развлечений. Вокруг существующих и будущих станций MRT, в том числе Canberra MRT, запланированы новые удобства и строительство государственного жилья.

Bukit Canberra
Предстоящий Bukit Canberra предложит жителям Сембаванга более легкий доступ к удобствам, чем когда-либо прежде.Когда комплекс будет полностью открыт в 2021 году, комплекс будет иметь зеленую парковую среду и будет включать в себя такие объекты, как поликлиника, центр ухода за престарелыми, лотерейный центр, бассейны и крытый спортивный зал.

New Generation Neighborhood Center
По завершении строительства в конце 2019 года Canberra Plaza будет включать в себя государственное жилье с множеством удобств, включая площадку для проведения мероприятий, супермаркеты, рестораны, фуд-корты и центры обогащения.

Медицинский кампус Woodlands
В кампусе Woodlands Health Campus, входящем в состав как неотложных, так и общественных больниц, дома престарелых и специализированных клиник, будет обеспечиваться качественная помощь жителям. Постепенно он будет открываться с 2022 года.

Мастер-план 2019 предусматривает увеличение числа рабочих мест в Северном регионе и предоставление дополнительных возможностей для роста.

Новый взгляд на верфь Сембаванг

После того, как верфь Sembawang прекратит свою деятельность, это место может быть преобразовано в многофункциональный прибрежный район, с учетом его богатой морской истории.Уникальный прибрежный профиль верфи открывает возможности для новых общественных мест на набережной. Выбранные здания также могут быть переоборудованы для использования в подходящих целях, которые принесут новую жизнь в этот район.

Masterplan 2019 предусматривает новые игровые зоны в Северном регионе с зелеными и синими зонами для развлечений и отдыха

Кранджи: Центр отдыха и сообщества

Мы добавим больше развлекательных мероприятий и общественных пространств в Сингапурский ипподром, чтобы больше людей из всех слоев общества могли наслаждаться этим местом.Наряду с другими близлежащими достопримечательностями, такими как заповедник водно-болотных угодий Сунгей-Було и парки дикой природы Мандаи, Кранджи станет стартовой площадкой для веселых мероприятий для семей, молодых и старых.

Зеленая петля вокруг нижнего Селетарского водохранилища

Чтобы жители могли наслаждаться водохранилищем Нижний Селетар, URA постепенно создаст вокруг водохранилища зеленую пешеходную и велосипедную дорожку. Жители смогут насладиться живописными видами и легко добраться до будущего маршрута Круглого острова от плотины Ишунь.Это также увеличит связность северного региона.

Ходьба и езда на велосипеде на работу и развлечения — часть северного региона связи

Сегодня жители Сембаванга и Ишуня пользуются обширной сетью внутригородских велосипедных дорожек, соединяющих жилые районы с ключевыми местными достопримечательностями. В будущем больше велосипедных дорожек и парковок сделают ваши поездки еще более плавными.

Галерея WoodsVista

Когда галерея WoodsVista будет готова, жители смогут легко добраться пешком и на велосипеде до станции метро Woodlands, парка Адмиралтейства и всего пути к парку Woodlands Waterfront.

Сообщение RTS Link продвигается вперед с присуждением второго гражданско-правового контракта LTA впервые появилось на iCompareLoan Resources.

Посмотреть тендеры

Нет записей
2900	16-06-2021	Поставка конденсаторных ячеек 200 кВАр, 7,3 кВ и 200 кВАр, 21,94 кВ для использования на различных подстанциях OMC Circle, Махабубнагар	15-07-2021	SE (OMC / Mbnr)
2899	24-05-2021	Расширение тендера -III Для натягивания заземляющего провода на 220 кВ Veltoor — wanaparhy DC / DC линии от Loc.№ .. 56–60, где оборвался провод заземления в OMC Circle, Mahbubnagar	23-06-2021	SE (OMC / Mbnr)
2898	24-05-2021	Обвязка заземляющего провода на 220 кВ линии постоянного / постоянного тока Veltoor – Jurala, где провод заземления оборвался от местоположения № 37 до 55 в OMC Circle, Mahabubnagar	23-06-2021	SE (OMC / Mbnr)
2897	14-06-2021	Тендер №24 / 20-21 главного инженера / Варангальная зона — Предоставление 1No. A / c Innova Автомобиль в аренду для официального использования Главным инженером / Warangal Zone / Warangal, на ежемесячной основе аренды, в месяц на автомобиль, включая зарплату водителя, топливные сборы, страховку, налог на MV и другие сборы с присутствием на всех днях включая праздники и воскресенье, с пробегом 3500 км в месяц — продление-VI	30-06-2021	CE (Варангал)
2896	11-06-2021	NIT — Extension-III — Монтаж 1No.Промежуточная вышка типа (P + 0) между местными номерами от 159 до 160 для улучшения дорожного просвета на линии 132 кВ Варангал — Джангаон и на линии 132 кВ Дхармасагар — Рагхунатпалли в ОМС Серкл, Варангал.	21-06-2021	SE (OMC / Warangal)
2895	10-06-2021	Предоставление коммерческого транспорта в ежемесячную аренду для служебного пользования Asst.Дивизионный инженер / техн. / Manthani на период с 01.05.2021 по 31.03.2022. Фиксированная единовременная ежемесячная арендная плата за транспортное средство, включая зарплату водителя, уровень заряда водителя, расходы на топливо, страховку, M.V. Налоги и другие сборы при посещаемости 12 часов в день во все дни, включая праздничные и воскресные дни, при пробеге 2500 км в месяц (дополнительные километры и дополнительные часы не допускаются).	25-06-2021	SE (OMC / Каримнагар)
2894	28-05-2021	«Наем 1 шт.Дизельный джип для служебного пользования помощником инженера подразделения / линии 400кВ / Mamidipally в период с 01.07.2021 по 31.03.2022 »- Выдано — В отношении.	28-06-2021	SE (OMC / Metro-East)
2893	04-06-2021	Монтаж 1 выключателя фидера КТПС (В) № 220 кВ Будидампаду-II на ПС 220/132/33 кВ Будидампаду в р-не Хаммам.	30-06-2021	SE (OMC / Khammam)
2892	04-06-2021	Монтаж выключателя 1No 220 кВ КТПС-II на ПС 220/132/33 кВ Манугуру в районе Бхадрадри Котхагудем.	30-06-2021	SE (OMC / Khammam)
2891	04-06-2021	Возведение 1 ст.Выключатель фидера SCCL 132 кВ на ПС 220/132/33 кВ Манугуру в районе Бхадрадри Котхагудем.	30-06-2021	SE (OMC / Khammam)
2890	14-06-2021	Аренда 01 № 3-тонного дизельного фургона для CBD Gang, размещенного на ПС 220 кВ KMPally для официального использования Asst. Инженер отдела / М / КМПалли на период с 01.С 08.2021 по 31.03.2022 (только модель Van 2011 и новее).	14-07-2021	SE (OMC / Nalgonda)
2889	14-06-2021	Поставка зажимов с алюминиевыми прокладками, Т-образных зажимов и распорных Т-образных зажимов для использования в OMC Circle, Махабубнагар.	13-07-2021	SE (OMC / Mbnr)
2888	11-06-2021	4-е изменение: поставка веревок из полипропилена (ПП) 24 мм, 26 мм и 28 мм компании OMC Circle, Низамабад.	22-06-2021	SE (OMC / Низамабад)
2887	08-06-2021	Покраска опор МС фидера постоянного тока 132кВ Тандур-ТПП с Лок. 1 по 55.	08-07-2021	CE (метро)
2886	08-06-2021	Покраска опор МС фидера постоянного тока Тандур-Вишака 132кВ от лиц.№ 1-57	08-07-2021	CE (метро)
2885	24-05-2021	Исправление 5 дренчерных клапанов № 150 мм, относящихся ко всем линейным реакторам ICT 4 № 315 МВА и 63 МВАр; замена 2 задвижек № 150 мм для линейного реактора 63 МВАр, замена 1 сетчатого фильтра корзины № 200 мм вместо снятого дефектного сетчатого фильтра в главном водопроводе возле помещения пожаротушения и замена 1 шт.Масляный клапан 200 мм в трубопроводе для распыления внутри помещения пожаротушения на ПС 400 кВ, Мамидипалли — Расширение тендера-III — Reg	18-06-2021	SE (OMC / Metro-East)
2884	09-06-2021	Фиксированные контракты	16-06-2021	SE (OMC / Каримнагар)
2883	08-06-2021	Поставка сапунов из силикагеля для использования в OMC Circle, Махабубнагар.	07-07-2021	SE (OMC / Mbnr)
2880	31-05-2021	Объявление о тендере на демонтаж и монтаж 1 выключателя № 220 кВ 100 МВА PTR HV-II на ПС 220/132/33 кВ Seetharampatnam.	24-06-2021	SE (OMC / Khammam)
2879	09-06-2021	Объявление о тендере на выполнение следующих работ в OMC Circle Nalgonda — Extension-I — Reg. Поставка канатов полипропиленовых для использования на различных подстанциях в кольце ОМК, г. Налгонда.	21-06-2021	SE (OMC / Nalgonda)
2878	09-06-2021	Покраска существующей диспетчерской, строительство кабельного канала, перекрытий и другие различные работы на ПС 220 кВ Беллампалли (Мандамарри) в OMC Circle, Адилабад зоны Каримнагар — Тендерное расширение — I	17-06-2021	CE (Каримнагар)
2877	08-06-2021	Покраска башен (i) 132KV Ramagundam — Mancherial & Luxettipet — Mandamarry DC / DC (Loc.№№ 66–90 и 90/1–90/9), (ii) 132 кВ Luxettipet — Mandamarry & Mancherial — Mandamarry DC / DC (Loc. No. 91 / 1–91/9 и 91–123) и (iii) 132KV Mancherial — MCC и 33KV Mancherial — ACC DC / DC (Loc. No. 1-13) линии в OMC Circle, Adilabad. (Приглашены в рамках целевых работ — кооперативные общества STs и отдельные лица имеют право участвовать) — Расширение тендера — Я	16-06-2021	CE (Каримнагар)
2876	08-06-2021	Подъем дымовых труб опор башен различных округов округа ОМС, Каримнагар. i) Различные места расположения линии постоянного тока 220 кВ RSS-Дуршед. ii) Различные местоположения линии 132 кВ Palamakula DC / SC. iii) Линия 132 кВ РСС-Дуршед СК от лок. №80 до 140. iv) Различные местоположения линий 132 кВ Ellanthakunta LILO.	19-06-2021	SE (OMC / Каримнагар)
2875	29-04-2021	Поставка 220 шт.Светодиодные уличные фонари мощностью 90 Вт (с креплениями и присоединенными зажимами и болтами) требуются в OMC / Metro-Central	18-06-2021	SE (OMC / Metro-Central)
2873	05-06-2021	Расширение тендера-IV спецификации № W-01 / 2021-22: Предоставление средств внутренней связи и подключения к SAP для различных офисов в офисном здании Circle OMC Circle, Адилабад, в помещении 132 / 33KV SS Mancherial.	17-06-2021	SE (OMC / Adilabad)
2871	04-06-2021	Аренда 1-го дизельного автомобиля без кондиционера для служебного пользования инженером подразделения / MRT & Transformers / Mahabubnagar на период с 01.08.2021 по 31.03.2022.	03-07-2021	SE (OMC / Mbnr)
2870	03-06-2021	Объявление о тендере на выполнение следующих работ в OMC Nalgonda Наем 01 No.3-тонный дизельный фургон для банды CBD, размещенный на 220 кВ SS Huzurnagar для официального использования Asst.Divisional Engineer / M / Sitapuram в период с 01.07.2021 по 31.03.2022 (только модель Van 2011 или более поздняя версия).	29-06-2021	SE (OMC / Nalgonda)
2869	04-06-2021	Объявление о тендере на «Поставка осветительных материалов (лампы HPSV и HPMV (250 Вт и 400 Вт) и аксессуары к нему) в OMC / Metro-Central от уполномоченных поставщиков / поставщиков / производителей / других агентств» — Reg	17-06-2021	SE (OMC / Metro-Central)
2865	01-06-2021	Ремонт и исправление существующих 14 №№Установки кондиционирования воздуха различных марок сплит-типа 1.5TR / 1.8TR / 2TR, инверторные / неинверторные, доступные на 400/220 кВ SS Veltoor.	30-06-2021	SE (OMC / Mbnr)
2864	31-05-2021	Объявление о тендере на «Поставка защитной обуви (производства Karam и Euro Safety), необходимой в OMC / Metro-Central от авторизованных продавцов / поставщиков / производителей / других агентств» — внесены изменения — Рег.	18-06-2021	SE (OMC / Metro-Central)
2862	25-05-2021	WT 01/2021 — 22 SE / OMC / Sangareddy Техническое обслуживание предприятий, газон, здание диспетчерской, помещение генерального директора и другие здания, подметание и очистка дорог на 400/11 кВ Thukkapur LIS, Siddipet Dist.на период с 01.07.2021 по 31.03.2022	21-06-2021	SE (OMC / Sangareddy)
2854	26-05-2021	Испытания под давлением, обслуживание, покраска, повторное заполнение и замена поврежденных шланговых труб и рожков, необходимых для огнетушителей для использования на различных подстанциях EHT в OMC Circle, Nalgonda.	21-06-2021	SE (OMC / Nalgonda)
2852	28-05-2021	T.Notice & Spec по теме «Восстановление оптического кабеля 24F ADSS на линии 220 кВ Гачибоули-Шапурнагар, относящейся к Подразделению Telecom, Эррагадда, Хайдарабад».	18-06-2021	SE (Телеком / Метро)
2851	24-05-2021	Прокладка 24-F OFAC через воздуховод из HDPE, Поставка, монтаж и ввод в эксплуатацию 24-F FODB и Поставка патч-карт для обеспечения волоконно-оптического коммуникационного интерфейса для облегчения дифференциальной защиты линии между фидером RTS-B — NTPC Solar 132 кВ.	24-06-2022	SE (Телеком / Каримнагар)
2849	07-04-2021	Extn-III Поставка стационарных предметов общего назначения для различных офисов в Metro Zone / Хайдарабад	17-06-2021	CE (метро)
2839	24-05-2021	Покраска конструкции МС и стрелы существующей ПС 132/33 кВ Кодангал	22-06-2021	SE (OMC / Mbnr)
2837	24-05-2021	Расширение-1 возведения № 1Расширение отсека 132/33 кВ для увеличения мощности PTR с 2×50 МВА до 1x 80 + 2x 50 МВА на ПС 132 кВ ПС Майлардевпалли в районе Ранга Редди, Телангана (отзыв тендера)	19-06-2021	CE (метро)
2836	26-05-2021	СПЕЦИФИКАЦИЯ № JT.SECY./TSTRANSCO/ 28/2021 Закупка канцелярских товаров на 2021-22 финансовый год	24-06-2021	JS (TSTransco)
2831	21-05-2021	«Поставка защитной обуви Karam и Euro Safety требуется в OMC / Metro-Central от авторизованных продавцов / поставщиков / производителей / других агентств» — Выпущено — Рег.	18-06-2021	SE (OMC / Metro-Central)
2799	06-05-2021	Extn-I Поставка печатных принадлежностей, необходимых для различных офисов / подстанций EHT в зоне метро, Хайдарабад.	18-06-2021	CE (метро)
2563	25-02-2021	Наем 1No.Автомобиль с дизельным двигателем без переменного тока для официального использования помощником инженера подразделения / Техническое обслуживание / Османия на Период с 01. alexxlab 06.03.1970 Sharing Twitter0 Facebook0 Google +0 Linkedinactive){li-icon[type=linkedin-bug][color=inverse] .background{fill Email this article Print this article Отменить ответ Your Name * Your Email * Website * Банк Банковские системы Банкротство Госуслуги Задолженности Кредитование Пенсионный фонд Юридическая помощь Разное 2019 © Все права защищены. Карта сайта Top