Растаможка авто из россии в беларусь 2019: Калькулятор таможенных платежей за автомобиль онлайн

Содержание

ТК ЕАЭС Статья 264. Временный ввоз транспортных средств для личного пользования 

КонсультантПлюс: примечание.

До 30.09.2021 включительно продлено течение срока временного ввоза, установленного п. 1 ст. 264, при условии его истечения в период с 01.03.2020 по 30.09.2021 (Решение Совета ЕЭК от 29.04.2020 N 47).

1. Допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

Допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами, указанными в пункте 2 статьи 259 настоящего Кодекса, транспортных средств для личного пользования, не зарегистрированных в государствах-членах и в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

Допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза физическими лицами государств-членов транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

2. Положения пунктов 1 и 4 настоящей статьи не применяются в отношении транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, и не зарегистрированных в государствах-членах и в государстве, не являющемся членом Союза, временно ввозимых на таможенную территорию Союза физическими лицами, которые в соответствии со статьями 298 и 299 настоящего Кодекса вправе ввозить на таможенную территорию Союза транспортные средства для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов.

Временный ввоз на таможенную территорию Союза указанных транспортных средств для личного пользования допускается на срок предоставления указанным физическим лицам привилегий в государстве пребывания, подтверждаемый в соответствии с законодательством этого государства.

В случае продления указанного срока срок временного ввоза на таможенную территорию Союза транспортных средств для личного пользования продлевается таможенным органом по обращению лиц, указанных в абзаце первом настоящего пункта, на период такого продления.3. Временный ввоз на таможенную территорию Союза транспортных средств для личного пользования, указанных в абзацах втором и третьем пункта 1 настоящей статьи, за исключением транспортных средств для личного пользования, временно ввозимых физическими лицами государств-членов, являющимися сотрудниками дипломатических представительств государств-членов, работниками консульских учреждений государств-членов, сотрудниками представительств государств-членов при международных организациях, расположенных за пределами таможенной территории Союза, допускается при условии предоставления обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса.4. Временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами второго и последующих транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах, не являющихся членами Союза, при наличии не вывезенных с таможенной территории Союза ранее временно ввезенных такими лицами транспортных средств для личного пользования допускается при условии обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса.

Для целей применения настоящего пункта под вторым и последующими транспортными средствами для личного пользования понимаются транспортные средства для личного пользования того же типа (авто- и мототранспортное средство, прицеп к авто- и мототранспортному средству, водное судно или воздушное судно), что и транспортное средство для личного пользования, ранее временно ввезенное на таможенную территорию Союза и не вывезенное с таможенной территории Союза.

5. Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования до истечения срока, в течение которого такие транспортные средства могут временно находиться на таможенной территории Союза, подлежат таможенному декларированию в целях вывоза с таможенной территории Союза, выпуска в свободное обращение или в иных целях в соответствии с настоящей статьей, за исключением случаев, когда указанные транспортные средства для личного пользования конфискованы или обращены в собственность (доход) государства-члена по решению суда, либо приобрели статус товаров Союза в соответствии с пунктом 2 статьи 16 или пунктом 6 статьи 382 настоящего Кодекса, либо в отношении указанных транспортных средств для личного пользования наступили обстоятельства, предусмотренные подпунктом 8 пункта 7 статьи 14 настоящего Кодекса.

До истечения срока, в течение которого временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут временно находиться на таможенной территории Союза, декларант вправе поместить такие транспортные средства под таможенные процедуры в порядке, установленном настоящим Кодексом.

По истечении срока, в течение которого временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут временно находиться на таможенной территории Союза, такие транспортные средства помещаются под таможенные процедуры в порядке, установленном настоящим Кодексом, либо в отношении таких транспортных средств осуществляется таможенное декларирование в целях вывоза, выпуска в свободное обращение или в иных целях в соответствии с настоящей статьей.

В случае изъятия временно ввезенных транспортных средств для личного пользования либо наложения на них ареста в соответствии с законодательством государств-членов течение срока временного ввоза в отношении таких транспортных средств для личного пользования приостанавливается.

В случае принятия решения об отмене изъятия временно ввезенных транспортных средств для личного пользования либо наложения на них ареста течение срока временного ввоза в отношении таких транспортных средств для личного пользования возобновляется с даты вступления такого решения в законную силу, за исключением случаев, когда изъятие либо наложение ареста на такие транспортные средства для личного пользования было связано с нарушением условия передачи декларантом на таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств для личного пользования, предусмотренного пунктом 9 настоящей статьи.Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования, в отношении которых до истечения срока, указанного в пункте 1 или пункте 2 настоящей статьи, не совершены действия, предусмотренные настоящим пунктом, задерживаются таможенным органом государства-члена, на территории которого находятся такие транспортные средства, в соответствии с главой 51 настоящего Кодекса, за исключением случая, когда до такого задержания наступили обстоятельства, указанные в подпункте 5 пункта 2 статьи 268 настоящего Кодекса.

6. Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования должны находиться на таможенной территории Союза в фактическом владении и пользовании декларанта, если иное не установлено настоящей статьей.

Временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут быть переданы декларантом иному лицу, в том числе лицу, которому такое транспортное средство принадлежит на праве собственности, в случаях и на условиях, которые установлены настоящей статьей.

7. Допускается передача временно ввезенных транспортных средств для личного пользования, указанных в пункте 2 настоящей статьи, если такие транспортные средства для личного пользования передаются:1) физическим лицам, которые в соответствии со статьями 298 и 299 настоящего Кодекса вправе ввозить на таможенную территорию Союза транспортные средства для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, — после осуществления таможенного декларирования в целях временного ввоза на таможенную территорию Союза таких транспортных средств для личного пользования физическими лицами, которым осуществляется такая передача;2) лицам, не указанным в подпункте 1 настоящего пункта, — после осуществления таможенного декларирования в целях свободного обращения таких транспортных средств для личного пользования физическими лицами, которым осуществляется такая передача.

8. Без разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств для личного пользования:

1) временно ввезенное транспортное средство для личного пользования — во владение иному лицу для проведения технического обслуживания, ремонта (за исключением капитального ремонта, модернизации) и (или) для хранения;

2) транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное физическим лицом государства-члена, — его родителям, детям, супругу (супруге), состоящему (состоящей) в зарегистрированном браке;

3) транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное иностранным физическим лицом, — иным иностранным физическим лицам;

4) временно ввезенное водное или воздушное судно для личного пользования — капитану водного судна, командиру воздушного судна, членам экипажа для управления в целях эксплуатации данного транспортного средства в случаях, когда техническое устройство судна не предполагает его эксплуатацию без участия указанных лиц;

5) транспортное средство для личного пользования, зарегистрированное на дипломатическое представительство и (или) консульское учреждение государства-члена, представительство государства-члена при международной организации, расположенное за пределами таможенной территории Союза, временно ввезенное физическим лицом государства-члена, работающим в таких дипломатическом представительстве и (или) консульском учреждении, представительстве государства-члена при международной организации, — иному сотруднику таких дипломатического представительства и (или) консульского учреждения государства-члена, представительства государства-члена при международной организации, расположенного за пределами таможенной территории Союза.

9. С разрешения таможенного органа и без таможенного декларирования допускается передача декларантом следующих транспортных средств:

1) транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное иностранным физическим лицом, — физическому лицу государства-члена при условии обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в соответствии со статьей 271 настоящего Кодекса;

2) временно ввезенное транспортное средство для личного пользования — иному лицу для вывоза такого транспортного средства для личного пользования с таможенной территории Союза, если такой вывоз не может быть осуществлен декларантом по причине его смерти, тяжелой болезни или иной объективной причине.

10. Форма разрешения таможенного органа, указанного в абзаце первом пункта 9 настоящей статьи, и порядок его выдачи таможенным органом определяются Комиссией.11. Физические лица, которым временно ввезенное транспортное средство для личного пользования было передано на условиях, установленных пунктами 8 и 9 настоящей статьи, не вправе передавать такое транспортное средство на таможенной территории Союза иным лицам, за исключением декларанта.12. Передача декларантом на таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств для личного пользования в иных случаях, чем установленные пунктами 7 — 9 настоящей статьи, допускается после осуществления их таможенного декларирования в целях свободного обращения.В случае выявления фактов передачи временно ввезенных транспортных средств для личного пользования в иных случаях, чем установленные пунктами 7 — 9 настоящей статьи, до осуществления их таможенного декларирования в целях свободного обращения такие транспортные средства задерживаются таможенными органами государства-члена, на территории которого выявлены указанные нарушения и находятся такие транспортные средства, в соответствии с главой 51 настоящего Кодекса.13. Передача декларантом на таможенной территории Союза временно ввезенных транспортных средств для личного пользования иному лицу в случаях, установленных пунктами 8 и 9 настоящей статьи, не освобождает декларанта от обязанности соблюдать требования, установленные настоящей статьей, а также не приостанавливает и не продлевает срок временного ввоза таких транспортных средств для личного пользования.

Ввоз и растаможка ретро автомобилей. Импорт ретро автомобилей

Данный раздел посвящен проблеме выбора ретро автомобиля, доставки, таможенного оформления (как культурная ценность или как автомобиль) и получения ПТС.  

Первый вопрос, который встает перед каждым будущим владельцем ретро автомобиля — поиск и выбор необходимого транспортного средства.  Сегодня существует множество аукционов, дилеров и продавцов ретро техники как в Европейских странах так и в Америке.  Отдельно стоит сказать о интернет площадках, которые сегодня широко распространены: к сожалению, многие продавцы делают фотографии в выгодном ракурсе и составляют хорошее описание, поэтому в любом случае, мы рекомендуем интересующую Вас машину смотреть перед покупкой, проводить ее диагностику и экспертизу или как минимум совершить тестовую поездку. Помните, что стоимость приведения в порядок проблемного ретро автомобиля может превысить цену самой машины. 

Ввоз ретро автомобилей на территорию Росии — это длительный процес, который требует оформления множества документов. Поэтому если вы не планируете ехать за автомобилем сами — Вы можете доверить вопрос выбора машины нашим специалистам.  Поиск с четко сформулированными пожеланиями даст эффективный результат при объективных затратах (оплата рабочего времени, транспортных и накладных расходов).  Все необходимые действия могут взять на себя сотрудники компании «Антикварные Автомобили», так же при не обходимости они могут произвести импорт ретро автомобилей из России в любую страну мира.

 

Существует два варианта: растаможка авто как культурная ценность и оформление как автомобиль для повседневного использования. Разница между этими вариантами заключается в следующем: если Вы оформляете Ваш ретро автомобиль как культурную ценность, Вы не платите налогов и не можете получить ПТС, поэтому не получаете государственных регистрационных знаков и, как следствие, не имеете права передвигаться по дорогам общего пользования. Если ввоз ретро автомобиля оформляется как обычное транспортное средство — Вы получаете ПТС, номера в ГАИ и становитесь полноправным участником дорожного движения. Рассмотрим более подробно каждый вариант.

 

Для того, чтобы оформить ретро автомобиль как  культурную ценность необходимо:

— оригинальный автомобиль (аутентичность кузова, мостов, салона, экстерьера и 
интерьера машины)

— купчая на автомобиль

— справка о культурной ценности (на фото пример)

— сделать фотографии транспортного средства (вид спереди, сзади, сбоку, моторного 
отсека, мостов, двигателя, номерных агрегатов, шильд и табличек)

— написать заявление на ввоз ретро автомобиля (бланк предоставим по запросу)

— написать доверенность на представление Ваших интересов в Управлении Минкультуры 
России  (бланк предоставим по запросу)

— предоставить ксерокопию паспорта       

 

 

Для того, чтобы оформить ретро автомобиль и получить ПТС нужно:

 

— оригинальное транспортное средство старше 30 лет

— купчая на автомобиль

— заключение об оригинальности транспортного средства (пример на фото)

— акт технических характеристик

— фотографии транспортного средства

— нотариальная доверенность на представление Ваших интересов

-ксерокопия паспорта 

 

Юридическая справка: вопрос экологических норм (евро-4 и выше) для ретро автомобилей регламентируется постановлением правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 » Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Выдержка из документа: «Экологические нормы ЕВРО не распространяются на мототранспортные средства и на автомобили легковые, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения» — т.е.  в рамках текущего правового поля ПТС на легковые ретро автомобили и мотоциклы можно получить без привязки к экологическим нормам ЕВРО.

 

Сотрудники компании «Антикварные Автомобили» осуществляют консультирование заинтересованных лиц по вопросам приобретения, доставки и таможенного оформления классических и ретро автомобилей. Для записи на консультацию можно обратиться по телефону: +7(903)724-01-47 (WhatsApp, Viber, Telegram)

На все выполненные работы предоставляется юридическая и техническая гарантия!

Растаможка авто в РБ 2021 (льготная и обычная): ставки, нюансы, примеры расчетов

Если решили поискать себе автомобиль в Литве, Польше, Германии или любой другой стране, не входящей в ЕАЭС, то будьте готовы пройти таможенную очистку в полном соответствии с действующим законодательством. Это подразумевает не только соответствующее документарное оформление машины, но также и уплату вами необходимых таможенных платежей. Все о растаможке авто в РБ — в нашем справочном материале.

Транспортное средство из Европы можно пригнать самостоятельно. А можно воспользоваться услугой специалистов по автовозу. В таком случае вам не нужно будет покидать территорию Беларуси, а машину вам привезут к пункту таможенного досмотра, где вы будете декларировать ее самостоятельно.

Независимо от выбранного способа ваши расходы по растаможке авто будут состоять из 3 пунктов.

1. Таможенный сбор. На основании Приложения 2 к Указу №443 Президента Республики Беларусь от 13.07.2006. На сегодняшний день составляет 120 BYN.

2. Утилизационный сбор. Согласно пунктам 1.3 и 1.4 приложения к Постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 16.11.2020 № 647 . «Белтаможсервис» предлагает услуги по оформлению соответствующей декларации и расчету.

Что изменилось в 2021-ом году? Введена 3-я категория «возраста» авто (более 7 лет), по которой дифференцируется платеж. В целом ставки для физических лиц не изменились.

Для автомобилей с датой выпуска не более 3 лет — 544,5 BYN, более 3 лет — 816,7 BYN, более 7 лет — 1225,1 BYN.

3. Таможенная пошлина. Согласно Приложению № 2 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии № 107 от 20 декабря 2017 г. О том, от чего зависит ее стоимость и как ее рассчитать, пойдет речь ниже.

 

Электромобили с нулевой растаможкой?

Решением ЕЭК от 16 марта  2020 года электромобили будут ввозиться физическими и юридическими лицами на территорию ЕАЭС без пошлины до 31.12.2021 г. Подробности — в отдельном материале

Размеры таможенных пошлин для авто с ДВС

Определяется конкретными правовыми нормами и зависит от следующих показателей:

  1. Возраст автомобиля. Отсчет берется с даты изготовления транспортного средства на основании сведений, что содержатся в документах, либо информации производителя или дилера. Если же известен только год выпуска, то за точную дату изготовления принимается 1 июля указанного года. В случае, когда известен и год, и месяц, но нет более точных сведений — 15-ое число указанного в документации месяца изготовления.
  2. Таможенная стоимость транспортного средства. Определяется на основании сопровождающих документов.
  3. Рабочий объем двигателя. Также указывается в документации во время декларирования.

Порядок определения всех необходимых для выведения конечной ставки данных официально утвержден Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 30 июня 2017 г. N 74.

Если хотите быть в курсе, изучите актуальные на 2021 год ставки таможенных пошлин для физических лиц в таблице ниже.

Кстати, пока не забыл. В Беларуси очень мало сайтов и телеграм-каналов, посвященных Финансам. Наш канал @FinBel в числе.

Мы публикуем интересные материалы про все, что связано с деньгами в Беларуси: инвестиции, недвижимость, бизнес, ИП, налоги и немного бухгалтерии, финансовые лайфхаки. Все статьи основаны на личном опыте авторов.

Подписывайтесь, чтобы потом не искать — @FinBel

Возраст авто Стоимость в евро/
Рабочий объем двигателя
Ставка (в % от таможенной стоимости либо
в евро за 1 см³ рабочего объема двигателя)
Не более 3 лет Не более 8 500 € 54%, но не менее 2,5 € за 1 см³
8 501 — 16 700 € 48%, но не менее 3,5 € за 1 см³
16 701 — 42 300 € 48%, но не менее 5,5 € за 1 см³
42 301 — 84 500 € 48%, но не менее 7,5 € за 1 см³
84 501 — 169 000 € 48%, но не менее 15 € за 1 см³
Более 169 000 € 48%, но не менее 20 € за 1 см³
От 3 до 5 лет включительно До 1000 см³ включительно 1,5 € за 1 см³
1000-1500 см³ 1,7 € за 1 см³
1500-1800 см³ 2,5 € за 1 см³
1800-2300 см³ 2,7 € за 1 см³
2300-3000 см³ 3 € за 1 см³
Более 3000 см³ 3,6 € за 1 см³
 

Более 5 лет

До 1000 см³ включительно 3 € за 1 см³
1000-1500 см³ 3,2 € за 1 см³
1500-1800 см³ 3,5 € за 1 см³
1800-2300 см³ 4,8 € за 1 см³
2300-3000 см³ 5 € за 1 см³
Более 3000 см³ 5,7 € за 1 см³

Внимание: при определении ставок для юридических лиц принимается во внимание также вид двигателя — бензин или дизель. Имейте это в виду при использовании калькуляторов растаможки, например, на ТУТ.бай https://auto.tut.by/custom_dues/

Льготная растаможка с 2019 года

10 апреля 2019 года с целью поддержки малообеспеченных слоев населения вышел президентский Указ №140 «О возмещении таможенных пошлин, налогов».

Согласно этому документу отдельным категориям граждан при ввозе ими в Беларусь транспортных средств для личного пользования государство возмещает 50% таможенных пошлин. Вот кого коснулся этот достаточно резонансный Указ:

  • инвалиды 1-ой и 2-ой группы;
  • родители (а также удочерители и усыновители) в многодетных семьях.

Для того чтобы воспользоваться льготным тарифом, нужно представить в таможенный орган документ, подтверждающий ваш социальный статус — удостоверение инвалида или многодетной семьи. Сделать это можно во время декларирования ввезенного автомобиля или в течение года после его выпуска в свободное обращение.

Ключевой момент: можно растаможить автомобиль по доверенности, хотя на старте были такие прецеденты, когда таможенники требовали личного присутствия собственника.

Отметим, что действие нового Указа не распространяется на ранее ввезенные на территорию Республики Беларусь автомобили: если вы относитесь к одной из вышеперечисленных социальных категорий граждан и задекларировали автомобиль до 10 апреля 2019 года, то на возмещение уплаченных пошлин и налогов претендовать не можете.

Что еще важно: утилизационный сбор при оформлении автомобиля оплачивается по полному тарифу. Увы. Если вы принадлежите к одной из указанных в документе о льготной растаможке социальных групп и желаете заработать на новом Указе, то помните о том, что за любое авто, оформленное на ваше имя, придется отчитываться перед налоговой.

Реэкспорт советского авто

В январе 2020 наш читатель Валерий прислал в редакцию FinBelarus.com письмо с вопросом:

Взимается ли таможенный сбор при ввозе из Евросоюза на территорию ЕАЭС автомобиля, который экспортировалось из СССР или РФ (ВАЗ, ГАЗ и др.)? Есть ли документ регламентирующий реэкспорт?

При уточнении этого вопроса в белорусской таможне оказалось, что никаких льгот и пониженных пошлин для таких авто не предусмотрено. Но есть исключение: транспортные средства (любой страны производства), выпущенные до 1951 года, освобождаются от уплаты таможенных пошлин, так как считаются культурными ценностями. Регулируется это «Перечнем товаров, в отношении которых установлен разрешительный порядок ввоза на таможенную территорию ЕАЭС» от 21 апреля 2015 г.

Примеры расчетов

Попробуем рассчитать стоимость растаможки для некоторых автомобилей, прибывающих в Беларусь из Литвы, Польши, Украины и других стран Европы.

Возьмем довольно популярную модель Volkswagen Passat B7 2012 года выпуска с 2,0 литровым дизелем и общим пробегом около 160 тыс. км. В Европе такую машину можно отыскать за 9 500 евро.

Произведем необходимые расчеты:

  • 2.0 л = 2000 см³;
  • 4,8 х 2000=9600 евро, 4800 евро для льготников

Именно столько придется уплатить пошлины при ввозе. К этой сумме также добавьте таможенный (120 BYN) и утилизационный (>7 лет = 1225,1 BYN) сборы.

Посмотрим, сколько стоят похожие варианты на вторичном белорусском рынке. И есть ли они вообще?

Есть!

Пробег чуть больше, но в остальном практически идентичный автомобиль. Купить его в Беларуси можно за приблизительно 14 700 евро. Так стоит ли в таком случае смотреть на Европу?

Рассмотрим другой интересный вариант — Renault Captur с 1,5 литровым дизелем 2016-го года выпуска и общим пробегом до 170 км. По довольно привлекательной цене в 9 200 евро.

Посчитаем:

  • 1.5 л = 1500 см³;
  • 1,7 евро х 1500= 2550 евро, 1275 евро для льготников.

Уже лучше. А теперь посмотрим, что могут предложить на нашей вторичке.

Похожий вариант, только на год старше — приблизительно 10 615 евро.

Как видим, если постараться, то можно найти хорошие варианты и в пределах страны.

В Сети хватает калькуляторов растаможки, поэтому легко можно прикинуть размер пошлины, даже если вы что-то забыли. Все, что нужно — это знать объем двигателя, срок выпуска авто и его стоимость.

Но даже по приведенным выше расчетам можно сделать вполне конкретный вывод: выгоднее всего ввозить малолитражные машины со сроком выпуска до 3 лет. Либо те европейские модели, которых на нашем рынке никак не найти.

Авто из России без пошлин

Беларусь и Россия состоят в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), и на границе между странами таможенный контроль не действует, поэтому если вы приобрели автомобиль на территории Российской Федерации и собираетесь ввезти его в нашу страну, пошлину платить не требуется. Но только в том случае, если:

  • приобрели авто для личного пользования;
  • автомобиль произведен в России либо ранее был ввезен на территорию Российской Федерации из стран, не входящих в ЕАЭС, и уже прошел таможенную очистку.

Пример: если автомобиль был пригнан в Россию из Германии, и владелец оформил его по всем правилам, то вам не нужно дополнительно вносить какие-то платежи. Аналогичный порядок установлен и в отношении автомобилей, приобретенных в других странах ЕАЭС.

Правда, могут быть нюансы: если в какой-то стране применяются сниженные тарифы, и автомобиль уже в ней прошел таможенную очистку, то при ввозе его на территорию Беларуси следует уплатить разницу по ставкам. Это справедливо для авто из Армении, Киргизии и других стран, правительство которых утвердило сниженные тарифы при декларировании.

Также нужно знать: при оформлении автомобиля из России или любой другой страны ЕАЭС необходимо оплатить утилизационный сбор. О его величине шла речь выше. Машина подлежит регистрации в течение 10 суток после даты заключения договора купли-продажи.

Статистика показывает, что все большее количество людей в Беларуси предпочитает покупать новые автомобили в фирменных салонах — благодаря кредитованию и лизингу это можно себе позволить, имея даже средний по республике доход. Также все еще часто покупатели обращают внимание на вторичный рынок в пределах страны и зоны ЕАЭС. Установленные же таможенные пошлины при растаможке отбивают у многих желание ввозить авто из Европы: лишаются привлекательности даже самые интересные по цене и качеству варианты. Изменит ли сложившийся расклад введение льготного социального тарифа? Покажет только время.

Остались вопросы или нужно помочь с расчетом? Спрашивайте в комментариях, всем отвечу.

С уважением, автор Дмитрий.

Обнаружили ошибку или устаревшую информацию? Пожалуйста, напишите на почту [email protected] или в комментарии.

Загрузка…

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Калькулятор растаможки авто 2021. Таможенный калькулятор.

&nbsp&nbspДля ориентировочного расчета таможенных платажей при ввозе автомобиля можно воспользоватся таможенным калькулятором:

&nbsp&nbspВидео по теме:

&nbsp&nbspДля приблизительной оценки таможенной стоимости вашего автомобиля можно воспользоваться «Калькулятором таможенной стоимости и платежей во время таможенного оформления автомобиля» на стайте Государственной таможенной службы Украины.

&nbsp&nbspНапоминим, что таможенные платежи взимаются исходя из таможенной стоимости автомобиля представленной в гривне по курсу НБУ на день оформления автомобиля.

Депозитный счет Винницкой таможни для зачисления авансовых платежей граждан и пример заполнения квитанции:

&nbsp&nbspОДЕРЖУВАЧ — ВІННИЦЬКА МИТНИЦЯ ДФС

&nbsp&nbspКод ЄДРПОУ — ‎‎‎39510664

&nbsp&nbspр/р — ‎‎‎37344140120026 в ГУ ДКСУ у м.Києві, МФО 820019

&nbsp&nbspПризначення платежу — Попередня оплата за митне оформлення Іванчук Іван Іванович, ІПН — 2657102665

&nbsp&nbspСума – 56800.00 грн.

&nbsp&nbspДепозитный счет Винницкой таможни для зачисления авансовых платежей граждан указан на сайте ГФС.

&nbsp&nbspДля более точного расчета стоимости «растаможки» вашего авто и получения бесплатной консультации о порядке его таможенного оформления свяжитесь с нашими специалистами.

Растаможка авто в Беларуси: откуда такие цифры?

В статье про авто из Европы мы рассмотрели конкретные примеры, какова будет итоговая стоимость автомобиля, если приобрести его на аукционе и пригнать в РБ. Мы указали, сколько стоит растаможка авто без особой детализации

Теперь давайте изучим, откуда берутся такие цифры и что на них влияет

Законодательство

Для физических лиц ставки таможенных пошлин не отличаются в зависимости от типа двигателя: бензиновый или дизельный

Что касается возраста авто

Если физическое лицо приобретает автомобиль, с момента выпуска которого прошло 3-5 лет, то в данном случае будут наиболее выгодные ставки таможенных платежей. Размер таможенной пошлины будет зависеть только от объема двигателя

В случае покупки более нового или, наоборот, более старого автомобиля для физического лица будет действовать другая система расчета таможенного платежа: ставка зависит или от стоимости автомобиля, или от объема двигателя. И в том, и другом случае размер ставки — огромный

Ставки таможенных пошлин для физических лиц

Период с момента выпуска транспортного средства Таможенная стоимость / Объем двигателя, см. куб. Ставка таможенных платежей
до 3-x лет
Стоимостью до 8.500 евро 54% от стоимости, но не менее 2,5 евро за см3
Стоимостью от 8.501 евро до 16.700 евро 48% от стоимости, но не менее 3,5 евро за см3
Стоимостью от 16.700 евро до 42.300 евро 48% от стоимости, но не менее 5,5 евро за см3
Стоимостью от 42.300 евро до 84.500 евро 48% от стоимости, но не менее 7,5 евро за см3
Стоимостью от 84.500 евро до 169.000 евро 48% от стоимости, но не менее 15 евро за см3
Стоимостью более 169.000 евро 48% от стоимости, но не менее 20 евро за см3
от 3-х до 5-ти лет
С объемом двигателя до 1000 см3 1,5 евро за см3
С объемом двигатель от 1001 см3 до 1500 см3 1,7 евро за см3
С объемом двигателя от 1501 см3 до 1800 2,5 евро за см3
С объемом двигателя от 1801 см3 до 2300 см3 2,7 евро за см3
С объемом двигателя от 2300 см3 до 3000 см3 3 евро за см3
С объемом двигателя более 3000 см3 3,6 евро за см3
более 5-ти лет
С объемом двигателя до 1000 см3 3 евро за см3
С объемом двигатель от 1001 см3 до 1500 см3 3,2 евро за см3
С объемом двигателя от 1501 см3 до 1800 3,5 евро за см3
С объемом двигателя от 1801 см3 до 2300 см3 4,8 евро за см3
С объемом двигателя от 2301 см3 до 3000 см3 5 евро за см3
С объемом двигателя более 3000 см3 5,7 евро за см3

Для юридических лиц разница есть: у автомобилей с бензиновым двигателем более расширенная система градации. Например, за новую машину (до 3-ех лет) с объемом бензинового двигателя 1600 см 3 придется заплатить 30% от стоимости, но не менее 1.5 Евро за см 3. В то время как за новую машину с объемом дизельного двигателя 1600 см 3 придется заплатить 30% от стоимости, но не менее 2.15 Евро за см 3

Автомобили с бензиновым двигателем. Ставки таможенных пошлин для юр. лиц

Период с момента выпуска транспортного средства Объем двигателя, куб см Ставка таможенных пошлин и налогов, в процентах от таможенной стоимости, евро за куб см объема двигателя
новые (до 3-х лет)
Не более 1 000 включительно 23% от стоимости, но не менее 0,67 евро за см3
1000-1500 23% от стоимости, но не менее 0,73 евро за см3
1500-1800 23% от стоимости, но не менее 0,83 евро за см3
1800-2300 23% от стоимости, но не менее 1,2 евро за см3
2300-3000 23% от стоимости, но не менее 1,2 евро за см3
Свыше 3000 23% от стоимости, но не менее 1,57 евро за см3
от 3-х до 5-ти лет
Не более 1000 включительно 25% от стоимости, но не менее 0,45 евро за см3
1000-1500 25% от стоимости, но не менее 0,5 евро за см3
1500-1800 25% от стоимости, но не менее 0,45 евро за см3
1800-2300 25% от стоимости, но не 0,55 евро за см3
2300-3000 25% от стоимости, но не менее 0,55 евро за см3
Свыше 3000 25% от стоимости, но не менее 1 евро за см3
5 лет и более
Не более 1000 включительно 1,4 евро за см3
1000-1500 1,5 евро за см3
1500-1800 1,6 евро за см3
1800-2300 2,2 евро за см
2300-3000 2,2 евро за см3
Свыше 3000 3,2 евро за см3

Автомобили с дизельным двигателем. Ставки таможенных пошлин для юр. лиц

Период с момента выпуска транспортного средства Объем двигателя, куб см Ставка таможенных пошлин и налогов, в процентах от таможенной стоимости, евро за куб см объема двигателя
новые (до 3-х лет)
Не более 1500 включительно 23% от стоимости, но не менее 0,8 евро за см3
1500-2500 20% от стоимости, но не менее 0,85 евро за см3
Более 2500 20% от стоимости, но не менее 1,12 евро за см3
от 3-х до 5-ти лет
Не более 1500 включительно 25% от стоимости, но не менее 0,4 евро за см3
1500-2500 25% от стоимости, но не менее 0,5 евро за см3
Более 2500 25% от стоимости, но не менее 1 евро за см3
5 лет и более
Не более 1500 включительно 1,5 евро за см3
1500-2500 2,2 евро за см3
Более 2500 3,2 евро за см3

Наглядная экономия

Немного дальше мы рассмотрим, как рассчитывалась таможенная стоимость трех моделей автомобилей из нашей основной статьи. Это BMW 740 d xDrive Steptronic , Volkswagen Sharan, Nissan Qashkai VISIA. И неспроста все автомобили относятся к категории «от 3-ех до 5-и лет». Ведь мы хотим пригнать автомобиль по выгодной цене, а не переплачивать

Рассматриваемый Nissan Qashkai VISIA был выпущен в марте 2014 года, то есть буквально несколько месяцев назад он отпраздновал свое «трехлетие со дня рождения». В настоящий момент растаможка авто нам обойдется в 2550 Евро (см. таблицу ниже)

Давайте предположим, что мы очутились в прошлом. Перенеслись на 5 месяцев назад, а именно в февраль 2017 года. Тогда нашему NissanQashkaiс объемом двигателя 1500см 3еще не было трех лет, и поэтому его таможенная стоимость рассчитывалась по другой формуле

Тогда бы ставка на авто со стоимостью от 8 501 Евро до 16 700 Евро составила бы 48% от стоимости, но не менее 3,5 евро за см3. Считаем: 48% от стоимости (возьмем нынешние 13150 Евро) = 6312 Евро. И, к тому же, не менее3.5 Евро * 1500 см 3= 5250 Евро. Нам повезло, у нас получилось более. Итого: 6312 Евро

Сравниваем. Сейчас — 2550 Евро, 5 месяцев назад — 6312 Евро. Делайте выводы сами

Автомобили из статьи

Если хотите рассчитать стоимость растаможки авто в 2017 году, воспользуйтесь нашим онлайн-калькулятором. Мы ввели требуемые параметры и получили:

BMW 740 dxDrive Steptronic  Volkswagen Sharan Nissan Qashkai VISIA
Декабрь 2013 года, пробег 141 000 км, 3.0 литров, дизель, автоматическая КП

Стоимость на аукционе: 29200 Евро (включен НДС 19%)

Июнь 2013 года, пробег 103 600 км, 2,0 литров, дизель,механическая КП

Стоимость на аукционе: 11200 Евро (включен НДС 19%)

Март 2014 года, пробег 127 383 км, 1,5 литров, дизель,механическаяКП

Стоимость на аукционе: 13150 Евро (включен НДС 20%)

Таможенная пошлина составит: 9000 Евро Таможенная пошлина составит: 5400 Евро Таможенная пошлина составит: 2550 Евро

Давайте теперь разберемся, почему калькулятор посчитал именно так

BMW 740 dxDrive Steptronic:

  • Период с момента выпуска: от 3 до 5 лет
  • Объем двигателя: от 2300 см 3 до3000 см 3
  • Следовательно, ставка таможенных платежей = 3 Евро за см 3
  • Расчет пошлины: 3 Евро * 3000 см 3= 9000 Евро

Volkswagen Sharan:

  • Период с момента выпуска: от 3 до 5 лет
  • Объем двигателя: от 1801 см 3 до2300 см 3
  • Следовательно, ставка таможенных платежей = 2.7 Евро за см 3
  • Расчет пошлины: 2.7 Евро * 2000 см 3= 5400 Евро

Nissan Qashkai VISIA:

  • Период с момента выпуска: от 3 до 5 лет
  • Объем двигателя: от 1001 см 3 до1500 см 3
  • Следовательно, ставка таможенных платежей = 1.7 Евро за см 3
  • Расчет пошлины: 1.7 Евро * 1500 см 3= 2550 Евро

Как видите, простая математика 🙂

Какую выгоду мы можем извлечь из данных расчетов?

  • Если вы физическое лицо, то пригоняйте автомобиль, с даты выпуска которого прошло от 3 до 5 лет
  • Если вы юридическое лицо, то обратите внимание на автомобили, с даты выпуска которых прошло НЕ БОЛЕЕ 3-ех лет

При таких условиях величина таможенной пошлины будет наименьшей. Приобретайте автомобили с умом, а лучше доверьте ответственное дело профессионалам

Таможня, растаможка авто из США

Возраст транспортного средстваТаможенная стоимость / Объем двигателя, см. куб.Ставки таможенных пошлин

3 года и менее

стоимость которых не превышает 8 500 евро

54% таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 см3

стоимость которых составляет более 8 500 евро, но не превышает 16 700 евро

48% таможенной стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 см3

стоимость которых составляет более 16 700 евро, но не превышает 42 300 евро

48% таможенной стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 см3

стоимость которых составляет более 42 300 евро, но не превышает 84 500 евро

48% таможенной стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 см3

стоимость которых составляет более 84 500 евро, но не превышает 169 000 евро

48% таможенной стоимости, но не менее 15 евро за 1 см3

стоимость которых составляет более 169 000 евро

48% таможенной стоимости, но не менее 20 евро за 1 см3

От 3 до 5 лет включительно

объем двигателя не превышает 1 000 см3

1,5 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 1 000 см3, но не превышает 1 500 см3

1,7 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 1 500 см3, но не превышает 1 800 см3

2,5 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 1 800 см3, но не превышает 2 300 см3

2,7 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 2 300 см3, но не превышает 3 000 см3

3 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 3 000 см3

3,6 евро за 1 см3

Более 5 лет

объем двигателя не превышает 1 000 см3

3 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 1 000 см3, но не превышает 1 500 см3

3,2 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 1 500 см3, но не превышает 1 800 см3

3,5 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 1 800 см3, но не превышает 2 300 см3

4,8 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 2 300 см3, но не превышает 3 000 см3

5 евро за 1 см3

объем двигателя составляет более 3 000 см3

5,7 евро за 1 см3

Рынок новых авто в Беларуси по итогам 2020 года упал на 18,2%. Все ТОПовые иностранные бренды в минусе

Беларусская автомобильная ассоциация (БАА) объявила объемы продаж новых автомобилей на рынке Беларуси в 2020 году. Общее количество новых авто, проданных официальным дилерами, входящими в БАА, составило 52 768 шт. Падение продаж по сравнению с 2019 годом составило 18,2% (в 2019 году было продано 64 504 автомобилей).

Сегодня в ассоциацию входит 23 юридических лица, которые представляют на рынке 38 автомобильных брендов. Объем продаж с учетом данных дилеров, которые не входят в БАА, составил 53 537.

Емкость рынка, по оценкам экспертов БАА, как минимум в 2 раза выше фактических продаж. Общий его потенциал оценивается в 100 тысяч новых авто в год.

Читать также:

Продажи новых авто в ноябре

Итоги продаж новых авто за январь-октябрь 2020

Продажи новых авто в Беларуси по итогам полугодия упали на 13,7%

Продажи новых авто в январе ушли в «минус» после четырех лет роста

Рынок новых авто в Беларуси за 2019 год вырос, но не так сильно как в прошлом году. Итоги года

Доля автомобилей российского производства в структуре продаж составляет 70%. Доля автомобилей беларусского производства (марка Geely) за код выросла с 10% до 17%. Остальную часть «пирога» (13%) делят автомобили, импортируемые напрямую или через Россию. Итоговые цифры учитывают продажи как легковых автомобилей (46 098 шт.), так и легких коммерческих (5 738 шт.).

Отрицательную динамику обусловило падение продаж таких популярных брендов, как LADA и Renault и VW. Только беларусский Geely показал рост продаж на 33%

В результате по итогам года Geely вышел на второе место, оттеснив Renault и VW. LADA пока остается лидером продаж, однако с 3-го квартала этот китайский бренд уверенно держится в лидерах. По данным за третий квартал Geely даже вышел на первое место. Однако с сентября 2020 года большинство банков приостановили выдачу кредитов, что не позволило бренду сохранить первое место. Для сравнения, по итогам 2019 года Geely занимал 4-е место.

Третье место досталось Renault. Несмотря на временные спады, марка все еще пользуется устойчивым спросом — 6892 авто. На четвертом и пятом местах — Volkswagen и Kia с результатом 5538 и 3742 соответственно. Совсем немного уступила пятому месту Skoda — 3682 автомобиля.

На ТОП-10 автомобильных брендов приходится 90% всех годовых продаж.

В ТОПе самых продаваемых моделей лидером осталась LADA Vesta (4632 авто). На втором месте оказался Volksawagen Polo — 4214 шт., спрос на который вырос благодаря появлению нового поколения. Замкнул тройку лидеров Geely Atlas — 3236 авто. Успех этой марки обусловлен действующими до сих пор особыми условиями кредитования.

Председатель БАА Сергей Михневич, комментируя итоги работы отрасли в 2020 году отметил, что на фоне всех событий в ассоциации не исключали падение продаж на 50%. Так, что полученный результат еще не самый худший.

Он также отметил, что на фоне других стран падение в Беларуси выглядит не таким трагичным.

Что будет определять динамику рынка в 2021 году?

Рынок новых автомобилей в Беларуси более чем на 60% формируется благодаря действию различных финансовых инструментов (кредитам и лизингу). Пандемия и ограничения кредитования будут являться ключевыми факторами влияния на ситуацию в 2021 году.

Сергей Михневич по традиции озвучил два сценария: положительный и отрицательный.

По положительному сценарию рынок останется на уровне 2020 года. По отрицательному — продажи уйдут в минус гораздо глубже того, что было в 2020 году.

Смотрите запись видеотрансляции итоговой премсс-конференции БАА


Поделиться в социальных сетях:

Беларусь — Корпоративные — Прочие налоги

Налог на добавленную стоимость (НДС)

Все налогоплательщики признают выручку для целей НДС по методу начисления. Единственное исключение — для налогоплательщиков, использующих упрощенную систему налогообложения и ведущих упрощенный налоговый учет без ведения бухгалтерского учета. Такие налогоплательщики должны признавать выручку кассовым методом.

Как правило, местные поставки товаров, работ и услуг, осуществляемые налогоплательщиком, осуществляющим хозяйственную деятельность в Беларуси, а также ввоз товаров облагаются НДС.

Правила о месте поставки, установленные Налоговым кодексом Беларуси, должны соблюдаться для определения того, поставляются ли товары, работы и услуги на местном уровне и, следовательно, подлежат ли налогообложению в Беларуси.

Когда компания-нерезидент, у которой нет зарегистрированного ИП в Беларуси, продает товары или предоставляет работы и услуги, которые считаются местными поставками в соответствии с правилами места поставки, НДС, причитающийся с таких поставок, уплачивается зарегистрированным покупателем. с местными налоговыми органами за счет собственных средств.Этот НДС может быть вычтен из исходящего НДС, если таковой имеется, или возвращен налоговыми органами в установленном порядке.

Стандартная ставка НДС составляет 20%, а льготная ставка — 10%. Все услуги связи облагаются НДС по ставке 25%.

Льготная ставка 10% применяется к:

  • местные поставки продукции растениеводства (кроме цветоводства, выращивания декоративных растений), дикорастущего, пчеловодства, животноводства (кроме пушного производства) и рыболовства местного производства, а также импорт такой продукции (как из Евразийского экономического союза) [ЕАЭС] и третьи страны),
  • импорт и / или местные поставки определенных продуктов питания и товаров для детей,
  • импорт и / или местные поставки лекарств и медицинских изделий.

Исключения с кредитом (с нулевой ставкой) включают, помимо прочего, следующее:

  • поставка товаров на экспорт за пределы Беларуси,
  • оказание работ и услуг по техническому обслуживанию, погрузке, перегрузке и любых других аналогичных работ и услуг, связанных с поставкой экспортируемых товаров,
  • транспортировка и любые непосредственно связанные вспомогательные услуги, связанные с экспортом или импортом товаров, включая транзитное экспедирование, а также экспортные работы по переработке товаров,
  • Топливо бункерное для заправки самолетов иностранных компаний, выполняющих международные рейсы и / или международные перевозки воздушным транспортом,
  • работ и услуг, связанных с ремонтом (модернизацией, переоборудованием) воздушных судов (в том числе двигателей и железнодорожного подвижного состава) и оказываемых юридическим и физическим лицам-нерезидентам,
  • работ (услуг) по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей нерезидентов Беларуси, выполняемых авторизованными сервисными центрами.

Для зачета НДС все плательщики НДС должны выписывать электронный счет-фактуру в соответствии с требованиями законодательства.

Для применения НДС по нулевой ставке к товарам, вывозимым из Беларуси, плательщики НДС должны иметь подтверждающие документы, подтверждающие, что эти товары были фактически экспортированы из Беларуси в другую страну. Применение нулевой ставки НДС на соответствующие работы и услуги должно быть подтверждено соответствующими документами, которые необходимо предоставить в местные налоговые органы по месту регистрации налогоплательщика для целей налогообложения.

Исключения без кредита включают, помимо прочего, следующее:

  • поставка материальных прав на определенные объекты промышленной собственности (например, изобретения, полезные модели, промышленные образцы, селекционные достижения, интегральные схемы, ноу-хау),
  • поставка ценных бумаг, деривативов и других аналогичных финансовых инструментов (применяются определенные ограничения),
  • оказание всех видов страховых и перестраховочных (сострахование) услуг страховыми и перестраховочными агентами,
  • индивидуальные или общественные медицинские услуги при определенных условиях,
  • социальные услуги, предоставляемые учреждениями по уходу за детьми и подростками, домами престарелых и / или учреждениями по уходу / опеке для инвалидов или другими некоммерческими организациями,
  • оказание услуг в сфере культуры и искусства на определенных условиях,
  • коммунальные услуги (услуги парикмахеров, бань и душевых; услуги прачечной и химчистки; ремонт часов; изготовление и ремонт одежды и обуви; ремонт и обслуживание бытовой техники; ремонт предметов личного пользования и домашнего обихода; фотография),
  • услуг, оказываемых религиозными организациями, при условии, что эти услуги соответствуют целям, установленным их канонами, уставами и другими документами,
  • Похоронные услуги, уход за могилами, надгробиями, изгородями и другими объектами, связанными с захоронением, а также работы по их производству при определенных условиях,
  • поставка почтовых марок, открыток и конвертов с маркировкой, акцизных и контрольных (идентификационных) марок для маркировки товаров по их номинальной стоимости, а также марок, которые могут использоваться в качестве подтверждения сборов и сборов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством,
  • поставки драгоценных камней, а также сопутствующие услуги на определенных условиях,
  • розничная торговля товарами в магазинах беспошлинной торговли на определенных условиях,
  • НИОКР, проектные и технологические работы и услуги на определенных условиях,
  • услуги образования и обучения,
  • финансовых услуг, предоставляемых банками на определенных условиях,
  • товаров и оборудования, ввезенных в Беларусь на определенных условиях,
  • Вознаграждение лизингополучателя и его инвестиционные затраты, не возмещаемые в стоимости объекта лизинга при передаче объекта лизинга физическим лицам (лизингополучателям), если в соответствующих договорах лизинга содержится положение о выкупе предмета лизинга.

Для того, чтобы применить освобождение, налогоплательщики должны убедиться, что поставляемые услуги и товары соответствуют соответствующим требованиям освобождения от НДС.

Декларации по НДС подаются ежемесячно или ежеквартально до 20 числа месяца, следующего за отчетным. НДС уплачивается ежемесячно или ежеквартально, не позднее 22 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

НДС на электронные услуги

С 1 января 2018 года Беларусь ввела НДС на электронные услуги, предоставляемые белорусским физическим лицам (включая индивидуальных предпринимателей) иностранными компаниями.

Электронные услуги, подпадающие под действие НДС для электронных услуг, включают лицензирование программного обеспечения (включая компьютерные игры), баз данных, электронных книг, информационных материалов, графических изображений, музыки, аудиовизуальных произведений через Интернет; рекламные услуги через Интернет; размещение коммерческих предложений через Интернет; автоматический поиск, выбор, сортировка и предоставление данных пользователям через Интернет; предоставление доменных имен и услуг хостинга и др.

База НДС электронных услуг — это сумма денежных средств, полученных иностранной компанией от оказания электронных услуг физическим лицам в Беларуси.Ставка НДС на электронные услуги составляет 20%.

НДС на электронные услуги — это специальный налог, который уплачивают иностранные компании, зарегистрированные в качестве плательщика НДС электронных услуг, непосредственно в налоговые органы Беларуси. Такие компании должны быть зарегистрированы в качестве плательщика НДС электронных услуг в том квартале, в котором они начали оказывать электронные услуги белорусским физическим лицам.

Подача деклараций по НДС для электронных услуг / информационных форм по НДС для электронных услуг (если применимо), а также оплата НДС для электронных услуг осуществляется ежеквартально.

Таможенные платежи

Беларусь, Казахстан и Россия продолжили процесс интеграции и с 1 января 2015 года создали Евразийский экономический союз на основе Соглашения о ЕАЭС, которое рассматривается как следующий шаг интеграции после Таможенного союза этих стран. страны.Армения и Кыргызстан вступили в ЕАЭС 2 января 2015 г. и 12 августа 2015 г. соответственно. Единые правила торговли и Таможенный кодекс ЕАЭС, вступившие в силу 1 января 2018 года, стали частью законодательства ЕАЭС. В рамках ЕАЭС вводятся единые рынки товаров, услуг, труда и капитала с определенными ограничениями.

Вопросы косвенного налогообложения в рамках ЕАЭС решаются в соответствии с Соглашением о ЕАЭС и Приложением 18 к Соглашению, которое представляет собой «Протокол о порядке взимания косвенных налогов и механизме контроля за их уплатой за экспорт и импорт товаров. товары, работы, услуги ».

Таможенными платежами считаются следующие сборы:

  • Ввозные пошлины.
  • Экспортные пошлины.
  • Специальные, антидемпинговые и компенсационные пошлины.
  • НДС и акцизы при ввозе товаров.
  • Сборы за таможенное оформление / услуги.

Ставки ввозных пошлин, а также описания товаров, к которым они относятся, устанавливаются Единой товарной номенклатурой ЕАЭС (Номенклатура ТН ВЭД) и Единым таможенным тарифом ЕАЭС.

Экспортные пошлины не облагаются экспортируемыми товарами, за исключением следующих исключений: некоторые мягкие нефтепродукты; легкие и средние дистилляты; топливо и бензин; отработанные нефтепродукты; пропан, бутан, этилен, пропилен и другие сжиженные газы; нефтяной кокс; нефтяной битум, бензол, толуол, ксилолы, калийные удобрения; семена рапса или рапса; древесина; грубая кожа; и дубление. Согласно правилам ЕАЭС, ставки экспортных пошлин в отношении указанных товаров устанавливаются правительством Беларуси и должны соответствовать ставкам, применяемым в России.

Ввозные и вывозные пошлины рассчитываются от таможенной стоимости товаров. Законодательство ЕАЭС о таможенной оценке основывается на правилах и принципах Всемирной торговой организации (ВТО). Применяются шесть методов таможенной оценки в последовательном порядке:

  • Метод стоимости транзакции (метод 1).
  • Метод оценки стоимости сделки с идентичными товарами (Метод 2).
  • Метод оценки стоимости сделки с аналогичными товарами (Метод 3).
  • Метод дедуктивной стоимости (Метод 4).
  • Метод вычисленных значений (метод 5).
  • Резервный метод (метод 6).

Основным методом таможенной оценки является метод стоимости сделки. Как правило, при расчете таможенной стоимости ввозимых товаров учитываются следующие компоненты:

  • Договорная цена товара.
  • Скидки и скидки, предоставляемые поставщиком при определенных условиях.
  • Транспортные расходы до границы Таможенного союза (т.е. Белорусская граница).
  • Страховые взносы.
  • Стоимость тары и прочей тары.
  • Часть прямого или косвенного дохода, который должен быть получен продавцом от будущей перепродажи, передачи или иного использования импортных товаров.
  • Лицензия и другие аналогичные платежи.

Специальные, антидемпинговые и компенсационные пошлины могут быть введены в качестве меры защиты экономических интересов Беларуси.

Налоговая база для расчета НДС на импортируемые товары включает общую сумму уплаченной таможенной стоимости, импортной пошлины и акцизного налога, если таковой имеется.

Как правило, налогоплательщик обязан уплатить таможенные пошлины до таможенного оформления соответствующих товаров; однако при определенных условиях налогоплательщику может быть предоставлено продление сроков уплаты или разрешено уплатить только часть таможенных пошлин. Также есть возможность уплатить таможенные пошлины заранее.

Электронная таможенная декларация в настоящее время доступна для таможенного оформления товаров, заявленных в таможенных процедурах временного вывоза, реэкспорта (экспорта), а также реимпорта, свободного обращения (импорта) и свободных таможенных зон.

Акцизы

Правила определения момента фактической поставки подакцизных товаров скорректированы в соответствии с обязанностью налогоплательщиков отражать выручку по методу начисления.

Товары, облагаемые акцизом, и ставки налога, применимые в 2021 году, представлены в таблице ниже.

Описание объекта налогообложения Объект налогообложения Ставка налога на объект налогообложения
(BYN *)
Спирт этиловый ректификованный и алкогольные напитки, включая пиво и вино 1 литр 100% спирта или 1 литр готового продукта От 0 до 22.81
Табак (кроме сырого табака), включая сигареты, сигары, сигариллы и курительный табак 1 кг трубки и курительного табака, или 1 сигара, или 1000 сигарет, сигариллы с 6,53 до 141,00
Энергетическая продукция (бензин, керосин, дизельное и биодизельное топливо, бензин, топливо, судовое топливо, масла для дизельных двигателей и двигателей с карбюратором и инжектором) 1 тонна от 0 до 481,08
Сжиженный углеводородный газ и сжатый природный газ, используемые в качестве моторного топлива 1000 литров и 1000 куб.м. с 28.71 к 108,42
Дизельное и / или карбюраторное (реактивное) масло 1 тонна 386,35

*

белорусских рублей

Ставка налога зависит от вида товара. Ставки акцизов установлены Приложением к Налоговому кодексу Беларуси. Ставки акциза повышаются в течение года путем установления различных ставок, действующих в течение каждого следующего полугодия, пропорционально инфляционным процессам в Беларуси.

Ставка акцизного налога на сигареты с фильтрами определяется на основе (i) максимальной розничной цены за пачку сигарет определенных марок, заявленной налогоплательщиком, и (ii) отнесения определенных марок сигарет к одной из трех ценовых групп, определенных в Налоговый кодекс.

Акцизы, уплаченные при покупке / импорте подакцизных товаров для использования в производстве товаров или предоставлении работ и услуг в Беларуси, считаются вычитаемыми для целей КПН, за некоторыми исключениями.

Акцизы регистрируются и уплачиваются ежемесячно. Налоговую декларацию необходимо подать не позднее 20-го числа месяца, следующего за отчетным, а оплату — не позднее 22-го числа месяца, следующего за отчетным.

Налог на недвижимость (налог на недвижимое имущество)

Налог на недвижимость взимается по ставке 1% годовых от остаточной стоимости зданий, сооружений, в том числе отдельных помещений, а также парковочных мест, принадлежащих юридическим лицам.

С 1 января 2019 года вводятся новые ставки налога на недвижимость для новых капитальных сокращений. Ставки будут применяться в следующем размере: 0,2% в течение второго года (12 месяцев) с момента ввода в эксплуатацию капитального строительства; 0,4% в течение третьего года (12 месяцев) от ввода в эксплуатацию капитального строительства; 0,6% в течение четвертого года (12 месяцев) от ввода в эксплуатацию капитального строительства; и 0,8% в течение пятого года (12 месяцев) от ввода в эксплуатацию капитального строительства.

Органы местного самоуправления могут увеличивать (уменьшать) ставки налога на недвижимость в 2 раза.

Сумма налога подлежит вычету для целей КПН.

Обязанность налоговой отчетности должна быть исполнена налогоплательщиком не позднее 20 марта отчетного года. Налогоплательщики вправе выбирать, платить ли налог: ежеквартально равными частями, не позднее 22 числа третьего месяца каждого квартала, либо один раз в год, не позднее 22 марта текущего налогового периода (налогового года). .

Земельный налог

Белорусские и иностранные организации облагаются земельным налогом, взимаемым местными налоговыми органами в отношении земель, которые они владеют или используют в Беларуси.

Налоговая база зависит от расположения участка и типа участка и определяется исходя из кадастровой стоимости земельного участка или его размера. Налоговая база устанавливается в белорусских рублях за гектар.

Налоговый кодекс предусматривает ряд категорий земельных участков, которые освобождены или не облагаются земельным налогом в Беларуси.

Налог уплачивается ежегодно по ставкам, установленным приложениями к Налоговому кодексу Беларуси. Ставки налога на земельные участки варьируются от 0,05 до 14,35 белорусских рублей за гектар.

Органы местного самоуправления вправе увеличивать (уменьшать) ставки земельного налога на коэффициент, не превышающий 2.

Земельный налог вычитается для целей КПН.

Земельный налог сообщается ежегодно не позднее 20 февраля текущего отчетного года.

Налогоплательщики имеют право выбирать, платить ли налог: ежеквартально, равными частями не позднее 22 числа второго месяца каждого квартала, либо один раз в год, не позднее 22 февраля текущего года на других участках, кроме сельскохозяйственных и не позднее 15 апреля в отношении участков сельскохозяйственного назначения.

Государственные сборы

Государственные пошлины уплачиваются юридическими лицами, которые обращаются в государственные учреждения за выдачей документов, имеющих юридическую силу, или иных актов, передают дела на рассмотрение в суд, используют векселя в своей деятельности и т. Д.

Государственная пошлина включает следующие платежи и пошлины:

  • Государственные пошлины (уплачиваются по искам, заявлениям, апелляциям и другим документам, подаваемым в суды или органы прокуратуры или требуются от них, уплачиваются по заявлениям о государственной регистрации юридического лица, нотариальным услугам, услугам по регистрации недвижимости и т. Д. .).
  • Патентные пошлины (уплачиваются за регистрацию и использование интеллектуальной собственности).
  • Гербовые сборы (уплачиваются при операциях с переводными векселями).
  • Консульские сборы (уплачиваются за деятельность государственных консульских и дипломатических ведомств, осуществляемую по запросу любого заявителя).

Государственная пошлина за государственную регистрацию хозяйствующего субъекта не взимается, если регистрационные документы поданы в регистрирующие органы в электронном виде через официальный Интернет-портал.Уплаченные государственные пошлины возвращаются в случае прекращения производства по делу в хозяйственном суде по согласию сторон на посредничество.

Взносы на социальное страхование и другие аналогичные выплаты

Все выплаты сотрудникам подлежат SIC по общей ставке 35%. SIC по ставке 34% (28% пенсионного страхования и 6% социального страхования) выплачиваются работодателем и вычитаются для целей КПН. SIC в размере 1% удерживаются из заработной платы работника и выплачиваются работодателем.Обращаем ваше внимание, что с 2019 года ЧП иностранных компаний рассматриваются как работодатели в отношении СПИК; следовательно, они должны быть соответственно зарегистрированы и вносить СИК в бюджет.

Помимо СПИК, работодатель несет ответственность по выплатам по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний государственной страховой компании « Белгосстрах » от имени всех своих сотрудников. Эти платежи взимаются по фиксированной ставке 0,6%. Для сотрудников, занятых в определенных отраслях экономики, специальные коэффициенты до 1.5 применяются; Следовательно, размер выплат по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний может увеличиться.

Такие выплаты, как пособия по увольнению, компенсации морального вреда, предусмотренные законом компенсации (с некоторыми исключениями), страховые взносы, подлежащие уплате по определенным личным обязательным и добровольным страховкам, дивиденды и проценты от участия в юридических лицах и другие, освобождаются от SIC и других обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Офшорный сбор

Офшорные сборы взимаются со следующей деятельности местных юридических лиц:

  • Любой перевод средств юридическому лицу, зарегистрированному в «оффшорной юрисдикции», третьему лицу, которое является кредитором этого юридического лица при выполнении обязательства перед последним, или на банковский счет оффшорной юрисдикции.
  • Исполнение обязательства перед оффшорной компанией в натуральной форме, за некоторыми исключениями.
  • Любая передача материальных прав и обязательств в результате изменения обязательств (уступка или передача долга) между внутренним и оффшорным предприятием.

Следующие операции исключены из области оффшорного сбора:

  • Исполнение обязательства в натуре перед нерезидентом в результате перехода ответственности за счет смены сторон в обязательстве, сторонами которого являются резидент Беларуси и нерезидент, зарегистрированный в оффшорной зоне, по условия, при которых перевод денежных средств не облагается офшорным сбором.

Согласно законодательству Беларуси оффшорная юрисдикция — это территория, которая включена в список оффшорных территорий, установленный Президентом, имеет льготный налоговый режим и / или не раскрывает информацию, касающуюся финансовых операций, совершаемых резидентами.

Опубликован список из 52 офшорных территорий. За некоторыми исключениями, указанными в законе, все платежи офшорным компаниям или их филиалам за любые работы или услуги, товары, проценты по кредитам, страховые премии, гарантии и т. Д. Подлежат оффшорному сбору, который вычитается для целей КПН. .

Налоговые льготы предоставляются: (i) погашению кредитов, включая проценты по ним, взятых в долг у организаций, расположенных на оффшорных территориях, (ii) платежам, причитающимся по международным морским грузам и экспедиторским услугам, и (iii) платежам, производимым банками в связи с факт совершения банковских операций при определенных условиях.

Офшорный сбор оплачивается по ставке 15% и вычитается для целей КПН.

Налог регистрируется и уплачивается ежемесячно, не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

Экологический (экологический) налог

Экологический (экологический) налог взимается за выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду, хранение и удаление промышленных отходов, сбросы сточных вод.

Сумма подлежащего уплате налога уменьшается на сумму освоенных капитальных вложений в объекты возобновляемой энергетики и установки для удаления загрязняющих веществ.

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух облагаются экологическим налогом при условии, что общий объем выбросов по всем группам веществ составляет не менее трех тонн в год от всех источников выбросов.

Выбросы загрязняющих веществ 1-го класса опасности и загрязняющих веществ, не имеющих рейтинга опасности, не облагаются экологическим налогом. Налоговая база экологического налога — это фактическое количество использованных / сброшенных соответствующих загрязняющих веществ. Ставки экологического налога устанавливаются Налоговым кодексом Беларуси.

С 1 января 2020 года введен новый объект экологического налога — транзит нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам в Беларуси. Налог уплачивается компаниями, осуществляющими такой транзит, и не подлежит вычету для целей КПН.

Уплаченный экологический налог, за некоторыми исключениями, считается вычетом для целей КПН.

Налог сообщается ежеквартально, до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом. Налогоплательщики, уплачивающие налог на основании установленных годовых лимитов, имеют право выбирать, платить ли налог ежеквартально, до 22 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, или один раз в год, не позднее 22 апреля текущего года. .Остальные юридические лица уплачивают налог ежеквартально.

Налог на природные ресурсы

Налог на природные ресурсы взимается с фактической стоимости добытых природных ресурсов. Это зависит от вида и количества добываемых ресурсов.

Сумма налога на природные ресурсы удерживается полностью (вне зависимости от превышения лимита добычи природных ресурсов) для целей КПН.

Как правило, налог регистрируется и уплачивается ежеквартально. Если налогоплательщики исчисляют налог исходя из объемов добычи, указанных в документах, являющихся основанием для добычи, налог регистрируется и уплачивается следующим образом:

  • Первичная налоговая декларация подается в налоговый орган не позднее 20 апреля отчетного года исходя из планируемых объемов добычи полезных ископаемых, налог уплачивается ежеквартально.
  • Окончательная налоговая декларация подается не позднее 20 февраля года, следующего за отчетным, исходя из фактически добытых объемов, а дополнительный налог, если таковой имеется, уплачивается не позднее 22 февраля года, следующего за отчетным. Суммы переплаченного налога подлежат взаимозачету (возврату) в соответствии с законодательством.

Местный налог на поставщиков (поставщиков)

Местный налог с поставщиков взимается с юридических лиц, занимающихся сбором / покупкой дикорастущих растений (или их частей), грибов, технического и медицинского сырья цветочного происхождения для их дальнейшей промышленной переработки или перепродажи.

Налоговая база — это стоимость собранных товаров, определяемая исходя из закупочных (закупочных) цен.

Ставки налога не превышают 5%. Налог на поставщиков рассматривается как вычет для целей КПН.

Налог регистрируется и уплачивается ежеквартально.

Транспортный налог

С 1 января 2021 года в Беларуси введен транспортный налог.

Все владельцы транспортных средств, зарегистрированных в базе данных ГИБДД, обязаны платить этот налог.

Налоговая база — количество транспортных средств.

Налог уплачивается ежеквартально по ставкам, установленным Приложением к Налоговому кодексу Беларуси. Налог рассматривается как вычет для целей КПН.

Налог взимается ежегодно.

Беларусь — Торговля — Европейская комиссия

Содержание веб-сайта

Страны и регионы

Беларусь

ЕС еще не ратифицировал двустороннее Соглашение о партнерстве и сотрудничестве, заключенное с Беларусью в 1995 году, из-за отсутствия у Беларуси приверженности демократии, а также политическим и гражданским правам.

Таким образом, двусторонние торгово-экономические отношения подпадают под действие Соглашения о торговле и сотрудничестве, заключенного Европейским сообществом с Советским Союзом в 1989 году и впоследствии одобренного Беларусью.

Беларусь подала заявку на членство в ВТО в 1993 году. Процесс присоединения еще продолжается.

В июне 2007 года ЕС отозвал свои торговые преференции для Беларуси в соответствии с Всеобщей схемой преференций в ответ на нарушение Беларусью основных принципов Международной организации труда.

Таким образом, экспорт Беларуси в ЕС облагается импортными пошлинами по стандартной непреференциальной ставке. Как только Беларусь продемонстрирует, что уважает основные права профсоюзов, ЕС готов отменить свое решение.

Диалог по торговле был учрежден в октябре 2016 года с целью облегчения обмена мнениями по вопросам, связанным с торговлей, на уровне экспертов. Диалог проходит два раза в год в июле и декабре.

Торговая фотография

  • ЕС является вторым основным торговым партнером Беларуси, представляющим 18 стран.1% от общего товарооборота страны, достигнув почти 11 миллиардов евро в 2019 году. Россия является первым торговым партнером Беларуси, на долю которого приходится 49,2% международной торговли Беларуси.
  • Двусторонняя торговля товарами между ЕС и Беларусью стабильно растет, увеличившись на 45% за последние 10 лет. У ЕС положительное сальдо торгового баланса составляет 2,6 миллиарда евро.
  • Беларусь экспортирует в ЕС в основном древесину, минеральное топливо и недрагоценные металлы. ЕС экспортирует в Беларусь в основном машины, транспортное оборудование и химикаты.
ЕС-Беларусь: Торговля товарами
Торговля товарами 2018-2020 гг., Млрд евро
Год Импорт из ЕС Экспорт в ЕС Весы
2018 4,4 6,3 1,9
2019 4,2 6,7 2,5
2020 3.9 6,2 2,4
ЕС-Беларусь: Торговля услугами
Торговля услугами 2017-2019 гг., Млрд евро
Год Импорт из ЕС Экспорт в ЕС Весы
2017 1,3 1,9 0,6
2018 1,6 2,2 0.6
2019 1,8 2,3 0,6
ЕС-Беларусь: прямые иностранные инвестиции
Прямые иностранные инвестиции 2019 г., млрд евро
Год Поступления Исходящие запасы Весы
2019 0,4 3,2 2,9

Если не указано иное, «ЕС» касается за все указанные годы нынешнего Европейского Союза, состоящего из 27 государств-членов.

Дата извлечения: 12.04.2021

Дополнительная статистика по Беларуси

ЕС и Беларусь

Ограничения на ввоз в Беларусь

  • С 2010 года ЕС вводит односторонние импортные квоты для Беларуси, охватывающие торговлю текстильными и швейными изделиями. Односторонние квоты заменили текстильное соглашение между ЕС и Беларусью, которое Беларусь больше не хотела продлевать после присоединения к Таможенному союзу с Россией и Казахстаном.

Хотя торговля между ЕС и Беларусью выросла в последние годы, ЕС приостановил шаги в направлении более тесного экономического партнерства с Беларусью до тех пор, пока в Беларуси не улучшатся политические и гражданские условия.

ЕС также ввел для Беларуси режим внешней торговли. Этот режим предусматривает дополнительные квоты на импорт для производителей текстиля и одежды в Европейском союзе, чтобы они могли производить одежду в Беларуси, которая после обработки вернется в ЕС.

Комитеты и диалоги

ЕС и Беларусь встречаются дважды в год в рамках диалога по торговле между Министерством иностранных дел Республики Беларусь и Генеральным директоратом по торговле Европейской комиссии для обсуждения вопросов, связанных с торговлей, и передового опыта.

Торговля с Беларусью

Путешествие в Россию и обратно на машине, мотоцикле или автостопом

Поездка на автомобиле по России — отличный вариант, поскольку вы сэкономите на дорожных расходах и сможете увидеть страну.Цены на бензин низкие (0,70 евро за литр), а весь путь из Берлина в Москву занимает около 26 часов с остановками и пограничным контролем. Дороги очень хорошие, особенно если ехать по федеральным трассам или через Минск в Беларуси. Инфраструктура на всех маршрутах в Россию развита достаточно хорошо: по пути много приличных отелей и мотелей (которые можно предварительно забронировать онлайн или снять на месте), каждые 15-20 км идет бензин. станция открыта круглосуточно, много ремонтных мастерских и заведений питания.Пункт пересечения границы — самый сложный, однако, если вы знаете несколько лайфхаков, вам удастся сэкономить время и деньги, и в этом вам поможет эта статья.

Если вы путешествуете из одной из стран Балтии, Германии, Финляндии или Швеции, то поездка в Россию на собственном автомобиле может быть хорошим вариантом. Из этих стран много туристов, путешествующих на автомобилях, а также постоянный поток подержанных автомобилей, импортируемых в Россию из Германии.Все это означает, что таможенные правила довольно простые, а инфраструктура на дороге хорошая. Однако это также означает более длинные очереди на некоторых пунктах пересечения границы.

Если вы не хотите иметь дело с хлопотами при пересечении границы, вы также можете арендовать автомобиль в России — цена составляет около 20 евро в день, что вы, вероятно, сэкономите по сравнению с тем, сколько это будет стоить вам. получить свой автомобиль в и из России (бензин + страховка: например, 4000 км от Берлина до Москвы и обратно ~ 350 литров x 1 евро.5 ~ 525 евро против 200 евро в оба конца).


Поездка в / из России через Беларусь на автомобиле

Если вы не против получения белорусской транзитной визы, мы рекомендуем выбрать по самому быстрому маршруту в Москву через Беларусь , который проходит по трассе E30 через Варшава и Бийласток (в Польше) в Минск (Беларусь). и в Москва . Этот маршрут составляет около 1800 км, и его можно комфортно проехать примерно за 24 часа (с 30-минутными остановками каждые 2 часа).

Главное преимущество здесь не только в скорости, но и в приграничной инфраструктуре. Например, если вы едете через Латвию в Москву, есть только один пункт пропуска через границу, и он может быть загружен, нет надежной информации о живой очереди и нет системы бронирования электронной очереди. Когда вы пересекаете Беларусь, вы получаете очень цивилизованные впечатления от границы и можете очень хорошо спланировать свою поездку, чтобы не застревать в очередях, особенно если вы едете обратно из России в Европу.Так что подумайте об инвестировании в транзитную визу в Беларусь, так как это сэкономит ваше время, а Беларусь приятно видеть.

Дороги тоже очень хорошего качества, и дороги в Беларуси лучше, чем где-либо в Европе, и они тоже пусты, так что это отличная поездка. Минус в том, что в Беларусь нужно оформлять транзитную визу.

Лучший пункт пропуска между Польшей и Беларусью в Россию

Если вы решите ехать этим путем, вам нужно будет выбрать, какой пограничный переход использовать.Самым популярным (и самым загруженным) является Тересполь (Польша) — Брест (Беларусь) , так как он находится вдоль главной автомагистрали. Это примерно на час дольше, чем самый короткий маршрут, но у него есть система электронной очереди на белорусской стороне, что означает, что вы можете забронировать место раньше и точно знать, сколько времени вы собираетесь провести на границе (без длинной очереди сюрпризы). Это не работает на польской стороне (нет системы электронной очереди), поэтому, если вы прибываете в Тересполь на стороне Польши и очередь слишком длинная, примерно за полчаса (40 км) вы можете добраться до Sławatycze , где Вы можете перейти в Беларусь через Домачево , который обычно менее загружен, так как это меньшая дорога.

Если вы едете по маршруту из Беларуси в Польшу через пункт пропуска в Бресте, вы можете воспользоваться системой электронной очереди и забронировать точное время вашего проезда через Брест. Вы можете забронировать место не позднее, чем за 3 часа до переезда, поэтому, проезжая по Минску, остановитесь там на обед и просто забронируйте место в очереди. Поэтому, когда вы приедете (это займет примерно 3 — 3,5 часа), вы обязательно будете ждать не более часа. Обратите внимание, что вы должны войти в зону ожидания как минимум за 1 час до предполагаемого перехода, и если вы опоздали, вы не можете использовать свою очередь.Электронная очередь стоит около 10 евро и может быть забронирована на онлайн на https://belarusborder.by/. Хорошо, что если вы опоздали, вы всегда можете съездить в Долмачево (30 минут) и пересечь его, если очередь в Бресте слишком длинная.

Тем не менее, мы рекомендуем воспользоваться одним из двух небольших пунктов пропуска через границу: Бобровники (Польша) — Берестовица (Беларусь), или Кузница (Польша) — Брузги (Беларусь). Первый, Бобровники — Берестовица, является кратчайшим путем, и он идет по меньшей дороге, поэтому он может быть менее загружен, чем другие.Второй, Kuznica — Bruzgi , идет по более крупной дороге, но может быть немного более загруженным, чем первый, и занимает примерно 30 минут дольше.

Также имейте в виду, что иногда очереди могут быть довольно длинными. Таким образом, лучшее время для пересечения польско-белорусской границы — это когда наименьшее местное движение. Это означает, что либо между 14.00 и 17.00, либо после 0.00 в обоих направлениях. Обычно местные жители ходят по магазинам в обоих направлениях, а утром / вечером также ходят люди на работу.Итак, самое загруженное время — с 8.00 до 15.00 и с 18.00 до 23.00.

Иногда встречаются люди, предлагающие свои «услуги», чтобы заставить вас обгонять другие машины в очереди примерно за 30-50 евро. Это может сработать, но вы, вероятно, сэкономите всего около получаса, так что на самом деле это не стоит и может быть рискованно.

В любом случае, воспользуйтесь сайтами обоих пограничных пунктов для проверки текущих очередей. Белорусский намного удобнее и мобильнее, но польский также содержит некоторую информацию, поэтому вы можете выбрать наименее загруженный пункт пересечения границы.

Лучшие остановки и отели на шоссе Польша — Беларусь — Россия

Наш любимый маршрут (вы можете использовать его в обоих направлениях):

Берлин — (6 часов) — Варшава — (7-8 часов) Минск — (4 часа) — Смоленск — (6 часов) — Москва

Вы можете переночевать в Варшаве и Смоленске и сделать остановку, чтобы перекусить в Минске , там отличная еда.

Мы также можем порекомендовать вам отличный отель под Смоленском , расположенный в тихой лесной зоне, всего в 20 минутах езды от центра. Он называется Veranda Hotel , и в него включен восхитительный завтрак и отличный спа-салон, где можно отдохнуть после долгой поездки. Номер стоит всего около 40 евро за двухместный номер, так что это отличный выбор.

Рядом с Варшава хороший вариант — отель Zloty Lin , который также расположен в тихом районе примерно в 30 минутах от главной дороги (40 евро за ночь), но вы также можете захотеть получить что-нибудь в центре Варшавы. или просто по маршруту.На Booking.Com есть множество вариантов.

В Берлин лучшее место для проживания — Кройцберг, недалеко от Хазенхайде или парка Горлитцер.

Поездка в / из России через Польшу, Литву и Латвию

Преимущество этого варианта в том, что вы въезжаете в Россию напрямую через границу с ЕС, поэтому вам не нужны дополнительные транзитные визы. Это будет кратчайший маршрут из Польши в Россию, минуя Беларусь (и, следовательно, проблемы с транзитной визой), и вы будете путешествовать через Каунас (Литва), Резекне (Латвия), въезжая в Россию возле Пскова.Это кратчайший маршрут до Санкт-Петербурга из Западной Европы (около 1750 км или 24 часа с 30-минутными остановками каждые 2 часа). Если вы едете по адресу , Москва, , этот маршрут занимает примерно на 3 часа дольше, чем маршрут через Беларусь, но, опять же, вам не нужны транзитные визы, а маршрут довольно приятный и спокойный.

Если вы едете в Санкт-Петербург, вам нужно будет пересечь границу Гребнова (Латвия) — Убылинка (Россия) .Приготовьтесь ждать около 1,5-3 часов на границе.

Поездка в / из России через Финляндию и Скандинавию

Это, пожалуй, самый живописный маршрут, ведь вы можете проехать по красивой северной природе. Если вы едете по маршруту из Финляндии, , Nujimaa / Bruschnishnaya обычно довольно быстрые, а в Valimaa / Torfjanak очереди обычно длиннее. Граница между Латвией и Россией обычно не очень загружена, но это зависит от обстоятельств: иногда границу можно проехать за 20 минут, иногда придется подождать 2 часа.

Какие виды бензина существуют в России и сколько он стоит?

Бензин и дизель легко доступны в России и, как правило, в продаже есть 4 типа: 95 («девяносто пятый» — это то, что вы используете для большинства иномарок — неэтилированный), 92 («девяносто второй»), 80 или 76 (для старых русских машин) и дизельное топливо. Бензин модели 95 стоит около 0,8 доллара США / 0,7 евро за литр, дизельное топливо — около 0,7 доллара США / 0,6 евро за литр, то есть примерно в раз меньше, чем в Европе, и примерно такая же цена, как в США.

Иногда возникают проблемы с качеством топлива , поэтому лучше использовать АЗС с какой-то торговой маркой (среди лучших — ВР, ТНК, Лукойл, Росснефть).

Поездка в Россию на автомобиле экономически выгодна

Если вы едете, скажем, из Берлина в Москву, вся поездка займет около 1800 км, а при 10 литрах на 100 км вы рассчитываете израсходовать 180 литров. Если вы получаете большую часть бензина (скажем, на 60% пути) в России или Беларуси по 0 евро.7 вы в конечном итоге заплатите около 0,7 x 100 евро + 1,4 x 80 евро = 70 евро + 112 евро = 182 евро за бензин. Добавьте пару ночей в отелях по пути (40 евро x 2 ночи за приличный двухместный номер), и ваша общая сумма составит около 260 евро за поездку в один конец, что меньше, чем вы бы заплатили, если бы полет в большинстве случаев.

Для поездки по России на машине или мотоцикле необходимо:

• Персональный паспорт с действующей российской визой , оригинал;

• Свои водительские права , оригинал .Обычно достаточно пластиковой карты с фотокарточкой (по крайней мере, для лицензий ЕС, США, Канады и Австралии), но наличие международного водительского удостоверения также может быть полезно в некоторых случаях, если вы путешествуете по небольшим городам. Вам нужен международный тип лицензии DP 1949. В Великобритании вы можете получить ее в отдельных отделениях почтового отделения всего за 5 фунтов стерлингов или по почте через Automible Association (AA); Я должен сказать, что вожу с британской лицензионной пластиковой картой (без международного разрешения и без перевода), и это нормально.

• Регистрационный документ на ваш автомобиль (документ, подтверждающий, что вы являетесь владельцем автомобиля со всей информацией о владельце и регистрации — так называемый «техпаспорт» или автопаспорт / СТС (СТС) на русском языке), оригинал ;

Страхование третьих лиц , действующее в России (также называется КАСКО в России и может быть приобретено на заправочных станциях непосредственно перед границей или если вы хотите сэкономить деньги и время в местном офисе или филиале российской страховой компании (например, как «Ингосстрах», «Росно» и др.), например, в Латвии его можно купить в большинстве отделений Parex Bank). Стандартная цена составляет около 40 долларов за машину и 80 долларов за кемперы и караваны (за каждый месяц действия).

Нет. из этих документов должны быть переведены на русский язык (кроме визы, страховки и международного водительского удостоверения, которые в любом случае будут на русском языке). В вашей визе не обязательно должна быть информация о вашем автомобиле, но это рекомендуется, поэтому, когда вы подаете заявление на получение российской визовой поддержки, также укажите данные о вашем автомобиле.

Fire Огнетушитель и аптечка являются обязательными.

Такой же пакет документов необходим при аренде автомобиля в России, но компания-арендодатель предоставит регистрационный документ на автомобиль и страховку от повреждений, поэтому вам понадобятся только водительские права и паспорт.

Если вы едете в Россию на собственном транспортном средстве, вы получите временное разрешение от таможни, чтобы иметь возможность легально использовать автомобиль в России.Обычно он предоставляется на срок от 10 до 30 дней, но вы можете продлить его на местной таможне. Чтобы продлить временное разрешение на автомобиль , вам необходимо сначала зарегистрировать визу (дополнительную информацию по этой теме см. В разделе «Виза в Россию»), а затем обратиться в один из пунктов таможни .

В Москва таможня, где можно продлить временное разрешение находится по адресу БУТОВСКИЙ ТАМОЖНИЙ ПУНКТ на КИЛОМЕТРЕ 26 ВАРШАВСКОГО ШОССЕ — это за МКАД примерно на 5 километров.Выезжая из Москвы, офис находится справа на территории компании под названием СОВТРАНСАВТОЭКСПЕДИЦИЯ (или что-то в этом роде). В поворотный момент есть красивая большая белая вывеска на русском языке (Спасибо за эту информацию Дитриху, который ее разместил. на наших форумах Talk Lounge).

В Санкт-Петербург находится по адресу: улица Революции, д. 114 (Северо-Восток).

Временное автомобильное разрешение может быть продлено максимум на 1 год, но обычно оно продлевается на срок от 3 до 6 месяцев, в зависимости от типа вашей визы.Она никогда не будет продлена дольше, чем действительна ваша виза.

Если вам нужна помощь, компания ИнтерАвтоЦентр предоставляет услуги регистрации автомобилей иностранцам в Москве, они могут посоветовать вам и другие города.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, вот информация, которую Диттрих разместил на нашем форуме — по его словам, процесс стал намного проще и совсем не дорого:

«Это заняло у меня всего 1 час и обошлось мне в 410 рублей [17 долларов — WTR] за формы, обязанности и« услуги »и еще 250 рублей [10 долларов] за фотокопии.Все от 10 до 20 фунтов стерлингов. Строго говоря, пошлина в размере 100 рублей (1,5 евро) должна быть оплачена в СБЕРБАНКе, но у них ее там нет. Если вы будете настаивать, они могут отпустить вас и увидеться с кем-нибудь в одном из своих офисов, который выдаст вам квитанцию ​​на 100 рублей в обмен на 400 рублей наличными. Вот что мы сделали.
В настоящее время нет техосмотра транспортных средств, но проверьте форму, чтобы убедиться, что они получили регистрационный номер и неправильный VIN. Они засунули мою. Однако это не было проблемой на границе на обратном пути, потому что номер на бумаге был регистровым документом, а не регистрационным номером транспортного средства.Сняли ксерокопии рег-документа и все.
И, ​​наконец, мы получили сертификат, продлевающий временный ввоз ПОСЛЕ закрытия 17:00 (фактически 17:30).
Так что большой палец в этом вопросе российской таможне. В 2005 году я провел целый день на таможне и заплатил более 40 фунтов стерлингов ».
См. Сообщение
на форуме Диттриха по этой теме

.

Путешествие по России на машине

Если вы решили поехать в Россию на кемпинге или автодоме, знайте, что по пути нет никаких специальных сооружений.Есть кемпинги, предназначенные в основном для водителей грузовиков, в которых есть базовые удобства (например, туалеты, душевые, а иногда и вода), но они далеки от западных стандартов.
Однако поехать в Россию на собственном туристическом автомобиле тоже возможно. Все, что вам нужно сделать, это придерживаться основных маршрутов и искать по пути указатели на мотель / кемпинг.
С точки зрения безопасности , вам определенно придется больше заботиться о своем кемпере, чем если бы вы путешествовали по Европе, поэтому мы рекомендуем оставлять машину только на охраняемых участках (или, по крайней мере, договориться с кем-нибудь, кто позаботится о вашей машине. гонорар — должно хватить 100R-200R (3-6 $) в сутки).<

Впрочем, путешествовать на машине по России уже не так опасно, как раньше. В настоящее время преступники нашли другие источники дохода, и на их пути много полиции, что создает еще одну проблему — частые полицейские проверки. Но если с документами все в порядке, проблем не возникнет.>

Самый простой способ добраться — проехать из Финляндия или Эстония в район Санкт-Петербург , где есть несколько ухоженных кемпингов, и посетить Санкт-Петербург.Петербург и Новгород (древний и красивый русский город примерно в 250 км езды).

A кемпинг возле Санкт-Петербург — это гостиница Кемпинг Ольгино, которая находится в 18 км от Санкт-Петербурга по трассе в сторону Финляндии. Он получил плохие отзывы от путешественников (дорогой и недружелюбный персонал), но, по крайней мере, это что-то. Адрес: Приморское шоссе, 18 км (по маршруту E18), и они берут около 10 евро / ночь за машину, и неясно, взимается ли плата за человека или нет, но может быть, это дополнительные 15 евро / человек / ночь.Тел .: +7 812 633-0205.

Если вы едете в Москва , то рядом с Сергиевым Посадом, а также в самой Москве есть кемпинговая площадка: посмотрите кемпинг «Сокольники» для автодомов.

Также возможен путь из Европы в Россию через Беларусь . По пути есть несколько кемпингов (в Бресте и под Минском), которыми управляет «Интурист», но все они либо стоянки для гостиниц, либо некондиционные площадки.

Если вы решите отправиться в более длительное путешествие, мы рекомендуем вам просмотреть ссылки внизу этой страницы.

Правила дорожного движения РФ

Правила дорожного движения в России очень похожи на европейские. Ограничение скорости на региональных дорогах в России составляет 90 км / ч, а на некоторых автомагистралях (например, платные маршруты Москва — Санкт-Петербург или Москва — Воронеж) оно может достигать 130 км / ч. Ограничение скорости по городу — 60 км / ч.

Обратите внимание, что граница города обычно обозначается белым знаком с черными буквами. Иногда вы не видите знак ограничения скорости, но подразумевается, что когда вы едете по городу, ваша скорость должна составлять 60 км / ч, поэтому будьте осторожны и следите за этими знаками, чтобы знать, когда следует снизить скорость. ваша скорость.

Как только вы увидите другой знак, который пересекает название города с красной линией, это означает, что город кончился, вы снова можете ехать со скоростью 90 км / ч.

Обратите внимание, что хотя ограничение скорости довольно низкое, обычно есть допуск на 15 км / ч выше. Это означает, что вы, вероятно, не будете оштрафованы, если вы едете со скоростью около 105 км / ч вместо 90 км / ч за пределами города в России.

Еще одно важное правило, о котором вы должны помнить: , когда вы хотите повернуть налево на перекрестке, вам не следует ехать до середины этого перекрестка, как вы обычно делаете это в Германии или Франции.Подождите, пока не включится стрелка зеленого светофора, указывающего направление, в котором вы хотите двигаться, и только затем двигайтесь в этом направлении.

Наконец, следите за сплошными линиями на поверхности дороги — если вы пересечете их, вы можете лишиться водительских прав, поэтому будьте осторожны с дисциплиной на полосе движения.

ГАИ России (ГИББД)

Дорожная полиция в России называется ГИББД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения) и известна своей гибкостью.Хотя правила дорожного движения в России в целом такие же, как и в Европе, вы всегда можете договориться с дорожной службой на месте, если ваше нарушение не является действительно серьезным. Штраф за превышение скорости составляет 10 долларов США. Если вы пересечете красный свет, вы получите водительские права, и вам придется пройти через суд, чтобы вернуть их. Камеры установлены на основных автомагистралях и городских проспектах, и инспекторы GIBBD обычно любят прятаться в самых невообразимых местах, а затем выпрыгивать из деревьев, чтобы остановить вашу машину и показать вам, что обнаружил их радар.

Кроме того, не беспокойтесь, если вас остановят, даже если вы думаете, что не сделали ничего плохого: проверки проводятся регулярно, и если с вашими документами все в порядке, инспектор займет 1 минуту и ​​пожелает вам приятного путешествия. В любом случае мы рекомендуем вам быть вежливыми при обращении в ГАИ. Обычно, если они видят, что вы милы и приехали посмотреть страну, они будут очень дружелюбны и оставят вас в покое. У меня был случай, когда я ехал с устаревшей страховкой (это была вина лизинговой компании и я не проверял), инспектор остановил меня и увидел это, но после короткого разговора я сказал ему, насколько мне нравится его город и как хорошо я провел время, он отпустил меня, сказав, что это все равно не моя вина.

Автострахование в России

Для въезда на автомобиле необходимо иметь страховку от третьих лиц, действующую на всей территории России. Эту страховку лучше покупать в солидной российской страховой компании (например, в «Ингосстрахе» или «Росно»). Страховку можно приобрести в представительстве российского страховщика, или на заправочных станциях перед границей и на границе (немного дороже).

Стандартная цена составляет около 40 долларов за машину и 80 долларов за кемперы и караваны (в месяц).

Ингосстрах Россия: Электронная почта: [email protected] (Дмитрий Змий) . Интернет: http://www.ingos.ru/

Какие приложения для навигации использовать в России?

У вас может возникнуть соблазн использовать Карты Google, поскольку они работают везде и на самом деле довольно хорошо работают в России. Однако вам лучше скачать Яндекс Карты или Яндекс Нави (это похоже на местный Google, но лучше), так как там более свежая информация.Кроме того, Maps.Me отлично подходит, если вы находитесь вне зоны досягаемости мобильного телефона или если у вас не работает роуминг. Вы можете загрузить карты на свой телефон, а затем использовать их без Интернета. В любом случае может помочь получение местной российской сим-карты.

Соответствующие сайты

История двух американцев , которые пересекли всю Россию, от Магадана (Дальний Восток) до Москвы в 1996 году.

Motorhome Monthly Magazine (UK) опубликовал статью о поездках из Польши в Россию и обратно в июльских и августовских выпусках 2005 года.

Соответствующие темы форума

Китайская Geely нацелена на российский рынок с новым заводом в Беларуси

Андрей Маховский, Глеб Столяров

МИНСК / МОСКВА (Reuters) — Совместное предприятие Беларуси и китайского автопроизводителя Geely в пятницу представило завод по производству автомобилей белорусского производства, нацеленных на Россию. рынок.

Инвестиции являются показателем растущих политических связей между Китаем и Беларусью, страной, которая рассматривается как ворота Китая в Европейский Союз, часть гигантской инвестиционной инициативы Китая, известной как «Один пояс, один путь».

Китай — долгожданный источник средств для Беларуси, которая в значительной степени полагается на российские деньги, чтобы поддерживать на плаву свою экономическую модель советского образца и власть сильного президента Александра Лукашенко.

Китай строит новый аэропорт в Минске, энергетическую инфраструктуру и коммерческий парк, известный как Великий камень, недалеко от столицы.

Лукашенко сказал, что завод воплотил его мечту о производстве автомобилей в Беларуси, и пообещал подписать указ о стимулировании продаж автомобилей в стране.

«Наши друзья откликнулись на мою просьбу и помогли создать это прекрасное растение», — сказал Лукашенко, сообщает госагентство БЕЛТА.

Завод, расположенный в 70 км от Минска, нацелен на производство 25 000 и 35 000 автомобилей в 2018 и 2019 годах соответственно и имеет мощность 60 000 автомобилей в год.

«Девяносто процентов произведенных автомобилей будет ориентировано на российский рынок», — говорится в сообщении компании.

Белорусские власти ранее заявляли о планах по расширению завода с целью увеличения производства до 120 000 автомобилей.

Но за первые девять месяцев этого года Geely продал в России всего около 1700 автомобилей, а объем продаж упал на 55 процентов по сравнению с 2016 годом.

По мнению российских аналитиков, завод, который воспользуется членством Беларуси в Евразийский таможенный союз, в котором доминирует Россия, сможет увеличить продажи.

Но даже в этом случае аналитики преуменьшают способность российского рынка поглощать больше китайских автомобилей.

«Рынок растет, но все зависит от цен и ассортимента.В любом случае они не смогут продавать 30 тысяч в год », — сказал Сергей Удалов, заместитель руководителя консалтинговой компании« Автостат ».

«Я думаю, что можно увеличить продажи до 10 000, но я не думаю, что они смогут продать больше».

Завод — не первая в Беларуси попытка наладить собственное производство автомобилей. Предыдущие усилия включали в себя инвестиции Ford и Skoda, но эти проекты свернулись.

Редакция Матиаса Уильямса; Под редакцией Дейла Хадсона

Внешняя торговля Беларуси во втором полугодии 2019 г.

Внешняя торговля товарами (Методология статистики внешней торговли)

Динамика торгов Миллионы долларов

2005

2014

2015

2016

2017

201 8

h2 2019

h2 2019 в сравнении

до h2 2018

Торговля в целом

32687

77180

56952

51147

63446

72135

34508

97,4

Экспорт

15979

36392

26660

23573

29212

33726

15890

95,9

Импорт

16708

40788

30292

27610

34234

38409

18618

98,7

Остаток

-729

-4396

-3632

-4073

-5023

-4683

-2728

Беларусь поддерживает торговые отношения с более чем 170 странами мира.

Export отличается широким ассортиментом. Среди основных экспортных товаров — нефтепродукты, калийные удобрения, грузовые и легковые автомобили, изделия из металла, тракторы, шины, молочные и мясные продукты, а также древесина.

Белорусский импорт в основном состоит из энергоресурсов (нефть и природный газ), сырья и комплектующих (металлы и изделия из них, сырье для химической промышленности, детали машин), производственного оборудования.

Основным торговым партнером Беларуси является Россия.Во втором полугодии 2019 года на его долю приходилось 40,3 процента от общего экспорта и около 55,6 процента импорта.

Европейский Союз — второй по величине торговый партнер. Во втором полугодии 2019 года на его долю пришлось 27,1 процента экспорта и пятая часть импорта. Основными импортерами в ЕС являются Великобритания, Польша, Германия, Литва, Нидерланды, Латвия, Бельгия и Норвегия.

Белорусский экспорт также вырос во все страны ЕАЭС: в Армению — на 43,9 процента, в Кыргызстан — на 21 процент, в Казахстан — на 7.5 процентов, кроме России — падение на 0,3 процента.

Наблюдается положительная динамика сотрудничества с традиционными партнерами в Латинской Америке, такими как Бразилия, Куба, Эквадор, и в Азии, особенно с Китаем, Индией, Вьетнамом, Израилем, Кореей и Японией.

Внешняя торговля услугами (Методология платежного баланса)

Динамика торгов Миллионы долларов

2005

2014

2015

2016

2017

2018

ч2 2019

h2 2019 по сравнению с

к ч2 2018

Торговля в целом

3483

13431

11013

11222

12616

14096

6887

102,6

Экспорт

2342

7820

6637

6831

7839

8721

4351

103,5

Импорт

1141

5611

4377

4390

4777

5375

2536

100,9

Остаток

1201

2209

2260

2441

3062

3346

1814

Более 50% всего белорусского экспорта услуг составляют транспортные и компьютерные услуги.Туристические и другие бизнес-услуги также играют значительную роль в экономике Беларуси.

Основными торговыми партнерами Беларуси по экспорту услуг являются Россия (около 35 процентов экспорта, 37 процентов импорта) и ЕС (около 34 процентов экспорта, 40 процентов импорта).

Контроль импорта — GOV.UK

  • Добавление ссылки на уведомление об импортных санкциях Беларуси для импортеров.

  • Добавлены уведомления для импортеров 2945, 2946, 2948, 2949, 2950 и 2951.

  • Уведомление для импортеров 2944 для импортного огнестрельного оружия и боеприпасов, выпущенное 1 апреля 2021 г., заменяет Уведомление 2942. Изменения касаются информации об старинном огнестрельном оружии и сертификатах конечного использования.

  • Заменены «Открытая общая импортная лицензия», «Пояснительное примечание: открытая общая импортная лицензия» и «Открытая общая импортная лицензия 2020 и руководство по ее использованию» новыми версиями.

  • Удалены устаревшие уведомления для импортеров и добавлены новые, а также обновлена ​​информация, относящаяся к концу переходного периода.

  • Добавление NTI 2935: Обновление режима лицензирования импорта в ЕС и Великобритании, заменяющее NTI 2933.

  • Добавление новой открытой генеральной импортной лицензии, пояснительной записки и уведомления импортерам (NTI) 2934.

  • NTI 2933 добавлен в раздел европейского контроля за импортом, заменив NTI 2930. Шесть тарифных кодов удалены и 12 добавлены в отношении импорта алюминиевых профилей из Китайской Народной Республики.

  • Уведомление для импортеров 2932 — Текущий диапазон действующих мер ЕС в отношении стали. Заменяет Уведомление импортерам 2929

  • NTI 2925 Режим лицензирования импорта в рамках предварительного надзора ЕС обновлен NTI 2930.Поправки к параграфу 1 и Приложению А уведомления.

  • Поправка к записи 14 приложения 1 и параграфу B приложения 4 к Открытой генеральной импортной лицензии (OGIL).

  • Добавлено уведомление для импортеров 2926 и 2927. Добавлено 2928, которое заменяет 2918. Заменено 2921 второстепенная версия.

  • Уведомление 2919 было обновлено и теперь имеет номер уведомления 2925.Это результат технических, а не серьезных изменений, которые не затронули охват режима. Изменения по сравнению с предыдущим уведомлением: уведомление о многочисленных изменениях тарифного кода, уведомление об изменении кода страны для Сербии и уведомление о том, что номера EORI теперь являются обязательным требованием для выдачи импортных лицензий.

  • Обновление открытой генеральной импортной лицензии (OGIL) — снятие временного запрета на ввоз «нестандартных запасов»; недавний Закон об огнестрельном оружии сделал этот предмет предметом импортной лицензии по разделу 5.

  • Добавление нового НТИ: 2918; 2919 заменяет 2917; 2920; 2921; 2922 вместо 2903; 2923 вместо 2908.

  • Добавлено уведомление для импортеров 2917 — Обновление режима лицензирования импорта в ЕС для предварительного надзора.

  • Добавлено уведомление для импортеров 2915 и 2916, а также подробные сведения об изменениях в поправке 1 OGIL.

  • Добавлено: Уведомление импортерам 2914 о предыдущем обновлении режима наблюдения.

  • Обновления нескольких уведомлений об импорте

  • Обновление режима лицензирования импорта ЕС для предварительного надзора — редакция 3

  • Добавлено уведомление для импортеров 2902 — это обновляет удаленное уведомление 2899.

  • Заголовок «НТИ металлургия» переименован в «Предварительный надзор НТИ» и добавлено уведомление для импортеров 2901.

  • Добавлено: уведомление для импортеров 2900 — Отдел лицензирования импорта 2017 г. Даты закрытия на Рождество и Новый год.

  • NTI 2895 — Обновление режима лицензирования импорта чугуна и стали ЕС с предварительным надзором заменено на режим лицензирования импорта чугуна и стали NTI 2899 с предварительным надзором.

  • Добавление уведомления для импортеров 2898 — Соглашения о лицензировании импорта огнестрельного оружия и боеприпасов 2017 г.

  • Уведомление для импортеров 2896: В раздел о национальном контроле за импортом добавлен запрет Великобритании на импорт увеличенных запасов. Уведомление для импортеров 2888: Открытая общая импортная лицензия Великобритании (OGIL) 2017 и руководство по ее использованию заменены Уведомлением для импортеров 2897: Открытая общая импортная лицензия Великобритании (OGIL) и руководство по ее использованию

  • Уведомление для импортеров 2895 Предварительный пересмотр режима надзора за сталью 22 августа 2017 г. заменяет Уведомление 2894 в разделе «Черная металлургия»

  • Добавлено уведомление 2894 Обновление режима лицензирования импорта черной металлургии в ЕС.Удалено уведомление 2889

  • Добавлено уведомление импортерам 2893.

  • Добавлены уведомления 2891 и 2892. Удалены уведомления 2862, 2863, 2861, 2883, 2884 и 2890.

  • Добавлено уведомление 2890 (уведомление 2890 заменяет 2878). Удаление уведомления 2878.

  • Добавлены уведомления 2888 и 2889 (уведомление 2889 заменяет 2887).Удаление уведомлений 2853, 2859, 2870 и 2876.

  • Новые уведомления импортерам добавлены покровная сталь, белорусские квоты и даты закрытия на Рождество.

  • Уведомление импортерам 2881 добавлено

  • Добавление уведомления для импортеров 2880: ILB теперь является частью Департамента международной торговли (DIT)

  • Добавлено уведомление для импортеров 2878: Импорт огнестрельного оружия и боеприпасов Лицензионные соглашения об импорте 2016.

  • Обновленное уведомление для импортеров 2877: Режим лицензирования импорта чугуна и стали ЕС с предварительным надзором.

  • Добавлено уведомление для импортеров 2877: Режим лицензирования импорта чугуна и стали в ЕС в соответствии с разделом «НТИ Чугун и сталь».

  • Добавлены уведомления для импортеров 2875 и 2876 под заголовком национального контроля за импортом.

  • Добавлено уведомление для импортеров 2874, Санкции против Ирана, в разделе «Прочие уведомления».

  • Добавлено уведомление импортерам 2872, в соответствии с общим НТИ.

  • Добавлено уведомление для импортеров 2870 и заменено 2864 на 2871.

  • В общую таблицу НТИ добавлено уведомление 2869 «Модернизация обновления ветки лицензирования импорта».

  • Обновленные уведомления для импортеров.

  • Добавлено уведомление импортерам 2858 и 2859 об ограничениях на импорт в Россию.

  • Уведомление для импортеров 2856: В общую таблицу NTI добавлены изменения в процедурах для сертификатов свободной продажи (CFS).Уведомление для импортеров 2857: Обновление ICMS для импортеров Раздел 5 (Огнестрельное оружие) добавлено в Национальную таблицу контроля импорта.

  • Уведомление импортерам 2855 — Опубликованы санкции в отношении Крыма

  • Добавлено уведомление для импортеров 2833, 2850, 2851, 2852 и 2854.

  • Уведомление для импортеров 2843, 2844, 2845, 2846, 2847, 2848 и 2849 добавлено.

  • «Лицензирование ЕС надзора за рядом стальной продукции из всех стран» было удалено из «Товары, в настоящее время подпадающие под запрет на импорт и лицензионный контроль».

  • Добавлено руководство по использованию новой системы управления импортными делами (ICMS).

  • Замена NTI 2829 на доступный pdf

  • Впервые опубликовано.

  • Беларусь запретила продажу косметики Nivea и автомобилей Skoda | Новости Тайваня

    В ответ на санкции, введенные в отношении Беларуси, правительство запретило ввоз и продажу товаров трех компаний: Skoda Auto, которая на 100% принадлежит немецкой автомобильной компании Volkswagen, и Liqui Moly, немецкого производителя моторных масел и смазочных материалов. , и немецкая транснациональная компания по уходу за кожей Beiersdorf, самая известная торговая марка которой — Nivea.

    Он обосновал эту меру необходимостью «для защиты национальных интересов с учетом недружественных действий по отношению к белорусскому народу».

    С 5 мая белорусы больше не могут покупать продукцию трех компаний, которые являются спонсорами предстоящего чемпионата мира по хоккею, и все они пригрозили отказаться от участия, если мероприятие пройдет, как и планировалось, в белорусской столице Минске.

    Таким образом, немецкие компании сыграли решающую роль в решении Международной федерации хоккея в начале этого года лишить Беларусь права проводить чемпионат вместе с Латвией, сославшись на соображения безопасности. Теперь все матчи пройдут в столице Латвии Риге.

    Нет больше Nivea на полках

    Спорный лидер Беларуси Александр Лукашенко, которого оппозиция обвиняет в фальсификации прошлогодних президентских выборов, чтобы остаться у власти, в марте издал указ о запрете продукции Skoda, Liqui Moly и Beiersdorf.

    ЕС ввел три набора санкций в отношении Беларуси после выборов в сентябре 2020 года и жестокого подавления режима против критиков и протестующих. США также ввели санкции против белорусских нефтехимических компаний. Однако пока реакция режима затрагивает только три вышеупомянутые корпорации.

    До того, как запрет вступил в силу, найти продукцию Nivea в белорусских магазинах стало практически невозможно.Некоторые были проданы со скидкой. Остальные были предварительно сняты с полок. Белорусские таможенные органы подтвердили, что товары больше не будут продаваться в стране, но заявили, что по-прежнему разрешат людям ввозить товары Nivea, купленные в других местах. Однако привезти новый или подержанный автомобиль Skoda будет невозможно. Представитель штаб-квартиры Skoda в Чешской Республике подтвердил DW, что правительство Беларуси ввело полный запрет на импорт. «До прояснения ситуации наш местный импортер в Беларуси прекратит продажу новых автомобилей с 5 мая 2021 года до дальнейшего уведомления.«

    Андрей Казакевич из Института политических исследований «Политическая сфера», белорусского аналитического центра, который в настоящее время базируется в Литве, сказал, что этот шаг был ответным ответом Лукашенко, его местью компаниям.

    «Белорусские власти и, в частности, Лукашенко, хотят отреагировать на все меры, принимаемые против них, внутри страны и за рубежом». Он сказал, что не имеет значения, если меры будут сочтены несколько странными.

    Катерина Борнукова, академический директор Белорусского экономического исследовательского и информационного центра (BEROC), который получает значительную поддержку из Швеции, согласилась и указала, что запрет не имеет экономического смысла.

    «Что-то должно было произойти, поэтому власти ввели санкции в отношении явных« подозреваемых ». Но у этих крупных компаний малая доля белорусского рынка, это их не расстроит, тем более, что продукция даже не производится в Беларуси.«

    Два аналитика предположили, что этот шаг отрицательно скажется на импорте из России, поскольку большая часть продукции Skoda и Nivea, продаваемой в Беларуси, была произведена в России. Белорусские таможенные органы подтвердили, что запрет распространяется на все товары, производимые в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), в который входят пять бывших государств-членов Советского Союза.

    Премьер-министр Беларуси Роман Головченко настоял на том, чтобы все члены ЕАЭС «приняли и поддержали» шаг Беларуси.Но Борнукова была менее убеждена, заявив, что это установило приоритет: «Несмотря на« понимание », как выразился Головченко, россияне однажды будут недовольны».

    Запрет может иметь неприятные последствия

    Российские эксперты, в свою очередь, не думали, что отношения между Минском и Москвой будут слишком затронуты. «В прошлом году Skoda продала в Беларусь 3 700 автомобилей. Даже если бы все они были произведены на российских заводах, это составило бы всего 2% производства компании в России.«Утеря неприятная, но не смертельная», — оценил Андрей Топтун из агентства «Автостат».

    Российский финансовый эксперт Алексей Корнеев согласился с тем, что эти меры не окажут серьезного влияния на двусторонние отношения, поскольку их количество было очень небольшим. Однако он также не видел смысла запрета и сравнил с мерами, принятыми Россией в ответ на западные санкции после украинского кризиса в 2014 и 2015 годах: «Товары меньшего количества оказались в магазинах в России. а затем все усилия были оставлены.«

    Борнукова предсказывает, что в Беларуси может быть аналогичный исход: «Из-за меньшего выбора больше всего пострадают белорусские потребители». Она сказала, что этот шаг также окажет негативное влияние на местных автомобильных дилеров и дистрибьюторов.

    В целом, однако, она прогнозировала, что три компании действительно выиграют, потому что их отказ спонсировать чемпионат мира по хоккею послужит укреплению их имиджа, и это окажет гораздо более положительное влияние, чем ущерб, нанесенный белорусским запретом.

    Эта статья была адаптирована с немецкого языка.

    .
    alexxlab

    *

    *

    Top