Анализ инструментов привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД» Текст научной статьи по специальности «Социологические науки»
Анализ инструментов привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД» Analysis of tools for attracting young professionals in the field of railway infrastructure
services
Ь й московский
■p ЭКОНОМИЧЕСКИЙ
УДК 330.34 JEL CODE: С53, O11, О38 DOI 10.24411/2413-046Х-2020-10810 Аврамчук Людмила Валерьевна,
заведующий лабораторией товароведения и экспертизы ЕЛК, преподаватель — Колледж ФГБОУ ВО УрГЭУ, соискатель на ученую степень кандидата наук — научная специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (менеджмент), ФГБОУ ВО «Уральский государственный экономический университет», e-mail: l.
Avramchuk Lyudmila Valeryevna, head of the laboratory of the Department of commodity science and expertise, Ural state UNIVERSITY University of Economics
Аннотация. Исследование направлено на оценку привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД». В статье с помощью общенаучных методов анализируются основные способы привлечения молодых специалистов и потребность его применения, а также использования в сфере услуг железнодорожной инфраструктуры с целью увеличения эффективности человеческого потенциала. Реализованные на сегодняшний день в ОАО «РЖД» молодежные идеи и инициативы способствуют росту компании, поднимают ее на новый уровень. Всему этому есть подтверждение — успехи молодых железнодорожников на международной арене. На основании полученных результатов исследования предложены рекомендации: 1) разработка новой программы, направленной на повышение конкурентоспособности молодых специалистов в железнодорожной инфраструктуре; 2) использование эффективного методического инструментария осуществления кадровой политики для закрепления молодых специалистов в ОАО «РЖД» Свердловской области.
order to increase the effectiveness of human potential. The youth ideas and initiatives implemented in JSC «Russian Railways» today contribute to the company’s growth and raise it to a new level. All this is confirmed by the success of young railroad workers in the international arena. Based on the results of the study, recommendations are offered: 1) development of a new program aimed at improving the competitiveness of young specialists in the railway infrastructure; 2) the use of effective methodological tools for the implementation of personnel policy to retain young specialists in JSC «Russian Railways» of the Sverdlovsk region. Ключевые слова: молодой специалист, привлечение молодого специалиста, профессиональный опыт, самореализация, межличностное общение.
Keywords: young professional, involvement of a young professional, professional experience, self-actualization, interpersonal communication.
Введение
В настоящий момент экономического и социального развития России, учитывая условия реального отсутствия государственных рычагов регулирования трудовой деятельности молодежи, во многих организациях и предприятиях остро встает проблема управления привлечения молодых сотрудников.
Молодой специалист — это работник, который закончил учебу и получил образование начальное, среднее или высшее, при этом впервые устроился на работу по своей специальности в период первого года после завершения обучения в соответствующем учреждении [3, С. 134].
Привлечение молодых специалистов в сфере услуг железнодорожной инфраструктуры непосредственно связано c развитием самой организации на несколько лет вперед.
Развивающаяся организация заинтересована в привлечении молодых и перспективных специалистов.
Однако возникают следующие вопросы: по какой причине работодатели принимают на работу молодых специалистов? Как обеспечивают их привлечение? Какова приемлемая доля молодых специалистов в общей численности персонала в организации?
Цель работы можно сформулировать следующим образом: провести анализ используемых инструментов привлечения молодых специалистов в сфере услуг железнодорожной инфраструктуры.
Цель работы предполагает решение следующих задач: 1) оценить кадровую политику в направлении привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД» по Свердловской области.
2) выявить проблемы привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД» по Свердловской области;
3) для устранения имеющихся проблем предложить рекомендации по управлению, привлечению и удержанию молодых специалистов.
В качестве объекта исследования выступают способы привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД» по Свердловской области. Предметом исследования является процесс совершенствования работы по привлечению молодых специалистов в организации.
Информационной основой исследования послужили данные «Целевой программы «Молодежь ОАО РЖД» (2016 — 2020 гг.). Для решения исследовательских задач использованы основные положения и направления развития корпоративной молодежной политики ОАО «РЖД». 1. Статус «молодого специалиста»
До недавних пор, трактовка понятия и категории «молодого специалиста» на федеральном уровне не устанавливалась, но в трудовом законодательстве, действовавшем с 1971 по 2002 г, такая категория как «молодой специалист» была предусмотрена — и к ней относили лиц, окончивших высшее или среднее специальное учебное заведение и направленных в установленном порядке на работу на данное предприятие, в учреждение, организацию.
Молодые специалисты в настоящее время являются фактором конкурентоспособности любой организации, однако, часто они не информированы о льготах, на которые имеют право. Как отмечает И.Р. Сорокина, сегодня, каждый молодой специалист сталкивается с проблемой трудоустройства, связанной с противоречивыми требованиями работодателя. Так, по данным социологических исследований, современный российский работодатель при приеме на работу отдает преимущество имеющим опыт работы и нужные связи [5, с. 237]. Встает вопрос: откуда у молодых специалистов очной формы обучения, возьмется опыт работы и где взять те самые связи, особенно, если речь идет об иногородних студентах? Отсюда следует, что взаимные ожидания выпускников и работодателей не совпадают.
И. Р. Сорокина анализирует также инструментарий привлечения молодых специалистов, и выделяет такие эффективные формы взаимодействия как: подготовка предприятием заявки в вузы на специалистов определенного профиля; прохождение практики на предприятии; проведение ярмарки вакансий; наличие профессиональных форумов, организация стажировки на предприятиях, лекций представителями бизнеса в
учебных заведениях; знакомство студентов с производственной деятельностью; участие бизнес-сообщества в корректировке существующих учебных курсов и оценке качества образования в учебных заведениях [5,с.
237]. Также со стороны вузов было бы неплохо предлагать студентам курсы по выбору, несущие информацию о ситуации на рынке труда и о необходимых навыках по трудоустройству.
Комплексная программа целевой подготовки персонала, которая позволит функционально определить сферы взаимодействия вузов/ссузов и предприятия, а также подготовить квалифицированных специалистов под конкретные специальности описана А.С. Красовской [6, с. 48]. Программа целевой подготовки может включать в себя следующее:
1. учебные программы в образовательном учреждении;
2. программы производственной практики на рабочем месте;
3. различные тренинги по направлениям обучения.
Среди преимуществ целевой подготовки следует выделить следующее:
— трудоустройство выпускников университета гарантированно;
— совмещение обучения в университете и работы по специальности;— финансовая, а также социальная поддержка со стороны предприятия-работодателя при обучении в вузе;
— прохождение практик, проведение исследований при написании дипломного проекта непосредственно на будущем месте работы.
Применительно к органам местного самоуправления И.А.Акулич [7, с.121] предлагает применять следующие инструменты привлечения молодых специалистов:
— создание различных программ развития молодых специалистов;
— проведение специальной адаптационной программы для молодых специалистов;
— составление индивидуальных планов развития и планирования карьеры;
— выявление молодых специалистов с высоким потенциалом;
— участие в научно-практических конференциях;
— проведение мероприятий по повышению стрессоустойчивости;
— внедрение наставничества;
— использование элементов материальной и моральной мотивации.
Описывается эффект от внедрения представленных действий [7, с. 121]:
— в устранении дискриминации молодых специалистов — выпускников ВУЗов при трудоустройстве по специальности;
— в уменьшении диспропорции между спросом и предложением рабочей силы;
— в росте числа молодых специалистов, занятых в сфере с «белой» зарплатой;
— в решении кадровых проблем органов местного самоуправления, подведомственных предприятий и учреждений;
— в планомерном замещении, сокращении текучести кадров, формировании резерва, улучшении качества кадрового состава;
— в ориентации ВУЗов и студентов при выборе тем научных и дипломных работ;
— в определении баз практики студентов ВУЗов;
— во влиянии органов местного самоуправления на организацию учебного процесса;
— в повышении эффективности использования средств федерального бюджета, которые были направлены на подготовку студента на «бюджетном» месте, в результате трудоустройства по специальности.
2. Анализ работы с молодыми специалистами в ОАО «РЖД» по Свердловской области
Также ставку на молодёжь сделала крупнейшая организация РФ: Открытое акционерное общество «Российские железные дороги».
Обязательным требованием для присвоения статуса молодого специалиста является трудоустройство в ОАО «РЖД» после окончания обучения:
— в течение 3 месяцев после окончания обучения в образовательной организации на основе договора о целевом обучении;
— в течение 3 месяцев после окончания обучения на основании направления на работу, выданного образовательной организацией по заявке подразделения ОАО «РЖД»;
— в год окончания обучения для других выпускников, принятых на работу в ОАО «РЖД».
На сегодняшний день, молодые сотрудники компании — до 35 лет — составляют 40% от всей численности. На ОАО «РЖД» действует целевая программа «Молодежь ОАО РЖД».
Задача данной программы — привлечение и закрепление в ОАО «РЖД» молодых перспективных специалистов, их профессиональное развитие.
Численность персонала Свердловской железной дороги составляет около 60 тыс. человек, из них 21% молодых сотрудников.
Кроме того, в границах дороги осуществляют свою деятельность 20 структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД», 5 структурных подразделений ОАО «РЖД», 26 дочерних и зависимых обществ и их подразделений.
Структуру молодого персонала по категориям, рассмотрим на рисунке 1.
Динамика численности молодого персонала, и его структура по категориям показывает, что численность рабочих среди молодых специалистов, снизилась на 2%.
Далее рассмотрим качественный состав молодых специалистов по уровню образования, представленные на рисунке 2.
10%
I
■ Скорее, да 1 Затрудняюсь ответить 1 Скорее, нет
Рисунок 3 — Результаты опроса руководителей Свердловской железной
дороги3
5 Составлена астсром на основе данные ОАО «РЖД»
На вопрос: «Каких профессиональных знаний и личных качеств не хватает молодым специалистам?», руководители ответили, что выпускникам, закончившим учреждения профессионального образования, не хватает практической подготовки — 68 респондентов. Среди личных качеств, были отмечены больше всего: ответственность — 12 респондентов, представлен на рисунке 4.
Умение раоотать в коллектив; ■ ‘Знание ПК Отвественносгь Практическая подготовка
Рисунок 4 — Данные по опросу руководителей о недостающих профессиональных знаний и личных качеств молодых специалистов, чел.4
— Составлена аБтсром на основе данных ОАО «РЖД»
Проведенный опрос об информированности молодых специалистов на Свердловской железной дороги действием программы по привлечению показал следующее, представлена на рисунке 5.
: Составлена автором на основе данных проведенного опроса
На вопрос: «Знаете ли Вы, что в компании применяется целевая программа «Молодежь ОАО «РЖД»? 15% респондентов ответили — да; 20% респондентов затруднялись ответить, 65% опрошенных — ответили отрицательно.
Это говорит о том, что молодые специалисты, работая в компании, не знают про целевую программу, которая направлена на совершенствование методов и форм реализации молодежной политики, а также координацию деятельности подразделений ОАО «РЖД» в направлениях кадровой, информационно-коммуникационной, социальной, образовательной и патриотическо-воспитательной работы, проводимой среди молодых сотрудников, членов их семей и потенциальных молодых работников. Основная цель программы — привлечение, профессиональное становление и на этой основе развитие молодых работников [3, с.2].
10% 8%
Недостаточны социальные льготы Не совсем достаточно ■ Не получают социальные льготы
Рисунок б — Оценка социальных льгот предоставляемы молодым
специа л истаме
5 Составлена актером на основе данных проверенного опроса
На вопрос: «Достаточны ли социальные льготы, предоставляемые вам?» (участие в оплате жилья, питания, транспортных расходов, путевки и т.
д.) Большинство респондентов ответили (82%), что недостаточны социальные льготы, 10 % ответили — не совсем достаточно, 8 % — не получают социальные льготы. Моральные поощрения, которые применяются для молодых специалистов, представлена на рисунке 7.
Рисунок 7 — Моральные поощрения применяются для молодых
специалистов
На вопрос «Какие виды морального поощрения применяются у Вас в компании?» Большинство респондентов ответили, что нет поощрений (91%). На основании этого, можно отметить следующее, что молодые специалисты не информированы о материальных поощрениях, которые применяются в ОАО «РЖД». Также исходя из показателей диаграммы, можно сделать вывод, что в компании отсутствуют и не выдаваться премии или иные виды доплат к окладу.
Затруднялись ответить ■ Никакого содействия
Рисунок 8 — Оценка системы наставничества по мнению молодых
специалистов7
7 Составлена аЕтсром на основе данные проведенного опроса
На вопрос «Удовлетворяет ли Вас действующая система наставничества», большинство респондентов ответило, что никакого содействия — 56 %, затруднились ответить — 44%.
Мероприятия, необходимые для привлечения молодых специалистов в организацию3
■
22% 16%
‘ Составлена автором на основе данным проведенного опроса
Из рисунка видно, что большинство респондентов отметили повышение заработной платы — 48%, помощь в предоставлении жилья — 35%, забота о специалистах со стороны руководства — 22%.
Заключение
В ходе экспертизы предоставленных материалов были выявлены следующие основные проблемы привлечения молодых специалистов в ОАО «РЖД»:
1. Молодой персонал не осведомлен о целевой программе «Молодежь ОАО «РЖД»»-80%;
2.
Отсутствуют моральные поощрения — 91%.
3. Не достаточны социальные льготы, предоставляемые в ОАО «РЖД» — 82%.
Для привлечения молодых специалистов и обеспечения эффективной молодежной политики в ОАО «РЖД», необходимо дальнейшее совершенствование мероприятий в этой области:
1) Предоставлять молодому специалисту полную информацию о целевой программе «Молодежь ОАО «РЖД»»;
2) Для морального поощрения молодых специалистов предлагаются следующие инструменты:
— планирование деловой карьеры молодого специалиста с учетом его профессиональных знаний и личностных качеств; ежегодно рассматривать и планировать должностные перемещения молодого специалиста с учетом характеристик наставника, профессиональной компетентности, результатов тестирования;
— выдачу почётных грамот;
— назначение звания лучшего работника по определённой профессии;
— занесение в книгу почёта организации;
— повышение в должности;
— осуществление профессиональной адаптации молодых специалистов;
— обучение молодого специалиста с целью углубления знаний с учетом его профессионального уровня и компетенции.
3) Разработать и внедрить социальные льготы:
— единовременные выплаты при трудоустройстве;
— компенсацию расходов на транспорт;
— льготные кредиты, субсидии на приобретение (строительство) жилья или предоставление корпоративного жилья;
— беспроцентную ссуду на обустройство;
— возмещение (частичное или полное) расходов на оплату дошкольных учреждений для детей.
Список литературы
1. Белякова, А. В. Критерии социально-психологической адаптации молодых специалистов менеджеров / Белякова А. В. // Успехи современного естествознания. — 2019.
— № 10.
— С. 18.
2. Карасева, С. З. Повышение эффективности внутрикорпоративного обучения молодых специалистов в крупных российских компаниях / Карасева С. З. // Интернет-журнал Науковедение. — 2013. — № 1. — С. 8.
3. Мухаметова, А. Ф. Суворова А. А. Инновационная наука. // Международный научный журнал. 2015. №7. С. 299.
4. О. В. Белозёров. Распоряжение ОАО «РЖД» // Положение о молодом специалисте ОАО «РЖД». — 2019 — № 1397р — С.10.
5. Горбунова Н.В. Стратегии поведения молодого специалиста на рынке труда в условиях конкуренции //) «Научное сообщество студентов XXI столетия. Гуманитарные науки»: материалы VI студенческой международной заочной научнопрактической конференции. (6 декабря 2012 г.) — Новосибирск: Изд. «СибАК», 2012. — 898 с.
6.
Красовская А.С. Молодые специалисты на рынке труда // Студенческий: научный журнал. — № 15(15). Новосибирск: Изд. АНС «СибАК», 2017. — 96 с. — Электрон. версия. печ. публ. — https://sibac.info/joumal/student/15.
7. Акулич И.А. Взаимодействие органов местного самоуправления и департамента образования по привлечению молодых специалистов // Вопросы современной юриспруденции / Сб. ст. по материалам LXXI-LXXII междунар. науч.-практ. конф. № 3-4 (65). Новосибирск: Изд. АНС «СибАК», 2017. 160 с.
Комментарий к статье 326 ТК РФ. 2016-2019г. ЮрИнспекция
Уважаемая Ирина ! В действующем Федеральном законодательстве (Трудовой кодекс РФ, далее по тексту ТК, Федеральные законы, принятые по вопросам регулирования трудовых отношений) не содержится такого понятия, как «молодой специалист» . Однако понятия «молодой специалист» , «молодой работник» используется в различных нормативных правовых актах, регулирующих трудовые и иные непосредственно с ними связанные отношения с участием молодых специалистов.
Данные понятия можно встретить и в названиях правовых актов и по тексту. При этом единых критерий, позволяющих отнести конкретную категорию работников к молодым специалистам, до сих пор нет. В ТК (статья 70) используется термин «Лицо, окончившее образовательное учреждение начального, среднего и высшего профессионального образования, имеющее государственную аккредитацию, и впервые поступающее на работу по полученной специальности в течение одного года со дня окончания образовательного учреждения» . Действующим трудовым законодательством предусмотрены общие и специальные гарантии, предоставляемые работникам, в том числе из числа молодых специалистов. Под гарантиями понимаются средства, способы и условия, с помощью которых обеспечивается осуществление работником предоставленных ему прав в области социально-трудовых отношений. К общим гарантиям в соответствии со статьей 165 ТК отнесены те, которые предоставляются при приеме на работу, при переводе на другую работу, по оплате труда. К специальным относятся гарантии, предоставляемые в следующих случаях: — при направлении в служебные командировки (ст.
167, 168, 168.1 ТК) ; — при переезде на работу в другую местность (ст. 169 ТК) ; — при исполнении государственных или общественных обязанностей (гл. 25 ТК) ; — при совмещении работы с обучением (гл. 26 ТК) ; — при вынужденном прекращении работы не по вине работника (ст. 234 ТК) ; — при предоставлении ежегодного оплачиваемого отпуска; — в некоторых случаях прекращения трудового договора (ст. 178, 180, 181 ТК) ; — в связи с задержкой по вине работодателя выдачи трудовой книжки при увольнении работника (ст. 234 ТК ).] Дополнительные гарантии молодым специалистам предоставляются в соответствии с заключенными отраслевыми соглашениями, коллективными договорами, принятыми на уровне организации локальными нормативными актами и устанавливаются с учетом финансовых возможностей работодателя. Примером локального нормативного акта может служить Положение о молодом специалисте ОАО «Российские железные дороги», утвержденное 23 декабря 2005 г. Данное положение было разработано в соответствии с ТК, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД» , коллективным договором ОАО «РЖД» , и направлено на привлечение молодых специалистов на работу, закрепление их в ОАО «РЖД» , расширение предоставляемых им социальных гарантий. В этом Положении были определены: — статус и обязанности молодого специалиста; — предоставляемые молодому специалисту гарантии и компенсации; — обязанности ОАО «РЖД» по отношению к молодому специалисту. — обязанности молодого специалиста. Удачи Вам и с наступающим Вас Новым 2012 годом !Спецпроект
ПЕНСИЯ ДЛЯ СВОИХ
Сегодня в программах негосударственного пенсионного обеспечения участвуют немногим более 6 миллионов россиян, при этом более миллиона из них – участники корпоративной пенсионной системы ОАО «РЖД». Любой работник компании может присоединиться к договору негосударственного пенсионного обеспечения и начать формировать вторую пенсию вместе с работодателем. Но так было не всегда.
К моменту создания корпоративной пенсионной системы РЖД негосударственное пенсионное обеспечение в России существовало всего несколько лет. Масштабных программ, которые можно было бы взять за пример, попросту не было, поэтому Положение о негосударственном пенсионном обеспечении работников железнодорожной отрасли пришлось создавать буквально с нуля. В эту работу активно включились специалисты Министерства путей сообщения и работники профсоюза железнодорожников, и уже в марте 2000 года Положение было утверждено.
Вначале договоры о негосударственном пенсионном обеспечении разрабатывались для каждой из железных дорог. Одной из первых такой договор заключила Красноярская дорога. Именно в Красноярске в конце 1999 года открылся и первый филиал фонда «БЛАГОСОСТОЯНИЕ», который был уполномочен коллегией Министерства путей сообщения Российской Федерации назначать и выплачивать отраслевые пенсии железнодорожникам.
«На всех участников процесса создания отраслевой пенсионной системы была возложена сложная, но интересная задача, – вспоминает Вячислав Загорулько, руководящий Красноярским филиалом фонда со дня основания. – Нужно было определить, кто имеет право на пенсию, как она будет рассчитываться и каким будет ее размер. Тогда у нас еще не было ни программного обеспечения, ни даже своего помещения. Все документы приходилось отвозить самим или отправлять почтой, каждого пенсионера утверждали на специально созданной комиссии под председательством заместителя начальника дороги по кадрам и социальным вопросам».
По воспоминаниям Вячислава Андреевича, отраслевые пенсии сначала назначались только тем, кто отработал на железной дороге не менее 15 лет. Размер выплат ветеранам отрасли после долгих обсуждений был установлен в границах 20% от зарплаты, которую работник получал перед выходом на пенсию.
Колоссальную работу провели
специалисты кадровых служб РЖД, которые
выезжали на рабочие места и рассказывали
железнодорожникам об условиях участия
в программе
Уже в 2000 году первые 500 железнодорожников начали получать отраслевую пенсию. А через два года вступила в действие новая редакция Положения об отраслевом пенсионном обеспечении, которая предусматривала для всех без исключения работников возможность присоединиться к договору НПО. Именно тогда и был заложен главный принцип корпоративной пенсионной системы – долевое участие работника и работодателя в финансировании дополнительных пенсий, который сохраняется по сей день. ОАО «РЖД», дочерние и зависимые общества компании участвуют в формировании будущей пенсии наравне с работником, делая в его пользу пенсионные взносы за счет собственных средств.
Тогда же началась самая трудная работа: люди зачастую с недоверием воспринимали предложение формировать вторую пенсию. Потребовалось время, чтобы отношение к участию в отраслевой пенсионной системе изменилось. Колоссальную работу провели специалисты кадровых служб РЖД, руководители разных уровней и профсоюзные лидеры, которые выезжали на рабочие места и рассказывали железнодорожникам об условиях участия в программе, делали расчеты, объясняли, что софинансирование взносов компания берет на себя.
В их числе – Любовь Равинская, в прошлом заместитель начальника службы управления персоналом Октябрьской железной дороги. Сегодня Любовь Петровна сама получает корпоративную пенсию, а также благодарность и уважение бывших коллег, которые когда-то последовали ее примеру и вступили в корпоративную пенсионную систему.
«На железной дороге велико значение традиций и преемственности. Поэтому сначала мы сами вступали в программу, потом привлекали начальников предприятий и профсоюзных активистов, чьи личный авторитет и убежденность становились для многих решающим аргументом. А уже за ними потянулись коллективы, – рассказывает Любовь Равинская. – Так в первые годы существования программы недоверие удалось в основном преодолеть, и люди стали присоединяться к договору действительно осознанно и целенаправленно. Во многом это происходило потому, что железнодорожников, получающих дополнительную пенсию, становилось все больше. А это уже не обещания и расчеты, а люди, которые живут рядом: сослуживцы, друзья, родственники».
К 2006 году корпоративную пенсию получали уже 100 тысяч железнодорожников, а в 2009-м корпоративная пенсионная система ОАО «РЖД» стала самой массовой в стране по количеству пенсионеров и остается такой на протяжении 10 лет. Сегодня отраслевые пенсии в НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» получают 425 тысяч человек.
С момента создания негосударственное пенсионное обеспечение железнодорожников постоянно совершенствовалось, вводились новые нормы, которые делали его еще более удобным и выгодным для работников. Масштабные преобразования произошли уже в начале 2000-х, когда реформировалась железнодорожная отрасль, создавалась компания «РЖД». Первоочередной задачей в те годы было сохранить для железнодорожников достигнутый уровень социальных гарантий.
У всех, кто вступил в корпоративную
пенсионную систему до 1 января
2019 года, есть возможность получать
негосударственную пенсию по-старому:
с 55 лет для женщин и с 60 – для мужчин
«До 2003 года на каждой дороге заключался свой коллективный договор. После создания в 2003 году ОАО «РЖД» в октябре 2004 года был заключен первый единый для всех дорог Коллективный договор, который сохранил все самое лучшее, что было наработано в предыдущих документах. В последующие годы договор совершенствовался, включая новые социальные гарантии для работников и неработающих пенсионеров. На протяжении всех этих лет одной из основных гарантий была и есть возможность работника участвовать в формировании корпоративной пенсии с участием средств работодателя», – вспоминает Наталия Бурова, заместитель председателя РОСПРОФЖЕЛ, принимавшая активное участие в разработке норм негосударственного пенсионного обеспечения железнодорожников».
Важным нововведением в корпоративной пенсионной программе стало сокращение страхового стажа, необходимого для назначения корпоративной пенсии.
«Когда все предприятия существовали в структуре Министерства путей сообщения, а затем ОАО «РЖД», отработать десять лет на одном месте было несложно, – объясняет Наталия Владимировна. – Но после принятия государственного решения о реформировании железнодорожной отрасли и создании дочерних и зависимых обществ РЖД, люди, не меняя рабочего места, переходили в новые организации. Естественно, это вызывало беспокойство, многие теперь опасались строить долгосрочные планы и отказывались от идеи копить на пенсию. Поэтому в 2007 году было принято решение сократить страховой стаж с десяти лет до пяти лет и включить в него все периоды работы в организациях железнодорожного транспорта, когда за человека работодателем перечислялись пенсионные взносы».
Это изменение повлекло за собой другие новшества. Появились дополнительные варианты выплаты – срочная пенсия, а затем пенсия «по ступеньке», которые помогают смягчить переход на новый жизненный этап даже участникам-вкладчикам, не успевшим скопить большую сумму. А с 2015 года те, кто отработал в РЖД менее пяти лет, но хотел бы сохранить за собой право получать в будущем корпоративную пенсию, могут компенсировать недостающий страховой стаж дополнительными личными взносами. Чаще всего такие изменения вносились благодаря инициативам кадровиков РЖД. И это неудивительно, ведь именно специалисты служб управления персоналом, находясь в постоянном общении с людьми, лучше всех знают их потребности.
Особое внимание уделялось обладателям отраслевых наград за многолетний добросовестный труд. С самого начала корпоративные пенсии назначались в повышенном размере участникам-вкладчикам, награжденным знаком «Почетный железнодорожник», сейчас такая надбавка составляет 20%.
Особое внимание уделяется обладателям
отраслевых наград. В зависимости от
вида наград и их количества пенсия может
вырасти на 10–85%
«Но среди участников-вкладчиков было немало тех, кто, например, получил второй знак «Почетный железнодорожник» или другие награды. Стало понятно, что справедливо было бы и эти заслуги учитывать при назначении пенсии, – рассказывает Александр Лысенко, в прошлом заместитель начальника ЮВЖД по кадрам и социальным вопросам, а ныне директор Юго-Восточного филиала НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ». – Поэтому к 2015 году РЖД выступили с инициативой, которую поддержал профсоюз, увеличивать размер пенсии на 40% дважды почетным железнодорожникам. С этого же времени повышенную корпоративную пенсию получают пенсионеры, отмеченные наградами за безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 и 40 лет. В общей сложности в зависимости от вида наград и их количества пенсия может вырасти на 10–85%».
2018 год ознаменовался значительными изменениями в государственной пенсионной системе, связанными с поэтапным повышением пенсионного возраста. Реформа болезненно воспринималась обществом, в особенности теми, кто подошел близко к сроку выхода на пенсию. Понимая тревогу людей, «Российские железные дороги» совместно с профсоюзом и фондом разработали ряд мер, призванных смягчить переход к новому пенсионному возрасту.
«В компании приняли решение сохранить возможность получать корпоративную пенсию по-старому: с 55 лет для женщин и с 60 для мужчин, – объясняет Максим Элик, первый заместитель генерального директора НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ». – Такое право предоставлено всем, кто вступил в корпоративную пенсионную систему до 1 января 2019 года. Это означает, что участники-вкладчики могут выбирать: завершить трудовую деятельность раньше большинства российских граждан и получать корпоративную пенсию от работодателя или продолжить работать, отчисляя в счет будущей пенсии и увеличивая ее размер».
Корпоративная пенсионная система продолжила совершенствоваться в 2019 году. У железнодорожников со стажем 20 лет и более появилась возможность значительно увеличить размер будущей корпоративной пенсии. В ОАО «РЖД» принято решение в два раза увеличить размер премии за преданность компании при ее перечислении в счет корпоративной пенсии.
Сегодня корпоративная пенсия в РЖД воспринимается как неотъемлемый элемент социального пакета. Молодые специалисты с первого дня работы в компании присоединяются к договору НПО и начинают формировать пенсионные сбережения вместе с работодателем. За 20 лет система негосударственного пенсионного обеспечения помогла сотням тысяч железнодорожников выйти на заслуженный отдых с чувством уверенности в завтрашнем дне.
Часто задаваемые вопросы
26.11.2018 Перлина Ирина ВладимировнаПреимущественное право зачисления предоставляется лицам:
а) дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, а также лица из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей;
б) дети-инвалиды, инвалиды I и II групп;
в) граждане в возрасте до двадцати лет, имеющие только одного родителя – инвалида I группы, если среднедушевой доход семьи ниже величины прожиточного минимума, установленного в субъекте Российской Федерации по месту жительства указанных граждан;
г) граждане, которые подверглись воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС и на которых распространяется действие Закона Российской Федерации от 15 мая 1991 г. № 1244-1 «О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС»;
д) дети военнослужащих, погибших при исполнении ими обязанностей военной службы или умерших вследствие увечья (ранения, травмы, контузии) либо заболеваний, полученных ими при исполнении обязанностей военной службы, в том числе при участии в проведении контртеррористических операций и (или) иных мероприятий по борьбе с терроризмом;
е) дети умерших (погибших) Героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы;
ж) дети сотрудников органов внутренних дел, Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, учреждений и органов уголовно-исполнительной системы, федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, таможенных органов, Следственного Комитета Российской Федерации, погибших (умерших) вследствие увечья или иного повреждения здоровья, полученных ими в связи с выполнением служебных обязанностей, либо вследствие заболевания, полученного ими в период прохождения службы в указанных учреждениях и органах, и дети, находившиеся на их иждивении;
з) дети прокурорских работников, погибших (умерших) вследствие увечья или иного повреждения здоровья, полученных ими в период прохождения службы в органах прокуратуры либо после увольнения вследствие причинения вреда здоровью в связи с их служебной деятельностью;
и) военнослужащие, которые проходят военную службу по контракту, и непрерывная продолжительность военной службы по контракту которых составляет не менее трех лет, а также граждане, прошедшие военную службу по призыву и поступающие на обучение по рекомендациям командиров, выдаваемым гражданам в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, в котором федеральным законом предусмотрена военная служба;
к) граждане, проходившие в течение не менее трех лет военную службу по контракту в Вооруженных Силах Российской Федерации, других войсках, воинских формированиях и органах на воинских должностях и уволенные с военной службы по основаниям, предусмотренным подпунктами «б» – «г» пункта 1, подпунктом «а» пункта 2 и подпунктами «а» — «в» пункта 3 статьи 51 Федерального закона от 28 марта 1998 г. № 53-ФЗ «О воинской обязанности и военной службе»;
л) инвалиды войны, участники боевых действий, а также ветераны боевых действий из числа лиц, указанных в подпунктах 1-4 пункта 1 статьи 3 Федерального закона от 12 января 1995 г. № 5-ФЗ «О ветеранах»;
Правила РЖД — знайте свои права, путешествуя поездом по России
Вы когда-нибудь задумывались, что случится, если вы опоздаете на на поезд и вдруг решите остановиться на посреди 4-дневного транссибирского маршрута? путешествие , или можете ли вы отвезти этот модный советский мотоцикл Урал домой на поезде.
Все эти и многие другие ситуации регулируются двумя законами: Транспортным кодексом РЖД (далее — ТК) и Правилами перевозки пассажиров и грузов (далее РПТ).Мы внимательно прочитали оба документа, чтобы представить вам краткое изложение наиболее интересных и важных правил. Это не юридическая консультация (поэтому мы ни за что не несем ответственности, бла-бла-бла-бла …), а некоторая полезная информация, которая позволит вам сделать ваши поездки на поезде по России более гибкими и менее дорогими.
Номер (статья 90 НК) не будет перевыпущен или продлен, если это невозможно сделать или идентифицировать владельца. Это означает, что вам, вероятно, понадобится копия билета и паспорт, чтобы убедиться, что вы получите перевыпуск.(статья 92 НК). Пассажиры имеют право бесплатно перевозить одного ребенка (возраст не более 5 лет), если ребенку не требуется дополнительное место. Перед вылетом необходимо приобрести специальный детский билет. Дети от 5 до 10 лет могут путешествовать по льготному тарифу.
(статья 92 Транспортного кодекса и разделы 24 и 44 Правил пассажирских перевозок). Пассажиры имеют право сделать одну остановку в пути не более 10 дней (чтобы иметь возможность использовать билет на оставшуюся поездку).Чтобы продлить срок действия билетов, пассажиры должны предъявить их капитану станции в течение первых 4 часов после прибытия поезда. Начальник станции должен сделать на билете две специальные отметки: одна продлевает срок действия, а другая указывает время и дату отправления следующего поезда. Возможно, вам также придется заплатить сбор, который представляет собой стоимость так называемой «плацкарты» или бронирования — обычно это 30-50% от стоимости вашего билета. Так что, если вы остановились, скажем, на полпути, вам придется заплатить около 25% от стоимости билета, чтобы сесть на следующий поезд.Что в некоторых случаях делает более экономичным просто купить два отдельных билета. Эти правила не действуют для пригородных поездов местного значения.
Важно: убедитесь, что вы проштамповали свой билет у мастера станции, чтобы указать, что была сделана остановка на определенной станции. Вам нужно будет забронировать билет на следующий поезд, которым вы собираетесь сесть, прямо на станции, прежде чем сесть на него. На самом деле эта процедура может занять много времени, поэтому более эффективный способ — купить отдельные билеты.Так что выпрыгнуть из поезда — действительно вариант, если вам так понравился пейзаж, что вы не можете его сдержать, то, вероятно, оно того стоит.
(статья 92 НК). Пассажиры имеют право вылететь более ранним поездом, чем тот, на который у них есть билеты, но при этом требуется специальная отметка, сделанная на билете кассой вокзала.
(статья 92). Если пассажир возвращает билеты в кассу вокзала, у него есть определенные права на возврат (или на новый билет), в зависимости от того, сколько времени осталось до отправления:
— Не позднее, чем за 8 часов до отправления. Получите полный возврат оплаченного тарифа (состоящий из цены билета и цены бронирования platzcarta) или обменяйте билет без каких-либо комиссий.
— Между 8 и 2 часами до вылета. Получите возмещение за вычетом 20% от platzcarta (резервная цена) — обычно это 5-10% от общей оплаченной стоимости проезда или обменяйте билет.
— Менее чем за 2 часа до вылета. Получите возврат за вычетом platzcarta (бронирование) — обычно это составляет 25-50% от общей оплаченной стоимости проезда (или получите новый билет).
Пассажиры имеют право на полный возврат средств (обмен билетов) до отправления поезда, если поезд отменяется или собирается опоздать.
Если пассажир опаздывает на стыковку поезда по вине РЖД, он имеет право на полный возврат средств за этот поезд.
Пассажиры также могут получить компенсацию в размере за ту часть пути, которую они не совершили , если они решат остановиться по пути, но цена платцкарты (обычно 25% от общей стоимости проезда) будет сохранена. Чтобы доказать, что проехала только часть пути, пассажиры должны получить штамп от начальника поезда или начальника станции на каждой остановке.
Комментарий: Если вы заплатили сервисный сбор туристическому агентству, этот сбор обычно не возвращается, если вы вернете свой билет. Билеты необходимо вернуть непосредственно на вокзал, где они были приобретены. Также важно отметить, что другой документ (RPT) предоставляет другие временные интервалы: первый — до 24 часов (вместо 15), второй — от 24 до 4 часов. TC должен иметь приоритет, но если вы хотите избежать каких-либо сборов, лучше вернуть / поменять билет за 24 часа до вылета.
(статья 94 НК). В случае невозможности предоставления пассажирам места или кушетки РЖД должны предложить аналогичное место той же или более высокой категории без дополнительной оплаты. Если предлагается место более низкого класса, разница в цене должна быть возвращена. Принять или отклонить эту альтернативу остается только пассажир, и в случае отказа должен быть предоставлен полный возврат средств.
(статья 130). Если поезд отправляется позже запланированного времени или прибывает в пункт назначения позже запланированного времени, РЖД уплачивает пассажиру штраф в размере 3% от общей стоимости проезда за каждый час задержки.Если не будет доказано, что задержка была вызвана форс-мажорной ситуацией или технической проблемой, которая подвергала опасности пассажиров поезда.
(Раздел 35), вы должны известить об этом капитана станции, и он сможет продлить срок действия вашего билета, поставив на нем печать.Если у вас остались вещи в поезде, который вы пропустили, хозяин станции отправит телеграмму начальнику поезда, чтобы попросить их вынести ваши вещи из поезда и оставить их на следующей доступной станции. Затем вам дадут бесплатный билет на эту станцию, чтобы вы могли забрать свои вещи (и билет). Вся эта услуга должна предоставляться бесплатно.
(разделы 49 и 50 РПТ). Пассажиры имеют право повысить категорию своего проживания в поездах, уведомив об этом капитана поезда и оплатив разницу в цене.В случае, если пассажир решит снизить уровень проживания, это также возможно, но возврат денежных средств не производится.
Комментарий: Это полезное правило, особенно для тех, кто едет в поездах дальнего следования, где есть риск разделить купе на четыре дня с соседом, который вам не нравится. Самый простой способ — попросить кондуктора поменять вам место, а затем, если это невозможно, использовать процедуру, описанную выше.
(Раздел 57 ЗПН). ОАО «РЖД» имеет право отказать в перевозке или высадить из поезда пассажира, находящегося в нетрезвом состоянии или мешающего другим пассажирам.
Курение разрешено только в «тамбуре» (переходы между вагонами). В поездах дальнего следования.
(Раздел 59). Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить до 36 кг ручной клади. Каждый предмет должен быть не более 180 см в 3-х измерениях. Эти ограничения не распространяются на сумки, лыжи, рыболовное снаряжение, байдарки, фотоаппараты, зонтики и другие мелкие предметы. Разрешено провозить кемпинговые газовые баллоны.
Комментарий: В багажном вагоне поезда можно провозить вещи побольше.Для этого перед отправлением поезда необходимо приобрести специальный билет. Минимальный вес составляет 5 кг, максимальный ограничен пространством в вагоне (можно перевозить даже мотоциклы, мопеды и т. Д.)
(статьи 64-65). Разрешено провозить собак в поезде, в багажных вагонах (необходима клетка с лотком).
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ — РЖД заплатили миллиарды секретным частным компаниям
(Это третья история из серии «Товарищ капитализм.См. Здесь)
МОСКВА, 23 мая (Рейтер). В самой большой стране мира железные дороги по-прежнему являются дорогой к богатству. Государственная компания «Российские железные дороги» с почти 1 миллиардом пассажиров в год и годовым оборотом в 42 миллиарда долларов представляет собой гигантскую коммерческую возможность.
Во главе его — Владимир Якунин, давний друг и давний союзник президента Владимира Путина. Он курирует компанию, которая заключает международные сделки, выпускает облигации для крупных инвесторов и планирует новые чрезвычайно дорогие высокоскоростные линии.По многим параметрам РЖД — стандартный корпоративный колосс.
Но расследование Reuters раскрыло другую сторону государственной компании: при Якунине она заплатила миллиарды долларов частным подрядчикам, которые скрывают своих конечных владельцев и практически не присутствуют в своей зарегистрированной штаб-квартире.
Проведенное Рейтер исследование тендеров, проводимых РЖД, также выявило контракты на сотни миллионов долларов, предоставленные компаниям, которые якобы участвуют в торгах в качестве конкурентов, но, по всей видимости, тесно связаны между собой.
Например, в 43 тендерах на общую сумму 340 миллионов долларов с 2010 по 2013 год, одни и те же две компании были единственными участниками торгов каждый раз. Оказывается, эти две фирмы были созданы в один день одним и тем же лицом, действовавшим от имени неизвестных владельцев. Фирмы открывали счета в одном и том же банке в один и тот же день и два года подряд декларировали одинаковое количество сотрудников. Однажды они подали заявки на участие в тендере ОАО «РЖД» с интервалом в минуту. А в октябре прошлого года, после того как агентство Reuters впервые запросило информацию о компаниях, оба зарегистрировали веб-сайты в один и тот же день.
Российский следователь Сергей Лесничий заявил, что выводы Reuters, по всей видимости, свидетельствуют о попытке манипулирования тендерами на получение государственных контрактов, потенциально завышая расходы в ущерб РЖД. Лесничий, директор Центра финансовых расследований, экспертного органа, созданного российским государством, сказал, что такие последствия, если они будут проверены и если инсайдеры РЖД извлекут выгоду, могут быть приравнены к мошенничеству в соответствии с российским законодательством. Но он также сказал, что в соответствии с российским законодательством участие связанных компаний в государственных тендерах не является правонарушением.
Дальнейший анализ агентством Рейтер банковских операций с 2007 по 2009 год с участием одного крупного частного подрядчика РЖД выявил закономерности деятельности, которые, по мнению американских и российских финансовых следователей, были типичными предупреждающими признаками подозрительной банковской деятельности.
Анализ показывает, что миллионы долларов, исходящие от РЖД, попали в компании, не имевшие никакого отношения к железнодорожным работам. Некоторые из этих компаний были признаны российскими властями фиктивными, не ведающими подлинной деятельности.
Эти операции проходили через небольшой банк, которым с 2007 по 2009 год частично владел бизнесмен Андрей Крапивин. Якунин, глава РЖД, однажды охарактеризовал Крапивина как «старого знакомого» и «бесплатного советника, который хорошо разбирается в банковском деле», как сообщила российская газета «Ведомости».
Крапивин и несколько его деловых партнеров являются или были директорами крупных подрядчиков, работающих на ОАО «РЖД».
Представитель РЖД сказал, что Крапивин «не советник» Якунина, но не прокомментировал, был ли он в прошлом.
Это расследование является частью серии Reuters, посвященной тому, как Россия ведет бизнес в эпоху Путина. Несмотря на то, что президент России осудил коррупцию, некоторые члены элиты использовали секретные компании, владельцев соломинок и другие средства для получения бизнеса на сотни миллионов долларов с помощью некоторых из его подписных обязательств. В предыдущих статьях рассказывалось о том, как двое соратников Путина получили прибыль от амбициозного государственного проекта в области здравоохранения.
Эта статья, частично основанная на конфиденциальной базе данных российских банковских отчетов, посвящена одному из крупнейших предприятий страны, находящихся в руках государства: железным дорогам.На кону огромные деньги: в 2012 году ОАО «РЖД» передало частным подрядчикам контрактов на сумму 22,5 млрд долларов — больше, чем 19,7 млрд долларов, которые компания выплатила своему персоналу.
В марте, после того, как Россия аннексировала Крым, Якунин был одним из высокопоставленных российских чиновников и членов ближайшего окружения Путина, попавшего под санкции США. Минфин США назвал его «доверенным лицом Путина», который «регулярно консультируется с Путиным по вопросам, касающимся компании РЖД».
Он знает Путина с тех пор, как они оба были в Санкт-Петербурге.Петербург в 1990-е годы. Путин назначил его главой РЖД в 2005 году, в начале второго президентского срока Путина.
Якунин не ответил на запросы Reuters по поводу этой истории, но его представитель в ОАО «РЖД», также известном как ОАО «РЖД», ответил на письменные вопросы.
«Закупочная деятельность ОАО« РЖД »осуществляется в строгом соответствии с действующим законодательством», — написал Александр Пирков. По его словам, тендеры были организованы «максимально прозрачно», а закупочная деятельность «неоднократно проверялась компетентными государственными органами, в том числе Счетной палатой Российской Федерации».
Российские железные дороги заявили, что все компании, указанные Рейтер, являются законными, а их контракты были присуждены честно и надлежащим образом.
Крапивин не ответил на запросы Reuters о комментариях. Вместо этого позвонил его сын. Алексей Крапивин сказал, что его отец не участвовал в железнодорожных подрядчиках и сделках, рассмотренных в этом отчете. Он сказал, что любые предложения об обратном — «чушь собачья». Он отказался от подробных комментариев.
ТОРГИ
В зеленом пригороде на востоке Москвы стоит таунхаус с красной крышей и детской площадкой во дворе.Однажды прошлым летом группа молодых людей в футболках и джинсах стояла и курила.
В этом таунхаусе было больше, чем могло показаться на первый взгляд. Это была зарегистрированная штаб-квартира компании, которая с 2010 года выиграла контракты на 9 миллиардов рублей (270 миллионов долларов) с РЖД и ее дочерними предприятиями, а в корпоративных документах говорится, что в ней работает более 100 сотрудников.
Когда репортер спросил об этом, из дома вышел мужчина лет 40, с бритой головой и татуировками на руках. На вопрос, базируется ли там подрядчик МПЦентрЖат (МПЦ), он послал за молодым мужчиной, волосы которого были подстрижены по бокам и собраны в хвост сзади.
«Они сидят здесь — у них офис на втором этаже — но они приходят сюда только раз в неделю», — сказал мужчина с хвостиком.
MPC является одним из 10 железнодорожных подрядчиков, изученных Рейтер; вместе они получили более 2,5 млрд долларов от РЖД с 2007 года, согласно тендерам и другим документам, рассмотренным для этой статьи.
Reuters выбрало фирмы, потому что они предлагали одинаковые виды работ, в основном модернизацию систем сигнализации и управления поездом.Они были выбраны из более длинного списка железнодорожных подрядчиков, предоставленного российским банкиром, ныне живущим в Великобритании, Германом Горбунцовым, который пережил попытку убийства в лондонском районе Кэнэри-Уорф в 2012 году. -владелец с Крапивиным банка Capital Commercial Bank (известен под русскими инициалами СТБ). Все 10 железнодорожных подрядчиков, проверенных Рейтер, имели счета в СТБ.
На первый взгляд, РЖД предлагает частным компаниям контракты на открытых тендерах, где действуют рыночные силы.Но несколько человек, знакомых с процессом, утверждали, что некоторые подрядчики работают вместе, чтобы выиграть тендеры. По их словам, это делают компании, которым либо удается быть единственными участниками торгов, либо они работают с другими участниками торгов, чтобы решить, кто должен выиграть, или взвинтить цены. Рейтер не смог проверить эти утверждения.
Проведенный агентством Рейтер анализ тендерных конкурсов с участием 10 компаний показал незначительные попытки участников торгов конкурировать за контракты по цене. Из 185 случаев, когда была указана победившая ставка, 79 были только 0.На 5 процентов — до копейки — ниже максимальной цены, установленной РЖД. Еще 35 выигравших заявок были на 1 процент ниже максимально допустимой цены.
Сложно определить характер и деятельность 10 железнодорожных подрядчиков. Двумя крупнейшими бенефициарами по сумме контрактов, заключенных с РЖД, были МПК и компания ТрансСервисАвтоматика (ТСА). С 2010 до середины 2013 года эти две фирмы были единственными участниками 43 тендеров на сумму 340 миллионов долларов.MPC и TSA претендуют на роль конкурентов и на первый взгляд кажутся отдельными организациями.
Чтобы узнать о них побольше, Рейтер обыскал их головные офисы. Штаб-квартира MPC, внесенная в корпоративный реестр России, представляла собой особняк с детской площадкой, где никто из MPC не присутствовал во время посещения репортера. Юридическая штаб-квартира TSA располагалась в 15-этажном здании недалеко от МКАД. Структура включала бизнес-центр, автосалон, фитнес-клуб, салон красоты, два отделения банка, цветочный и продуктовый магазин — но никаких признаков TSA.Охранник нашел там упоминание о фирме на своем компьютере, но сказал, что у компании нет там офиса.
Помимо своей неуловимости, MPC и TSA имеют и другие поразительные сходства, в том числе тот факт, что они были созданы в один и тот же день в 2005 году одним и тем же лицом и что они открыли банковские счета в один и тот же день в STB.
Эти совпадения не были простым совпадением, сказал бывший менеджер, который работал в обеих компаниях в разное время в середине 2000-х. Обе компании фактически входили в одну группу и вместе участвовали в торгах по контрактам с ОАО «РЖД», чтобы у владельца группы была «гарантия победы».
MPC и TSA перечисляют двух разных людей в качестве менеджеров по корпоративным документам; ни один из них не ответил на неоднократные запросы о комментариях.
Ссылаясь на две компании, пресс-секретарь Якунина Пирков написал: «Они являются добросовестными поставщиками и полностью функционирующими предприятиями … Поставки по этим контрактам осуществлялись вовремя, (и) продукция была надежного качества. Не было обнаружено никаких доказательств того, что они действовали недобросовестно ».
Из 10 исследованных компаний только одна, называемая «Желтрансавтоматика», имела зарегистрированный головной офис, в котором Reuters обнаружило работающих сотрудников.Менеджер компании не ответил на письменные вопросы.
Четыре из 10 компаний указали свои офисы в местах, где о них вообще никто не слышал. Эти штаб-квартиры включали грузовую базу у автомагистрали, автомастерскую и элитный детский универмаг в центре Москвы.
Кому принадлежат эти компании? MPC — это тип юридического лица, которое не обязано декларировать своих акционеров. Зарегистрированные собственники остальных девяти подрядчиков РЖД — разношерстная группа.Изучение официальных документов показало, что каждой фирмой владеют одно или два человека — всего 10 женщин и трое мужчин.
Все те хозяева, которых удалось отследить журналистам, жили в скромных московских многоквартирных домах. В одном ветхом здании лицо, указанное в официальных документах как единственный собственник одного из подрядчиков, подтвердило, что до недавнего времени являлось его формальным владельцем. Однако на самом деле, сказал этот человек, они никогда по-настоящему не контролировали компанию, а действовали как соломенные владельцы, скрывая настоящих владельцев фирмы.
Владелец соломы знал, что бизнес компании связан с контрактами с РЖД, но ничего не знал о ее деятельности. Владелец соломы утверждал, что контролирующее влияние на этого подрядчика оказывал Андрей Крапивин, человек, которого Якунин, глава РЖД, когда-то охарактеризовал как бесплатного советника.
«Я знаю Алексея Крапивина», — сказал владелец соломы, имея в виду сына Андрея Крапивина. По его словам, сын организовал бизнес между РЖД и компанией. Владелец соломы сказал, что Крапивин-старший был «главным человеком», стоящим за этой договоренностью, а его сын занимался практическими вопросами.
В своем телефонном разговоре сын Крапивина, Алексей, сказал, что СТБ принадлежит Горбунцову, а не его отцу, и сказал, что его отец не имел скрытого контролирующего влияния на железнодорожных подрядчиков. На дальнейшие вопросы он не ответил. Однако в письменном заявлении, подписанном Андреем Крапивиным, указано, что он был акционером БВУ с 2007 по 2009 год. Открытые корпоративные записи также показывают, что он был акционером в 2008 году.
Представитель Якунина не прокомментировал, имел ли Крапивин какое-либо отношение к какой-либо из 10 подрядчиков, но исключил возможность каких-либо правонарушений.
ОПЕРАЦИИ
От паровозов «Доктора Живаго» и русской революции до двухэтажных экспрессов, мчавшихся к Зимним Олимпийским играм, железные дороги помогли создать Россию, проникая в географию и культуру страны.
Когда Владимир Ленин вернулся из ссылки, чтобы возглавить свою революцию в апреле 1917 года, он отправился из Финляндии в старую царскую столицу России Санкт-Петербург на паровозе. К 21 веку «Российские железные дороги» стремились модернизировать историческую ветку, чтобы принимать электропоезда со скоростью 220 км в час (140 миль в час).
Одним из крупнейших бенефициаров этого проекта был частный подрядчик Сетьстройэнерго. В общей сложности «РЖД» присудило «Сетстройэнерго» почти 1 млрд долларов в период с 2007 по 2013 год, согласно отчетам о публичных торгах и базе данных банковских операций, предоставленной Горбунцовым.
Когда Горбунцов уехал из России после ссоры с бывшими деловыми партнерами, в том числе с Крапивиным, он привез с собой ноутбук. Он содержал, помимо других банковских данных, миллионы транзакций, которые были совершены через STB с начала 2007 года по конец 2009 года.По словам Горбунцова, деньги часто перемещаются через водоворот счетов, что затрудняет отслеживание кем-либо, например, внешними аудиторами или налоговыми органами.
Чтобы выяснить, что случилось с фондами РЖД, Рейтер изучил поступление денег в Сетьстройэнерго и из нее, как это зарегистрировано в базе данных Горбунцова. Reuters установило подлинность базы данных, проверив образцы транзакций с независимыми источниками.
Согласно базе данных, в период с 2007 по 2009 годы РЖД перечислила 772 миллиона долларов на счет «Сетстройэнерго» в БВУ.Эти платежи и последующие транзакции, похоже, следуют схеме, описанной Горбунцовым.
Например, ОАО «РЖД» осуществило 98 платежей «Сетстройэнерго» на сумму 211 млн долларов, которые почти сразу же были переведены на другие банковские счета. В каждой из этих транзакций «Сетьстройэнерго» получало сумму от РЖД и в тот же или на следующий рабочий день выплачивала точно такую же сумму компании под названием «СтройМонтаж».
Деньги поступили на счет СтройМонтажа в банке Industrial Credit Bank (Incred).Этим банком также руководил Горбунцов; Крапивин не был акционером.
Неясно, кто контролировал «СтройМонтаж» и его счет в Incred, а также почему компания получала платежи от «Сетстройэнерго». «СтройМонтаж» был ликвидирован в 2010 году, и его предыдущих акционеров и менеджмент установить не удалось. В Сетстройэнерго от комментариев отказались.
База данных Горбунцова содержит транзакции как Incred, так и STB. В базе данных указано, что «СтройМонтаж» быстро перевел большую часть полученных денег в другие организации.Некоторые из них пошли на счета за пределами STB и Incred, но большинство перемещалось по многочисленным счетам внутри этих двух банков.
За один 30-месячный период, начиная с 2007 года, «СтройМонтаж» выплатил немногим более трети полученных средств на счета за пределами БВУ и Incred. Эти деньги, по-видимому, пошли железнодорожным подрядчикам на такие работы, как установка новых путей и сигнального оборудования, о чем судило по результатам изучения публичных документов и интервью с местными железнодорожными чиновниками и руководителями компаний.
Но почти две трети полученных «СтройМонтажом» денег быстро перешло другим компаниям со счетами в СТБ или Incred.Поиск в корпоративных документах, протоколах тендеров, судебных решениях, справочниках предприятий и сообщениях СМИ не обнаружил упоминаний об этих компаниях, выполняющих железнодорожные работы. Никаких комментариев официальных лиц этих фирм найти не удалось.
Одним из получателей была компания Legatta, которая осуществляла банковские операции через STB. Согласно опубликованным отчетам, выручка Legatta за год до конца декабря 2007 года составила всего 3 800 долларов. Тем не менее, за тот же период, согласно базе данных банка, «СтройМонтаж» выплатил компании 115 миллионов долларов.Reuters не удалось связаться с Легаттой.
Еще одним получателем средств от СтройМонтажа была компания Univolt. Согласно базе данных, с мая 2007 года по октябрь 2007 года он получил 67 миллионов долларов. Рейтер не смог найти аккаунтов Univolt и не смог его отследить. В 2010 году в московском суде, не имеющем отношения к РЖД, налоговые органы заявили, что они приказали заблокировать банковский счет Univolt в Incred, поскольку они подозревали, что компания не вела подлинную деятельность.
В некоторых компаниях, получивших деньги от «СтройМонтажа», люди, зарегистрированные в качестве собственников, сказали, что ничего не знают о фирмах, которыми они якобы владеют.
Одним из получателей была компания «Трастком», которая обслуживала БВУ. Его перечисленная владелица Надежда Коростелева была зарегистрирована по адресу в южном пригороде Москвы. Дочь Коростелёвой Василиса открыла дверь и сообщила, что ее мать там больше не живет. Она сказала, что многие люди приходили спрашивать о компаниях ее матери.
«Несколько лет назад друг подруги попросил ее создать компанию», — сказала дочь. Этот человек взял копию паспорта ее матери и попросил Коростелеву подписать некоторые формы.«Фирмы все еще создаются на ее имя».
В дополнение к 772 миллионам долларов, полученным Сетстройэнерго от РЖД в период с 2007 по 2009 год, подрядчик также выиграл тендеры РЖД на сумму 223 миллиона долларов в период с 2010 по 2013 год, согласно публичным документам.
Сетьстройэнерго отказалась комментировать эту историю. Публичная информация о компании ограничена. Это «закрытое акционерное общество», что означает, что оно не обязано раскрывать своих владельцев.
Его официальная штаб-квартира — это однокомнатная квартира в ветхом бизнес-центре в многоквартирном доме в Тушино, северо-западном пригороде Москвы.Когда репортер приходил по адресу в рабочее время, там никого не было. (Курс конвертации 1 рубль в 0,0304 доллара, курс на конец 2013 г.) (Дополнительная информация Глеба Столярова; редактирование Ричарда Вудса и Саймона Робинсона)
% PDF-1.5 % 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 1 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 92 0 объект > поток
конечный поток эндобдж 93 0 объект > / PageMode / UseOutlines / Metadata 92 0 R >> эндобдж 94 0 объект > эндобдж 96 0 объект > / XObject> / ExtGState> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 595.32 841.92] / Содержание 189 0 R / Группа> / Вкладки / S / StructParents 0 >> эндобдж 189 0 объект > поток xR [K0 ~? ɥidbJfN͋ ޤ8 H $ 仜 mwUma> gKkyiˊS6 վ = V 펋 $ Y IA $; JpT` {9Pa% nP㤳; \ 2 @ ⨣n9ru9 ֞ & i! Am1t «P * QCaV (UD;} 6> uzΕ% oh55 Dl5JP; mnlCG (: & * 7 конечный поток эндобдж 184 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 185 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 186 0 объект > / ExtGState> / XObject >>> / BBox [0 0 455,07 449,46] / Matrix [0,15822 0 0 0,16019 0 0] / Filter / FlateDecode / Length 1241 >> поток xKS9wqf + z? gWa! ka5: ѯV5 ~ F-B5 (yBVI.ƥD80q} 7ScWS {Dat | pOwQ # & i9 pspYSu7H ߁17 k7M) O ޜ A4wq _Y10 * `o + + $ 0 «! E] dqv
Специалисты по путешествиям — Condé Nast Traveler
« Мы используем лучших гидов, которых знаем в течение многих лет, и составляем маршруты, которые гарантируют, что клиенты окажутся в нужном месте в нужное время ».
Опыт : Африка и Ближний Восток, Австралия и южная часть Тихого океана, Центральная и Южная Америка, виллы
Специальность : Замбия, Зимбабве, Ботсвана, Намибия, Южная Африка, Руанда, Уганда, Танзания, Кения, Мозамбик, Эфиопия, Марокко, Конго, Малави, Маврикий, Мадагаскар, Мозамбик, Сейшельские острова, Занзибар
Категории : вино, еда, искусство, приключения, семейные путешествия, праздники, свадьбы, рыбалка нахлыстом, поездки ЛГБТК +, лучшие поездки , Подводное плавание с аквалангом, Виллы, Поход к гориллам
Какой путешественник любит ваши путешествия?
Наша клиентура варьируется от очень искушенных путешественников до тех, кто впервые приехал в Африку.Все наши клиенты ищут путешествие, специально разработанное с учетом их интересов. Изучите поездки ручной работы, которые на 100% индивидуальны, с личным, интимным опытом, посвященным дикой природе, природе, защитникам природы и исследователям. Мы используем лучших гидов, которых знаем в течение многих лет, и составляем маршруты, которые гарантируют, что клиенты окажутся в нужном месте в нужное время (с учетом погоды, сезонности, дикой природы и т. Д.).
Конечно, безопасность имеет первостепенное значение. Наши путешественники разнятся по возрасту и сильно различаются по интересам, однако все они ищут поездки, которые были бы организованы безупречно и без ошибок.Главный сдвиг, который мы наблюдаем в нашей демографии из-за пандемии COVID-19, заключается в том, что те, кто хочет путешествовать сейчас, как правило, моложе и здоровы или испытанные и настоящие фанатики Африки, которые были раньше и знают, что это безопаснее, чем дома.
Что объединяет большинство наших путешественников, так это их желание открыть для себя место на Земле, которое заметно отличается от их повседневной жизни. Наши путешественники любят аутентичные, уникальные, удаленные впечатления, где они могут приобщиться к местному образу жизни и испытать настоящую дикую природу.Они также любят роскошь, но хотят знать, что они в Африке.
Чем ваше предложение отличается от предложений других специалистов по путешествиям?
Мы с мужем основали Direct Impact Africa, организацию, деятельность которой направлена на содействие экономическому развитию сельских районов Замбии. Мы регулярно приглашаем наших клиентов в эти сообщества, чтобы они могли полноценно и искренне участвовать. Наши клиенты построили детские площадки, установили оросительные системы на охраняемых фермах, финансировали инфраструктуру здравоохранения и организовали турниры по настольному теннису в деревнях.
Это опыт, который может облегчить только EXPLORE, и каждый путешественник тем или иным образом вносит свой вклад в проекты. Мы также активно участвуем во многих других природоохранных мероприятиях на континенте, и у каждого из моих ключевых членов команды есть проект, который они «приняли» для поддержки. У нас есть эксклюзивный доступ к «инсайдерскому» опыту в домиках, которые мы предпочитаем, предоставляя опыт с закулисными исследователями, защитниками природы и группами по борьбе с браконьерством.
Бронируя напрямую в домиках и отелях, мы можем поддерживать чистую линию связи и подчеркивать любые особые пожелания или интересы напрямую с персоналом лоджа (дни рождения, юбилеи и т. Д.), чтобы создать для наших клиентов особый опыт, соответствующий их интересам. Мы знаем, кто их заберет и кто будет их проводником. Нам нужны высокопоставленные старшие гиды с большим опытом, и мы можем их обезопасить благодаря нашим долгим отношениям. Мы запрашиваем лучший номер или палатку с лучшим видом, и мы лично знаем, какой из них просить, поскольку мы там были.
Наши долгосрочные отношения также позволяют нам лучше вести переговоры с нашими торговыми партнерами. Например, в 2020 году мы могли бесплатно переносить даты поездки для наших клиентов, предоставлять кредиты, создавать выгодные условия бронирования для новых путешественников, часто предлагать бесплатные частные автомобили и специальные мероприятия и при необходимости отказаться от платы за отмену.
Я провожу шесть месяцев в году в Африке, и мои старшие сотрудники часто бывают в гостях, поэтому мы не понаслышке знаем обо всех наших направлениях. Это позволяет нам поддерживать тесный контакт с владельцами домиков, чтобы гарантировать, что мы получаем лучшее из лучшего для наших клиентов, и всегда в курсе любых изменений в домике (политика COVID-19, близлежащие центры тестирования, требования безопасности персонала в помимо строительства или других неудобств).
Какой из ваших самых любимых впечатлений вы смогли доставить гостям?
Мы договорились, что супружеская пара и два их племянника проведут четыре дня, работая бок о бок в общине в Нижнем Замбези, Замбия, копая и строя ирригационную систему.Клиенты обращались к нам с интересом к работе по сохранению сообщества. После разговора с клиентами мы связались с сообществом Чиава в Нижнем Замбези через Direct Impact Africa, чтобы обсудить, от чего сообщество может извлечь выгоду: ответом была ирригационная система. Клиенты помогли профинансировать покупку деталей, и их поездка была организована и рассчитана на время установки. Они провели четыре дня, работая бок о бок с членами общины, рыли оросительные линии, строили систему и присутствовали, когда на ферму впервые в истории была закачана вода.
Это одно из моих самых любимых мероприятий, которые мы организовали для клиента, потому что это опыт, который оставляет неизгладимый эффект для всех участников. Пара и два их племянника провели четыре дня, общаясь и знакомясь с новыми людьми из совершенно разных слоев общества, пачкая руки и исследуя Нижнюю Замбези в поистине аутентичной природе. Это также принесло пользу общине, поскольку им была предоставлена совершенно новая ирригационная система, которая впервые в истории обеспечила водопроводом их ферму.Это то, что никто другой не мог бы организовать, и это опыт, который, как я считаю, отражает дух EXPLORE.
Каким вы видите изменение вашей роли в мире после COVID?
Я считаю, что наша роль специалистов по путешествиям становится более важной, чем когда-либо прежде. Сегодня требования к поездкам в каждой стране, в которой мы работаем, меняются момент от времени. По мере того как путешествия начинают набирать обороты, мы видим, что делать это без помощи эксперта становится гораздо сложнее и непрактично.
Как ведущий эксперт в своей области, мы уделяем путешественникам безраздельное внимание в организации всех важных и очень сложных деталей. Мы предлагаем доступ к нашим более чем 22-летним установившимся партнерским отношениям с экспертами на местах, готовыми помочь на каждом этапе пути, от частной встречи и приветствия вне самолета до организации лучших гидов и лучшего стола в доме. Мы предлагаем наши инсайдерские знания о том, как избежать толпы, сократить очереди и лучше всего познакомиться с местом назначения.
Давайте поговорим о маленьких победах 2020 года: что вы сделали в этом году, чем гордитесь?
В этом году в знак признательности и благодарности за неустанный труд и жертвы, которые медицинские работники принесли во время этой пандемии, EXPLORE заключила партнерские отношения с Asilia Africa и Kenya Airways и отправила двух героев-медиков на оплачиваемое всеми расходами африканское сафари. Двое сотрудников интенсивной терапии из больницы Ленокс Хилл в Нью-Йорке были выбраны путем слепой подачи эссе. Они оба провели большую часть 2020 года, работая по 15–18 часов в день в течение многих месяцев, помогая Нью-Йорку пережить пандемию.В начале декабря они отправились в недельное сафари в Кении.
Их поездка прошла без сучка и задоринки и была полна близких встреч с дикой природой, замечательных моментов с замечательным персоналом и гидами, встреч с местными клиниками и множества обычных волшебных сафари (включая повышение класса обслуживания с Kenya Airways!). Хотя нам бы очень хотелось отправить всю больницу в Кению, было большой победой предложить этот опыт двум чрезвычайно достойным людям.
Обзор изменения климата
Изменение климата не замедлилось, и его связь с благополучием людей и бедностью становится все более очевидной.Если его не остановить, то в ближайшие 10 лет 132 миллиона человек окажутся за чертой бедности, сводя на нет с трудом достигнутые успехи в области развития.
- Угроза изменения климата остается критической для стран — вынуждая людей покидать дома, бороться с отсутствием продовольственной безопасности или последствиями вырубки лесов и утраты биоразнообразия — даже несмотря на то, что они также имеют дело с последствиями COVID-19 для здоровья и экономики.
- Стихийные бедствия обходятся странам с низким и средним уровнем доходов примерно в 18 миллиардов долларов в год только из-за разрушения инфраструктуры производства электроэнергии и транспорта.Они также вызывают более серьезные сбои в работе домашних хозяйств и компаний, стоимость которых составляет не менее 390 миллиардов долларов в год.
- Наиболее уязвимые страны подвергаются особенно высокому риску перегрузки или полного уничтожения их существующих систем здравоохранения; исчерпание средств на случай чрезвычайных ситуаций и усложнение их пополнения в условиях ограниченного фискального пространства; и перед лицом растущей экономической уязвимости людей и сообществ.
Страны теперь имеют единственный шанс в поколении встать на зеленый, устойчивый и инклюзивный путь развития.Решения, принятые сейчас, определят, в какой степени мир будет испытывать новый прогресс в области развития, устойчивое создание рабочих мест и низкоуглеродные, устойчивые экономические преобразования.
- Сделав правильные инвестиции сейчас, можно получить краткосрочные выгоды — рабочие места и экономический рост — а также принести людям долгосрочные выгоды, включая декарбонизацию и устойчивость.
- Программы стимулирования низкоуглеродного стимулирования могут создать новые рабочие места, которые будут устойчивыми, инклюзивными и справедливыми.
Сегодняшние тенденции в области устойчивого развития могут быстро превратиться в завтрашнюю глобальную нулевую трансформацию, и все страны, включая самые бедные и наиболее уязвимые, могут извлечь выгоду из этого перехода.
Группа Всемирного банка призвана сыграть четкую роль в поддержке наших стран-клиентов, чтобы они были готовы к грядущим изменениям, позволяя им строить экономику, не влияющую на климат, и избегать блокировки экономических, социальных возможностей и возможностей здравоохранения. по мере того, как глобальная трансформация с низким уровнем выбросов углерода начинается.
- Хорошая новость заключается в том, что для каждой страны более амбициозные меры в отношении климата также полезны для экономики.
- На каждый доллар, вложенный в отказоустойчивую инфраструктуру, создается прибыль в размере 4 долларов.Экономический аргумент ясен: повышение устойчивости инфраструктуры дает значительно большие экономические выгоды.
- На сегодняшний день в 64 странах или юрисдикциях реализованы (или запланированы к реализации) инициативы по установлению цен на выбросы углерода.
Быстрое расширение финансирования имеет решающее значение, но одних государственных бюджетов недостаточно. Помимо прямого финансирования, Группа Всемирного банка также реагирует на потребности страны, мобилизуя частные инвестиции и помогая открывать низкоуглеродные рынки там, где их раньше не было.
- Наряду с другими МБР и Климатическими инвестиционными фондами Банк поддержал крупнейший в мире концентрированный комплекс солнечной энергии в Марокко. Вырабатывая 580 мегаватт (МВт) чистой энергии, комплекс Noor вскоре будет производить чистую электроэнергию для 1,1 миллиона марокканцев, одновременно повышая интерес к этой технологии во всем мире.
- Индия — одна из первых стран, которые развернули в большом масштабе высокоэффективные кондиционеры в рамках программы оптовых закупок Energy Efficiency Service Limited (EESL).Первоначальная закупка 100 000 блоков переменного тока с эффективностью на 30% выше, чем в среднем по рынку, привела к снижению цены на 15%. Всемирный банк постоянно участвует и поддерживает EESL посредством технической помощи и кредитования.
- Хотя потоки финансирования адаптации увеличились на 35% за последние годы, они все еще отстают от того, что необходимо, особенно в развивающихся странах. Еще многое предстоит узнать о том, как разблокировать и задействовать частный капитал для помощи в финансировании национальных и местных приоритетов адаптации, а также как создать экономическое обоснование для адаптации.Группа Всемирного банка в экспериментальном порядке разрабатывает план действий по поддержке правительств в создании благоприятных условий для увеличения частных инвестиций в адаптацию и устойчивость.
Последнее обновление: 23 марта 2021 г.
Операция Подземная железная дорога
Детям
, за кого мы молимся ежедневно, мы говорим:
Ваша долгая ночь подходит к концу.
Подожди. Мы в пути.
И тем похитителям и преступникам,
даже вам, чудовищам, которые осмеливаются оскорбить
драгоценных детей Бога, мы заявляем вам:
Бойтесь. Мы идем за тобой.
Тем, кто дочитал до этого места,
мы умоляем вас: Пожертвуйте нашему делу
Пожертвуйте. Мы не сможем сделать это без вас.
Почему метрополитен
Подземная железная дорога представляла собой сеть секретных маршрутов и безопасных домов, созданных в США в период с начала до середины 19 -го века. Они использовались афроамериканскими рабами для побега в свободные штаты и Канаду с помощью аболиционистов и союзников, сочувствовавших их делу.Изначально «Подземная железная дорога» была группой, которая действовала и внедрялась.
Посмотрите, как Тим Баллард вдохновился тем, почему он выбрал операцию «Подземная железная дорога».
Подземная железная дорога проложила путь к свободе, и мы вдохновлены делать то же самое.
Нам нужно бороться с современным рабством
Параллели между историческим и современным рабством
Харриет Табман и метро
Тайная история подземной железной дороги
HistoryNet: Подземная железная дорога
PBS- Аболиционисты
Гарриет Бичер-Стоу, Музей «Рабство свободы»
Процесс
Оценить возможность спасения. Это должно учитывать готовность местных властей работать с нами, поскольку мы хотим не только спасти детей, но и арестовать преступников. Мы также хотим, чтобы все делалось законно и честно.
Исследуйте местонахождение , детей и прошлое тех, кто управляет секс-рингом. Мы также ищем проверенные учреждения по уходу, которые примут детей, когда они будут спасены, и не только предоставят им еду и кров, но и реабилитируют их.В некоторых случаях дети могут вернуться в свои семьи.
Разработайте стратегию спасения детей. Это логистическая часть процесса. Как бывшие сотрудники ЦРУ, морские котики, специальные агенты и т. Д., Мы обладаем уникальным набором навыков, позволяющих сделать это безопасно, эффективно и законно. Мы проводим обучение местных правоохранительных органов для поддержки и поддержки операций по борьбе с торговлей людьми.
Примите меры. Очевидно, это самая опасная часть операции, но она стоит того. В некоторых случаях мы действуем под прикрытием и договариваемся «купить» ребенка, как если бы мы были покупателем. После покупки переезжаем в полицию, арестовываем виновных и спасаем детей. В других случаях мы можем действовать как «клиенты», ищущие услуги и т. Д.Опять же, мы работаем с местными властями, чтобы убедиться, что все сделано для защиты детей и что преступники арестованы.
Оживите детей. Жизни этих детей никогда не будут прежними. Их невиновность украдена, и им нужна помощь, чтобы приспособиться к лучшему миру. Терапия, а также питание и кров могут быть предоставлены в предварительно проверенном учреждении.
Арестовать, судить и осудить преступников. Мы следим за этим процессом на каждом этапе, чтобы они больше не торговали детьми. Во многих случаях преступники сами были секс-рабынями и жертвами торговли людьми и не знали лучшего способа выжить. Мы надеемся разорвать этот круг.
Мы не государственное учреждение.
Мы некоммерческая организация 501 (c) 3
, которая полностью полагается на пожертвования
для спасения детей.
И мы делаем это, потому что
ни один ребенок не должен быть сексуальным рабом.
Команда
Щелкните изображение, чтобы узнать больше о каждом члене команды.
Послы
Щелкните изображение, чтобы узнать больше о каждом посланнике.
Совет директоров
Совет управляющих — Скоро!
Тимоти Баллард — основатель и президент компании Operation Underground Railroad (О.U.R.). Он также является генеральным директором фонда Nazarene Fund, который стремится спасти угнетенные религиозные и этнические меньшинства на Среднем Востоке. Баллард более десяти лет проработал специальным агентом Министерства внутренней безопасности, где он был назначен в Целевую группу по борьбе с преступлениями в Интернете (ICAC) и был задействован в качестве тайного оперативника в Jump Team США по детскому сексуальному туризму.
Он работал со всеми мыслимыми случаями в борьбе за разрушение сетей торговли детьми. Баллард работал под прикрытием в Соединенных Штатах и во многих зарубежных странах, чтобы проникнуть в организации, занимающиеся торговлей детьми.Этим он успешно ликвидировал десятки этих организаций и спас бесчисленное количество детей от рабства и эксплуатации. Он является экспертом в управлении интернет-расследованиями, особенно теми, которые имеют дело с сетями обмена файлами, куда педофилы и торговцы людьми отправляются торговать материалами о сексуальном насилии над детьми (CSAM). Он обучил сотни сотрудников правоохранительных органов и свидетельствовал перед Конгрессом США о передовых методах освобождения детей от сексуального рабства.
В 2013 году Баллард и группа бывших государственных служащих оставили свою карьеру, чтобы заняться спасением детей в частном фонде под названием Operation Underground Railroad.
После служения на церковной миссии в Чили Баллард окончил Университет Бригама Янга со степенью бакалавра испанского языка и политологии со степенью бакалавра наук. Он продолжил выпуск Summa Cum Laude со степенью магистра международной политики в Монтерейском институте международных исследований. Он живет в Калифорнии с женой и детьми.
Брэд Дэймон — главный исполнительный директор Operation Underground Railroad.
Ранее он выполнял обязанности главного операционного директора в 2020 году. До прихода в Operation Underground Railroad Дэймон был главным исполнительным директором в организации 501c (3). Он накопил более 25 лет коллективной деловой хватки и опыта работы как в частном, так и в некоммерческом секторе, со значительным опытом работы в сфере инвестиций и страхования, представляя компанию из списка Fortune 50 как в качестве владельца агентства, так и в качестве старшего руководящего звена. Он начал свою карьеру в Richards, Merrill & Peterson, Inc., старейшая фирма по управлению активами в Спокане, штат Вирджиния, в качестве биржевого маклера и зарегистрированного инвестиционного консультанта. Кроме того, Дэймон был серийным предпринимателем и на протяжении своей деловой карьеры был владельцем и активным президентом еще 4 успешных компаний в несвязанных отраслях. У него есть страсть к бизнесу и сердце помогать людям.
Дэймон учился в Вашингтонском университете в 1986 году по стипендии по бейсболу, а затем получил степень бакалавра наук в области управления бизнесом.Он заядлый турист, любит кататься на своем Harley Davidson и активен в своей церкви.
Родилась и выросла на Среднем Западе Джессика нашла свое призвание в жизни, когда ей было 13 лет, во время миссионерской поездки в центр Бруклина, штат Нью-Йорк. В течение последних двух десятилетий она работала внутри страны и за рубежом в некоммерческой организации, занимающейся расширением прав и возможностей молодежи в приемных семьях, в сфере психического здоровья и торговли людьми.У нее есть личный опыт работы в качестве терапевтического приемного родителя для детей, которые пережили серьезное пренебрежение, жестокое обращение или торговлю людьми. Джессика была приглашенным докладчиком по вопросам ухода за пациентами на шоу Гленна Бека, проведенном Организацией Объединенных Наций в Солт-Лейк-Сити, сериале Школы делового лидерства Хантсмана, Образовательном семинаре по торговле людьми в Северной Каролине, дала интервью в рамках кампании «Это наказание», поскольку а также несколько новостных агентств и подкастов.
Джессика твердо убеждена в том, что всегда есть надежда для каждого, и иногда достаточно одного человека, вливающегося в другого, что навсегда изменит жизнь.Каждую неделю она работает со многими выжившими, и они постоянно вдохновляют ее жить с силой, страстью и любовью.
Джессика получила двойную специализацию в колледже по библейским исследованиям и образованию в Университете Малтнома. Она также закончила программу стипендиата Arts Bridge в Университете Юты, прошла обучение НЛП, жила в Африке и была сертифицирована по модели семьи учителей. В 2020 году она получила степень магистра в области глобального развития и правосудия в Университете Малтнома. Когда она не работает, ей нравится гулять на свежем воздухе, заниматься скалолазанием и, конечно же, по дороге есть замороженный йогурт.
J.C. присоединился к O.U.R. в марте 2021 г. на должность Директора по внутренним операциям. До работы с O.U.R. он 20 лет проработал офицером правоохранительных органов в штате Юта. На протяжении своей карьеры он служил на различных должностях и вышел в отставку в звании сержанта. Он страстно желает работать с некоммерческими организациями и специализировался на установлении отношений с несколькими НПО в штате Юта во время своей карьеры в правоохранительных органах.
J.C. женат почти 20 лет и имеет 4 детей. Он любит проводить время с семьей и особенно на природе. J.C. получил степень бакалавра управления бизнесом в Университете Западных губернаторов и степень младшего специалиста по уголовному правосудию в Общественном колледже Солт-Лейк-Сити.
Мэтт Осборн занимал различные должности в компании Operation Underground Railroad с тех пор, как он присоединился к организации в 2014 году. Его деятельность была сосредоточена на секретных спасательных операциях, послеоперационном уходе, образовании и информационно-просветительской работе.До этого он проработал 12 лет в Центральном разведывательном управлении и Государственном департаменте США, где занимался вопросами, связанными с терроризмом против родины, незаконными наркотиками, организованной преступностью и торговлей людьми. Он регулярно предоставлял секреты и аналитику президентам США, высокопоставленным чиновникам кабинета министров и Совету национальной безопасности.
В качестве сотрудника дипломатической службы и дипломата Мэтт совершил зарубежные поездки в Мадрид, Испания, Каракас, Венесуэла и Мехико, Мексика, а также организовал официальные визиты бывшего президента Обамы, вице-президента Байдена и государственного секретаря Кондолизы Райс. .
Мэтт имеет степень бакалавра искусств. Имеет степень магистра международных исследований Университета Майами в Оксфорде, штат Огайо, и степень магистра международных политических исследований Института международных исследований Миддлбери в Монтерее, штат Калифорния. Он женат почти 25 лет и имеет двух дочерей-подростков, которые вдохновляют его бороться с эксплуатацией детей и торговлей людьми во всем мире.
Тайлер провел последние 9 лет, борясь с торговлей людьми по всему миру, в более чем 20 странах Центральной и Южной Америки, Карибского бассейна, Южной Африки и некоторых частях Европы.Он координирует услуги по реабилитации выживших, включая их возвращение в семью или обеспечение безопасного жилья и образовательных ресурсов для них.
Он является экспертом в области качественного послепродажного обслуживания и имеет свидетельские показания в самых высоких офисах в Гватемале, Доминиканской Республике и Уругвае. Шваб был показан в многочисленных средствах массовой информации, таких как ABC4 News Good for Utah, Wyoming Signatures, Star Valley Independent, Wyo4News, Casper Star Tribune, Huntsmen Business из Университета штата Юта, Конференция по специальным жертвам штата Юта, Подкаст для выживших в Юте, Our Deepest Fear Podcast и El Tribuno Salta, Аргентина.В 2013 году Тайлер основал Libertas International, некоммерческую организацию, занимающуюся предотвращением и восстановлением жертв торговли людьми в Латинской Америке. Тайлер свободно говорит по-испански. Тайлер окончил Университет штата Юта, Университет Вайоминга и BYU-Айдахо со степенями «Испанский язык» и «Управление здравоохранения». В 2016 году он был признан студентом-предпринимателем года в BYU-Айдахо за его работу в области «Для целей». Он также получил сертификат по борьбе с торговлей людьми в Школе женщин и правосудия Университета Авангард в конце 2020 года.
Он работал с такими НПО, как Фонд «Загадай желание», Фонд Тима Тебоу и Миссия по спасению Айдахо-Фоллс. В свободное время он любит заниматься фитнесом, ходить в походы, фотографировать, переедать и писать.
Джейкоб впервые начал работать с пережившими сексуальное насилие в 2016 году и стал волонтером в
O.U.R. Команда реабилитации в 2017 году. Он получил степень бакалавра психологии
в 2019 году и степень магистра социальной работы в 2021 году.Джейкоб в течение года оказывал
терапевтических услуг пережившим пытки, проживающим в штате Юта. Он также оказал терапевтические услуги
жертвам домашнего и сексуального насилия. Джейкоб работал с
выжившими жертвами торговли людьми, детских браков и сексуального насилия в Юте, а также в
странах, включая Гану, Таиланд, Непал, Камбоджу и Малайзию. Он также провел
тренингов по послеоперационному уходу с НПО и правоохранительными органами в Юте, Непале и Малайзии.
Когда Джейкоб не работает, он любит проводить время со своей замечательной женой, ходить в походы, кемпинг,
играть со своей собакой и все, что связано с животными.
Арт Саовичит работал в нескольких начинающих компаниях в качестве менеджера проектов, директора по персоналу, управляющего директора и координатора, но, по его словам, нет работы более удовлетворяющей, чем работа в O.U.R. Арт впервые присоединился к O.U.R. в 2017 году, когда его наняли переводчиком для программы обучения тайских правоохранительных органов. С тех пор он помогал O.U.R.расти в Таиланде в различных должностях в качестве переводчика, оператора, связного и детского судебно-медицинского интервьюера. В настоящее время Арт является директором по стране в Таиланде, работающим над тем, чтобы O.U.R. Команда в Таиланде оснащена всем необходимым для поддержки правоохранительных органов и агентств социального обеспечения в их усилиях по спасению детей и всех жертв торговли людьми и сексуальной эксплуатации.
Он всегда с энтузиазмом прилагал все усилия, чтобы помочь детям, попавшим в затруднительное положение, чем мог. Во время учебы в университете на Гавайях он основал группу, объединив таланты в сообществе и организовав благотворительные концерты для детей, живущих в зонах боевых действий на Ближнем Востоке.Вернувшись на родину, в Таиланд, Арт продолжил увлеченно работать с различными благотворительными организациями, чтобы служить своему сообществу, предоставляя бесплатные уроки английского для студентов.
Арт любит расписываться, играть на пианино и в настольные игры с друзьями в свободное время.
Джиб знала, что хочет работать в социальных службах, когда она училась на коллаже, получая степень бакалавра гуманитарного факультета.Она провела несколько студенческих мероприятий, чтобы набраться опыта и руководить другими студентами младшего возраста в своем университете, включая работу с молодежью из групп риска и людьми в сельской местности. Большую часть своего опыта она получила, работая в сфере развития молодежи на различных должностях в прошлом, в том числе в качестве учителя. Это то, что привело ее к тому, что она узнала о детях, подвергшихся сексуальному насилию. После этого открытия она поняла, что ей нужна более специализированная подготовка в области исцеления травм и защиты детей. Джиб прошел обучение в качестве практикующего НЛП и имеет сертификат по коучингу психотерапевтов.Она любит поддерживать выживших, чтобы они построили новый фундамент, укрепили семьи и были активными членами сети защиты детей. Джиб проработал в реабилитационном центре 7 лет. В свободное время она любит слушать музыку, петь и заниматься медитацией.
Рут Аппиа Данкира — опытный профессионал, специализирующийся на социальной работе, защите гендерных прав и последующем уходе.Она страстно желает защищать детей и женщин, подвергшихся насилию, и обеспечивать полное осуществление их прав. Она служила в Корпусе помощи жертвам насилия в течение шести лет и сыграла огромную роль в привлечении к ответственности многих хищников.
Одно из ее самых больших стремлений в жизни — защищать интересы женщин и детей и помогать им противостоять несправедливости. Она увлечена расширением прав и возможностей женщин и детей для достижения своих целей и защиты от злоумышленников.
Когда она не работает, Рут любит готовить и читать о законе, гендере и бизнесе.
- Присяжный поверенный
- Иберо-американская и докторская степень ЮНЕСКО «Honoris Causa» за выдающуюся работу в области борьбы с торговлей людьми на протяжении более 10 лет.
- В настоящее время управляющий директор Совета по туризму Мехико.
- Федеральный депутат округа 17 Куахимальпа-Альваро Обрегон, Мехико.
- Национальная оборона (секретарь)
- Общественная безопасность (член)
- Внимание к уязвимым группам (участник)
— В законодательной сфере она продвигала различные предложения по обновлению и совершенствованию правовой базы, касающейся торговли людьми, уязвимых групп, общественной безопасности и национальной обороны.
— Представитель при ООН на различных форумах и встречах (Нью-Йорк, Вена, Брюссель и Вашингтон) по операции «Благословение Мексики».
— Позиционировал проблему торговли людьми в Европейском парламенте.
— президент УНАМ «Уно а Уно», Движение против рабства.
— Президент Национального комитета по борьбе с рабством.
— Сотрудник в SDP-Noticias, новостной протокол.
— обозреватель ежедневной газеты El Universal, журналов Ruiz-Healy Times и Signum.
— Президент Casa Refugio, приюта, реинтегрирующего девочек, ставших жертвами торговли людьми.
— Организатор национальной кампании «Por Un Mexico Libre de Trata» (Кампания за свободу от торговли людьми в Мексике).
— Автор поэмы, посвященной двухсотлетию Независимости, «Мексика Геррас Флоридас, Génesis sobre la Revolución» и соучастник расследования «Гильена де Лампарта, предшественника независимости Мексики».
— Автор книги «La Cosification de Los Seres Humanos» (Объективация человеческих существ), посвященной объективизации жертв торговли людьми.
Констанс из Соединенных Штатов и живет в Юго-Восточной Азии с 2013 года, достигая местных жителей в различных должностях, руководя богослужением и борясь с торговлей людьми. Она говорит на этом языке и любит погружаться в культуру.
На протяжении своего пребывания в Юго-Восточной Азии она вела дела жертв торговли людьми, проводила репатриацию, помогала в приюте для женщин, ставших жертвами торговли людьми, сотрудничала с различными следственными и реабилитационными НПО и правоохранительными органами, специализируясь на проведение приема и оценки жертв, а также целенаправленные информационно-пропагандистские мероприятия в районах красных фонарей, ориентированные на жертв международной торговли и местных жителей.
В 2018 году Констанс присоединилась к O.U.R и начала разрабатывать, координировать и вести
расследований в районах красных фонарей с командой Ops и командой Aftercare
. Благодаря информационно-пропагандистской работе она смогла дать надежду и безопасное место
жертвам, а также решить основные проблемы торговли людьми на основе информации, собранной в ходе информационно-пропагандистских мероприятий. Она
также прошла обучение по различным основам безопасности, наблюдения и расследований
, и помогает оперативной группе в необходимых случаях.
Констанс имеет степень бакалавра в области музыки и речевой коммуникации, технический диплом
в области аудиотехники и степень магистра психологии консультирования. Ранее в качестве терапевта
она использовала когнитивные методы, но, живя в Юго-Восточной Азии, посетила
семинаров, мастер-классов и тренингов по разработке методов арт-терапии для
случаев травм. Она также специализируется на оценке суицидальных мыслей и деэскалации.
Констанс побывала в 14 разных странах и надеется посетить
и многие другие.
До прихода в O.U.R. Гоуэн управлял коммуникациями в Symantec Corp., публично торгуемой компании-разработчике программного обеспечения из списка Fortune 500 с 21 000 сотрудников и годовым доходом 7 миллиардов долларов. За 10 лет своей карьеры в Symantec Гоуэн отвечал за создание и реализацию стратегий по связям с общественностью и социальным сетям в двух крупнейших бизнес-подразделениях компании.Он признан одним из ведущих экспертов по связям со СМИ в США и был назван лучшим коммуникатором года.
До Symantec Гоуэн работал старшим менеджером по связям с общественностью в PowerQuest Corp. и менеджером по глобальным коммуникациям в Legato Systems, Inc. Гоуэн также работал адъюнкт-профессором в Университете Бригама Янга и Университете штата Вашингтон, преподавая курсы по коммуникациям и связям с общественностью. , маркетинг, информационные технологии и статистика.
Гауэн получил степень бакалавра по связям с общественностью со специализацией в управлении бизнесом в Университете Бригама Янга в 1998 году и был признан лучшим выпускником в области коммуникаций.Он получил степень магистра делового администрирования в Университете штата Вашингтон в 2010 году и был удостоен награды канцлера за успеваемость студентов.
Гоуэн свободно говорит по-испански и проживает в Юте с женой и шестью детьми. Он активен в сообществе, поддерживающем бойскаутов Америки и местные молодежные футбольные программы.
Эмили родилась и выросла на заводе в Южной Калифорнии в округе Ориндж.U.R. офис.
После получения степени бакалавра в области СМИ и коммуникаций Эмили было предложено открыть маркетинговый отдел в Champion Safe. Именно там она вырастила команду, которая реализовала новые маркетинговые и стратегические стратегии, чтобы помочь перезапустить новую серию сейфов в 2012 году, которые стали одними из самых продаваемых сейфов в стране. Затем Эмили несколько лет проработала рекрутером в Red Bull North America из их штаб-квартиры в Санта-Монике.
Она увлеклась некоммерческими организациями, когда у нее появилась возможность работать с Фондом индустрии развлечений (EIF) на их ежегодном мероприятии StandUp2Cancer.Она также работала волонтером в Project PLAY !, некоммерческой организации, которая финансирует спортивные, музыкальные и художественные молодежные программы в Лос-Анджелесе.
Эмили начинала в O.U.R. в 2014 году в качестве волонтера и с тех пор работает в компании. В качестве нынешнего директора по связям с общественностью операции «Подземная железная дорога» Эмили нашла свою истинную страсть в искоренении детского сексуального рабства во всем мире.
Вы можете посмотреть в другую сторону, но никогда больше не сможете сказать, что не знали.-Уильям Уилберфорс
Саймон Брюэр присоединился к Operation Underground Railroad в качестве финансового директора в феврале 2021 года. В этом качестве он отвечает за финансовые и бухгалтерские функции O.U.R. До прихода в O.U.R. Саймон занимал должность финансового директора Predictive Technology Group, Inc., публичной медико-биологической компании, к которой он присоединился в 2018 году. Он отвечал за функции Predictive в области финансов, бухгалтерского учета, управления персоналом и ИТ.Саймон занимал должность финансового директора Norbest, к которому присоединился в 2016 году. Он отвечал за функции Norbest в области финансов, бухгалтерского учета, управления персоналом и ИТ. В Norbest работает чуть более 500 человек. Годовая выручка Norbest составила около 150 миллионов долларов, продукция продавалась в США и многих зарубежных странах через международное распространение. До прихода в Norbest он был вице-президентом по финансам и информационным технологиям в компании Wilson Electronics, LLC в Сент-Джордж, штат Юта, где он отвечал за их финансы, информационные технологии и функции управления персоналом.Подчиняясь непосредственно генеральному директору, Саймон курировал значительный рост компании по производству электроники, работающей во всех 50 штатах и в нескольких странах на международном уровне. Саймон оказал серьезную помощь в построении масштабируемых процессов, модернизации бизнеса, международном росте в Азии и приобретении основного конкурента. Ранее в своей карьере он занимал должность старшего директора / корпоративного контролера Backcountry.com, Inc., где его инициативы принесли более 10% чистой EBITDA в 2012 и 2013 годах.Саймон сыграл ключевую роль в двух значительных приобретениях, которые увеличили выручку примерно на 100 миллионов долларов в год, увеличившись со 150 до 500 миллионов долларов за время его пребывания в должности. Саймон начал свою бухгалтерскую карьеру и бизнес-образование в качестве дипломированного аудитора, аудитора KPMG LLP. Саймон начал свою профессиональную карьеру в качестве программиста, а затем и менеджера по операциям в компании Dotcom в течение 5 лет, работая полный рабочий день и одновременно посещая школу. Саймон получил степень бакалавра бухгалтерского учета и дополнительную степень по русскому языку в Университете штата Юта в 2004 году.Он получил степень магистра бухгалтерского учета в той же школе в 2005 году.
До того, как Морган жил по всему миру в Корее, Италии и Тайване, он родился в Грузии и вырос в Юте. Она познакомилась со многими культурами, выучила разговорный итальянский и китайский языки и полюбила красоту человечества.
Морган служил на многих должностях О.U.R. Сначала в качестве волонтера, а затем в качестве руководителя группы волонтеров для своего местного отделения, что в конечном итоге привело к приглашению вступить в ряды в качестве официального сотрудника в качестве менеджера по связям с общественностью, теперь она чувствует, что нашла свое истинное призвание в качестве директора по связям с общественностью.
Морган с отличием окончил Университет Юта-Вэлли, получив степень бакалавра наук о поведении и со специализацией в области психологии. С 2000 года она постоянно работает волонтером во многих организациях, от наставника по чтению до посредника в зале суда.Она впервые познакомилась с торговлей людьми во время учебы в колледже, и с тех пор ее страстью стало прекращение торговли людьми. Она мать четверых детей и хочет сделать мир более безопасным для них и для всех!
Если у нее есть свободное время, она любит готовить, стрелять, ходить в походы, боевые искусства, латиноамериканские танцы и танцевать в стиле кантри-свинг, учиться и ее любимое занятие — создавать воспоминания и смеяться с близкими.
Гарри присоединился к Operation Underground Railroad в марте 2020 года.Он отвечает за повышение осведомленности о НАШЕЙ миссии и развитие доноров. До прихода в OUR Гарри занимал должность главного операционного директора Intiva Health, где отвечал за финансовое планирование, отношения с инвесторами, управление здравоохранением, стратегическое партнерство, продажи и маркетинг, а также за общие операции. Гарри более 8,5 лет руководит командами в области здравоохранения и программного обеспечения и придает большое значение воспитанию добросовестности и позитивности на рабочем месте.
Гарри и его семья с удовольствием занимаются волонтерством и на протяжении многих лет работали с рядом молодежных организаций, в том числе основали «Спорт в парке», который предлагает безопасное и постоянное пространство для игр и роста малообеспеченной молодежи.Гарри имеет степень бакалавра кинезиологии и степень магистра делового администрирования Техасского государственного университета в Сан-Маркосе, штат Техас. В свободное время Гарри любит проводить время с женой и тремя детьми, ходить в походы, играть в хоккей и рыбачить.
Ники — менеджер по связям с общественностью подземной железной дороги в информационном отделе.До прихода в O.U.R. В качестве официального сотрудника Ники работала руководителем группы волонтеров и вместе со своим мужем основала команду Юма, штат Аризона, в 2016 году и команду Феникса, штат Аризона, в 2017 году.
Ники была сертифицированной детской медсестрой в течение 11 лет, работая в педиатрии, отделении интенсивной терапии новорожденных, а также в отделении родовспоможения. В настоящее время она работает над степенью магистра сестринского образования. Из-за своей любви к преподаванию она ищет любую возможность рассказать своему сообществу и новым волонтерам о торговле людьми и безопасности в Интернете.Ей нравится знакомиться с новыми волонтерами и помогать им узнать, как участвовать в O.U.R. и помогая им в их благотворительных мероприятиях и мероприятиях.
Она проживает в солнечном Фениксе, штат Аризона, с мужем и тремя детьми. Им нравится находиться на открытом воздухе, путешествовать и служить в своей общине всей семьей.
Хайден Пол вырос в Сэнди, штат Юта.После школы он служил на двухлетней миссии в Церкви Иисуса Христа Святых последних дней в Будапеште, Венгрия. Следуя своей миссии, Хайден основал компанию по производству видео и провел полтора года, путешествуя по миру, посетив все, кроме двух континентов. Он узнал о распространенной проблеме торговли людьми во время своих путешествий и решил принять участие в операции «Подземная железная дорога» в начале 2019 года. Чувствуя тяжесть ответственности за защиту свобод своей страны, Хайден был зачислен в Корпус морской пехоты США в сентябре 2019 года. .В январе 2020 года Хайден женился на любви всей своей жизни Саванне. Позже он в течение шести месяцев посещал обучение новобранцев USMC и Школу пехоты в Калифорнии. По возвращении с тренировки Хайден возобновил службу в качестве пехотного резервиста в 4-й роте Чарли LAR и возобновил свою постоянную роль в операции «Подземная железная дорога». Он и его жена сейчас живут в Сэнди.
Крисси выросла в Кирнсе, штат Юта.После школы она служила на двухлетней миссии в Церкви Иисуса Христа Святых последних дней в Форт-Лодердейле, штат Флорида. 4 года работала координатором по развитию бизнеса в Страховом агентстве Presidio. Она стала полноценной мамой, и ей очень понравилось! Когда она узнала о серьезности торговли людьми, она обратилась к ней, чтобы узнать, чем она может помочь. Она стала руководителем группы волонтеров Сан-Диего. В июле 2020 года она была счастлива принять постоянную должность в Operation Underground Railroad, потому что ей нравится работать со всеми волонтерами и она очень сильно настроена против торговли людьми.Она живет с мужем и четырьмя детьми в Лас-Вегасе, штат Невада.
Марисоль Николс можно увидеть в роли Гермионы Лодж в сериале CW «Ривердейл». Затем она появится в качестве главной женской роли вместе с Сэмюэлем Л. Джексоном, Крисом Роком и Максом Мингеллой в франшизе перезагрузки Saw, который выйдет 15 мая 2020 года.Она появилась в роли таинственного и неуловимого «Пустынного волка» в популярном сериале MTV «Волчонок» и часто играла роли «специального агента ATF Зои Китс» в сериале «Морская полиция» и «Агента Натали Колфакс» в главном криминальном сериале « Преступные умы». Демонстрируя свои разносторонние актерские способности, Марисоль затем сыграла пакистано-американку Надию Ясир, которая командует CTU в шестом сезоне горячего сериала «24». Кроме того, она сыграла Сару Монахан в сериале ABC «Врата» и сыграла роль » Хизер Круз в «Даррен Стар» продюсировала шоу на канале ABC «GCB» вместе с Кристин Ченовет и Лесли Бибб.
Помимо работы на экране, Марисоль борется за права молодых девушек и женщин через свою благотворительную и активную деятельность со своей некоммерческой организацией «Фонд за мир без рабства», а также с Международной организацией «Молодежь за права человека». Обе организации борются за то, чтобы привлечь внимание и пролить свет на современное рабство и коммерческую сексуальную эксплуатацию детей на глобальном уровне, а также здесь, в Соединенных Штатах. Кроме того, она ежегодно присуждает награды «Герой прав человека», награждая другие организации и отдельных лиц, проделавших героический труд в этой области.
В начале своей карьеры Николс получила роль в новаторском фильме Showtime «Бульвар Воскресения», за который она получила признание критиков за вызывающую роль проблемного подростка «Виктория Сантьяго». После трехлетнего пробега на «Бульваре Воскресения» Марисоль снялась в драме Стивена Бочко «Слепое правосудие» в роли «Детектива Карен Беттанкур».
Ее выдающаяся роль «Одри Грисволд» вместе с Чеви Чейз и Беверли Д’Анджело в фильме « Vegas Vacation » вывела ее на передний план в классическом американском кино.Затем она появилась в роли студентки Виндзорского колледжа и девушки из женского общества Omega Beta Zeta «Дауни» в кассовом триллере ужасов Scream 2 , за которым последовали появления на большом экране хитов Can’t Hardly Wait, и Mafia! Оттуда она стала звездой вместе с Мартином Лоуренсом в Big Momma’s House 2 и с Ларри Кабелем в Delta Farce.
Марисоль Николс, трехкратная номинантка на премию ALMA, красавица-латиноамериканка, является одним из самых популярных товаров Голливуда.Согласно The Washington Post, она «приносит дух и даже [каплю] шипения и легко умудряется быть самым магнетическим присутствием вокруг». Карьера этой красавицы, родившейся в Чикаго, как и ее мексикано-венгерско-румынские корни, лучше всего можно описать как восхитительно разнообразную. В настоящее время Марисоль проживает в Лос-Анджелесе со своей дочерью Рейн.
За свои 11 сезонов в качестве главного тренера «Питтсбург Стилерс» Майк Томлин совершил много вещей, которых никогда не было в легендарной истории команды.Команда, известная своей стабильностью на должности главного тренера, Томлин входит в число главных тренеров Лиги с наибольшим стажем работы по итогам сезона 2017 года.
Томлин стал самым молодым главным тренером в истории НФЛ, который тренировал и выигрывал Суперкубок, когда он привел Стилерз к победе 27-23 над Аризонскими Кардиналами в Суперкубке XLIII (36 лет, 323 дня). За свои 11 лет в качестве главного тренера Steelers Томлин привел Питтсбург к шести титулам AFC North и восемь раз выводил Steelers в плей-офф, включая две поездки в Суперкубок (XLIII и XLV).
Томлин очень активен в обществе и был отмечен вместе со своей женой Кией в феврале 2013 года Фондом Чака Купера наградой за карьерные достижения в области лидерства и разнообразия общественных работ. Он также был представителем программы Steelers и UPMC Sports Medicine «Не бей по голове, не используй голову», которая была связана с программой USA Football Heads Up, которая способствует безопасности на всех уровнях футбола. Томлин также участвует в ежегодной конференции ManUp в Питтсбурге, которая поощряет местных мужчин быть лучшими отцами и образцами для подражания.
Г-н Уильямс — международно признанная, отмеченная наградами медийная личность, бывший военно-морской офицер, обладатель наград, вдохновляющий оратор, писатель, предприниматель и защитник интересов пациентов во всем мире. Уильямс получил степень в области общего машиностроения и незначительную степень по вопросам международной безопасности в Военно-морской академии США. В 2011 году Уильямс основал технологическую компанию Neuroscience, Inc, которая сейчас является дочерней компанией Helius Medical Technologies, Inc.Компания работает с армией США над дальнейшими исследованиями для потенциального лечения ЧМТ, и клинические испытания продолжаются во многих местах. Уильямс также является руководителем Pure Blue Resources, LLC, инновационной компании в области возобновляемых источников энергии. Уильямс является специальным посланником коалиции Организации Объединенных Наций «Спасем наших акул» и членом правления Fisher House Foundation, The Freedom Festival и Military Adaptive Sports, Inc., принимающей Игры Invictus в 2016 году.
Брук Уайт, причудливая блондинка с резким голосом, переехала в Лос-Анджелес из своего родного города Меса, штат Аризона, в надежде стать певицей и автором песен.После нескольких лет, проведенных в погоне за мечтой, написании песен, стрижке волос в ванной и няне близнецов, она, наконец, добилась большого перерыва, когда ей был предоставлен золотой билет на выступление на самой большой сцене страны, где миллионы зрителей сформировали эмоциональный Бонд и еженедельно приглашали ее босиком играть на фортепиано в свои дома. После того, как Брук попала в пятерку лучших на American Idol, она продолжала прокладывать свой собственный путь в качестве независимого артиста в индустрии развлечений.Она основала свой собственный лейбл «June Baby Records» и независимо выпустила 6 пластинок, в том числе 3 EP от ее группы Jack and White. Она выступала вживую для тысяч людей, путешествуя по стране от арен и театров до клубов и радиостанций. Она вела прямую трансляцию с красной ковровой дорожки для телегида, была оценена как «Мисс Америка», снялась в двух телефильмах: «Смена планов», который транслировался на FOX, и «Баннер» 4 июля на канале Hallmark. В настоящее время она является со-ведущей The Girls With Glasses Show, причудливого веб-канала и сериала о стиле жизни вместе с моделью и актрисой Саммер Беллесса, которые можно найти на YouTube, Ulive и The Design Network.Ее последняя песня «Something Divine», написанная почти 10 лет назад о раскрытии своей ценности, была записана и выпущена также в виде музыкального видео на мормонском канале.
От себя лично Брук и ее муж Дэйв Рэй женаты более 10 лет и в мае 2012 года у них родился первый ребенок, дочь Лондон, также известная как «Лонди Лу». Бывшая няня прошла полный круг. жила и любила то, что было на всю жизнь, а теперь совмещает свои страсти с материнством. Сегодня ее усилия сосредоточены не столько на массовом коммерческом успехе, сколько на использовании ее талантов и платформы, чтобы по-настоящему общаться с людьми более честным и обнадеживающим образом, чтобы выполнить ее главную цель — поднять других и помочь им чувствовать себя менее одинокими.Брук чувствует, что она была «божественно вдохновлена» на поиски операции «Подземная железная дорога» после того, как Foundation Entertainment (продюсерская компания, с которой она работала над «Изменением планов») щедро подарила ей 20 000 долларов на благотворительность по своему выбору. После нескольких месяцев поиска и молитв о благотворительности, в которую можно было бы сделать пожертвование, она случайно увидела пост друга (Стефани Нильсен) в Instagram об операции «Подземная железная дорога» и их усилиях по спасению детей от торговли людьми.
Как защитная мать своей милой дочери, это задело за живое, и она знала, что она нашла правильный ответ.Хотя она была благодарна за подарок, который ей подарили O.U.R. она также чувствовала себя обязанной отдать что-то от себя и привлечь свое сообщество, что вдохновило ее на создание специальной пластинки «Never Grow Up: Lullabies and Happy Songs». Каждая песня — оригинальное сотрудничество с щедрыми и талантливыми артистами, такими как Минди Гледхилл, Дэвид Арчулета, Дина Картер, Ли Нэш, Карли Смитсон, Дэниел Ташиан, Люси Шварц, Джек Матранга и покойный Майкл Джонс. Используя Pledge Music, «Never Grow Up» заручился невероятной поддержкой друзей и фанатов и всего за месяц смог более чем в два раза увеличить первоначальное пожертвование и распространить информацию о своем деле.Все вырученные средства, которые продолжают расти (через iTunes, Google Play и т. Д.), Идут на операцию «Подземная железная дорога». Работа Брук с O.U.R. еще не закончено, она полностью привержена долгому пути в качестве «аболициониста» в борьбе за прекращение сексуального рабства детей и торговли людьми.
Когда я узнал об огромных масштабах торговли людьми и, в частности, о вовлечении в нее детей, я не мог отказаться от этого.В тот день, когда я стал отцом, я почувствовал, что щелкнул главный выключатель. Я бы мало что сделал, чтобы обезопасить своих детей. Миссия O.U.R. сделать это для детей, которые были вовлечены в современное рабство, говорит о том же самом чувстве. Я горжусь тем, что поддерживаю преданных своему делу сотрудников O.U.R., которые буквально рискуют своей жизнью и посвящают бесчисленные часы работе на благо тех, кто пострадал от торговли людьми. На сегодняшний день они помогли спасти более 2000 детей по всему миру.Это борьба, в которой я могу отстать.
«Несмотря на то, что мне всего 13 лет, я хочу сделать все, что в моих силах, чтобы повысить осведомленность об операции« Подземная железная дорога »! Быть аболиционистом означает, что я делюсь своим голосом, чтобы помочь положить конец торговле людьми. Вы тоже этим занимаетесь ?? # НАШЕ спасение «- 2015
Челси Хайтауэр — известная танцовщица из Орема, штат Юта.Она была фаворитом фанатов и финалистом популярного телешоу Fox So You Think You Can Dance, где она до сих пор выступает в качестве хореографа и звезды. Две пьесы, поставленные для нее и ее партнера, были номинированы на премию «Эмми». Она сразу перешла в «Танцы со звездами», где выступала в течение девяти сезонов и, находясь там, была номинирована на премию «Эмми» за танец, который она поставила вместе с Дереком Хафом. Среди ее партнеров были все, от олимпийских спортсменов до всемирно известных артистов.
Она была лицом танцевальной линии Reebok и множества других продуктов, в том числе Latisse и других национальных брендов. Она была представлена в Sports Illustrated: Swimsuit Edition со своим партнером Таем Мюрреем, где у нее был разворот на две страницы, а также она украсила обложки многих журналов о национальных танцах и фитнесе. Танцы продолжают оставаться важной частью жизни Челси, и она надеется вдохновить как можно больше людей на более здоровую и счастливую жизнь с помощью движений и фитнеса.
Бенджамин Пак родился и вырос в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.Будучи одним из шести детей, он рано осознал ценность тяжелого труда и служения другим. Его первой работой была доставка газет в возрасте 12 лет, и с тех пор он работал, чтобы обеспечивать свою семью и других людей. Уроки, извлеченные в юном возрасте, помогли ему на протяжении всей жизни идти по пути упорного труда и служения.
С 1996 года Бен работает в сфере недвижимости и финансов. Он помогал развивать ипотечные компании с нуля, а также работал в компаниях из списка Fortune 500. В настоящее время Бенджамин работает в Алтабанке президентом ипотечного управления.В его обязанности входит бизнес-планирование и развитие, соблюдение нормативных требований, рост, бюджеты, управление командой и руководство повседневными операциями.
Бен и его жена Келли с удовольствием работают волонтерами в своей церкви и общине и стремятся научить одной и той же трудовой этике каждого члена своей семьи. Как семья, они любят проводить время в кемпинге, кататься на лодках и рафтинге. Они любят проводить вместе работу, играть и служить другим.
Джулианна имеет степень бакалавра гуманитарных наук в области начального образования и опыт обучения и наставничества детей.Ей нравится быть частью усилий O.U.R., и она не может представить себе большего дела, чем спасение и спасение детей от рабства. Входит в Совет директоров с момента рождения O.U.R. и для него большая честь быть частью организации.
Доктор Марк Рейнольдс является уроженцем Лос-Анджелеса, получил степень бакалавра вокала в Университете Бригама Янга, степень магистра музыки с акцентом на оперную режиссуру в Техасском университете в Остине и степень доктора музыкальных искусств с Акцент на оперной режиссуре в Техасском университете в Остине.
В качестве постановщика Марк Рейнольдс недавно добился успеха в постановке оперных произведений для профессиональных и академических организаций. Его работы отмечены наградами и номинациями от прессы и критики.
В качестве преподавателя доктор Рейнольдс преподавал в Техасском университете в Остине, программе для молодых артистов оперного центра Батлера, Университете Бригама Янга, Техасском A&M Corpus Christi и мастерской по вокальному искусству Sparkling City Light Opera. Он был одним из основателей программы молодых художников Техасского университета в Оперном центре Батлера в Остине.
Марк в настоящее время является оперным директором Университета Долины Юты, заместителем директора Лирической оперы Юты, а также сотрудником Корнуоллского американского института песни и Летнего семинара лирической оперы Юты. Он также поддерживает частную студию озвучивания и актерского мастерства.
Стивен родился в Эдмонтоне, провинция Альберта, Канада, и переехал в Калифорнию в 15 лет. Он окончил техникум со степенью магистра машиностроения.Он работал в индустрии компьютерной периферии, разработке и производстве устройств медицинской электроники, в сфере автоматизации и управления ирригацией. В настоящее время он владеет и управляет компанией, производящей инструменты для бандажной кастрации крупного рогатого скота. Он женился на своей школьной возлюбленной Тони Риссер, у них 8 детей и 25 внуков. Он всегда был вовлечен в общественную жизнь, церковь и скаутство, а в настоящее время служит скаутмастером и комиссаром скаутского округа. Он был связан с Тимом Баллардом за много лет до О.U.R. был сформирован.
Потеря мозгов и мускулов: эмиграция из Украины
ДЕНИС КИРЮХИН
Еще несколько лет назад устойчивый рост эмиграции из Украины и последующая потеря рабочей силы и интеллектуального капитала не были в центре внимания страны. Сегодня ситуация изменилась: политики и государственные органы внесли нотку срочности в обсуждение миграции. Показательно, что почти все кандидаты в президенты на недавних выборах поднимали вопросы трудовой миграции и эмиграции почти так же часто, как и вопросы коррупции и вооруженного конфликта на Донбассе.
Эта повышенная озабоченность вызвана возникающими и теперь кажущимися неизбежными угрозами экономической и демографической ситуации в Украине, вызванными оттоком рабочей силы и интеллектуальных ресурсов. Ситуация настолько серьезна, что эксперт по миграции Франк Дювелл из Оксфордского университета назвал Украину «европейской Мексикой», имея в виду сопоставимые уровни миграции из обеих стран и через них. Ограниченная рабочая сила и потеря интеллектуальных ресурсов по мере того, как студенты обучаются за границей для работы в ЕС, наложили железные оковы на перспективы будущего развития Украины.
Александр Турчинов, глава Совета национальной безопасности и обороны Украины, охарактеризовал перемещение населения как «миграционное цунами». По его оценкам, до 9 миллионов украинцев из 42 миллионов ежегодно работают за границей в течение некоторой части года, а 3,2 миллиона имеют постоянную постоянную работу за пределами страны; из них большинство не планирует возвращаться. Однако Украина не испытала бы такой ужасной потери рабочей силы и интеллектуальных ресурсов, если бы военный кризис на востоке Украины и его экономические последствия не совпадали с растущими потребностями стран Вышеградской четверки — Чешской Республики, Венгрии, Польши и Словакии — для рабочей силы, чтобы помочь развитию их экономики.Таким образом, действуют как факторы толчка, так и притяжения: конфликт с Россией стимулирует миграцию, в то время как изменения в миграционной политике соседей Украины открыли их рынки труда для украинцев. Вообще говоря, этот двусторонний механизм объясняет массовую эмиграцию украинцев с 2014 года.
Основными бенефициарами этой ситуации являются соседи Украины, в основном Польша и Россия. В феврале 2018 года влиятельное польское издание Gazeta Prawna опубликовало список людей, которые, по мнению опрошенных экспертов, оказали наибольшее влияние на польскую экономику в 2017 году.На втором месте между премьер-министром Матеушем Моравецким и президентом Анджеем Дудой оказались украинцы — «коллективный герой польской экономики», говоря языком авторов статьи. Такое доминирующее положение было достигнуто в значительной степени благодаря тому, что украинцы заполнили пробелы в рабочей силе, возникшие в результате эмиграции поляков в Западную Европу на заработки, которая увеличилась после вступления страны в ЕС. Приток рабочих из Украины оказался настоящим спасением для польской экономики, и польские власти, в свою очередь, активно поддержали эту трудовую миграцию, ослабив определенные требования законодательства.
Показателем степени проникновения Украины в рабочую силу Польши является более 1 700 000 деклараций о работе, выданных украинским гражданам в Польше в 2017 году, что почти в восемь раз больше, чем в 2013 году, всего пятью годами ранее. Хотя темпы несколько замедлились, социальные условия, такие как сильные сети трудящихся-мигрантов и низкая стоимость жизни в Польше, которая позволяет отправлять домой более крупные денежные переводы, являются другими преимуществами, которые помогают укрепить постоянное присутствие Украины в рабочей силе Польши.
Хотя Россия по-прежнему принимает значительное количество рабочих-мигрантов из Украины, их число существенно снизилось после действий России на Украине. По сравнению с 2013 годом, когда украинцы получили 161 200 разрешений на работу в России, в 2015 году было выдано только 94 700 разрешений (данные ФМС России). Эта цифра не отражает всех украинцев, работающих в России, поскольку значительная часть работает без разрешений, но даже официальные цифры очень показательны.
Тенденция к снижению трудовой миграции в Россию, по-видимому, прочно основана на прагматизме, а не на идеологии. Согласно опросам, проведенным в конце 2017 года, 63,2% респондентов (взрослые в возрасте 18 лет и старше) оправдывали практику заработка в России в ситуации, когда Украина официально признала Россию страной-агрессором. Лучшие возможности для рабочих-мигрантов в других странах, особенно в Польше, где средняя зарплата выше, чем в России, привлекли украинских рабочих и, возможно, во многом ответственны за резкое сокращение трудовой миграции в Россию.
В то же время страны Вышеградской четверки пока не имеют единой согласованной миграционной политики. Например, особенность венгерской миграционной политики включает поддержку иммиграции в страну этнических венгров. В соответствии с этим Будапешт поддерживает приобретение венгерского гражданства украинскими венграми. Тем не менее этнические венгры не могут в одиночку удовлетворить потребности растущей венгерской экономики, особенно потому, что около 9 процентов венгерского населения трудоспособного возраста говорят за границей.
Это ставит венгерские власти в крайне затруднительное положение. Поддавшись националистическим настроениям, правительство Виктора Орбана одобрило закон, ограничивающий приток мигрантов в страну (в первую очередь направленный на мигрантов с Ближнего Востока), тем самым подорвав европейскую солидарность в разрешении кризиса с беженцами. В то же время были разработаны законодательные меры, дающие работодателям право требовать от персонала работать сверхурочно до 400 часов в год (так называемый «рабский закон»), что вызвало массовые протесты в стране.Забегая вперед, вполне вероятно, что венгерские власти смягчат иммиграционное законодательство для мигрантов из Украины вместо того, чтобы открывать границы для беженцев из стран Ближнего Востока и Северной Африки.
Что касается других стран Вышеградской четверки, Польша и Словакия в целом заинтересованы в привлечении иностранных рабочих и студентов, в то время как Чешская Республика, как и Германия, нуждается в высококвалифицированной рабочей силе. Изменения в миграционной политике Германии, которые облегчают работодателям найм иностранных рабочих, и растущая потребность Венгрии в рабочих, предполагают, что в будущем будет конкуренция за украинскую рабочую силу между Германией и Польшей, с одной стороны, и между странами Вышеградской четверки. страны с другой.
Наконец, мозги следуют за мускулами. Образовательная миграция следует за основным направлением трудовой миграции с 2014 года. Количество украинских студентов, обучающихся в Польше, России, Словакии и Чехии, значительно увеличилось после 2014 года. Это также страны, принимающие основные потоки трудовой миграции.
Украинцы, выезжающие на учебу за границу, часто рассматривают учебу как первый этап эмиграции. Опрос украинских студентов университетов Польши, Венгрии и Чехии показал, что у студентов, которые учились в этих странах, были похожие мотивы.Большинство заявили, что намерены получить диплом, чтобы работать в ЕС в будущем, поскольку условия жизни в Украине были неудовлетворительными; мало кто планировал вернуться домой после окончания учебы. Вернувшиеся могут оказаться неспособными обосноваться за границей на постоянной должности. Отрицательный отбор молодых специалистов — утечка мозгов — является нежелательным следствием экономической ситуации, сложившейся в Украине. Поскольку интеллектуальные и трудовые ресурсы высшего уровня уезжают из страны более или менее навсегда, Украине предстоит нелегкая битва за развитие своей экономики.
Экономические последствия эмиграции неоднозначны. В краткосрочной перспективе экспорт трудовых ресурсов выгоден Украине. Он снижает социальную напряженность в стране и вносит значительный вклад в бюджет страны (в 2017 году частные трансферты из-за рубежа составили 9,3 млрд долларов США, что в четыре раза превышает объем прямых иностранных инвестиций и составляет примерно 4 процента ВВП Украины). . Благоприятный рост бюджета, среди прочего, позволил украинским властям закрыть глаза на угрозы, исходящие от рабочей силы и утечки мозгов.Однако в долгосрочной перспективе эмиграция, особенно если она будет продолжаться нынешними темпами, серьезно затруднит экономическое развитие страны. Украина окажется в той же ситуации, в которой оказалась Польша несколько лет назад, когда экономическое развитие стало практически невозможным без привлечения иностранной рабочей силы. Но, в отличие от Варшавы, Киев имеет ограниченные ресурсы для привлечения рабочей силы. Это означает, что Украина не сможет решить проблему, просто открыв свой рынок труда для мигрантов.
Правительство Украины пока не предложило удовлетворительного решения этой острой проблемы и не предприняло никаких шагов по минимизации существующих угроз.
alexxlab