Авто розтаможка: Калькулятор таможенных платежей за автомобиль онлайн

Содержание

Таможенный калькулятор — калькулятор растаможки авто в Украине

Легковые Стоимость автомобиля

Год выпуска 19001901190219031904190519061907190819091910191119121913191419151916191719181919192019211922192319241925192619271928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Объем двигателя, куб.дм(л) 0.50.60.70.80.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.56.66.76.86.97.07.17.27.37.47.57.67.77.87.98.08.18.28.38.48.58.68.78.88.99.09.19.29.39.49.59.69.79.89.910.010.110.210.310.410.510.610.710.810.911.011.111.211.311.411.511.611.711.811.912.012.112.212.312.412.512.612.712.812.913.013.113.213.313.413.513.613.713.813.914.014.114.214.314.414.514.614.714.814.915.015.115.215.315.415.515.615.715.815.916.016.116.216.316.416.516.616.716.816.917.017.117.217.317.417.517.617.717.817.918.018.118.218.318.418.518.618.718.818.919.019.119.219.319.419.519.619.719.819.920.0

Тип двигателя БензинДизель

Рассчитать

Электро Мото Грузовые Стоимость автомобиля

Возраст транспортного средства 10

Тип двигателя БензинДизель

Рассчитать

Стоимость автомобиля

Тип двигателя БензинДизель

Рассчитать

Стоимость автомобиля

Возраст транспортного средства 10

Тип двигателя БензинДизель

Рассчитать

Какие обязательные платежи при растаможке транспортного средства

Ввозная таможенная пошлина
Согласно Закону «Таможенный тариф Украины», ввозная таможенная пошлина составляет 10% от суммы таможенной стоимости ТС. Исключение составляют автобусы с дизельными моторами объемом мотора свыше 5 л, служащие для перевозки более 10 чел (20%) и электромобили (0%). Автомобили происхождением из стран ЕС с 2019 года в своём большинстве имеет ставку 6,4%, кроме: новых легковых авто с бензиновыми двигателями до 1 л (5%) и более 1,5 л (от 5 до 4,5%).
Акцизный сбор
Для различных типов ТС насчитывается по-своему и зависит от типа ТС, объема двигателя, его типа (дизельный или бензиновый), возраста автомобиля. На электромобили акцизный сбор составляет 1 евро за 1 квт/ч емкости электрического аккумулятора.
Пенсионный фонд
Таможенное оформление
НДС
Составляет 20% от суммы таможенной стоимости авто, акцизного сбора и ввозной пошлины. Электромобили освобождены от НДС до 2022 года (НДС = 0%).

Hunters Cars — надежный сервис покупки авто из США

Для клієнтів, які замовили авто з США в Hunters Cars, спеціальна пропозиція від Hunters Garage. На всі роботи з відновлення авто та на ремонтні роботи знижка 15%. Під час вибору авто ми надаємо попередню калькуляцію на необхідні роботи (вкл. вартість запчастин). Час для ремонту вашого авто плануємо згідно з графіком логістики,

Новый уровень в сервисе оказания услуг по подбору и доставке техники с аукционов США.

Мы являемся официальными представителями компании CAROMOTO в Украине. Также представительства CAROMOTO есть в США и еще 12ти странах. Мы занимаемся подбором, покупкой и доставкой техники с аукционов Copart, IAAI, Manheim, Adesa, Pipeline и др. По сути, мы оказываем такие же услуги, как и другие компании в Украине. Но при этом мы

Nissan Rogue 2013 за $1775: что творится с ценами на аукционах США?

На рынке бу авто в Америке продолжает сохраняться падение цен, вызванное эпидемией коронавируса и тотальным снижением продаж. Несмотря на то, что карантин в большинстве стран мира уже смягчен, подержанные машины на Copart, Manheim и IAAI все еще продаются непривычно дешево.

Какие законодательные акты регулируют новые тарифы на растаможку транспортных средств и правила их ввоза

Новые акцизные ставки и изменения в правилах ввоза ТС регулируются Законами Украины 2611-VIII и 2612-VIII (законопроекты 8487/8488), принятыми Верховной Радой Украины 8 ноября 2018 года

Какие тарифы акцизного сбора применяются согласно внесенных изменений

Легковые автомобили и другие ТС, предназначенные для перевозки людей ( грузопассажирские автомобили-фургоны, гоночные автомобили и переоборудованные из авто кода УКТ ВЭД 8704 в автомобили с кодом 8703)

Формула

Ставка = Ставка базовая х К двигатель х К возраст

Тарифы базовой ставки

Бензин до 3000 см3	50 евро
Бензин свыше 3000 см3	100 евро
Дизель до 3500 см3	75 евро
Дизель более 3500 см3	150 евро

К двигатель – коэффициент, который определяется путем деления объема двигателя на 1000 кубических сантиметров.

К возраст – коэффициент возраста автомобиля. До 15 лет коэффициент равен 1, старше 15 – 15.

Детальный обзор с примерами читайте здесь.

Растаможка электромобилей и гибридных авто

До 31.12.2022 года согласно Закону Украины 2628-VIII (законопроект 9260) растаможить электромобиль можно без уплаты НДС и пошлины. Акцизный сбор составляет 1 евро за 1 квт/ч емкости электрического аккумулятора.

Для гибридных автомобилей ставка акцизного сбора составляет 100 евро за единицу.

Влияет ли страна на тариф?

Не имеет значения откуда ввезена машина – США, Европа, ОАЭ, Азия, Корея.

Евро-2 или Евро-5?

С началом действия новых законов 2611-VIII и 2612-VIII таможенное оформление легковых транспортных средств, бывших в употреблении, которые ввозятся в Украину лицом для собственного использования в количестве один легковой автомобиль, осуществляется, если они соответствуют экологическим нормам не ниже уровня “ЕВРО-2”, а новых транспортных средств – “ЕВРО-5”.
Для грузовых автомобилей и автобусов, как новых, так и БУ, остаются экологические ограничения «ЕВРО-5».

Растаможка авто в Украине, цена, стоимость услуг

Особенности проведения процессов растаможки авто в Украине

Доступная стоимость транспортных средств, которые находятся в хорошем техническом состоянии и с привлекательными внешними данными на территории других стран, стали причиной возникновения большого спроса на их приобретение жителями нашей страны.

Онлайн калькулятор растаможки автомобиля

Для того чтобы на законных основаниях, без проблем с контролирующими и правоохранительными органами, оформить покупку и ввоз машины в Украину, необходимо провести правильную растаможку автомобиля. Такая процедура включает в себя три главных этапа – проверка технического состояния автомобиля для оценки его исправности и корректной работы, предоставление пакета всех необходимых бумаг, оплата государственных сборов.

Не так давно процедура взаимодействия с уполномоченными таможенными органами и ставки налогов и сборов для ввоза автомобильного транспорта любого вида и предназначения была существенно изменена принятием новых законодательных актов.

Как устанавливается цена на легализацию транспорта из других стран?

Стоимость растаможки авто, которые ввозятся на территорию нашего государства, напрямую зависит от таких основных факторов и показателей:

год выпуска автомобильного транспорта и характеристика пробега машины на момент ее приобретения;
тип двигателя, который установлен на автомобиль – дизельный, бензиновый, электрический или машина гибрид;
стоимость приобретенного транспорта.

Цену на легализацию машин определяют такие три базовых составляющих:

Транспортный налог – его размер составляет примерно 10 процентов от рыночной стоимости ввозимого транспортного средства с обычным количеством пассажиров. Для автомобилей, в которых по техническим характеристикам предусмотрена возможность перевозки больше 10 пассажиров, то для них размер транспортного налога будет определяться примерно 8 процентам стоимости.
Самым сложным элементом в обязательных платежах, на счет которого было проведено много работы с привлечением законодательной инициативы и реагирования общественности, является акцизный сбор.
Первым его важным моментом является тип двигателя автомобиля – для дизельных и бензиновых агрегатов существуют некоторые отличия в применяемых ставках.

Для дизельного автомобиля формула расчета включает такие моменты:

Возраст машины – цифровое обозначение полных лет использования автомобиля с момента его выпуска с конвейерного производства.
Объем двигателя автомобиля – эта характеристика прописывается в цифрах, выражается зачастую в литрах.
Фиксированный размер ставки, который определяется в зависимости от объема двигателя. Для машин с такими характеристиками до 3,5 литров ставка составляет 75 евро. Для транспортных средств, объем двигателя которых выходит за рамки показателя 3,5 литров, фиксированный размер такой ставки – это 150 евро.

Для автомобиля с бензиновым видом двигателя формула расчета акцизного сбора растаможки авто в Украине включает такие три компонента:

Полный возраст автомобиля – определенный по техническим документам, которые подтверждают время производства авто.
Объем двигателя машины – показатели литража, которые заявлены и зафиксированы в технических документах транспортного средства.
Фиксированная ставка, которая отличается для машин с разными объемами моторов. Для транспортных средств, которые используются с применением двигателя объемом до 3 литров, фиксированная ставка применяется в размере 50 евро. Автомобили с объемом больше 3 литров облагаются размером ставки в 100 евро.
НДС – это 20 процентов от суммы, которая рассчитывается с учетом нескольких компонентов. Основу, из которой проходят исчисления, составляют такие показатели – стоимость транспортного средства, транспортный налог для конкретного вида автомобиля и рассчитанный по специальной формуле акцизный сбор. Все эти составляющие суммируются и умножаются на 20 процентов. Полученный результат и будет точный НДС.

Проводить расчет и расплачиваться для внесения пограничного сбора за ввоз автомобиля из другой страны можно в национальной валюте Украины или денежной валютой другой страны. Во втором случае расчет проводится с конвертацией валюты по действующему на момент оплаты курсу Ощадбанка.

Точную сумму растаможки можно самостоятельно просчитать здесь. В таком калькуляторе достаточно внести данные о транспортном средстве, которое вы купили или только собираетесь покупать. Программа выполнит автоматический подсчет данных и выдаст результат с точной суммой.

Особенности растаможки электромобилей

Отдельного внимания заслуживает процесс легализации ввезенного на территорию нашей страны электрокара. Принятые нормативные документы предоставили отличную возможность для использования такого вида транспорта. Преимуществами электромобилей являются бесшумный двигатель, отсутствие вредных выхлопов, которые являются одним из главных элементов загрязнения окружающей среды, а также высокий коэффициент КПД, по сравнению с двигателями обычных автомобилей, доступные цены на выполнения заряда батареи.

До конца 2022 года для ввоза электрокара не нужно оплачивать НДС и транспортный налог.

Акцизный сбор устанавливается в фиксированном размере 1 евро за 1 кВт емкости аккумуляторов агрегата. При оформлении на учет такой машины дополнительными затратами станет сбор в пенсионный фонд в пределах 3- 5 процентов.

Такие льготные условия – это отличная возможность для украинцев использовать безопасный, а главное экономный вид транспорта.

Документальное оформление и организация поставок машин из Америки

Покупка автомобилей на вторичных автомобильных рынках Соединенных Штатов Америки с каждым годом набирает все большую популярность. Такой процесс требует тщательной и комплексной подготовки, которая включает выполнение таких основных этапов:

поиск подходящего варианта марки, цвета, технических возможностей и других требований покупателей на специальных аукционах или сервисах для продажи;
участие непосредственно в торгах и внесение необходимых залоговых сумм и покупка выигранного лота в виде автомобиля, на который была сделана ставка;
самый сложный и требующий выполнения сложных организационных моментов этап – доставка покупки.

Сотрудники нашей компании предоставляют услуги для комплексного и надежного выполнения всех этих необходимых процессов. Машины доставляются с использованием морского транспорта в порт города Одесса. Дальше на месте, по предварительной договоренности с клиентом, таможенный брокер оформит все документы для растаможки автомобиля.

Важные моменты, которые нужно учитывать при покупке машины заграницей

Среди некоторых важных моментов, которые помогут облегчить выполнение покупки и оформления автомобиля и обезопасят от возможных ошибок и затягивания процесса, обязательно нужно обратить внимание на следующие ситуации:

Оформлять документы купли-продажи нужно на имя реального будущего собственника, который в дальнейшем будет проводить растаможку и постановку машины на учет на свое имя. Для того чтобы провести такую сделку выезжать в другое государство, которое входит в состав Евросоюза, необязательно. Достаточно обратиться в специализированную компанию, которая занимается закупкой машин в других странах. Такие организации вносят в бумаги о приобретении непосредственно имя покупателя.
На купленном автомобиле все-таки придется самостоятельно пересечь границу нашей страны лично.
Еще один важный момент, который может вызвать негативные последствия – это запрет продажи на протяжении одного года после покупки такого транспорта. В случае несоблюдения указанной нормы и желания или необходимости придется в пользу государства выплатить разницу между ставками акциза по новым и старым ставкам. Такой необдуманный шаг может обойтись в серьезную сумму.
Законодательно установлено еще одно ограничение – это количество автомобилей, которые можно беспрепятственно ввозить из других стран для личного использования. За период одного календарного года допустимым является покупка и растаможка одной машины, независимо от ее типа, вида или технических характеристик.
Ввозить на территорию Украины можно транспортные средства, которые выпущены не раньше 2010 года.
Свободно передвигаться на машине, которая была ввезена с другой страны, можно в течение 10 суток в пределах одной таможенной зоны или только 5 суток, если автомобиль будет находиться на территории нескольких таможенных территориальных подразделений.

В случае невыполнения таких требований к владельцу автомобиля применяются штрафные санкции.

Растаможка авто в Украине – это сложный процесс, который требует знания всех правил и последовательности действий, сбора полного и правильно оформленного пакета бумаг, посещения служб. Для того чтобы сэкономить собственное время отличным и практичным вариантом станет обращение к профессиональному специалисту – таможенному брокеру.

Компания «ОДЕМАРА» занимается предоставлением большого количества услуг для организации международного сотрудничества и обеспечения всех видов доставки товаров и выполнения комплексного оформления необходимых документов. В штате компании работают квалифицированные и грамотные таможенные брокеры, которые с удовольствием возьмут на себя выполнение всех необходимых мероприятий для растаможки машины в оптимально короткие сроки.

+380 (50) 499-10-55

[email protected]

Загрузка…

Растаможка автомобилей из США

Большой популярностью пользуется сегодня такая услуга, как растаможка авто из США. Многие люди желают приобрести автомобили за границей на специализированных аукционах, так как — это отличная возможность получить машину в хорошем состоянии и за приемлемые деньги. Автолюбители в США довольно часто меняют машины, поэтому можно найти и купить практически новое авто, и затем привезти его в нашу страну, пройдя процедуру растаможки.

Какая стоимость растаможки авто из США?

Большинство людей думает, что купить машину за границей и ввезти ее в страну сложно. Разумеется, если делать это самостоятельно, то можно разочароваться еще на этапе покупки. Опытные специалисты помогут найти хорошего продавца, договорятся об оплате и помогут с доставкой и растаможкой.

Преимуществ у заказа авто в США довольно много, и растаможка авто из Америки стоит своих денег:

у машин очень хорошее состояние;
можно купить модель, которой нет на европейском рынке;
доступные цены;
большой выбор автомобилей на любой вкус.

У специализированных транспортных компаний уже давно отлажена схема покупки и поставки машин в нашу страну. Перевозки осуществляются морем, в контейнерах, а само таможенное оформление авто из США проходит на законных основаниях и занимаются им лучшие специалисты. Как правило, компании доставляют много машин для разных клиентов, поэтому, как в случае со сборными грузами, доставка стоит не так дорого, да и размер пошлин довольно невысок. Если сравнивать стоимость покупки хорошей модели машины популярного американского производителя в нашей стране со стоимостью растаможки авто из США, его ценой и доставкой, то второй вариант более выгоден. Он до сих пор не стал массовым явлением только по причине неосведомленности людей о преимуществах такого способа приобретения машины.

Аукционов, где выставляются автомобили, в Америке очень много. Торги проходят постоянно, а состояние машин обязательно проверяется независимыми экспертами перед началом прода

Цены на доставку грузов из США

Категория груза	Вес	7-10 дней Авиа	8-16 Авиа-транзит	30-35 дней Море
Категория груза		167 кг/м³	167 кг/м³	от 500кг
ГОНКОНГ от 1 кг $/кг, США-Нью-Джерси от 100 кг, $/кг
Простая категория	от 1 кг	—	13.0$	9.0$
Средняя категория	от 1 кг	—	14.0$	10.0$
Сложная категория	от 1 кг	16.0$	15.0$	12.0$
Специальная категория	от 1 кг	19.0$	18.0$	15.0$
Телефоны (обязательна нотификация)	от 1кг	13$/кг+6$/шт кроме Apple	13$/кг+6$/шт в т.ч. Apple	—
Планшеты (обязательна нотификация)	от 1кг	13$/кг+21$/шт	13$/кг+21$/шт	—
Фотоаппараты (обязательна нотификация)	от 1кг	13$/кг+13$/шт	13$/кг+13$/шт	—
Простая категория	от 500 кг	12.0$	10.0$	8.0$
Средняя категория	от 500 кг	13.0$	11.0$	9.0$
Сложная категория	от 500 кг	15.0$	13.0$	11.0$

Расчет стоимости доставки и растаможки автомобилей

Надежная растаможка авто из США в Москве

Компания Eximpost предлагает услуги по поиску продавца товара за рубежом и организации его поставки в нашу страну. Работает предприятие и с автомобильными аукционами и торговыми площадками, благодаря чему может отыскать для вас отличный автомобиль по доступной цене.

Предприятие много лет занимается грузоперевозками, таможенным оформлением, оказывает юридические услуги и поддержку клиентам. Растаможка авто из США – один из основных видов деятельности предприятия, и вы можете быть уверенны, что она будет сделана согласно законодательству и быстро. Если вы хотите приобрести определенную модель авто, которую не продают в нашей стране, стоит обратить внимание на зарубежные торговые площадки. В США можно найти практически любой автомобиль по доступной цене. А растаможка авто из США в Россию при содействии Eximpost будет быстрой и приятной.

Выберите подходящий для вас способ доставки:

Растаможка авто из Германии — быстро и недорого

Растаможка авто из Германии — это процесс таможенного оформления всех необходимых документов в стране отправления для вывоза (экспорта) авто из Германии, ЕС и его ввоза в третью страну, в том числе Россию и страны СНГ.

Немецкая логистическая компания SEREDA GmbH предлагает услугу таможенного оформления (затаможка, растаможка, вывоз) авто из Германии, ЕС и поможет правильно оформить все документы и рассчитает стоимость таможенных платежей.

Компания SEREDA GmbH берет на себя весь процесс оформления необходимой таможенной документации и оформление экспортной декларации в таможенной системе ATLAS, оперативно решает от имени клиента все вопросы с немецкой таможней.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАТАМОЖКИ С SEREDA GMBH ПРИ ВЫВОЗЕ АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ

Во избежание возникновения проблем при прохождении немецкой таможни и проблем с возвратом НДС, необходимо тщательно изучить правила покупки новых или подержанных автомобилей в Германии и вывоза их из страны.

Таможенный брокер компании SEREDA GmbH поможет Вам на таможенном терминале ZA Dreilinden при личном контакте с таможенным представителем оперативно и грамотно оформить весь пакет экспортных документов «под ключ» и пройти все необходимые таможенные процедуры для экспорта авто из Германии.
Наши клиенты гарантированно получают ускоренный формат оформления на выездной таможне Берлина, т.к. логистическая компания SEREDA GmbH имеет свой собственный офис на таможенном терминале ZA Dreilinden плюс непосредственный контакт нашего брокера с таможенными работниками. Это залог оперативного и качественного оформления необходимого пакета документов для экспорта авто из Германии.
Возложив все обязанности по подготовке груза к затаможке на таможенного брокера компании SEREDA GmbH, Вы можете быть абсолютно уверенным, что все таможенные процедуры пройдут без задержек и в короткие сроки.

ДОКУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЗАТАМОЖКИ АВТОМОБИЛЯ ИЗ ГЕРМАНИИ

SEREDA GmbH предоставит Вам список необходимых документов для растаможивания автомобиля в Германии и поможет собрать полный пакет документов для беспрепятственного прохождения таможенного контроля при пересечении автомобилем границы Евросоюза.

SEREDA GmbH оформит Вам экспортную таможенную декларацию (Ausfuhrerklärung/Ausfuhranmeldung) на автомобиль в Германии (как легковые, так и грузовые модели). Декларация нужна для беспрепятственного прохождения таможенного контроля на границе ЕС и оформления возврата 19% НДС, если при покупке авто НДС был выставлен в счете продавцом.
SEREDA GmbH поможет Вам в оформлении таможенных документации в Германии и на другие виды транспортных средств в Германии (мотоциклы, тягачи, грузовые прицепы, багги, лодки, Off-Road, сельскохозяйственная техника, трактора).
CMR
TIR Carnet на тягач и прицеп в Германии.
Таможенное свидетельство в Германии на грузовой прицеп

ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ИМПОРТА АВТОМОБИЛЕЙ И ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

При импорте в Германию SEREDA GmbH также готова оказать помощь в таможенной очистке автомобиля (Verzollung).

Таможенное оформление импорта автомобиля подразумевает таможенную очистку автомобиля, ввозимого на территорию Евросоюза из-за его пределов. Таможенные пошлины в большинстве своём составляют 10% от заявленной стоимости плюс государственный налог на добавленную стоимость.

По окончании прохождения таможенной очистки и оплаты таможенных платежей, SEREDA GmbH оформит Вам свидетельство о разрешении на регистрацию автотранспортного средства (Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung eines Kraftfahrzeuges).

СТОИМОСТЬ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ (ЗАТАМОЖКИ) АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ В 2020 ГОД

Растаможивание (импорт) – 125,00 Евро нетто
Затаможивание (экспорт) – 55,00 Евро нетто
Оформление TIR Carnet – 85,00 Евро нетто
Оформление CMR – 20,00 Евро нетто
Таможенное свидетельство – 65,00 Евро нетто

Если у вас есть вопросы по процедуре или стоимости затаможки авто в Германии, звоните нам прямо сейчас по телефону +493035490200 или +491752056690! Также вы можете написать нам через форму обратной связи или на [email protected]

Растаможка авто

В последние годы невероятную популярность приобрел ввоз иностранных легковых автомобилей в Россию. В подавляющем большинстве в таких случаях приобретаются подержанные авто. Растаможка авто импортного производства представляет собой не простую процедуру и сопряжена с рядом трудоемких и сложных процедур. В такой ситуации у физического лица, приобретающего такой легковой автомобиль есть два пути: либо воспользоваться услугами посредника — профессионала, осуществляющего растаможку авто; либо пройти все формальности самостоятельно.

Следует изначально определиться с предназначением ввозимого легкового автомобиля. Не смотря на заявление физического лица при ввозе такого автомобиля исключительно для целей личного пользования, таможенный орган вправе самостоятельно устанавливать предназначение перемещаемого транспортного средства. Таможенный орган принимает такое решение на основании количества и частоты перемещаемых физическим лицом автомобилей за определенный период. В результате к растамаживаемым авто могут применяться следующие формы перемещения:

— к автомобилям, перемещаемым для личного пользования — упрощенный порядок таможенного оформления

— к автомобилям, ввозимым не для личного пользования — общий порядок таможенного офрмления и условия тарифного и нетарифного регулирования, предусмотренный для организаций, с применением соответствующих ставок таможенных пошлин, уплатой налогов и таможенных платежей.

Процедура растаможки авто, перемещаемого через таможенную границу России физическими лицами для личного пользования осуществляется в упрощенном льготном порядке, который подразумевает:

— упрощенный порядок растаможки авто

— освобождение декларанта от уплаты таможенных пошлин и налогов

— растаможка автой осуществляется с применением единых ставок таможенных пошлин, либо уплатой совокупного таможенного платежа

— к перемещаемым авто не применяются запреты и ограничения экономического характера, установленных таможенным законодательством РФ

— подтверждение соответствия легкового автомобиля экологическому стандарту «Евро-2»

Итак, рассмотрим последовательность действий при растаможке авто, ввозимого физическим лицом для личного пользования.

В первую очередь рекомендуется определиться с внесением депозита на счет таможенных органов. Поскольку депозит перевозчику необходимо внести в том таможенном органе, в компетенцию которого входит по территориальному признаку, то сделать это следует уже максимально точно зная параметры перемещаемого авто, до выезда за границу. В противном случае, выбрав автомобиль за границей, придется вернуться в свою территориальную таможню и внести необходимую сумму, после чего вновь ехать за границу для растаможки авто. Если заранее внести сумму депозита больше чем планируется, так сказать — с запасом, то впоследствии возврат излишне уплаченных сумм доставит массу хлопот и времени.

При въезде в страну и прибытии на таможенный пост перевозчик авто уведомляет об этом таможенный орган. Прибыв в зону таможенного контроля таможенного поста подаются документы, необходимые для таможенного оформления в пункте пропуска: удостоверение личности; документы на право владения авто; технический паспорт авто; документы, подтверждающие оплату таможенных платежей и внесения денежного обеспечения.

После проверки всех документов сотрудником таможенного органа, декларант заполняет таможенную декларацию, которая впоследствии будет необходима для растаможки авто по месту жительства владельца авто. После чего оформляется транзитная декларация ДКДТС на которой сотрудник таможенного органа проставляет все необходимые печати и штампы, а так же указывает срок прибытия в таможню оформления для окончательной растаможки авто его владельцем по месту жительства.

По прибытии в таможню оформления по месту жительства автомобиль помещается на СВХ в зоне деятельности этой таможни, где оформляется акт приемки авто на склад СВХ. Владелец передает все необходимые документы вместе с таможенной и транзитной декларацией и получает уведомление о прибытии. Растаможка авто завершается путем проставления сотрудником таможенного органа всех необходимых штампов и печатей на таможенной декларации. По результатам растаможки на авто выдают: паспорт транспортного средства и таможенный приходный ордер.

Следует отметить, что растаможка авто как в зоне пропуска через границу при оформлении транзитной декларации так и завершающие опрации по растаможке по месту жительства представляют собой достаточно сложные операции, требующие специальных знаний, навыков и даже технических средств. Поэтому, как правило, для прохождения таких процедур, как растаможка автомобиля рекомендуется привлекать специалистов — таможенных брокеров.

Статьи по теме:

Растаможить евробляху за € 1000: Рада принимает новый закон

19 февраля 2021

Автор фото, Getty Images

Несмотря на то, что условия растаможки так называемых евроблях, или же авто на иностранных номерах, несколько раз смягчали, а применение штрафов — переносили, этот вопрос снова появился на повестке дня в Верховной Раде.

Сегодня депутаты в первом чтении одобрили две новые законодательные инициативы, касающиеся евроблях.

В общественной организации АвтоЕвроСила, которая требует дальнейших послаблений для владельцев евроблях и инициирует акции протеста, требуют от депутатов принять проект закона 3704, предусматривающий внесение изменений в Налоговый кодекс.

Согласно документу, ввозимые подержанные авто не должны облагаться акцизом и НДС, а сами авто можно растаможить в течение 180 дней, заплатив только пошлину и «добровольный платеж» в сумме 8500 грн (500 необлагаемых минимумов).

Там призвали снова приехать к Раде «тех, кому не безразлично, что в самой бедной стране Европы Украине — самая дорогая растаможка бывших в употреблении авто из этой Европы».

Однако в профильном комитете по финансам, налоговой и таможенной политике уже рассмотрели этот, а также альтернативные проекты законов (которых всего было восемь), и решили на их основе сформировать два своих — об изменениях в Налоговый и Таможенный кодексы.

Именно их депутаты и одобрили в первом чтении.

«Проблема доступного растаможивания авто беспокоит украинцев уже много лет, и ни один из принятых законов до сих пор не решил ее комплексно», — заявил, представляя проекты законов, заместитель главы комитета Александр Ковальчук.

Он пояснил, что изменения «предусматривают единый подход к растаможиванию авто без каких-либо льгот и исключений, касающихся всех транспортных средств, которые въехали на территорию Украины до конца 2020 года с нарушением таможенных правил, а также направлены на пополнение бюджета и облегчение работы правоохранительных органов».

Автор фото, Getty Images

Проекты изменений предполагают, что в течение полугода после принятия закона можно будет легализовать ввезенное до конца 2020 года авто на иностранных номерах (одно на одно физическое лицо), заплатив сумму, которая не будет зависеть от стоимости авто, а только от трех показателей: возраст авто, тип двигателя и его объем.

Эти условия не распространяются на авто, которые соответствуют экологическим условиям Евро-2. А также были ввезены из страны, признанной «государством-агрессором», или с временно оккупированных территорий.

Ранее Александр Ковальчук оценивал такую растаможку в 700-800 евро.

«Мы бы очень хотели, чтобы это окончательно решило проблему евроблях», — заявил депутат.

По его оценкам, сейчас в Украине насчитывается около полумиллиона авто, попавших в страну до 31 декабря 2020 года и нарушивших таможенные правила.

Еще один законопроект, который депутаты проголосовали в первом чтении без обсуждения, предусматривает изменения в Таможенный кодекс. Они предполагают освобождение от уплаты ввозной пошлины в течение тех же 180 дней и освобождают от административной ответственности за несвоевременное растаможивание в случае уплаты «добровольного платежа» в 500 необлагаемых минимумов (8500 грн).

В целом, как ранее пояснил председатель комитета по финансам, налоговой и таможенной политике Даниил Гетманцев, речь идет о временной — в течение 180 дней — возможности полностью растаможить подержанное авто за сумму, эквивалентную не более 1000 евро.

«Человек платит эту сумму, это — разовая акция, и мы больше вообще не возвращаемся к этому вопросу», — сказал Гетманцев.

Впрочем, как отметил его первый заместитель в комитете, депутат от «Голоса» Ярослав Железняк, это далеко не первый раз, когда депутаты говорят об «окончательном» решении вопроса евроблях. Нынешний вариант, по мнению депутата, дает возможность «растаможить Lamborghini по такой же цене, как и Skoda», а также показывает, как «ошиблись» те, кто поверил в предыдущий «окончательный» вариант и уже растаможил авто на менее выгодных условиях.

Кроме того, как обратил внимание Железняк, рассмотрение законопроектов, связанных с растаможиванием авто на иностранных номерах, произошло несколько раньше запланированного в повестке дня:

«Сейчас в этой ложе должен сидеть Минфин и рассказывать нам, сколько денег государство не получит из-за того, что мы примем закон. Сколько не будет выплачено пенсий, сколько не будет выплачено врачам, сколько не будет построено дорог».

Хотите получать самые важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram или Viber!

Таможенный калькулятор авто из Германии, стоимость растаможки авто из Германии

Таможенный калькулятор – расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

Если вы планируете пригнать авто, не стоит забывать про таможенные платежи, уплачиваемые при импорте. К счастью, совсем не обязательно досконально изучать законодательство и вручную рассчитывать суммы импортных пошлин, чтобы посчитать цену растаможки авто из Германии.

Легко, а главное, быстро провести расчет таможенных платежей можно используя калькулятор растаможки авто из Германии.

Данный таможенный калькулятор предназначен для расчета стоимости растаможки транспортных средств или прицепов для личного использования. В случае, если вас интересуют другие виды товаров, воспользуйтесь универсальным таможенным калькулятором Tamplat.ru.

Для того чтобы определить, сколько стоит растаможка авто, достаточно указать стоимость и возраст автомобиля, объем, тип и мощность двигателя, а также отметить, является владелец физическим или юридическим лицом. Таможенный калькулятор на авто все рассчитает автоматически.

В итоге, вы сможете узнать данные о стоимости таможенного оформления, таможенной пошлины, депозита, акциза и НДС (для юридических лиц) и курсы валют. Также, калькулятор растаможки просуммирует все виды таможенных платежей и выдаст конечный результат.

Расчет стоимости растаможки авто проводится на основании ставок, утвержденных в Соглашении о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010 года и Единого таможенного тарифа Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 18 ноября 2011 года N 850.

Для физических лиц таможенный калькулятор автомобилей при расчете использует единую ставку – фиксированную сумму таможенных платежей зависящую от стоимости авто при ввозе новых машин или объема двигателя при ввозе б/у автомобилей.

Расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

автомобиля

мотоцикла

квадроцикла

мотороллера

мопеда

снегохода

автоприцепа

дома-автоприцепа

гольф-кара

водного мотоцикла

катера (яхты, лодки)

грузовика

самосвала

Получите предварительное одобрение — Auto Retail Group Inc.

Текущее место жительства Редактировать

/ месяц год (-а) проживания

Предыдущее место жительства Редактировать

год (-а) проживания

Текущая занятость Редактировать

год (лет) в компании месяц (а) в компании / месяц

Предыдущее место работы Изменить

год (лет) в компании

Редактировать личную информацию со-заявителя

Текущее место жительства со-заявителя Редактировать

/ месяц год (-а) проживания

Предыдущее место жительства со-заявителя Редактировать

год (-а) проживания

Текущая занятость соискателя Редактировать

год (лет) в компании месяц (а) в компании / месяц

Предыдущее место работы со-заявителя Редактировать

год (ы) в компании

Двигатель:
Коробка передач:
МИЛЬ НА ГАЛЛОН:
инвентарный номер:
VIN:
Авансовый платеж:

Будущее розничной торговли автомобилями

Вряд ли кто-то находит сегодняшний опыт автомобильной торговли — поиск информации, обращение в дилерский центр, тест-драйв, финансирование и заключение сделки — эффективным и удовлетворительным.Действительно, только 17 из более чем 4000 покупателей автомобилей в недавнем опросе заявили, что они довольны процессом покупки автомобилей статус-кво. Это 17 человек, а не 17 процентов. Розничные продавцы автомобилей признали эту неудовлетворенность и ответили постепенными изменениями. Однако по мере того, как другие отрасли становятся все более ориентированными на клиента, создание менее болезненных условий для розничной торговли становится все больше и больше для автопроизводителей и дилеров.

Подлив масла в огонь: будущее личной мобильности

Фундаментальные сдвиги, происходящие в экосистеме мобильности, представляют собой дополнительную проблему для игроков в автомобильной отрасли — действительно, эти изменения угрожают подорвать давние представления о владении личными автомобилями, на которых построены сегодняшние бизнес-модели.Помимо реагирования на растущие потребности сегодняшних потребителей, производители оригинального оборудования и дилеры должны подготовиться к еще большим преобразующим изменениям, которые потребуют переосмысления того, что значит быть розничным продавцом автомобилей.

Подготовка к мобильности будущего

Будущее мобильности ставит перед розничными продавцами автомобилей множество проблем. Появление автономных транспортных средств и, в частности, распространение совместного доступа заставит переосмыслить почти все аспекты процесса покупки и владения автомобилем; по мере того, как все больше потребителей переходят к совместной мобильности, это может сделать многие установленные процессы неактуальными для значительной части населения.

Даже в отсутствие этих тенденций изменение ожиданий потребителей заставит розничных продавцов автомобилей больше сосредоточиться на отношениях и опыте, чем на характеристиках автомобилей. Производители оригинального оборудования и дилеры должны провести ясную оценку своего бизнеса, чтобы решить, «где им играть» и «как они должны выигрывать» в будущей экосистеме мобильности.

Новая мобильная экосистема предлагает OEM-производителям и дилерам многочисленные возможности и варианты выбора, когда дело доходит до решения, где играть. Однако, чтобы пережить трансформацию мобильности и преуспеть в завтрашнем мире, производители оригинального оборудования и дилеры должны начать действовать в ближайшее время.Продвинутые возможности, необходимые для будущего, могут показаться далекими от будущего, но основы, на которых они будут лежать, могут и должны быть построены сегодня.

Automotive Retail — ТОО «Акерман»

Сектор автомобильной розницы в США продолжает стремительно консолидироваться. Число крышных домов дилеров за последние годы сократилось примерно на 10%, но дилеры продолжают сталкиваться с давлением конкуренции. Рецессия COVID-19 побудила дилеров работать более эффективно, а снижение уровня запасов привело к ценовой дисциплине и повышению рентабельности.Однако будущее может быть подвергнуто дополнительным вызовам из-за более низкой среды SAAR, усиления конкуренции, снижения доходов от услуг электромобилей, совместного использования поездок и автономных систем, требований производителей к объектам и экономической неопределенности. Масштаб и дальнейшая эффективность, вероятно, будут ключевым фактором повышения прибыльности дилеров в будущем. Государственные розничные торговцы автомобилями, частный акционерный капитал и семейные офисы признают эту потенциальную возможность для консолидации, и многие независимые дилеры решают, что эта среда предоставляет возможность продавать, в то время как бизнес и мультипликаторы остаются сильными.

Сделки покупки / продажи через дилерский центр

Наша команда опытных юристов представляла интересы клиентов, покупающих или продающих дилерские группы «100 лучших», а также отдельные точки по всей стране. Хотя большинство наших покупателей и продавцов являются внутренними, мы представляем интересы иностранных покупателей в дилерских центрах, а также продажи иностранным покупателям. Наша совместная команда состоит из юристов в области корпоративного права, недвижимости, финансов, налогов и франшизы, которые практикуют вместе много лет, и у нас есть дополнительные отраслевые знания, включая труд и занятость, интеллектуальную собственность и другие конкретные области права.У нас прекрасные рабочие отношения со всеми известными на национальном уровне дилерскими брокерами, национальными и региональными бухгалтерскими фирмами, специализирующимися на дилерских центрах, и национальными банками со специализированными кредитными группами для дилерских центров, что обычно приводит к беспроблемным операциям.

Отношения с производителями

Мы обладаем обширным опытом в представлении дилеров, подающих заявки на приобретение или продажу дилерских центров, протестах против добавления пунктов, проведении переговоров по модернизации оборудования, защите гарантийных аудитов и рассмотрении права производителя на первый отказ.Наша команда заключила рамочные соглашения с производителями, чтобы позволить более крупным дилерским группам более эффективно планировать приобретения на новых и существующих рынках. Мы также представляли дилеров при разрешении споров, посредничестве, в государственных административных органах и в судебных процессах в различных судах США.

Недвижимость и оборудование

Наша команда обладает исчерпывающими знаниями о проблемах, влияющих на дилерскую недвижимость, и соответствующих требованиях производителей к представительствам, особенно в связи со сделками купли-продажи.Мы регулярно заключаем договоры купли-продажи, аренды, строительства и ремонта недвижимости для дилерских центров.

Налоговое планирование

Мы часто разрешаем споры по налогам на федеральном уровне, уровне штата и на местном уровне и проводим проверки дилерских центров различными налоговыми органами, а также предоставляем консультации по налогу на прибыль и наследство и планирование преемственности для семейных дилерских центров. Налоговое планирование до совершения сделки имеет важное значение, и мы регулярно работаем с существующим налоговым консультантом и бухгалтером дилера.

Труд и занятость

В области взаимоотношений с сотрудниками мы помогаем дилерам внедрять планы вознаграждения и льгот, а также составлять соглашения о найме, поощрениях и неконкурентных соглашениях для ключевых менеджеров. Наша команда представляет руководство дилеров в защите деятельности профсоюзов, рассмотрении обвинений в несправедливой трудовой практике, рассмотрении жалоб сотрудников на дискриминацию и обеспечении соблюдения законов о заработной плате и часах и аналогичных законов.

Кредитование и финансирование

У нас есть богатый опыт в финансировании автопланировок и сделках по кредитованию под залог с банками, кэптивными финансовыми компаниями, а также частными и институциональными кредиторами.

Upstart объединяет технологию принятия решений о ссуде с использованием ИИ и платформу для розничной торговли автомобилями

Платформа кредитования с искусственным интеллектом Upstart запустила омниканальный дилерский инструмент, основанный на платформе Prodigy, который обеспечивает немедленное одобрение автокредитов. О дебюте Upstart Auto Retail компания объявила в среду.

«Покупка автомобиля — знаковый и запоминающийся опыт для большинства американцев, но именно на этапе финансирования дела часто ломаются», — говорится в заявлении генерального директора Upstart Дэйва Жируарда.«Upstart Auto Retail предоставит миллионам потребителей опыт покупки автомобилей, достойный 2021 года, включая этот важнейший этап финансирования».

Основанная бывшими сотрудниками Google, публично торгуемая компания Upstart заявляет, что ее технология позволяет автоматически утверждать более двух третей потребительских кредитов, размещаемых перед программным обеспечением. Стартап, сфера деятельности которого включает финансирование, такое как ссуды для физических лиц и консолидация кредитных карт, вошел в сферу автокредитования в сентябре 2020 года с упором на рефинансирование.В апреле она приобрела Prodigy примерно за 89 миллионов долларов наличными, акциями и прочим вознаграждением.

Теперь Upstart будет поддерживать как оригинальные автокредиты, так и сам процесс покупки автомобиля. Дилерский центр, решивший использовать систему, будет иметь доступ как к торговой платформе, так и к сети кредиторов, которые поддерживают его автоматическое принятие решений.

Платформа Prodigy, лежащая в основе Upstart Auto Retail, предлагает дилерам и их клиентам омниканальность. Omnichannel обычно описывает беспроблемный процесс покупки, независимо от того, совершают ли потребители покупки со своего компьютера, мобильного устройства или в магазине.

С помощью Upstart Auto Retail потребители могут переключаться между дилерским центром и цифровой платформой на протяжении всего процесса покупки автомобиля или покупать автомобиль полностью онлайн. Программное обеспечение было задействовано в продажах автомобилей на сумму более 1 миллиарда долларов во втором квартале, а количество крыш, использующих этот инструмент, «почти утроилось» в этом году, согласно Upstart.

Upstart заявила, что в начале 2022 года представит автокредитование с оценкой AI ограниченному кругу дилерских центров и расширит его для всех пользователей.

«Решение для продажи автомобилей, которое мы использовали от Upstart, дало возможность нашим продавцам сделать процесс покупки более прозрачным и помогло продать больше автомобилей с более высокой прибылью», — сказал Тони Корини, вице-президент по финансам Del Grande Dealer Group. заявление в среду. «Теперь, добавив финансирование на основе Upstart, мы с нетерпением ждем одобрения большего числа заемщиков и продолжения разработки нашей« безукоризненной »системы оформления заказов».

Дель Гранде, Сан-Хосе, Калифорния, занимает No.76 в списке Automotive News ‘список 150 ведущих дилерских групп, базирующихся в США, с розничными продажами 12 368 новых автомобилей в 2020 году.

Программное обеспечение Upstart может учитывать более 1000 переменных и уроки из миллионов предыдущих «событий погашения» в принятие мгновенного решения по кредитной заявке, сообщает компания. Он может делать это не только быстрее, но и потенциально точнее, чем человек; один тест показал, что стартап будет производить на 75 процентов меньше дефолтов при утверждении той же доли кредитов, что и банк.

Соучредитель Prodigy Мичиа Рорссен, ныне вице-президент и генеральный менеджер Upstart Auto Retail, сообщила Automotive News во вторник, что ИИ выходит за рамки простой оценки результатов FICO. По его словам, программа может распознавать, что гипотетический клиент с кредитным рейтингом 600 на самом деле представляет риск покупателя с 680 баллами, основываясь на других факторах. Потребитель может претендовать на льготную ставку, а дилерский центр может выиграть бизнес.

На вопрос, заключается ли ценность технологии в большей степени в снижении кредитных рисков, которые хорошо выглядели на бумаге, или в признании покупателей, которые являются более безопасными ставками, чем они кажутся, официальный представитель Upstart Майк Нельсон сказал во вторник: «Я думаю, это действительно зависит от обстоятельств»…. Он работает с обеих сторон ».

На данный момент в Upstart Auto Retail входят два кредитора, Cross River Bank и одна нераскрытая финансовая компания, которую Prodigy подписала до приобретения Upstart. Нельсон сказал, что ИИ его компании может работать с прежним кредитором, поскольку а также финансовые компании, которые Upstart привнес на платформу.

Система также покажет существующих партнеров-кредиторов дилерского центра, а также тех, кто работает напрямую с Upstart, сказал Рорссен. Розничный торговец не обязан отправлять кредит одному из партнеров Upstart. По словам Рорссена, задача компании будет заключаться в том, чтобы предложить лучшее предложение, чем традиционные кредиторы дилерского центра.

Но помимо более быстрых и потенциально более широких согласований, по словам Рорссена, Upstart Auto Retail может предложить «довольно существенное» соотношение кредита к стоимости, а его банковские партнеры могут справиться с «довольно значительным объемом».

Upstart также стремится финансировать ссуды «примерно на следующий рабочий день», что, по словам Рорссена, является благом для дилеров, зависящих от ежедневного денежного потока.

«Это будет большим шагом вперед по сравнению с тем, что многие дилеры видят у своих кредитных партнеров», — сказал он.

Upstart Auto Retail планирует расширить свои возможности предварительного утверждения с помощью этого искусственного интеллекта.Рорссен сказал, что платформа уже предоставляет базовые возможности мягкого управления на основе выбранных дилером показателей, таких как кредитный рейтинг. Это позволяет предварительно одобрить клиента и отфильтровать транспортные средства, используя их предполагаемую оплату. Но компания хотела бы включить в эти оценки Upstart AI, который, по словам Рорссена, поможет лучше связать клиентов с автомобилями.

Интеграции DMS: электронная книга: Состояние данных в розничной торговле автомобилями

электронная книга:

Взаимодействие систем и обмен данными в меняющемся ландшафте

Скачать PDF

Введение

Ускоренный переход к цифровым технологиям, рост технологических инноваций (подключенные автомобили, автономные транспортные средства, услуги по обеспечению мобильности) и явное распространение компаний, занимающихся автомобильными технологиями, приводят к значительному и непропорциональному увеличению потребности во взаимодействии систем.Данные — это источник жизненной силы этих связей, и они должны свободно передаваться, чтобы компоненты автомобильной экосистемы функционировали индивидуально и как единое целое и, в конечном итоге, удовлетворяли потребности рынка.

Во многих других отраслях, особенно в зарождающихся, таких как службы доставки, управляемые приложениями, взаимосвязь поддерживается современными API-интерфейсами, которые позволяют выполнять транзакции в бесконечном количестве пакетов данных в режиме реального времени. В автомобилестроении, несмотря на появление множества новых технологий, поддерживающих такие инновации, как подключенный автомобиль и мобильные решения, все еще существует множество устаревших серверных систем, использующих такие технологии, как XML и даже плоские файлы для обмена данными.Несмотря на усилия, подобные STAR, по созданию стандартов данных для обмена обычными бизнес-объектами в автомобильной розничной торговле, почти все эти системы имеют уникальные требования — будь то технические или бизнес-правила — и требуют отдельных усилий по интеграции для облегчения обмена данными.

Данные и экосистема розничной торговли автомобилями

Экосистема автомобильной розничной торговли включает участников, которые производят, продают и обслуживают; и третьи стороны, которые поддерживают любой аспект производства, продажи или обслуживания новых или подержанных автомобилей.В современную эпоху данные передаются между системами всех этих субъектов, а также к подключенному автомобилю и потребительским приложениям, используемым отдельными лицами для покупки или обслуживания автомобилей.

Системы, которые каждый из игроков в экосистеме использует для ведения своего бизнеса или выполнения своих соответствующих ролей, безграничны, и поэтому данные, которые системы требуют и производят, бесконечны. Следующее иллюстрирует лишь несколько примеров бизнес-вариантов использования, которые определяют потребность систем в генерации и потреблении данных в экосистеме.

Давайте пройдемся по одному пути клиента, который охватывает экосистему, чтобы продемонстрировать множество точек интеграции, которые облегчают повседневную транзакцию розничной торговли автомобилями.

Промышленная… или цифровая революция?

McKinsey опубликовала отчет перед Covid-19, который предвидел большинство факторов сбоя, с которыми мы сталкиваемся сейчас: автономность транспортных средств, возможность подключения, электрификация, совместная мобильность (ACES), оцифровка рынка и распространение новых, более гибких инновационных технологических компаний.Чего не ожидалось, так это очень ускоренных темпов оцифровки из-за нашей новой культуры домоседов.

Потребители говорят…

В исследовании TrueCar во время первых трех волн пандемии (примерно март, апрель и май 2020 г.) потребители выбрали аспекты удаленной розничной торговли, такие как

настройка сделки онлайн,
дома тест-драйвы,
, завершив всю покупку онлайн, и
видеоконференцсвязь

как основная причина, по которой они теперь будут делать покупки в конкретном дилерском центре.Домашний тест-драйв показал наиболее значительный всплеск между тремя волнами, процентные ставки выросли на 44% между волной 1 и волной 3.

Деструкторам требуется БОЛЬШЕ взаимодействия систем

Автономное транспортное средство

В то время как OEM-производители рассматривают возможность крупных новых инвестиций в такие вещи, как квантовые вычисления для поддержки алгоритмов, необходимых для работы автономных транспортных средств, дилерские центры и ремонтные мастерские могут подключиться к этим системам для улучшения профилактического обслуживания или доставки своевременных маркетинговых сообщений.

Цифровая розничная торговля

Сегодня потребители могут сидеть на диване и просматривать безграничный ассортимент товаров и предложений, а также совершать покупки за то время, которое им формально требовалось, чтобы добраться до дилерского центра. Это означает, что розничным торговцам нужно будет улучшить свою игру, когда дело доходит до точности, тщательности и прозрачности, и им необходимо будет предоставить новые возможности, такие как улучшенные виртуальные обходы и круглосуточное общение. Если дилеры формально получали информацию о потенциальных клиентах из внешних источников или загружали информацию о продукте в агрегаторы вручную или ежедневно / еженедельно, теперь им нужно будет делать это в режиме реального времени через надежную взаимосвязь систем

Мобильность

, который в широком смысле включает в себя альтернативные перевозки по запросу, такие как вызов водителя, каршеринг и подписка на автомобили, потребует широкой сети транспортных средств, вероятно, поступающих от дилеров, желающих преобразовать свою традиционную бизнес-модель.Поскольку потребители по своей сути заказывают и используют автомобили в короткие сроки в течение коротких периодов времени, точные данные из товарно-материальных запасов дилеров в реальном времени будут необходимы для поддержки аспектов мобильности, связанных с поставками и логистикой.

Интернет-потребитель

Несмотря на то, что типизация потребителей поколения миллениума и поколения X предпочитает менее личные формы взаимодействия, такие как текстовые сообщения, на самом деле «ощущение» отношений с бизнесом, с которым они работают, потенциально более важно, чем когда-либо. Связанные процессы, такие как беспрепятственная передача обслуживания или контекстуализированное взаимодействие, основанное на предыдущих взаимодействиях, очень важны для успеха их бизнеса и потребуют, чтобы данные свободно передавались через системы на протяжении всего пути к покупке.

Проблемы интеграции

В то время как информационные шлюзы, такие как API карт Google, кажутся повсеместными, обмен данными в автомобилях не всегда так прост, как регистрация на веб-сайте, ввод данных кредитной карты и программирование нескольких простых строк кода JSON …

Производители (OEM)

В своих массовых масштабах большинство производителей автомобилей (OEM) действуют как микроэкономики, и данные, которые их обслуживают, рассматриваются как желанный актив как внутри компании, так и за ее пределами. Каждая компания полагается на точность своих данных, чтобы системы, управляющие бизнес-процессами, работали хорошо, но для крупных OEM-операций требуются обширные, точные данные в реальном времени для информирования краткосрочных и долгосрочных стратегий, которые имеют очень важные последствия.Поэтому большинство OEM-производителей требуют, чтобы третьи стороны прошли строгую сертификацию перед интеграцией в их системы или API, которые будут извлекать данные из их систем или записывать данные в их системы. Хотя OEM-производители могут ослабить контроль над определенными типами данных, необходимыми для автомобильного цифрового консьюмеризма, вряд ли это изменится в мгновение ока. Данные о качестве, которые соответствуют бизнес-правилам производителей комплектного оборудования в отношении обработки претензий по гарантии или выполнения заказов на дорогостоящие автомобили, никогда не потеряют своей значимости.Принцип, согласно которому меньшее количество интеграций, которыми они управляют, означает меньший риск, вряд ли изменится, поэтому они, вероятно, будут продолжать строго контролировать, кто интегрируется в их системы

Безопасность данных

Пока данные потребителя, будь то явная PII или его «цифровая тень» (какие транспортные средства они просматривали, с чьими сайтами они взаимодействовали, информация о геолокации для моделей вождения, использования мобильных приложений и т. Д.), Растут и размещаются на нескольких платформах, не только должен быть разрешен обмен информацией, но они должны быть надежно размещены и транспортированы.Поскольку ценность данных продолжает расти, хакеры никуда не денутся и, вероятно, продолжат развивать свою тактику, чтобы получить несанкционированный доступ к ценной информации. Каждая интеграция, которой напрямую управляет отдельная автомобильная технологическая компания, многократно увеличивает уязвимость ее данных, а старые способы обмена данными не соответствуют растущим требованиям безопасности сегодня.

Система управления дилерским центром (DMS)

Несмотря на распространение программного обеспечения и приложений, которые сегодня используют дилеры для ведения бизнеса, из текущего маркетинга очевидно, что поставщики DMS по-прежнему предпочитают, чтобы дилеры использовали только одну систему: DMS.То же самое верно и во всем мире, где производители могут частично владеть дилерскими центрами и иметь сильное влияние на систему, используемую в магазине.
Мало кто из нас, потребителей, может поспорить с тем фактом, что иметь одного поставщика программного обеспечения проще, чем управлять несколькими системами, приложениями или контрактами, однако последние десятилетия показали, что более мелкие и гибкие поставщики ответили на призыв к более специализированным функциям, таким как CRM. , а также потребности нишевого бизнеса и инновационные подходы к обслуживанию развивающегося рынка.Изменится ли тенденция и восстановит ли DMS свои позиции в качестве универсального инструмента? Только время покажет, но тем временем сторонние системы и приложения продолжают появляться, и каждое из них нуждается в интеграции с DMS для записи или извлечения данных (потенциальных клиентов, сделок, инвентаря транспортных средств, сервисных записей и т. Д.) Для поддержки сценариев использования системы. И поскольку все больше и больше поставщиков DMS соперничают за право выбора системы для дилеров, сторонним поставщикам по-прежнему приходится интегрироваться с большим количеством DMS, чтобы другие варианты использования, подобные обмену данными, были привлекательными для всего рынка.

Определения собственных систем

Собственные бизнес-правила и роль стандартов. Огромный размер автомобильной промышленности и потребность в функциональной совместимости вызвали острую потребность в стандартах. В автомобильной отрасли STAR (Стандарты технологий в розничной торговле автомобильными товарами) отлично справился с требованиями и потребностями рынка, определив набор бизнес-объектов XML, которые широко используются дилерами, производителями, поставщиками бизнес-систем и другими предприятиями, связанными с автомобильной промышленностью. отраслевые организации.Успех STAR или любой другой организации по стандартизации, которая полагается на комитетный стиль, межорганизационное сотрудничество и принятие решений, заключается в широком принятии стандарта. Это предполагает, что рынок будет действовать для общего блага во всех технических реализациях, и консенсусная организация может идти в ногу с быстро развивающимися технологиями. Оба предположения до сих пор сталкивались с проблемами в автомобильной розничной торговле.

Работа по интеграции

Подключение двухточечной интеграции требует усилий, которые варьируются в зависимости от объема данных, которыми обмениваются, форматов данных, деловых и технических правил издателя, а также качества программы коллективной интеграции.Нечеткие спецификации, перегруженные группы поддержки и неадекватное тестирование интеграции могут привести к низкому качеству интеграции или большому объему ненужной работы как на стороне публикации, так и на стороне подписания интеграции.
Многие автомобильные технологические компании имеют выделенные ресурсы в ИТ-командах, которые работают исключительно над интеграцией своих систем с внешними системами или над поддержанием этих интеграций в производстве. Все эти усилия отвлекают дорогостоящие ресурсы и драгоценное время от важной работы по внутренней разработке продукта или технической поддержки клиентов.Чтобы компании продолжали внедрять инновации и добиваться успеха, поскольку потребность в интеграции между несколькими организациями возрастает, усилия по внедрению интеграций должны уменьшаться.

Обязательства Motive Retail

Motive Retail способствовала более чем тысячам интеграций в автомобильной рознице по всему миру. После нескольких лет совершенствования процесса интеграции путем автоматизации процесса публикации спецификаций и сквозного тестирования на нашей платформе Motive Integrator Certify, а также работы в качестве члена совета директоров STAR, Motive Retail признала уникальную возможность удовлетворить потребность в новом Решение для стандартизации в автомобилестроении.Motive Retail использовала свой опыт взаимодействия систем и создала коллекцию API-интерфейсов, которые служат розеттским камнем уникальных реализаций API. Отраслевые API-интерфейсы Motive Integrator eXchange (MIX) переводят проприетарные кодовые базы неограниченного количества систем, которые обменивают обычные бизнес-объекты автомобильной розничной торговли, такие как заказы на ремонт, сделки, назначения обслуживания и многое другое, в единую базу кода JSON REST. Теперь компании, занимающиеся автомобильными технологиями, могут реализовать единую интеграцию и получить выгоду от безопасной интеграции с несколькими серверными системами без повторной разработки, повторного заключения контрактов или необходимости поддерживать отдельные реализации в производстве.

Для издателей, которым требуется поддерживать прямую интеграцию со своей проприетарной системой, например, OEM-производителей, которым нужен прямой контроль над обменом данными со своими базами данных, Motive Retail может масштабировать программы интеграции, одновременно улучшая чистое качество реализации за счет автоматизации интеграции. платформа, Motive Integrator Certify. Certify предоставляет набор онлайн-инструментов и услуг, которые позволяют издателю перенести тестирование с внутренних ИТ-команд, а разработчикам — доступную платформу, которая обеспечивает мгновенную автоматическую обратную связь 24/7.Motive Integrator включает в себя набор инструментов управления проектами, которые помогают издателям и подписчикам отслеживать прогресс, облегчать активацию дилеров и даже служить сайтом для общения и публикации информации о программах для партнеров по интеграции.

Чем мы отличаемся

В отличие от других сервисов, которые взимают плату за доступ к данным с одной проприетарной платформы, Motive Integrator eXchange (MIX) действует как мультипликатор, сводя требования к интеграции до одной реализации, которая разблокирует интеграцию с несколькими серверными системами.

В отличие от других открытых платформ API, которые служат площадкой для независимых компаний, занимающихся автомобильными технологиями, для публикации и продажи собственного API или интеграции в одну систему, MIX — это платформа транзакций, которая в реальном времени преобразует данные из уникальных серверных систем в единый набор стандартизованных API.

В отличие от прямой интеграции со сложными системами, которые требуют от разработчиков написания 10+ вызовов для получения единого бизнес-объекта, MIX упрощает различные сложные системные правила до наиболее эффективных вызовов, чтобы ускорить и упростить разработку для партнеров по интеграции.

В отличие от внутренних программ интеграции, которые требуют специальных знаний и поддержки по сотням уникальных кодовых баз, бизнес-правил и системных инфраструктур, Motive Integrator Certify представляет собой повторяемый, проверенный процесс тестирования и сертификации неограниченного числа реализаций интеграции и даже предоставляет платформу для непрерывное тестирование для соответствия новым выпускам программного обеспечения или пересмотренным бизнес-правилам издателя.

В любой ситуации Motive Retail не стремится владеть данными и продавать их, а скорее сокращает затраты, усилия и препятствия для свободного потока авторизованных данных в автомобильной рознице.

Список литературы

Шрикант Инампуди, Николаас Крамер, Инга Маурер и Вирджиния Симмонс «Поскольку в автомобильных салонах происходят серьезные разрушения, активные дилеры могут получить большую выгоду». Наши идеи. 23 января 2019 г. McKinsey & Company. https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/as-dramatic-disruption-comes-to-automotive-showrooms-proactive-dealer-can-benefit-greatly

«Покупки автомобилей теперь выше, чем уровни до COVID-19, и потребители ищут решения для индивидуальных и удаленных покупок.»Globe News Wire, 19 мая 2020 г. Пресс-релиз

Как будет развиваться автомобильная розница в эпоху онлайн-продаж

Типология автосалонов в том виде, в каком мы ее знаем, находится под угрозой исчезновения. Глобальный опрос руководителей автомобильной отрасли, проведенный КПМГ в 2019 году, показал, что почти половина лидеров отрасли считают, что к 2030 году будет закрыто от 30 до 50 процентов автосалонов.

В отчете приводятся такие факторы, как переход от физических розничных магазинов к цифровым каналам, рост популярности автомобилей и снижение интереса к владению автомобилями среди молодых потребителей на зрелых рынках.

Однако сокращение числа обычных автомобильных магазинов не является окончательным; Как отмечают авторы, сейчас задача состоит в том, «как заново изобрести, переосмыслить и в конечном итоге перестроить и реорганизовать существующие структуры и как определить новые потоки доходов для розничных торговцев». Для KMPG любая новая успешная стратегия обязательно включает «небольшие точки соприкосновения с клиентами, где безупречное взаимодействие с брендом и путь к бренду являются высшим приоритетом».

Как могут выглядеть такие пространства? Мы представили выдающийся пример на последней площадке Lexus Intersect в Нью-Йорке в Frame 129.Этот гибридный ресторан-посольство, припаркованный между Chelsea Market и местным Soho House, безусловно, является гораздо более убедительным аргументом в пользу того, что городские потребители проводят время с брендом, чем любой периферийный выставочный зал, наполненный продуктами.

Поскольку Polestar предлагает автомобили только по подписке, больше внимания уделяется формированию лояльности клиентов, чем жестким продажам в своих выставочных залах.

Еще один экземпляр открылся в центре Осло в конце 2019 года — первой в Европе локации молодого шведского автопроизводителя Polestar.Поскольку бизнес предлагает автомобили только по модели подписки на полный спектр услуг, отношения с клиентами гораздо больше ориентированы на более широкий бренд и менее зациклены на продукте, чем отношения с устаревшими производителями автомобилей. Таким образом, его заведениям необходимо работать вдвойне, чтобы убедить клиентов в том, что бренд является партнером, который может реализовать их желания в отношении последних инноваций, превосходного дизайна и высокого уровня удобства. И не один раз, а навсегда.

«Polestar Space — это наш способ изменить лицо автомобильной розницы», — говорит Джонатан Гудман, главный операционный директор Polestar.«Без продавцов и транспортных средств на АЗС нет жестких продаж, нет необходимости перемещать товарные запасы и полностью ориентировано на клиента».

Без необходимости гоняться за комиссионными или перемещать готовые блоки, персонал может сосредоточиться на помощи посетителям в использовании ряда розничных технологий для изучения и определения своего потенциального транспортного средства. Центральное место в нем занимает таблица «ателье», которая распознает RFID-метку в отдельных модулях отделки, позволяя клиентам создавать доску настроения материала, которая будет автоматически оцифрована и загружена в их учетную запись.Polestar осознает, что ее клиенты проявляют большой интерес к таким предметам, как дизайн и технологии, поэтому она проводит переговоры в магазине. Вы с большей вероятностью проведете время в Polestar Space, изучая архитектуру, чем пинаете шины.

Возможно, самым верным признаком того, что автопроизводители сохранят интерес к обычным торговым объектам, послужили ошибки Tesla в 2019 году. Бренд создал ранний прецедент для повышения качества покупки автомобилей с его магазинами в стиле Bang & Olufsen, расположенными в оживленных центрах города и торговых центрах.Но в прошлом году он объявил, что закроет многие из своих офисов, чтобы стимулировать цифровые продажи, передавая экономию клиентам. Генеральный директор Илон Маск ранее заявлял, что 78% всех заказов на его Model 3 были размещены в Интернете. Но после того, как акции пострадали, и аналитики задались вопросом, готов ли средний потребитель к такому подходу без участия пользователя, компания отступила, взяв на себя обязательство сохранить около половины своих магазинов и даже подняв цены на свои автомобили на три процента, чтобы заплатить за это. .

Изначально эта статья была опубликована в нашем выпуске за март / апрель 2020 г., Frame 133. Получите копию здесь .

КОММЕНТАРИЙ: Возрождение дилеров: возможности после пандемии для 1,9 миллиона сотрудников розничной торговли в Америке

САН-ФРАНЦИСКО —

Розничная торговля автомобилями — один из крупнейших секторов экономики США, который находится в процессе быстрой трансформации.В дальнейшем мужчин и женщин, работающих в этой отрасли, можно будет с полным основанием назвать высокотехнологичными работниками, и не без оснований.

Это становится рынком, определяемым передовыми технологическими инновациями и обслуживанием клиентов.

В 1898 году William E. Metzger открыл первый американский автосалон в Детройте, и, что удивительно, с тех пор способы приобретения автомобилей мало изменились. По сути, продажа транспорта не изменилась. Я почти могу представить себе продавца верблюдов из давних времен с подходом к клиенту, который начинает с тех же шагов к продаже, которые мы используем сегодня:

Встреча и приветствие:
Продавец: Что привело вас сегодня?

Находка:
Продавец: Что вам больше всего понравилось в вашем последнем верблюде? Что тебе не понравилось? Вы ищете верблюда светлого или темного цвета? Вы ищете верблюда с одним или двумя горбами? Вы используете его для путешествий по стране или на большие расстояния?

Обзорная прогулка и презентация продукта:
Продавец: Позвольте мне показать вам моих верблюдов.У меня самые здоровые верблюды в регионе!

Мэтт Вайнберг

Шаги к продаже на самом деле не изменились, но способы, которыми мы общаемся, и технология , которую мы используем, претерпели изменения. Покупатели заходят на площадку — возможно, вдохновленные рекламой — и начинают процесс покупки.

Они просматривают имеющийся инвентарь, находят желаемый автомобиль, договариваются о цене и подписывают документы.

Несмотря на то, что в настоящее время задействовано больше шагов, таких как согласование стоимости приобретаемого клиентом транспортного средства, удержание финансирования и покупка соответствующих надстроек, сам процесс оставался на удивление неизменным на протяжении более столетия.Входит покупатель, ведет переговоры с продавцом, подписывает какие-то документы и уезжает.

По иронии судьбы, хотя этапы продажи в сфере транспорта не изменились, сопутствующие проданных продуктов претерпели неустанные технические инновации и эволюцию; действительно, сегодняшние автомобили фактически являются «катящимися компьютерами».

Но способ, которым мы их покупали, остался в духе XIX века, особенно если сравнить его с тем, как потребители покупают практически все остальное в своей жизни.Удобно, что со своих мобильных телефонов они могут исследовать, узнавать и в конечном итоге покупать что угодно — будь то новая футболка или стиральная машина. Они могут визуально оценить продукт со всех сторон, изучить его возможности и сравнить его с сопоставимыми продуктами одним нажатием кнопки.

Даже традиционные традиционные предприятия — от продуктовых магазинов и сетей крупной электроники до фермерских рынков и медицинской практики — используют цифровые технологии, чтобы изменить способы обслуживания клиентов.

Покупатели могут найти и купить новый телевизор в Интернете, а также забрать его в магазине. Они могут виртуально встретиться со своим врачом и получить рецепт через несколько минут в местной аптеке.

На протяжении всей нашей экономики обслуживание клиентов стало органично цифровым и физическим. И при правильном исполнении он дает покупателю возможность легко переходить от цифрового к физическому — и обратно — на протяжении всего пути к покупке.

Давно назревшая революция в области цифровых технологий пришла в автомобильную розничную торговлю.Конечно, это было неизбежно, но пандемия COVID-19 и то глубокое влияние, которое она оказала на предпочтения и запросы потребителей, ускорили трансформацию. Наша отрасль никогда не будет прежней.

Кто добьется успеха в эту новую эпоху?

Дилеры, которые преуспеют в этой новой эпохе, — это те, которые могут дать своим командам возможность создавать наиболее привлекательные и увлекательные цифровые решения и могут легко интегрировать эти новые возможности в свои традиционные бизнес-операции.

Новое поколение поставщиков технологий разрабатывает мощные цифровые решения для поддержки автомобильной розничной торговли, и их опыт окажется очень важным.

Однако дилерские центры должны привлекать, развивать и стимулировать персонал, который может понять, принять и в полной мере использовать эти появляющиеся технологии.

Успех на рынке будет зарезервирован за теми розничными торговцами, команды которых могут сотрудничать со своими поставщиками технологий и вместе продвигать непрерывные инновации.Для тех из почти 2 миллионов, кто сегодня работает в автомобильной рознице, это открывает невероятные возможности.

Как мы говорим в автомобильном бизнесе: «Люди покупают машины у людей, люди покупают машины у людей, которые им нравятся ». В современном мире покупатели автомобилей «любят» дилеров и команды, которые могут предоставить им новейшие и лучшие технологии и опыт.

Персонализированные маршруты покупок на основе данных

Цифровые технологии делают возможным персонализированный клиентский опыт в масштабе .Традиционно персонализация в цикле продаж ограничивалась временем и склонностью розничного продавца и его команды к тому, чтобы узнать о каждом отдельном покупателе и посочувствовать ему. В результате было трудно достичь преимуществ более персонализированного подхода (например, большего количества конверсий, увеличения объема продаж и увеличения прибыльности) по мере роста дилерских центров, поскольку путь к персонализации зависел исключительно от уровня активности человеческого капитала.

Но розничные торговцы автомобилями теперь могут использовать широкий спектр собственных данных (например, полученных из их медийных и баннерных кампаний или полученных с помощью интеллектуального решения для электронной коммерции) и сторонних данных (например, управляющих службами агрегирования данных шаблонов) об их целевых покупателях, их предпочтениях и приоритетах.

Этот большой объем данных может помочь розничным продавцам обеспечить персонализированный процесс покупки, рекомендуя продукты, надстройки и услуги (как при онлайн-взаимодействии, так и при личном взаимодействии), которые имеют большое значение для каждого покупателя. Это может существенно повлиять как на конверсию, так и на прибыльность. В моей компании Modal мы подсчитали, что дилеры, использующие этот персонализированный подход, основанный на данных, получают в среднем увеличение прибыли на 500 долларов с каждого автомобиля.

Но одних данных не хватит.Чтобы добиться успеха, дилеры должны использовать эти данные, чтобы помочь сформировать убедительное, интуитивно понятное интерактивное «путешествие» для каждого клиента, направляя его на протяжении всего процесса. А поскольку у каждого покупателя свой собственный путь к покупке, дилеры должны дать им контроль над тем, как (и когда) он будет развиваться.

Это означает создание цифровой инфраструктуры, которая позволит клиентам начать работу в Интернете по своему усмотрению. Некоторые могут захотеть сначала посмотреть на доступные автомобили, в то время как другие могут получить выгоду от своей торговли, в то время как третьи могут начать с обеспечения финансирования и расчета, какие ежемесячные платежи они могут себе позволить.

И, как бы далеко ни продвинулся клиент, он должен иметь возможность легко продолжить работу с того места, на котором он остановился, в более позднее время — либо онлайн, либо в выставочном зале.

Опытный поставщик автомобильной электронной коммерции неоценим в этом процессе, так как данные, доступные дилерам, могут быть огромными, а следить за последними передовыми практиками UX / UI может оказаться непросто.

Поставщики технологий

могут помочь дилерам определить, какие наборы данных оптимальны для их целей персонализации и как их успешно использовать.Лучшие поставщики предлагают быстрые в развертывании решения, которые могут быть изначально интегрированы с веб-сайтом дилера, а также поставляться с элементами дизайна и рабочего процесса, которые поддерживают самые передовые методы электронной коммерции.

Это неоспоримая правда, что цифровые технологии и практика электронной коммерции постоянно развиваются и улучшаются. Чтобы позиционировать себя для устойчивого роста и успеха в эту новую эпоху, дилеры должны подготовиться к привлечению или обучению внутренних талантов, которые понимают основы следующего:

Интеграция, анализ и визуализация данных : Члены группы, которые могут отслеживать постоянно меняющийся ландшафт данных сторонних потребителей, понимать основы API и других методов интеграции и использовать передовые практики для визуализации данных и составления отчетов по ним по порядку. для выявления ценных идей и закономерностей.

Цифровой дизайн, взаимодействие с пользователем и тестирование : Члены команды, которые понимают основы цифрового маркетинга и рекламы, оптимизации взаимодействия с пользователем и графического дизайна, будут иметь важное значение. Успешная цифровая розничная торговля — это постоянный процесс тестирования, измерения и оптимизации, поэтому члены команды, которые могут выполнять A / B-тесты онлайн-предложений продуктов F&I для данного набора транспортных средств, или количественно оценивать и сравнивать эффективность нескольких вариантов онлайн-описания для данное дополнение транспортного средства — окажется невероятно ценным.
Цифровое обучение и расширение возможностей : Каждый член дилерского персонала может стать более успешным, воспользовавшись преимуществами развивающейся эры цифровой розничной торговли, но ключевыми факторами являются обучение и поддержка. Члены отдела продаж могут быстрее достичь своих показателей и повысить свою продуктивность, если они поймут, как использовать ценную информацию, которую покупатель предоставил онлайн, перед тем, как отправиться в выставочный зал.
Desk-менеджеры могут максимизировать прибыльность / PVR, если они знают, как использовать онлайн-данные клиента для ускорения разговора.Для этого важно, чтобы дилеры находили и привлекали сотрудников для обучения и подготовки остальной команды, чтобы они могли в полной мере использовать возможности, заложенные в ведущие технологии электронной коммерции.

Розничная торговля автомобилями переживает первые в столетии преобразования. К счастью, в этом процессе компания придерживается проверенных практик и шагов к продаже, которые служат ей более века. Но отрасль также внедряет технологии, которые могут помочь дилерским центрам обеспечить покупательский опыт, который современные клиенты теперь хотят, ожидают и заслуживают.

Как и все технологические преобразования, эта никогда не закончится … она будет только прогрессировать и, честно говоря, ускоряться. В результате дилерские центры, их команды и любой человек, заинтересованный в присоединении к этой захватывающей отрасли, имеют невероятную возможность помочь сформировать ее будущее. Но для этого потребуется стремление развивать, развивать и ценить высокотехнологичные и творческие навыки, необходимые для партнерства с ведущими поставщиками технологий, чтобы продолжить оптимизацию обслуживания клиентов.

Таможенный калькулятор — калькулятор растаможки авто в Украине

Растаможка авто в Украине, цена, стоимость услуг

Особенности проведения процессов растаможки авто в Украине

Онлайн калькулятор растаможки автомобиля

Как устанавливается цена на легализацию транспорта из других стран?

Особенности растаможки электромобилей

Документальное оформление и организация поставок машин из Америки

Растаможка автомобилей из США

Какая стоимость растаможки авто из США?

Цены на доставку грузов из США

Расчет стоимости доставки и растаможки автомобилей

Надежная растаможка авто из США в Москве

Растаможка авто из Германии — быстро и недорого

Растаможка авто

Растаможить евробляху за € 1000: Рада принимает новый закон

Таможенный калькулятор авто из Германии, стоимость растаможки авто из Германии

Таможенный калькулятор – расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

Расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

Получите предварительное одобрение — Auto Retail Group Inc.

Текущее место жительства Редактировать

Предыдущее место жительства Редактировать

Текущая занятость Редактировать

Предыдущее место работы Изменить

Редактировать личную информацию со-заявителя

Текущее место жительства со-заявителя Редактировать

Предыдущее место жительства со-заявителя Редактировать

Текущая занятость соискателя Редактировать

Предыдущее место работы со-заявителя Редактировать

Будущее розничной торговли автомобилями

Automotive Retail — ТОО «Акерман»

Сделки покупки / продажи через дилерский центр

Отношения с производителями

Недвижимость и оборудование

Налоговое планирование

Труд и занятость

Кредитование и финансирование

Upstart объединяет технологию принятия решений о ссуде с использованием ИИ и платформу для розничной торговли автомобилями

Интеграции DMS: электронная книга: Состояние данных в розничной торговле автомобилями

электронная книга:

Взаимодействие систем и обмен данными в меняющемся ландшафте

Введение

Данные и экосистема розничной торговли автомобилями

Промышленная… или цифровая революция?

Потребители говорят…

Деструкторам требуется БОЛЬШЕ взаимодействия систем

Автономное транспортное средство

Цифровая розничная торговля

Мобильность

Интернет-потребитель

Проблемы интеграции

Производители (OEM)

Безопасность данных

Система управления дилерским центром (DMS)

Определения собственных систем

Работа по интеграции

Обязательства Motive Retail

Чем мы отличаемся

Список литературы

Как будет развиваться автомобильная розница в эпоху онлайн-продаж

КОММЕНТАРИЙ: Возрождение дилеров: возможности после пандемии для 1,9 миллиона сотрудников розничной торговли в Америке

Отменить ответ